工廠精益物流-文庫吧在線文庫
【正文】 6:1510 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 2月 10日星期五 上午 9時(shí) 36分 15秒 09:36: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 10日星期五 上午 9時(shí) 36分 15秒 09:36: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 上午 9時(shí) 36分 :36February 10, 2023 1行動出成果，工作出財(cái)富。要杜絕生產(chǎn)線上拆包裝現(xiàn)象 ?一些零部件同步化 ?搬運(yùn)方法 豐田公司的物流鏈 裝載率 100%的大批量運(yùn)輸真的效率高嗎？ 物流費(fèi)用 =運(yùn)輸費(fèi)用（支付給運(yùn)輸部門的部分 +搬運(yùn)設(shè)備 +）？ Page 8 工廠 庫存及出貨 運(yùn)輸 庫存及分發(fā) 工廠 + + + 成本 成本 成本 物流 何謂高效物流？ Page 9 導(dǎo)致過量生產(chǎn) 后道工序的售出情況無法頻繁地反饋給前道工序 無論運(yùn)輸成本如何低廉，如果“準(zhǔn)時(shí)化”水平低下就不 可能降低物流的總成本，也不可能實(shí)現(xiàn)高效物流 我們經(jīng)常遇到的物流“誤區(qū)” 如果只考慮運(yùn)輸費(fèi)用 大量運(yùn)輸勢必減少運(yùn)輸頻率 由于不清楚什么時(shí)候可以被送走，所以前后工序都需要有倉庫 降低成本的最好方法，就是不讓成本發(fā)生！ 從企業(yè)經(jīng)營的角度來講，最大的愿望并非使經(jīng)營效率 化，最好是不讓這些活動發(fā)生。 1902 1937 豐田喜一郎發(fā)明了 “ 準(zhǔn)時(shí)化 ” 生產(chǎn)體制，體現(xiàn)了精益生產(chǎn)中 的連續(xù)流理念，強(qiáng)調(diào)流程中的各環(huán)節(jié)均衡效率 TPS演繹了精益“流”的思想 Page 5 零件堆放地 完成品堆放地 不良品堆放地 按自身進(jìn)度進(jìn)行生產(chǎn) 按前工序的進(jìn)度補(bǔ)充零件 Ｃ部品 Ｃ部 件 Ｂ部 件 Ａ部 件 Ａ部 件 Ｂ部 件 Ｃ部 件 后 工序 （ 主生產(chǎn)線 ） 前工序 （ 零件加工線 ） 試想：如果沒有精益物流 Page 6 后工序 （ 主生產(chǎn)線 ） 前工序 （ 零件加工線 ） 后工序 （ 主生產(chǎn)線 ） Ｃ部品 Ｂ部品 Ａ部品 A B C 必要條件： ?高速度切換 ?多能工化 必要條件： 小數(shù)量搬運(yùn) 必要條件： 平準(zhǔn)化生產(chǎn) 供應(yīng)商 必要條件： ?引取看板 ?準(zhǔn)時(shí)化 有精益思想的“流” Page 7 ? 流的建立 =在物流鏈上 (生產(chǎn)周期 ) 最少的材料等待 (庫存 ) ? 人力生產(chǎn)力 = 最少無增值時(shí)間 ? “準(zhǔn)時(shí)化” 和拉
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