精益生產課程(2版)-文庫吧在線文庫
【正文】 8. 領導的作用和全員參與 9. 持續(xù)改善 車橋面臨的精益生產問題 1. 標準化問題 3. 連續(xù)性丌連續(xù) 4. 來料質量問題 6. 設備故障問題 5. 加工件質量問題 7. 工裝問題 精益制造分三步： 1. 標準化 2. 精益生產 3. 精益制造 車橋離精益制造還有很長的路要走 8. 精益信息化問題 2. 生產線平衡問題 風順車橋現(xiàn)在處于什么的水平？ 豐田做到了什么？ 我們需要改進的生產線 1. CS9前副車架總成焊接生產線 2. CS9后扭力梁總成焊接生產線 3. CS9前下擺臂總成焊接生產線 4. CS9儀表橫梁總成焊接生產線 精益制造基本結構 精益生產 6西格瑪 準時生產 可視化 TPM 持續(xù)改進 材料零缺陷 現(xiàn)場5 S 現(xiàn)場看板 均衡化 標準化 多能工 精益生產的標準化 精益生產的基礎 ——標準化： 1. 工時標準化 3. 配置標準化 4. 作業(yè)標準化 2. 緩沖量標準化 5. 判定標準化 生產線平衡 均衡化生產 1. 均衡生產 2. 生產線平衡 3. 生產線同步 4. 均衡供貨 生產平衡 ——是指各工序作業(yè)平均化，作業(yè)時間盡可能相近 游戲：搬運磚頭 有 1000塊磚頭，要從 A點搬到 B點，距離是10米。 瓶頸工序 ——產出時間最長的工序 精益生產的幾個概念 1. 標準時間 —— 單位時間內工序生產產品的數(shù)量 2. 工序內時間 —— 改變零件的物理、外形、化學性質的增值過程所需的時間） 3. 工序外時間 —— 工序的非增值時間，如，生產準備時間、機種切換時間、儲存時間、搬運時間、檢驗時間等 4. 機種切換時間 —— 為生產下批產品所進行的必要的一系列動作所耗的時間 5. 生產周期 —— 基于每道工序生產標準時間所計算的總時間（即產品從開始投產至產出的全部時間） 如何縮短作業(yè)時間？ 精益思想帶給我們對浪費的思考 從賽艇看“整體效率”不“個體效率” 整體效率和個體效率 各生產線平衡 ? CS9前副車架總成焊接生產線 ? CS9后扭力梁總成焊接生產線 ? CS9前擺臂焊接總成焊接生產線 ? CS9儀表橫梁運輸架 （產能） （ ） 人的能力 設施能力 工藝能力 檢測能力 供貨能力 CS9外協(xié)沖壓件計劃（總成材料） 序號 后扭力梁總成 B002810500 均為酸洗板材料 產品名稱 零件代號 臺套 用量 板料型號 下料 條數(shù) 每條料 出數(shù)（件） 每張出料數(shù)量（件） 1 橫梁 B0028105101 1 鋼板 2 彈簧安裝座（左） B0028105103 1 鋼板 3 彈簧安裝座（右） B0028105106 1 鋼板 4 凸緣連接件（左） B0028105107 1 鋼板 5 凸緣連接件（右） B0028105108 1 鋼板 8 縱臂內板（右） B00281051013 1 鋼板 思考 “ 同時生產 ” 與 “ 同時完成 ” 哪個重要？ 生產 100個產品 /2h C工序 : 100件 / B工序 : 100件 /1h A工序 : 100件 / A、 B、 C工序同時生產 工藝流程圖 因此，最強工序產能應設計在 工序 40 焊接縱臂組件 50 橫梁組件焊接橫梁、制動油管支架、橫梁下加強件、扭桿總成 60 焊接減震器支架總成、彈簧安裝座、緩沖限位座 70 焊接橫梁上加強件、駐動拉鎖支架、凸緣連接件總成 80 補焊、清渣、檢測 90 加工凸緣兩端面 100 去毖刺
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