物流與供應(yīng)鏈管理的新進(jìn)展-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 對(duì)物體實(shí)施智能化的控制 8 2023/2/10 物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域 ? 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型應(yīng)用： ?物流和供應(yīng)鏈管理 ?生產(chǎn)制造和裝配 ?航空行李處理 ?郵件 /快運(yùn)包裹處理 ?文檔追蹤 /圖書(shū)館管理 ?動(dòng)物身份標(biāo)識(shí) ?運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí) ?門(mén)禁控制 /電子門(mén)票 ?道路自動(dòng)收費(fèi) ?二代身份證 ?路橋管理 ?鐵路的車(chē)輛的識(shí)別 ?智能交通 ?智能衛(wèi)生 ?智能住房和城鄉(xiāng)建設(shè) ?銀行的電子錢(qián)包 ?多功能卡 9 2023/2/10 國(guó)外物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 ? 歐洲物聯(lián)網(wǎng)研究及應(yīng)用狀況 ? 美國(guó)物聯(lián)網(wǎng)研究及應(yīng)用狀況 ? 日本物聯(lián)網(wǎng)研究及應(yīng)用狀況 10 2023/2/10 11 2023/2/10 歐洲物聯(lián)網(wǎng)研究及應(yīng)用狀況 ? 先做哲學(xué)思考與探索； ? 第一階段項(xiàng)目： 2023年 1月 ~2023年 10月 ? 在行動(dòng)前首先進(jìn)行哲學(xué)討論，概念上形成歐共體的共識(shí)后寫(xiě)成定義，將目標(biāo)分解形成一個(gè)一個(gè)的目標(biāo)，統(tǒng)一核算政府與民間的經(jīng)費(fèi)，行動(dòng)遲緩，但是，能夠得到從政府到民間的理解與響應(yīng)。 ? 計(jì)劃的實(shí)施將能建立必要的信息基礎(chǔ)設(shè)施。 ? 按照目前對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的需求，在近年內(nèi)就需要按億計(jì)的傳感器和電子標(biāo)簽。中國(guó)信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于 2023年成立了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組。 （ 7）環(huán)境污染問(wèn)題 23 2023/2/10 第二部分 物聯(lián)網(wǎng)與物流供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用 ? 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流供應(yīng)鏈帶來(lái)的好處 ? 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流供應(yīng)鏈的案例 ? 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流供應(yīng)鏈的前景 24 2023/2/10 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流供應(yīng)鏈帶來(lái)的好處 ? 物聯(lián)網(wǎng)給物流供應(yīng)鏈帶來(lái)的好處 ? 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 ? 物聯(lián)網(wǎng)提高物流供應(yīng)鏈可視性 ? 物聯(lián)網(wǎng)為物流業(yè)降低成本 25 2023/2/10 物聯(lián)網(wǎng)給物流供應(yīng)鏈帶來(lái)的好處 ? 從技術(shù)層面來(lái)講，物聯(lián)網(wǎng)能夠促進(jìn)物品在物流過(guò)程中的透明管理，使得可視化程度更高。 ? 它將不同的技術(shù)解決方案整合起來(lái)，使物理供應(yīng)鏈(商品的運(yùn)動(dòng)軌跡 )和信息供應(yīng)鏈 (數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)、組織、分析和訪問(wèn)控制 )能夠相互集成。提供固話(huà)、寬帶、移動(dòng)通信等全面的通信服務(wù)，提供 VPN等經(jīng)濟(jì)的通信服務(wù)。 ? 該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前客戶(hù)訂單及庫(kù)存情況適時(shí)觸發(fā)系統(tǒng)補(bǔ)貨，并通過(guò)員工手持無(wú)線射頻 (RF)終端指示進(jìn)行操作。 ?由于海（內(nèi)河）運(yùn)輸成本，可以根據(jù)顧客的運(yùn)輸需求，進(jìn)行海陸空貨物聯(lián)運(yùn)線路的設(shè)計(jì)和管理，降低企業(yè)運(yùn)輸成本 ,提升企業(yè)盈利水平，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)。物聯(lián)網(wǎng)屬于通用技術(shù)，而物流業(yè)是個(gè)性需求最多、最復(fù)雜的行業(yè)之一，甚至在一些領(lǐng)域，應(yīng)用要求比技術(shù)開(kāi)發(fā)難度還大。 38 2023/2/10 物流融入物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì) ? 物流領(lǐng)域的應(yīng)用更能體現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值。 ? 第三，標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一。 ? 第三，提高服務(wù)質(zhì)量，提高響應(yīng)時(shí)間，客戶(hù)滿(mǎn)意度增加，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)整合更緊密。 32 2023/2/10 案例 3：水運(yùn)船只、貨物跟蹤管理 ? 系統(tǒng) 介紹 ?利用 3G移動(dòng)通信技術(shù)、 RFID技術(shù)、 GPS技術(shù)和設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)水運(yùn)過(guò)程中的船、貨進(jìn)行全程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，為船、貨物安全運(yùn)輸保駕護(hù)航?？上蛴脩?hù)提供平臺(tái)租用，提供物流 e通、物流供應(yīng)鏈管理平臺(tái)等平臺(tái)租用型應(yīng)用。 ? 將來(lái)，一旦物聯(lián)網(wǎng)成為通用技術(shù)，處于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的制造業(yè)和零售業(yè)推廣了 RFID應(yīng)用，將迫使每個(gè)物流企業(yè)引入這種技術(shù)。 26 2023/2/10 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 ? 智慧的供應(yīng)鏈通過(guò)使用強(qiáng)大的分析和模擬引擎來(lái)優(yōu)化從原材料至成品的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。 （ 4）其他行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題 云計(jì)算、 4G的技術(shù)， SOA等等都是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，這是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系的架構(gòu)，從上游到下游，大家從這兒可以看到這是非常廣泛的，無(wú)論是感知層的設(shè)備的制造，三大運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在正在從事的網(wǎng)絡(luò)傳輸服務(wù)，還是云計(jì)算
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