【正文】 是令人難以承受的。二次事故是指由外部事件或事故引發(fā)的事故。|第一節(jié)事故的基本概念|2)隨機性|6)潛伏性|這里所說的 傷 是指勞動者在工作中因發(fā)生意外事故導致身體器官或生理功能受到損害。損失工作日低于 105d的失能傷害。（ 2）重傷事故。一次事故中死亡 1～ 2人的事故。一次事故中死亡 3～9人的事故。一次事故中死亡 10人及 10人以上的事故。符合下列情況之一者的事故。符合下列情況之一者的事故。④ 公路和其他發(fā)生一次死亡 30人及其以上或直接經濟損失在 500萬元及其以上的事故 (航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外 )。（ 1）一般損失事故。| 事故的原因分為事故的直接原因和間接原因。事故的直接原因| 大多數學者認為事故的直接原因只有兩個，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。④ 維修、調整不良 ② 通風不 | （ 5）忽視警告標志、警告信號。| （ 13）沖壓機作業(yè)時 ,手伸進沖壓模。| （ 4）其他。| （ 2）用手清除切屑。| （ 2）接近漏料處 (無安全設施 )。| （ 10）在絞車道行走。| （ 1）未戴護目鏡或面罩。第一節(jié)事故的基本概念| (十二 )不安全裝束。 一是進行企業(yè)外的對比分析。| 3—4 傷亡事故發(fā)生趨勢圖 3)傷亡事故管理圖| 傷亡事故管理圖也稱傷亡事故控制圖。第二節(jié)事故統(tǒng)計與分析 圖 除了上述方法以外 ,還有扇形圖、玫瑰圖和分布圖等。它用一個圓形中各個扇形面積的大小不同來代表各種事故因素、事故類別、統(tǒng)計指標的所占比例。(2)玫瑰圖。(3)分布圖。傷害嚴重率 =總損失工作日數 國家標準中規(guī)定了工傷事故損失工作日算法 ,其中規(guī)定永久性全失能傷害或死亡的損失工作日為 6000個工作日。受傷害的每人次平均損失工作日數。 起因物 (2)擴大統(tǒng)計范圍第二節(jié)事故統(tǒng)計與分析| | | | ⑨ 為進行事故調查 ,付給監(jiān)督人員和有關工人的費用。(l)傷亡事故直接經濟損失。| | ⑥ 其他費用。=（ 5）現場搶救費用| (l2)補助費、撫恤費第四章事故調查及處理| 第一節(jié)事故調查的目的及意義| 一、事故調查與安全管理| 是最有效的事故預防方法| 為制定安全措施提供依據| 揭示新的或未被人注意的危險| 可以確認管理系統(tǒng)的缺陷| 是高效的安全管理系統(tǒng)的重要組成部分 | 同時 ,對于重大特大事故 ,包括死亡事故 ,甚至重傷事故 ,事故調查還是滿足法律要求 ,提供違反有關安全法規(guī)的資料 ,使司法機關正確執(zhí)法的主要手段。| (2)死亡事故。而且當國務院認為應當由國務院調查的特大事故 ,由國務院或者國務院授權的部門組織成立特大事故調查組。參與重大或特大事故調查人員的要求| （ 3）空中交通勤務小組。(4)見證人小組。(5)事故記錄儀小組。(6)結構小組。(7)動力裝置小組。像機和膠卷 用于現場照相取證。紙、筆、夾 記事、筆錄等。| | | | | 由于其主要關注四個方面的信息 ,即人 (People)、部件 (Part)、位置 (Position)和文件 (Paper),且表述這四個方面的英文單詞均以字母 P開頭 ,故人們也稱之為 4P技術。| (4)證人會因為記不住、不自信或自認為不重要等原因忘卻某些信息。| 即拍照現場所處的位置及現場周圍環(huán)境?，F場概貌照相 ,即拍照除了現場周圍環(huán)境以外整個現場狀況。現場細目照相是拍攝在現場上存在的具有檢驗鑒定價值和證據作用的各種痕跡、物證 ,以反映其形狀、大小和特征。7)應做好攝影記錄 ,將拍攝物體、目的、膠卷編號、類型等記錄完全。第三節(jié)事故調查的基本步驟| 六、事故現場圖與表格| 現場繪圖的作用序號 | 包括確定事故的直接原因和間接原因。第四節(jié)事故分析與驗證|(3)充分發(fā)揚民主 ,綜合各方面的意見 ,得出科學的結論。(2)以基本計算進行分析。| | (5)特別重大事故由事故調查組提出處理意見 ,處理前經國務院安全監(jiān)察部門審查同意 ,由同級企業(yè)主管部門批復結案。(3)破壞事故：為達到一定目的而蓄意制造的事故為破壞事故。事故處理與事故調查報告| (4)作業(yè)環(huán)境不安全，又不采取措施，造成傷亡事故的。第六節(jié) (l)由于違章指揮或違章作業(yè)，冒險作業(yè)，造成傷亡事故的。| 1)深入調查 ,掌握大量的具體材料|3）善于選用和安排材料 ,力求內容精練 ,富有吸引力第六節(jié) （ 3）現場調查記錄、圖紙和照片 。| | 事故預防與控制| | 因為技術 (Engineering5—1安全技術可以劃分為預防事故發(fā)生的安全技術及防止或減輕事故損失的安全技術 ,這是事故預防和應急措施在技術上的保證。| 圖 三相插頭示意圖第二節(jié)安全技術對策| | 防止故障傳遞的能力| 應能防止一個部件或元件的故障引起其他部件或元件的故障 ,以避免事故的發(fā)生。常用的并聯冗余系統(tǒng)就可以達到這個目的。運行過程中偶然可能會產生高于正常水平的能量釋放 ,應采取措施使系統(tǒng)能夠承受這種釋放。二、預防事故的安全技術| 利用隔離措施 ,也可以將不相容的物質分開 ,以防止事故。如 X光室醫(yī)生的含鉛防護服即可防止 X射線對醫(yī)生的傷害。第二節(jié)安全技術對策| 如油罐車上的閉瑣裝置 ,可防止在車體未接地的情況下向車內加注易燃液體 。| 安全教育對策| 包括教學、講座的講演 ,經驗介紹 ,現身說法 ,演講比賽等。安全教育對策| 安全管理對策 第四節(jié)安全管理對策| 2)專業(yè)性檢查|安全檢查的方式|第四節(jié) 要注意鞏固學習成果 | (7)學校正規(guī)教學 (6)文藝演出式 激發(fā)人們學安全、懂安全、會安全的積極性 ,促進職工在競賽活動中樹立安全第一的思想 ,豐富安全知識 ,掌握安全技能。| (1)廣告式包括 生產崗位職工安全教育第三節(jié)| 三、安全教育的形式和方法| 、安全態(tài)度教育|安全教育的內容可概括為 3個方面 ,即安全態(tài)度教育、安全知識教育和安全技能教育。| 安全培訓 ,亦稱安全生產教育 ,主要是指企業(yè)為提高職工安全技術水平和防范事故能力而進行的教育培訓工作 ,也是企業(yè)安全管理的主要內容。| 另一方面 ,事故發(fā)生后如果沒有相應的措施迅速控制局面 ,則事故的規(guī)模和損失可能會進一步擴大 ,甚至引起二次事故 ,造成更大、更嚴重后果。第二節(jié)安全技術對策| 三、避免和減少事故損失的安全技術| 隔離是采用物理分離、護板和柵欄等將已識別的危險同人員和設備隔開 ,以防止危險或將危險降低到最低水平 ,并控制危險的影響。而本質安全技術則是其中最理想的方法。4—2安全技術對策是以工程技術手段解決安全問題，預防事故的發(fā)生及減少事故造成的傷害和損失，是預防和控制事故的最佳安全措施。 | 第一節(jié) | (5)物證、人證材料 。| 事故處理與事故調查報告| 2)反映全面 ,揭示本質 ,不做表面或片面文章|事故處理與事故調查報告| 二、事故調查報告的寫作要求|事故調查報告的撰寫應注意滿足以下要求|(5)濫用職權，擅自處理或袒護、包庇事故責任者的。| 有下列情形之一時，應當對有關人員從重處罰。(3)發(fā)現有發(fā)生事故危險的緊急情況，不立即報告，不積極采取措施，因而未能避免事故或減輕傷亡的。| 有下列情形之一時 ,應當追究有關領導人的責任。(l)責任事故：因有關人員的過失而造成的事故為責任事故。| (4)以責任分析法進行分析。|(l)匯集材料|同時 ,在分析前應對已收集材料甄別真?zhèn)?。|第四節(jié)事故分析與驗證| 現場分析又稱為臨場分析或現場討論 ,是在現場實地勘驗和現場訪問結束后 ,由所有參加現場勘查人員 ,全面匯總現場實地勘驗和現場訪問所得的材料 ,并在此基礎上 ,對事故有關情況進行分析研究和確定對現場的處置的一項活動。 事故責任分析包括事故的直接責任者 ,領導責任者和主要責任者。第四節(jié)事故分析與驗證|(4)圖中應標明受傷害者的原始存息地。3 對現場上必須專門固定反映的情況 ,如有關物證、痕跡等的地面與空間位置、事故前后現場的狀態(tài) ,事故中人流、物流的運動軌跡等 ,可通過各種現場圖顯示出來。| 4）拍攝殘片等應靠近一些以保證清晰，但又要保持一定的距離以表明相互關系。因為火焰的顏色直接反映出燃燒的溫度 ,如黃白色火焰約為 1500℃ ,紅色約為 500℃ 。這包括儀表的讀數 ,控制器位置 ,及任何會因天氣、交通或清理人員除去的物證 ,如擦痕、液體等。l)當接近事故現場時 ,應先照幾個基本照 ,如標準的四個方向的同距離照片 ,并從制高點拍攝現場全景 ,但要記錄高度和角度。圖 3—2 | (7)最好畫出草圖 ,結合草圖講解其所聞所見。 三、人證的保護與問詢| 第二節(jié)事故調查的準備| | 不同調查人員的特點| 按照企業(yè)的隸屬關系由省、自治區(qū)、直轄市企業(yè)主管部門或者國務院有關主管部門會同同級的勞動部門、公安部門、監(jiān)察部門、工會組成事故調查組進行調查。事故調查準備工作包括調查計劃、人員組成及培訓和調查工具的準備等。| 重大事故| 未遂事故或無傷害事故| 傷害輕微但發(fā)生頻繁的事故 (9)資源損失價值 +傷亡事故經濟損失計算方法| | ② 工作損失價值。| | | （ J）即使負傷者停工也要支付的照明、取暖費等每人平均費用的損失。| | | 圖 3—6例如：| 我國的國家標準《企業(yè)傷亡事故分類》(GB64411986)規(guī)定 ,按傷害嚴重率、傷害平均嚴重率和按產品產量計算死亡率等指標計算事故嚴重率。2)事故嚴重率| 目前我國仍然沿用勞動部門規(guī)定的工傷事故頻率作為統(tǒng)計指標。| 某時期內平均每千名職工中因工傷事故造成死亡的人數。| T統(tǒng)計期間。| 它用不間斷的折線來表示各統(tǒng)計指標的數值大小和變化 ,最適合于表現事故發(fā)生與時間的關系。2)事故發(fā)生趨勢圖| 傷害部位分布柱狀圖第二節(jié)事故統(tǒng)計與分析圖 3—3圖 l)柱狀圖| | (十三 )對易燃易爆危險品處理錯誤。| （ 5）未佩戴呼吸護具。| (九 )機器運轉時加油、修理、檢查、調整、焊接、清掃等。| （ 6）冒進信號。(五 )物體 (指成品、半成品、材料、工具、切屑和生產用品等 )存放不當。| （ 3）其他。第一節(jié)事故的基本概念| (二 )造成安全裝置失效。第一節(jié)事故的基本概念| （ 9）機器超速運轉。| （ 1）未經許可開動、關停、移動機器。⑥ 操作工序設計或配置不安全⑦ 地面滑 ② 防護不當 （ 4）特大損失事故。⑥ 其他性質特別嚴重產生重大影響的事故。② 專機和外國民航客機在中國境內發(fā)生的機毀人亡事故。| | (3)死亡。按傷害程度分類| 33 (4)死亡。8)可預防性第一節(jié)事故的基本