【正文】 – 整個物流過程 中各個環(huán)節(jié)的連接點：接單、揀貨、分裝、倒裝、運輸配送的綜合功能。 ④ 以 倉儲運輸業(yè) 為主體配送中心。 它是物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)條件 ， 包括包裝工具 、 維護保養(yǎng)工具 、 辦公設(shè)備等 。 – 節(jié)約空間 （ Space saving）：發(fā)展立體設(shè)施和有關(guān)的物流機械，以充分利用空間和面積，緩解城市土地緊缺的問題。 3A 供應(yīng)鏈 客戶 8 (五 )物流的功能 ? 功能 》 主要功能：運輸、倉儲保管、配送 》 輔助功能：包裝、裝卸 搬運、流通加工、物流信息處理 ? 物流與配送 》 配送的距離較短，是到最終消費者的物流。 ? 企業(yè)物流 ：包括 ① 企業(yè) 生產(chǎn) 物流、 ② 企業(yè) 供應(yīng) 物流、 ③ 企業(yè) 銷售 物流、 ④ 企業(yè) 回收 物流、 ⑤ 企業(yè) 廢棄物 物流。 ? 廣義的物流 ：還包括物質(zhì)資料在生產(chǎn)過程中的運動，它既包括 流通 領(lǐng)域又包括 生產(chǎn) 領(lǐng)域。 – 第二利潤源泉：擴大 市場占有率 ，提高 銷售收入 。 ? 供應(yīng)鏈 》 內(nèi)部供應(yīng)鏈 ：采購部門 、 生產(chǎn)部門 、 倉儲部門 、 銷售部門等組成的供需網(wǎng)絡(luò) 。 (圖 ) 》 作業(yè)系統(tǒng) ：圍繞實體移動的作業(yè)過程 》 信息系統(tǒng) ：協(xié)調(diào)實體移動的信息溝通過程，低成本的信息處理可以代替高成本的庫存 13 企業(yè)物流系統(tǒng)的組成 管理行為 計劃 執(zhí)行 控制 物流管理 原材料 在制品庫存 產(chǎn)成品 自然資源 （土地、設(shè)施、設(shè)備等） 人力資源 財務(wù)資源 信息資源 市場導(dǎo)向 （競爭優(yōu)勢） 時間和位置效率 有效配送 資產(chǎn)增值 物流活動 客戶服務(wù) 工廠和倉庫選擇 需求預(yù)測 采購 配送通訊 包裝 庫存控制 退貨處理 材料搬運 壞損物品處理 訂單處理 交通與運輸 服務(wù)支持 倉儲與貯存 物流的輸入 物流的輸出 供應(yīng)商 用戶 14 物流系統(tǒng)構(gòu)成的神經(jīng)： 信息系統(tǒng) (啤酒游戲 ) 啤酒廠 銷售商 批發(fā)商 酒 吧 訂貨 正常 1 周 2 周 3 周 4 周 5 周 6 周酒吧 12 /12 12 / 16 16 / 18 18 / 16 16/ 12 12 / 12 12 / 12批發(fā) 12 12 12 18 24 18 16銷售 12 12 12 12 20 26 18酒廠 12 12 12 12 12 22 2812/16 表示：訂貨 /實際需求 ，本周訂下周的貨 “牛鞭效應(yīng)” 源頭的小動 帶來尾巴的大動 15 (二 )物流系統(tǒng) (2) – 大量化、共同化、短路化、自動化、信息化 – 物流設(shè)施 。 – 組織和管理 。 – 混合型 配送模式。 20 ? 配送是按用戶定貨的要求，在配送中心或物流節(jié)點進行貨物配備，并以最合理的方式送交用戶的經(jīng)濟活動。 ③ 第三方通過先進的集成供應(yīng)鏈解決方案，能為貨主企業(yè)的供應(yīng)鏈運作產(chǎn)生更多的價值。 26 五、電子商務(wù)下物流的發(fā)展趨勢 ——物流業(yè)的發(fā)展方向。 27 第四節(jié) 現(xiàn)代物流技術(shù) 一、條形碼技術(shù)。 31 條形碼 (Barcode) ? 條碼是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號，用以表示一定的 字符、數(shù)字及符號 組成的信息。是信息與通信技術(shù)將供應(yīng)鏈管理的各參與方和部門有機地結(jié)合起來，為進一步密切合作創(chuàng)造可能，同時也是信息與通信技術(shù)為物流管理中科學(xué)的運作和決策成為可能， 提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本 。 ? GPS（ global position system） – 美國國防部 GPS系統(tǒng)：工作衛(wèi)星、地面監(jiān)控系統(tǒng)、信號接受系統(tǒng) – 俄羅斯的 GLONASS系統(tǒng) – 國際海事衛(wèi)星組織的 INMARSAT系統(tǒng) 40 RFID 系 統(tǒng)須 包括以下元件： ? 電 子或智能 標(biāo)簽 /標(biāo)識 ? 天 線 ? 閱讀 器 ? 網(wǎng)絡(luò) 、 電腦 和 軟 件等 標(biāo) 簽 /標(biāo) 識 (應(yīng) 答 器 ) 天 線 (詢問 器 ) 電腦 / 基 本 設(shè) 施 RFID識別 系 統(tǒng) 41 ? 2023年 ， 吉列刀片 訂購 五 億 件 Alien Technology的 RFID 標(biāo)簽 ? SmartCode 研 制 的晶片 ，目 標(biāo) 是生 產(chǎn) 十 億 件 1520 尺測距 ， 而成本為 510 分 美金的 標(biāo)簽 ? 生 產(chǎn) 能力可 達 一年一百 億 件 RFID技術(shù) 應(yīng)用 趨勢 RFID 貼 紙印刷 機 42 ? RFID 應(yīng) 用 會 推高 貨 物成本 成本及效益 ? 應(yīng) 用此科技可以 ? 減 少缺 貨 因而提高 1~2% 銷 售 ? 利用 實時信息減 低 10~30% 庫 存水平 ? 減 少因放 錯 地方或 過 失引致的 存 貨 10%損 失 ? 提高在接收 貨 品中 50~80% 的 生 產(chǎn) 力 ? 減 少 10~15% 由 偷竊 造成的 存 貨損 耗 資料來源 : Accenture Research 43 射頻技術(shù) (RF) 及應(yīng)用 ? 射頻技術(shù)（ Radio Frequency） 的基本原理是電磁理論。 該系統(tǒng)途中運輸部分的功能就是靠貼在集裝箱和 裝備上的射頻識別標(biāo)簽實現(xiàn)的。 國外公司已經(jīng)開發(fā)出利用 GIS為物流分析提供專門分析的工具軟件。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點上，節(jié)點決定著線路，如何根據(jù)供求的實際需要并結(jié)合經(jīng)濟效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個倉庫，每個倉庫的位置，每個倉庫的規(guī)模，以及倉庫之間的物流關(guān)系等問題，運用此模型均能很容易地得到解決。鐵路部門運用這項技術(shù)可大大提高其路網(wǎng)及其運營的透明度，為貨主提供更高質(zhì)量的服務(wù)。 ? 有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)效率，使各業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)經(jīng)營信息。操作人員利用帶有累加器的特制分揀車針對客戶訂單組裝貨物。據(jù)此，該貨物就放置在這個物料箱中。只要將裝運箱放置到運送裝置上，并貼上含有訂單號的條碼即可。通過對銷售時點信息的加工分析，掌握消費者購買動向，找出暢銷或滯銷商品，調(diào)整商品配置策略。 56 電子自動訂貨系統(tǒng) (EOS) ? EOS(Electronic Order System) 是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò) (VAN或互連網(wǎng) ) 和終端設(shè)備以聯(lián)機 (Online) 方式進行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。 因此 ， 車輛導(dǎo)航將成為未來全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一 。如將貨物從 N個倉庫運往到 M個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個倉庫提貨送給那個商店，所耗的運輸代價最小。 47 地