機(jī)械進(jìn)度課件5-文庫吧在線文庫
【正文】 三、滾動(dòng)軸承與軸徑、外殼孔配合的選擇 為了防止軸承內(nèi)圈與軸以及外圈與外殼孔在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不應(yīng)有的相對(duì)滑動(dòng)，必須選擇適當(dāng)?shù)呐浜稀? 旋轉(zhuǎn)精度的影響 當(dāng)軸承有較高的旋轉(zhuǎn)精度要求時(shí)，為了消除彈性變形和振動(dòng)的影響，避免采用間隙配合，與軸承內(nèi)圈配合的軸頸應(yīng)采用公差等級(jí) IT5 制造，與外圈配合的外殼孔應(yīng)采用公差等級(jí) IT6 制造。 例 51 已知減速器輸入軸兩端采用一對(duì) 6208深溝球軸承（ d=40mm， D=80mm），經(jīng)計(jì)算軸承的徑向當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 Pr=。 ⑷按 附表 54選取軸頸和外殼孔的表面粗糙度參數(shù)值： 軸頸 Ra的上限值為 m； 軸肩端面圓 Ra的上限值為 m ； 外殼孔 Ra的上限值為 m。因此，內(nèi)圈相對(duì)于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)，它與軸的配合應(yīng)緊一些，外圈相對(duì)于負(fù)荷方向固定，它與外殼孔的配合應(yīng)松一些。 當(dāng)需要采用過盈配合時(shí)，常采用分離型軸承或內(nèi)圈帶錐孔和帶緊定套或退卸套的軸承。 徑向游隙分為： 0、 5共五組 0組為基本組。 52 滾動(dòng)軸承相配件的精度 一、滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外徑公差帶 為了便于互換和大批量生產(chǎn)，軸承內(nèi)徑與軸頸的配合采用 基孔制 ，軸承外徑與外殼孔的配合采用 基軸制 。 51 滾動(dòng)軸承的精度 一、滾動(dòng)軸承的組成和分類 按滾動(dòng)體的形狀分： 球軸承 滾子軸承（圓柱、圓錐） 按所能承受載荷的方向分： 向心軸承（承受徑向力）
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