電子商務(wù)物流概述-文庫吧在線文庫
【正文】 視市場營銷中的物流 ， 并從戰(zhàn)略高度來管理物流 。 ? 原有的一些行業(yè)將逐漸消亡 ， 例如：信件投遞業(yè) 、 電報(bào)業(yè)等； ? 出現(xiàn)一批新行業(yè) ， 例如：網(wǎng)絡(luò)廣告業(yè) 、 信息服務(wù)業(yè)等； ? 將壓縮一些行業(yè) ， 例如：造紙業(yè)等； ? 也將擴(kuò)張一些行業(yè) ， 例如：物流業(yè) 、 通訊業(yè)等 。 而商品實(shí)體不一定因此而發(fā)生移動(dòng) ， 所以電子商務(wù)活動(dòng)還必須通過物流過程將商品和服務(wù)真正送到消費(fèi)者手中 ， 即完成商品的交換 。 ? 自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，核心是機(jī)電一體化，外在表現(xiàn)是無人化、效果是省力化。 3) 按照物流技術(shù)的內(nèi)容，我們可以把其分為實(shí)物作業(yè)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)。 ? 優(yōu)點(diǎn)：不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難偽造，智能等。 ? 地理信息系統(tǒng) （ Geographical Information System，簡稱GIS） ，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息， 是一種為地理研究、地理決策和其他應(yīng)用領(lǐng)域服務(wù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 。 ? 物流業(yè)一體化和多樣化 。 我國的物流現(xiàn)狀 1. 物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模 ? 交通運(yùn)輸。 ? 中國加入 WTO后，我國對(duì)外貿(mào)易快速增長。 ? 投資大，且運(yùn)作要求嚴(yán)格，然而企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)可能是截然不同的，企業(yè)必須對(duì)跨行業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)估，在我國目前條件下不宜普遍采用。 4. 倡導(dǎo)綠色物流 ? 綠色物流是指在物流過程中抑止物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。 ? 鑒于其 專業(yè)性強(qiáng)，因此它的服務(wù)水平和服務(wù)滿意率理應(yīng)高于自理物流 。 ? 物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)間缺乏有效銜接。 ? 物流園區(qū)。 歐洲各國政府積極加強(qiáng)貨運(yùn)樞紐 、 物流基地 、中心和公共配送中心等設(shè)施的建設(shè)投入 ， 為物流業(yè)健康發(fā)展提供運(yùn)行平臺(tái) 。 ? GPS顯著特點(diǎn)，全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益等。 ? EDI優(yōu)點(diǎn)： 能夠準(zhǔn)確、迅速的傳輸信息；出口手續(xù)簡便，可減少單據(jù)費(fèi)用的開支，并縮短國際貿(mào)易文件的處理周期。 ? 條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。 4. 智能化 ? 庫存水平 ? 運(yùn)輸搬運(yùn)路徑 ? 自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行 5. 柔性化 電子商務(wù)基本技術(shù) ? 物流技術(shù)一般是指與物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱，可以包括各種操作方法、管理技能等。 ? 電子商務(wù)下的物流配送逐漸顯示出反應(yīng)速度快、功能集成化、服務(wù)系統(tǒng)化、作業(yè)規(guī)范化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、流程自動(dòng)化、經(jīng)營市場化等特點(diǎn)。 3. 現(xiàn)代化物流是電子商務(wù)的基礎(chǔ) ? 1999年組織了一次“ 72小時(shí)的網(wǎng)上生存試驗(yàn)試驗(yàn)”，試驗(yàn)突顯物流存在的巨大問題，使得電子商務(wù)的優(yōu)越性喪失殆盡。 ⑷ 第四階段 供應(yīng)鏈管理階段 （ 20世紀(jì) 90年代以來 ） ? 此階段 ， 企業(yè)開始把目光放在物流活動(dòng)的整個(gè)過程 ， 將供應(yīng)商 、 制造商 、 分銷商 、 零售商 ， 直到最終消費(fèi)者連成一個(gè)整體形成了供應(yīng)鏈 。 物流被認(rèn)識(shí)是為顧客提
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