【正文】 管理 計費與成本 供應(yīng)鏈協(xié)同跨領(lǐng)域解決方案Page: 70Sinouvnos的創(chuàng)新應(yīng)用基于 iPhone 的物流透明度應(yīng)用跟蹤與查詢物流訂單基于 API應(yīng)用的全球地圖物流跟蹤服務(wù)更有 —可跟蹤碳排放 , 融入企業(yè)社會責(zé)任建設(shè)的綠色供應(yīng)鏈解決方案Page: 71iSCM將您的供應(yīng)鏈管理從這里 ….Page: 72帶向這里 … ...Page: 73Thanks for your attention！169。 異常信息維護(hù)：維護(hù)運輸過程中出現(xiàn)的異常信息。 庫存油量自動計算：根據(jù)每輛車的每次加油量以及實際耗油量，自動計算出庫存油量。提醒：貨物晚點 12小時到達(dá)提醒：貨物晚點到達(dá)港口配送中心抵達(dá)港口船舶承運商工廠 始發(fā)港口運輸至港口事件 :確定揀貨動作 :通知貨主事件 :抵達(dá)動作 : 1. 通知工廠Page: 54自動計費引擎Page: 55費用管理體系運單核算單車核算月訂單核算單票利潤核算單車?yán)麧櫤怂丬囕v司機承運商運輸任務(wù)Page: 56成本管理體系定期核算單車成本 運單成本現(xiàn)金核算 定期核算 現(xiàn)金核算賬 單 報銷單結(jié)算管理應(yīng)收費用訂單Page: 57成本分?jǐn)傑囕v成本人員成本Page: 58油耗管理 根據(jù)每趟的公里數(shù)油耗，安排調(diào)度指令以后會根據(jù)路線檔案自動計算出當(dāng)前這趟的額定的公里數(shù)，實際運輸過程中如果有繞道或走高速等跟預(yù)計路線不一樣的話需要給司機補貼公里數(shù)或者補貼油，然后再根據(jù)司機的實際加油量和額定的標(biāo)準(zhǔn)油耗計算出每趟的庫存，根據(jù)庫存判斷下次是否該給司機加油，公里數(shù)、補貼油耗、實際加油量、司機運費提成等確認(rèn)以后要審核。 操作提醒配置：給運輸環(huán)節(jié)的各個關(guān)鍵操作做操作提醒配置?？梢愿鶕?jù)路線檔案里面的耗時自動計算車輛預(yù)計到達(dá)客戶時間，根據(jù)客戶檔案里面的裝貨時間可以計算出預(yù)計返回時間；可以通過 GPS 直接把車輛動態(tài)的信息反饋回來。時間252。 有效與運輸系統(tǒng) , 外部設(shè)備集成Page: 10物流費用管理運輸資源利用率客戶滿意度過程可視化管理準(zhǔn)確規(guī)范效 率客戶響應(yīng)速度TMS關(guān)注運輸?shù)娜婀芾砼c監(jiān)控Page: 11增加50%以上目前物流管理水平 目標(biāo)物流管理水平 客戶服務(wù)滿意度提高 25%資源利用率提高 30%以上物流管理系統(tǒng)驅(qū)動的利益提高各物流作業(yè)準(zhǔn)確性 40%以上提高物流作業(yè)工作效率60%以上綜合費用和管理成本的改進(jìn)30%以上商業(yè)價值TMS為企業(yè)帶來的價值Page: 12iSCMTMS功能介紹iSCMTMS產(chǎn)品特性背景分析Page: 13TMS解決方案業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)公司 地點 聯(lián)系人方式貨物 品類 單品運輸工具路線 路段 行程表承運商 運輸方式 /時刻表 運輸資源 費率訂單管理運輸計劃運輸執(zhí)行訂單可發(fā)運訂單 產(chǎn)生裝運計劃裝運開始 運費結(jié)算ERP導(dǎo)入1ERP導(dǎo)入2狀態(tài)更新 (追蹤 )直至到達(dá)信息可視化， 過程監(jiān)控 ， 異常處理， 報表 /KPI/投訴…門店簽收3 更新 ERP4Page: 14iSCMTMS系統(tǒng)特點承運商 貿(mào)易合作伙伴內(nèi)部系統(tǒng)TMS 運輸管理系統(tǒng)訂單管理 倉庫及庫存管理 財務(wù)? 投標(biāo)報價? 投標(biāo)回應(yīng)? 運輸狀態(tài)? 發(fā)票 /清單? 計劃運輸? 訂單狀態(tài)? 訂單信息252。 計費與 結(jié)算167。 車輛信息，路線信息，道路通阻信息167。 管理粗放，信息不完整167。 不在公司仍能及時了解公司運作167。 裝卸貨地址信息 167。 對運輸安全的要求252。時間252。在運輸需求分組，車型建議，承運商建議方面給予一定的幫助，由調(diào)度員最終確定采用的車輛、司機等信息。 運輸動態(tài)導(dǎo)入：通過 GPS等方式將司機提供的運輸動態(tài)信息反饋到系統(tǒng)中。 回單存檔216。216。 路線分析Page: 60異常管理 運輸異常管理主要用于管理在運輸過程中出現(xiàn)的異常信息，并且可以對出現(xiàn)的異常做確認(rèn)、審批和分析，主要包括： 216。Page: 62運力資源管理 2 車輛管理主要包括車輛資源的采購審批，車輛基礎(chǔ)信息維護(hù)，車輛養(yǎng)護(hù)、事故、異常、維修、年檢等狀態(tài)登記和跟蹤，及其車輛的附屬設(shè)備，輪胎等信息維護(hù)。216。 路線時間分配216。216。主要功能包含：216。 路線 /貨物拆分216?？梢詫Χ鄠€任務(wù)單進(jìn)行整合同時制定派車計劃。速度252。 對運輸成本的要求252。 工作有據(jù)可依167。 管理規(guī)范化，提升企業(yè)形象　167。 ....Page: 4決策者關(guān)注167。 通過相關(guān)數(shù)據(jù)的分析考核業(yè)務(wù)員，司機等167。 司機相關(guān)費用報銷167。Page: 19運輸全程可視化運輸指令 運輸指令接收作業(yè)開始 到達(dá) /作業(yè)開始實時反饋 車輛所在位置 安全運輸狀況 貨物信息確認(rèn) 交貨簽收完成在途跟蹤移動通信設(shè)備GPS/GPRS 可視化調(diào)度 運輸管理系統(tǒng) 全程跟蹤運輸調(diào)度 全程跟蹤作業(yè)反饋 運輸指令下達(dá) 作業(yè)實時反饋運輸指令接收 作業(yè)實際反饋Page: 20在途實時監(jiān)控車輛 1車輛 2車輛 3252。庫存、裝載率實時反饋自動呼叫車輛迅速下達(dá)指令移動通信設(shè)備GPS/GPRSPage: 21里程碑節(jié)點控制到達(dá)提貨地