交通分析5-文庫吧在線文庫
【正文】 通波模型的意義 Uw 〉 0，表明波面運動方向與交通流方向相同 Uw =0，表明波面維持在原地不動 Uw 0,表明波面運動方向與交通流方向相反 Uw 〉 0，表明波面運動方向與交通流方向相同 Uw 0,表明波面運動方向與交通流方向相反 Uw =0，表明波面維持在原地不動 ? 此時只能是 q2=q1 這是 — 種流量相向、速度和密度不同的兩種交通流狀態(tài)的轉換 表示交通流從低流量、低密度、高速度區(qū)進入到高流量、高密度、低速度區(qū)，但兩種交通流界面向下游運動，即高密度區(qū)并未向上游擴展，如當兩條 4車道支路匯集到一條 6車道主路時會出現(xiàn)這種狀況。因為： )1(uu 22 ??? f)uu(122f??? )uu(u)]1(1[uu222????????fffw?? 在一條雙向四車道公路上，由于道路維護限制了一個方向的兩個車道的寬度，從而形成了影響交通的瓶頸路段。 刺激反應 ?? ? 從圖中可以看出 設兩車的制動距離相等，則有 所以： 3211 )()()( dLddtxtxtS nn ?????? ? TTtxTTtTtd nnn ???????? ??? )()(u)(u 1111 ?LdtxtxtSnn ???? ? 11 )()()( LTTtxtxtx nnn ????? ?? )()()( 11 ? 兩邊對求導 也即
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