iscm-tms智能運輸管理系統(tǒng)-文庫吧在線文庫
【正文】 運輸計劃Transportation Planning監(jiān)控Monitor全局可視化 Global Visibility事件管理 Event Management商業(yè)智能 Business Intelligence供 應 商 管 理 考 核車 輛 管 理貨 運 代 理（海、空、鐵）Page: 28– 支持多式聯(lián)運– 智能調度路由– 全程可視化監(jiān)控– 運力資源（車輛等）管理– 運量與運力的深度分析– 高效的運輸執(zhí)行– 支持 GPRS/GIS/SMS– 自定義計費模式與規(guī)則– 強大的業(yè)務集成– 裝載過程優(yōu)化與路線優(yōu)化基于多運輸方式及多基地物流運輸網絡設計，集成最佳行業(yè)實踐業(yè)務模型，適應集港運輸、特種運輸、危品運輸、零擔運輸、干線運輸、市內配送等多種業(yè)務模式，通過對運輸作業(yè)的運力、路線、人員、承運商的優(yōu)化處理，實現(xiàn)運力資源的合理配置、動態(tài)跟蹤和作業(yè)任務的全程監(jiān)控。速度252。Page: 19運輸全程可視化運輸指令 運輸指令接收作業(yè)開始 到達 /作業(yè)開始實時反饋 車輛所在位置 安全運輸狀況 貨物信息確認 交貨簽收完成在途跟蹤移動通信設備GPS/GPRS 可視化調度 運輸管理系統(tǒng) 全程跟蹤運輸調度 全程跟蹤作業(yè)反饋 運輸指令下達 作業(yè)實時反饋運輸指令接收 作業(yè)實際反饋Page: 20在途實時監(jiān)控車輛 1車輛 2車輛 3252。 對運輸服務系統(tǒng)的要求因此 ,對運輸經營管理與組織高效化、運輸服務質量與水平高標準化、企業(yè)經營管理與運作手段的信息化等方面的要求 ,勢必要求物流運輸協(xié)同方 :216。 司機相關費用報銷167。 裝卸貨、派發(fā)車時間167。 通過相關數據的分析考核業(yè)務員，司機等167。 通過軟件設置計費規(guī)則進行業(yè)務收入和成本的核算，財務透明167。 ....Page: 4決策者關注167。 手工、 Excel、單機版167。 管理規(guī)范化，提升企業(yè)形象 167。 客戶信息167。 工作有據可依167。 ……Page: 7財務人員關注167。 對運輸成本的要求252。 對運輸協(xié)同方的績效管理216。速度252。地點252。可以對多個任務單進行整合同時制定派車計劃。 電商配送快遞公司 1快遞公司 2快遞公司 3分撥中心 站 點終端客戶配送中心供應商 2供應商 1供應商 3地采集購Page: 35智能調度管理調度管理 調度管理主要是根據運輸任務單，查詢當前公司司機車輛車架的狀態(tài)，安排合適的司機車輛車架去作業(yè)，也可以參考調度預安排確認審核后作為實際調度。 路線 /貨物拆分216。216。主要功能包含：216。 基于事件驅動的事件管理 , 可以在任何狀態(tài)發(fā)生時 , 執(zhí)行事先定義好的動作 , 包括 , 數據采集 , 可視化異常的處理 , 及時提醒客戶等功能。216。216。 路線時間分配216。216。216。 Sinouvnos使用無縫集成的自動化技術，如 RFID, HHT, Barcode等解決方 案 為客戶提供動態(tài)的物流管理系統(tǒng)。Page: 62運力資源管理 2 車輛管理主要包括車輛資源的采購審批，車輛基礎信息維護，車輛養(yǎng)護、事故、異常、維修、年檢等狀態(tài)登記和跟蹤，及其車輛的附屬設備，輪胎等信息維護。216。 路線分析Page: 60異常管理 運輸異常管理主要用于管理在運輸過程中出現(xiàn)的異常信息，并且可以對出現(xiàn)的異常做確認、審批和分析，主要包括： 216。Page: 59路線管理 路線管理的目的是為運輸調度過程中反復維護選擇的路線進行統(tǒng)一管理，避免重復數據的反復錄入，提高調度的效率，提升調度準確性，主要包括：路線的制定，路線時間分配、資源分配，路線分析等。216。216。 回單存檔216。216。 運輸動態(tài)導入：通過 GPS等方式將司機提供的運輸動態(tài)信息反饋到系統(tǒng)中。 拼車 /拼線調度216。在運輸需求分組，車型建議，承運商建議方面給予一定的幫助，由調度員最終確定采用的車輛、司機等信息。事件TMS 在途庫存跟蹤 運輸調度臨時的收貨作業(yè)，自動搜尋并判斷裝載可能的支持車輛自動規(guī)劃裝載路線，精確預測到達時間。時間252。準確、安全、高質量的運輸服務貨物運輸的準確率和安全性是客戶最關注的問題；運輸人員掃描貨物條形碼時，自動比對訂單號與貨物數量是否準確；實時關注貨物運輸途中的安全情況；客戶簽收時，自動記錄驗收地點、驗收時間、驗收的貨物名稱、貨物數量。 對運輸安全的要求252。 成本167。 裝卸貨地址信息 167。 通過報表從不同維度分析業(yè)務盈收167。 不在公司仍能及時了解公司運作167。 運力資源（車輛管理）未能最大化效用167。 管理粗放，信息不完整167。 如何落實管理思想 ——通過信息系統(tǒng)167。 車輛信息，路線信息，道路通阻信息167。 調度單執(zhí)行情況167。 計費與 結算167。 對運輸執(zhí)行的管控252。 有效與運輸系統(tǒng) , 外部設備集成Page: 10物流費用管理運輸資源利用率客戶滿意度過程可視化管理準確規(guī)范效 率客戶響應速度TMS關注運輸的全面管理與監(jiān)控Page: 11增加50%以上目前物流管理水平 目標物流管理水平 客戶服務滿意度提高 25%資源利用率提高 30%以上物流管理系統(tǒng)驅動的利益提高各物流作業(yè)準確性 40%以上
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