【正文】 變革管理、業(yè)務(wù)流程和信息技術(shù)各個(gè)領(lǐng)域的專家，與客戶一起協(xié)同工作，共創(chuàng)未來人員組織業(yè)務(wù)流程信息技術(shù)策略服務(wù)供應(yīng)鏈管理電子商務(wù)客戶關(guān)系管理企業(yè)資源解決方案......政府機(jī)構(gòu)產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)通信和高科技產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)行業(yè)資源產(chǎn)業(yè). . . . . .企業(yè)內(nèi)部管理產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)167。 架構(gòu)問題 “ 一次性 ” 的方案 使用接口代替集成系統(tǒng) ._ 軟硬件、數(shù)據(jù)冗余167。 “十五 ”計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)的三大樞紐機(jī)場示意 173。 XXX與香港機(jī)場分工合作示意 173。資料來源：中國資訊行4管理外包合約便利的地面交通資本紐帶機(jī)遇二：香港與內(nèi)地機(jī)場貨運(yùn)物流分工合作資料來源：中國資訊行香港機(jī)場XXX面向東南亞和歐美的國際航空貨運(yùn)航線面向東南亞和歐美的國際航空快遞專線支線航空貨運(yùn) /快遞地面轉(zhuǎn)運(yùn)173。n 珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和貿(mào)易量不如上海機(jī)場所在的長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈，但是卻聚集了廣州、 XXX和珠海三個(gè)機(jī)場欲建立物流中心n 香港機(jī)場由于擁有一連串的物流支持服務(wù)，本地龐大的轉(zhuǎn)運(yùn)市場及卓越的地理位置，致使其在未來仍能在亞洲乃至全球保持航空貨運(yùn)中心的地位，致使 XXX難以一躍成為國際航空物流中心，必須致力于國內(nèi)物流市場的開拓n 廣州機(jī)場地處三角洲腹地，是國家確定的 “ 十五 ” 計(jì)劃三個(gè)樞紐港之一，年吞吐量達(dá) 110萬噸，是 XXX的三倍，對于 XXX建立國內(nèi)航空物流中心構(gòu)成正面挑戰(zhàn)XXX的航空物流策略必須與競爭對手有明確的區(qū)分，避免重復(fù)建設(shè)、惡性競爭資料來源：中國資訊行，中國民航總局7挑戰(zhàn)二： XXX相對年輕，又不在國家三個(gè)樞紐機(jī)場之列，建立航空物流園區(qū)需要大量資金投入和長期的人員技能培養(yǎng)n 中國民航總局將北京機(jī)場、上海機(jī)場、廣州機(jī)場定為 ” 十五“ 期間重點(diǎn)建設(shè)的三大樞紐機(jī)場n XXX于 1991年正式通航，至今有十年歷史，在這十年間，國際、國內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)量和復(fù)雜程度都有很大增長，對于 XXX相關(guān)人員的專業(yè)技能提出很大的挑戰(zhàn)n 物流園區(qū)將不同程度的具備地面運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理、結(jié)算、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢、需求預(yù)測等功能，這與機(jī)場原有的貨運(yùn)協(xié)調(diào)功能有很大不同，物流園區(qū)建立這些能力需要資金和人力資源的巨大投入資料來源：《中國機(jī)場》，中國資訊行173。 費(fèi)用超支 , 計(jì)劃被延遲 , IT項(xiàng)目質(zhì)量不高167。 多功能倉庫運(yùn)輸管理系統(tǒng) 173。 醫(yī)藥167。o PauloTorontoWashington, .CaracasTokyoSingaporeHong KongShanghaiBeijing在 2023年財(cái)政年度，埃森哲在物流和供應(yīng)鏈管理方面獲得 11億美元的收入35埃森哲對物流服務(wù)行業(yè)的理解：物流領(lǐng)域的下一個(gè)發(fā)展趨勢是第四方物流（ Fourth PartyTM Logistics）+ 更高層次的功能整合+ 更廣范圍的自主運(yùn)作埃森哲率先在物流界提出了第四方物流的理念，并對其內(nèi)容進(jìn)行了界定和商標(biāo)注冊內(nèi)包內(nèi)部物流運(yùn)作客戶業(yè)務(wù)績效聯(lián)盟管理客戶第三方物流服務(wù)提供者4PL外包 客戶 第三方物流服務(wù)提供者服務(wù)提供者36Accenture 建設(shè)發(fā)展了數(shù)個(gè)業(yè)務(wù)集成中心，以研究和推行針對解決特定行業(yè)或特定流程問題的最新方法、技術(shù)和解決方案提高物流能力以提升競爭優(yōu)勢Atlanta, Geia最新信息技術(shù)的戰(zhàn)略制定和實(shí)施推廣Palo Alto, CaliforniaSophia, France食品雜貨行業(yè)的發(fā)展趨勢Chicago, IllinoisLondon, England在流程制造業(yè)的機(jī)遇和最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐Atlanta, Geia在重工業(yè)和高科技行業(yè)達(dá)到領(lǐng)先的客戶服務(wù)水平Chicago, IL為商品零售商成功定位Chicago, Illinois37n 在過去 7年中，我們聘用了在物流戰(zhàn)略和需求鏈運(yùn)營方面非常有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員。 ” n “ 埃森哲在電子商務(wù)方面又先走了一步，以其協(xié)調(diào)同步的供應(yīng)鏈理念，它開發(fā)了一個(gè)有豐富內(nèi)涵的供應(yīng)鏈管理工具，用以整合涉及眾多參加者的供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)。正在進(jìn)行確定最佳方案的研究客戶項(xiàng)目目標(biāo)項(xiàng)目方法項(xiàng)目成果營業(yè)額達(dá) 20億美元的計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)設(shè)備的分銷商適應(yīng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和客戶對服務(wù)質(zhì)量期望的提高分析分銷網(wǎng)絡(luò)以評(píng)估優(yōu)選客戶的價(jià)值通過運(yùn)作 56個(gè)分銷中心節(jié)省了 1700萬美元。FastShip Atlanta, Inc. 根據(jù)潛在投資者的要求，為一個(gè) startup企業(yè)作了有關(guān)市場、運(yùn)作和經(jīng)濟(jì)可行性的評(píng)估。s 現(xiàn)有的原始財(cái)務(wù)報(bào)告系統(tǒng)不能夠支持不同的業(yè)務(wù)需求。 TAS應(yīng)用系統(tǒng)能夠自動(dòng)處理集裝箱操作流程。和光電腦埃森哲作為福特汽車在全球的物流咨詢服務(wù)商，對于福特汽車在江西的合資項(xiàng)目進(jìn)行了采購物流和分銷物流的流程設(shè)計(jì)、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及績效評(píng)估體系的設(shè)立。 10:02:0210:02:0210:023/22/2023 10:02:02 AM1以我獨(dú)沈久，愧君相 見頻 。21三月 173。21沒有失 敗 ，只有 暫時(shí) 停止成功！。Mar173。 三月 2110:02 上午 三月 173。 10:02:0210:02:0210:023/22/2023 10:02:02 AM1越是沒有本 領(lǐng) 的就越加自命不凡。 三月 173。 10:02:02 上午 10:02 上午 10:02:02三月 173。211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于提升自我。Mar173。21 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。21三月 173。 10:02:0210:02:0210:023/22/2023 10:02:02 AM1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的 積 累。 三月 2110:02 上午 三月 173。Mar173。愛立信埃森哲為海南航空有限公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行了整體策略規(guī)劃、商業(yè)計(jì)劃書的撰寫以及業(yè)務(wù)流程、組織架構(gòu)和信息系統(tǒng)功能需求的設(shè)計(jì)海南航空53靜夜四無 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。中外運(yùn)中遠(yuǎn)為了擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)范圍，最高決策層決定利用因特網(wǎng)和電子商務(wù)來整合其內(nèi)部的供應(yīng)鏈，以達(dá)到成本的降低的目的。 Accenture為 Maersk Data作了服務(wù)評(píng)估來發(fā)現(xiàn)根本錯(cuò)誤和潛在的提高機(jī)遇。Korea Line Co., LTD Accenture幫助客戶建立了新的業(yè)務(wù)理念 (包括理念內(nèi)容和企業(yè)的關(guān)鍵成功因素 )。 1996年并購了 TNT公司 , 并對其業(yè)務(wù)進(jìn)行重組 , 讓TNT公司除了郵政、快遞和物流之外的服務(wù)上市，這家公司稱為 TNT Post Group TPG， 埃森哲受聘協(xié)助該公司進(jìn)行重組的咨詢活動(dòng)PIL Pacific International Lines n埃森哲公司受聘協(xié)助 PIL公司進(jìn)行市場分析，內(nèi)部診斷和客戶服務(wù)評(píng)估，在此基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)現(xiàn)有服務(wù)的工作RydernRyder 公司感到自己缺乏國際經(jīng)驗(yàn)，面臨著股票價(jià)格下落的危險(xiǎn)，因此聘請埃森哲協(xié)助其建立國際供應(yīng)鏈管理的能力或選擇一家在供應(yīng)鏈管理方面有較強(qiáng)能力的貨代公司n埃森哲公司通過大量的調(diào)查為其選擇了三家戰(zhàn)略合作伙伴，并對其業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行全面分析Accenture在第三方物流領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)49企業(yè) 項(xiàng)目概覽DHLn 埃森哲公司協(xié)助 DHL確定其 2023年的物流服務(wù)內(nèi)容和實(shí)施計(jì)劃n 確定 DHL在亞洲的客戶服務(wù)內(nèi)容n 協(xié)助 DHL進(jìn)行競爭力分析n 確定 DHL客戶服務(wù) “ 星級(jí)計(jì)劃 ”n 確定 “ 星級(jí)計(jì)劃 ” 所需的投資和能力需求n 協(xié)助 DHL公司完成了電話銷售系統(tǒng)和呼叫中心的可行性分析n 實(shí)現(xiàn)呼叫中心與財(cái)務(wù)部應(yīng)收帳款系統(tǒng)的連接n 協(xié)助 DHL公司設(shè)計(jì)和開發(fā)一套數(shù)字管理系統(tǒng)，來代替原有的以 “ 紙張文件管理 ” 為基礎(chǔ)的服務(wù)系統(tǒng)n 實(shí)現(xiàn) “ 無紙化 ” 管理Accenture在第三方物流領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)時(shí)間2023DHL 1999DHL 1998n 協(xié)助 DHL完成了集成計(jì)費(fèi)系統(tǒng)DHL 1996DHL n 協(xié)助 DHL進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)信息系統(tǒng)的有效性和效率提高的評(píng)估，來服務(wù)于各地區(qū)的業(yè)務(wù)199750Accenture在物流服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)企業(yè) 項(xiàng)目概覽AEI Iberfreight Accenture與 AEI Iberfreight一起變革運(yùn)營流程和管理風(fēng)格從而使其變得更高效APL Limited/American President panies, LTD APL Limited為了升級(jí)或置換現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)硬件，需要隊(duì)以下問題有一個(gè)全新的解決方案：在遍布全球主要終端上基于獨(dú)立的 “ AS/400” 運(yùn)行的應(yīng)用系統(tǒng)中接地設(shè)備的維護(hù)和維修Bergesen 。這個(gè)計(jì)劃的目的是每年節(jié)省 5億美元并增加收入 2億 5千萬美元Air Express InternationalAir New ZealandAirfreight LTD.Asiana Airlines Co.Cardig AirKLM Royal Dutch Airlines空運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)PRA: 埃森哲投入 1億美金設(shè)計(jì)開發(fā)了 PRA SystemTM(passenger revenue accounting)，該系統(tǒng)被全球 25大航空公司中的五家采用45企業(yè) 項(xiàng)目概覽n為客戶制訂核心業(yè)務(wù)n制訂新業(yè)務(wù)模式n制訂電子商務(wù)策略n為客戶制訂業(yè)務(wù)發(fā)展策略n提供市場發(fā)展趨勢分析，競爭性成功因素和不同類型的財(cái)務(wù)模式n為客戶實(shí)施一套新的管理軟件系統(tǒng)，從而提高貨物運(yùn)輸?shù)挠行院?SAS對市場的適應(yīng)能力，并且降低了成本提高了競爭力Lufthansa CargoPolar Air CargoSAS CargoUnited AirlineUnited Parcel Service of America Inc.n為客戶制訂了業(yè)務(wù)模型，業(yè)務(wù)要求和其績效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。 ”n “ 不要揀芝麻而丟西瓜：如果你要的是最好的服務(wù)，就非它莫屬。埃森哲通過傳統(tǒng)的外包形式 (outsourcing)或新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的基于互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)外包(sourcing)的形式向客戶提供業(yè)務(wù)和信息技術(shù)外包服務(wù)。 汽車167。 從業(yè)務(wù)運(yùn)作層面來考察，確定運(yùn)作模式，再確定實(shí)施的 IT項(xiàng)目167。 自制 /收購 /聯(lián)盟 (網(wǎng)絡(luò) )? 業(yè)務(wù)流程和主要流程的行業(yè)最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐? 技術(shù)信息戰(zhàn)略方針? 組織定義 :173。2023預(yù)計(jì)） 173。12023年 3月 22日信德 : 關(guān)于 XXX航空物流園區(qū)建設(shè)意見參