3企業(yè)物流第三方第四方國(guó)際物流綠色物流-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 來(lái)特定時(shí)間內(nèi)， 全部產(chǎn)品或特定產(chǎn)品的銷(xiāo)售數(shù)量與銷(xiāo)售 金額的估計(jì)。廣 義的第三方物流見(jiàn)圖 317。 第三方物流與第四方物流的關(guān)系（見(jiàn)圖 323）。 國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流產(chǎn)生和發(fā)展的 基礎(chǔ)和條件 國(guó)際物流的高效運(yùn)作是國(guó)際貿(mào)易發(fā) 展的必要條件 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易 3. 國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出了新的 要求，見(jiàn)圖 327。 ③ 在運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求 及金融等方面向企業(yè)提供咨詢(xún)。 圖 334 推行綠色物流的措施 回收及廢棄物物流 綠色物流中重要的一個(gè)部分是回收及廢 棄物物流的處理。第四方物流是一個(gè)物流供應(yīng) 鏈的集成商，它是依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供 應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢(xún)顧問(wèn)和其他增值服務(wù) 商，整合社會(huì)資源，為用戶(hù)提供獨(dú)特和廣泛的供應(yīng) 鏈的解決方案。 19:19:0319:19:0319:192/7/2023 7:19:03 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 , February 7, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 下午 7時(shí) 19分 3秒 下午 7時(shí) 19分 19:19: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 7時(shí) 19分 :19February 7, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 19:19:0319:19:0319:19Tuesday, February 7, 2023 1知人者智，自知者明。 :19:0319:19:03February 7, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 7日星期二 下午 7時(shí) 19分 3秒 19:19: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 國(guó)際物流 國(guó)際物流（ IL）是組織原材料、在制品、半成 品和制成品在國(guó)與國(guó)之間進(jìn)行流動(dòng)和轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。 回收及廢棄物物流 ，見(jiàn)圖 336。 圖 331 國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作的內(nèi)容 國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化管理 綠色物流 綠色物流產(chǎn)生的背景 綠色物流的內(nèi)容 綠色物流的價(jià)值 推行綠色物流的措施 回收及廢棄物物流 綠色物流的含義 綠色物流的含義 綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制 物流對(duì)環(huán)境造成損害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)物 流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充 分的利用。 圖 329 出口貨物的業(yè)務(wù)流程 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) 1. 國(guó)際貨運(yùn)代理的概述 國(guó)際貨運(yùn)代理（ international freight forwarder）就是接受委托人的委托或授權(quán)，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、貨物運(yùn)輸所需要的業(yè)務(wù)，并從中收取傭金的服務(wù)。 國(guó)際物流概述 2. 國(guó)際物流的特點(diǎn) 國(guó)際物流具有市場(chǎng)廣闊性、國(guó)際性、復(fù)雜性、 高風(fēng)險(xiǎn)性、運(yùn)輸方式選擇和組合的多樣性等特點(diǎn) （見(jiàn)圖 325）。 圖 320 第三方物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì) 第三方物流的價(jià)值創(chuàng)造 第三方物流帶來(lái)的社會(huì)價(jià)值包括以下三點(diǎn)： ① 第三方物流創(chuàng)造的成本價(jià)值； ② 第三方物流創(chuàng)造的服務(wù)價(jià)值； ③ 第三方物流創(chuàng)造的社會(huì)價(jià)值。 圖 314 銷(xiāo)售物流的模式 1. 生產(chǎn)企業(yè)廢舊物料產(chǎn)生的原因 在企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，不可避免地會(huì) 形成的邊角余料、廢渣、廢水；在原材料 供應(yīng)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售中，還會(huì)產(chǎn)生廢舊的包 裝器材；此外，還有大量未達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn) 但已經(jīng)被生產(chǎn)出來(lái)的在制品、產(chǎn)成品。 圖 310 生產(chǎn)物流拉引式控制的基本原理 生產(chǎn)物流 拉引式物流控制的特點(diǎn)如下： 實(shí)行分散控制； 盡力保證物流與市場(chǎng)需求同步； 計(jì)算機(jī)管理與看板管理相結(jié)合； 努力實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”。 3.1.2 生產(chǎn)物流 生產(chǎn)物流 圖 37 生產(chǎn)物流的三種類(lèi)型 生產(chǎn)物流 2. 生產(chǎn)物流的特征見(jiàn)圖 38。 3.1.1 供應(yīng)物流 供應(yīng)物流
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