電子商務(wù)物流管理案例-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 上世紀(jì) 80年代初我國(guó)從日本引進(jìn)“物流”概念至今。 商品中一切可發(fā)生物理位移的物質(zhì)實(shí)體都是物流研究的“物”； 但有一部分不能移動(dòng)的商品不屬于此。企業(yè)能夠占有的市場(chǎng)份額也是有一定限度的，當(dāng)達(dá)到一定限度不能再擴(kuò)大利潤(rùn)的時(shí)候，如何尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)？如果能有效降低在 企業(yè)成本中占據(jù)相當(dāng)高比例的物流費(fèi)用 ，就等于提高了企業(yè)的利潤(rùn)。 范圍層面： 交易各方 以電子交易方式 而不是通過(guò)當(dāng)面交換或直接面 談方式進(jìn)行的任何形式的商業(yè)交易。 ? 裝卸搬運(yùn)管理： 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備規(guī)劃與配置和作業(yè)組織等。 ? 財(cái)?shù)墓芾恚?主要指物流管理中有關(guān)降低物流成本、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面的內(nèi)容，包括物流成本的計(jì)算與控制、物流經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)體系的建立、資金的籌措與運(yùn)用、提高經(jīng)濟(jì)效益的方法。 ? 物流經(jīng)濟(jì)管理： 主要涉及物流成本費(fèi)用管理、物流投資融資管理、物流財(cái)務(wù)分析以及物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。 ? 3)智能性。 ? 5)自動(dòng)化。 物流的柔性化是為了實(shí)現(xiàn) “以顧客為中心” 理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，柔性化的物流是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新型物流模型，其實(shí)質(zhì)是 將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)、安排物流活動(dòng)。 ? 2）計(jì)劃職能。 ? 6）激勵(lì)與約束職能。在技術(shù)方面，“準(zhǔn)時(shí)供貨”、“柔性供貨”等，正是為了提供良好的服務(wù)。因此，物流過(guò)程作為“第三利潤(rùn)源”就是依靠 節(jié)約成本 來(lái)實(shí)現(xiàn)的。物流系統(tǒng)是通過(guò)本身的庫(kù)存，起到對(duì)社會(huì)物流需求的保證作用，從而創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)外部環(huán)境。 我們普遍接受 “ 實(shí)體分配 ” 的譯法 。但這些活動(dòng)并不包含在儲(chǔ)運(yùn)概念之中。包含的內(nèi)容有：商品企劃、采購(gòu)、銷(xiāo)售管理、通路管理、存貨管理、消費(fèi)者服務(wù)等。 。 （ 4） 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下商流 、 物流 、 信息流 、 資金流之間的關(guān)系 。 42 現(xiàn)代物流相關(guān)理論和理念 （ 1） 物流價(jià)值發(fā)現(xiàn) 第一次是物流系統(tǒng)功能的價(jià)值發(fā)現(xiàn) 第二次是物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的價(jià)值發(fā)現(xiàn) 第三次是物流利潤(rùn)價(jià)值發(fā)現(xiàn) 第四次是物流成本價(jià)值發(fā)現(xiàn) 第五次是物流環(huán)境價(jià)值發(fā)現(xiàn) 第六次是物流對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的發(fā)現(xiàn) 第七次是對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的價(jià)值發(fā)現(xiàn) 第八次價(jià)值發(fā)現(xiàn)是物流對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的價(jià)值發(fā)現(xiàn) 43 （ 2） 現(xiàn)代物流學(xué)科的產(chǎn)生 物流領(lǐng)域?yàn)樾畔⒓夹g(shù)提供了廣闊的發(fā)展空間 ， 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通 訊等信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中的廣泛運(yùn)用 ， 標(biāo)志著現(xiàn)代物流學(xué)科 的產(chǎn)生 。包含應(yīng)收、應(yīng)付、會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)與稅務(wù) ? 信息流：信息 的交換，即為達(dá)到上述三項(xiàng)流動(dòng)而造成的資訊交換。 其標(biāo)志是物流活動(dòng)領(lǐng)域中各環(huán)節(jié)的技術(shù)水平得到不斷的提高 。 ? 后來(lái)“后勤”在商業(yè)活動(dòng)中得到了廣泛應(yīng)用，包含了 生產(chǎn)過(guò)程和流通過(guò)程的物流，形成了范圍更廣泛的概念。 蕭 在 《 市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題 》 一書(shū)中提到 “ 物流 ” 一詞 ， 并指出 “ 物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題 ” 。 規(guī)模效益問(wèn)題在物流領(lǐng)域如在流通領(lǐng)域一樣，是人們追求的目標(biāo)，但是由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，往往難以形成規(guī)?；囊蟆ｋS著社會(huì)大生產(chǎn)的發(fā)展，這一要求變得更加強(qiáng)烈了。 ? ? 1）良好的服務(wù)。 ? 4）指揮職能。 ? 也可以說(shuō)是運(yùn)用最適合的運(yùn)輸工具，結(jié)合最便利的聯(lián)合運(yùn)輸，通過(guò)最短的運(yùn)輸距離，使用最合理的包裝，占用最少的倉(cāng)儲(chǔ)，利用最快的信息，在最短的時(shí)間內(nèi)，提供最佳的服務(wù)。 ? 6)網(wǎng)絡(luò)化。 ? 4)信息化。 從其覆蓋的領(lǐng)域上看，它涉及 商務(wù)、物流、信息和技術(shù) 等領(lǐng)域的管理；從管理的范圍看，它不僅涉及 電子商務(wù)物流企業(yè) ，而且包括 物流供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié) ；從管理的方式方法看，它兼容 傳統(tǒng)的管理方法 和通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的 過(guò)程管理 和 虛擬管理 。 ? 3）具體職能的管理 ? 物流戰(zhàn)略管理： 物流戰(zhàn)略管理是為了達(dá)到組織目標(biāo)，物流企業(yè)或職能部門(mén)在特定的時(shí)期和特定的市場(chǎng)范圍內(nèi)，根據(jù)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，利用某種方式，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的全過(guò)程管理。 ? 物流信息管理： 對(duì)反映物流活動(dòng)內(nèi)容的信息、物流要求的信息、物流作用的信息和物流特點(diǎn)的信息所進(jìn)行的搜集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳輸?shù)取＜磻?yīng)用電子商務(wù)物流活動(dòng)規(guī)律對(duì)物流全過(guò)程、各環(huán)節(jié)和各方面的 管理。 1970年，西澤修教授在其著作 《 流通費(fèi)用 —— 不為人知的第三利潤(rùn)源泉 》 中，認(rèn)為物流可以為企業(yè)提供大量直接或間接的利潤(rùn)，是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的主要活動(dòng)。流程設(shè)計(jì)水平高低、安排是否合理對(duì)生產(chǎn)成本和企業(yè)效益影響甚大，不同的生產(chǎn)規(guī)模和業(yè)務(wù)特點(diǎn)要求不同的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程與其相適應(yīng)。例如，廠房設(shè)施。 第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)軍隊(duì)建立了“ 后勤 ”理論，并將它運(yùn)用于戰(zhàn)時(shí)物資生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。 藝術(shù)性： 管理實(shí)踐可依據(jù)管理情境，存在自由發(fā)揮的空間。 ： 管理主體：誰(shuí)來(lái)管 管理客體：管什么（人、財(cái)、物、時(shí)間、空間、信息等） 組織目標(biāo)：為什么管 組織環(huán)境或條件：在什么環(huán)境下管 ： 古典學(xué)派、行為
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1