【正文】 e. 低速重新啟動泵，觀察泵運行情況，是否有異常噪聲。 4. 漿料螺桿泵故障 漿料螺桿泵 15P01/02 在正常生產情況下各自承擔 50％的輸送量，屬于在線互為備用。 f. 檢查測量輪軸密封環(huán)的強度。為了減少ＰＴＡ稱的事故率和增強其操作的穩(wěn)定性，應定期對ＰＴＡ稱的操作進行檢查，檢查的項目包括以下九個方面： a. 檢查裝置是否有異常震動和噪聲。 j. 待 15V01液位追加到設定點時，再轉 FRC150214 到“ CAS” 狀態(tài)。 c. 若情況仍不能緩解，立即通知保全和電氣人員到現場，分頭查找原因中控停ＰＴ Ａ稱，同時停乙二醇供給和催化劑供給，停催化劑泵。原因同上。物料中的粘性成分會使測量輪葉輪和測量輪底部發(fā)生磨損。轉矩由負載電池獲取。 c. 注意控制配料乙二醇的溫度不得超過 50℃，也即 77V02的溫度。 k. 漿塊分散后及時取出管子，并通知電氣人員到變頻機室送 電。 e. 以上檢查仍無異常的話，通知電氣人員檢查電機是否有問題。 2. 15V01 中漿料結塊和攪拌器故障 (1) 漿料制備槽 15V01中乙二醇喂給呈環(huán)形噴淋狀，使罐內液面上漂浮的ＰＴＡ可迅速得到分散，而且罐內攪拌器漿葉偏轉角度大，液面水平剪切力 14 大，也易于液面上ＰＴＡ的分散。 因此，當停止?jié){料制備后應立即組織人力進行人工投料并根據實際情況決定是否實施降負荷處理。 13 （ 8）球磨機機械故障 －運轉時軸承過熱，可能的原因是軸承中潤滑劑太多?？蛇m當調節(jié)泵速。檢查聯軸器齒輪是否磨損，重新校直聯軸器，必要時更換聯軸器齒輪。 b. 泵局部或全部干轉，檢查 08V01底閥是否打開，必要時檢查抽進料管 12 的流量。處理的方法見本節(jié)催化劑配制部分。 (2) 若 空罐時間較短，可在恢復送料后適當提高泵的轉速，但 時間不能超過０ .５小時，然后恢復正常泵速?，F場巡檢抄表人員要堅決做到一看、二聽、三摸 ,真正負起責任，發(fā)現問題，立即報告領班。中控操作員每兩小時一次抄表，在８個小時的４次抄表過程中， 03V02 的液位顯示值無任何變化（正常 情況下， 03V02 的液位在100％負荷下每小時下降３％左右），竟然未感覺到有什么問題，可見中控操作人員的疏忽大意。通常情況下， 03P01/02是一用一備的，一泵故障并不影響正常生產。 a. 流量計部分墊片泄漏乙二醇。發(fā)生報警的同時出現報警狀態(tài)字“ BAD”。 (1) 催化劑制備槽的攪拌器故障 催化劑制備槽 03V01攪拌器 03M01故障會直接導致催化劑溶解效果不佳和濃度不均勻。若催化劑啟封之后外觀上呈紅色、黃色或黑褐色，則說明催化劑已經變質，不能使用。 當然，由于編者的水平有限，經驗有限，難免有不妥當之處， 希望廣大同仁提出誠懇和寶貴的意見和建議，使本書更加完善，發(fā)揮其應有的作用。由于生產過程的高度數據化，事故具有一定的隱蔽性，預知和判斷的難度較大。在公司的積極倡導下，編寫了這套聚酯生產事故處理及事故預防手冊，旨在強化操作人員的事故處理能力，減少事故損失，使聚酯裝置滿負荷平穩(wěn)連續(xù)運行。 .................................................................................... 84 4 第四節(jié) 壓力容器和日常操作安全 ........................................................................... 84 一 壓力容器的安全操作 .................................................................................... 84 二 日常操作安全 ................................................................................................ 88 第五節(jié) 各種操作常識 ............................................................................................... 91 一 容器內工作 .................................................................................................... 91 二 管道檢修程序 ................................................................................................ 91 三 工作單制度 .................................................................................................... 92 四 進罐證制度 .................................................................................................... 92 五 設備檢修交出單制度 .................................................................................... 93 六 交接班制度 .................................................................................................... 94 第六節(jié) 消防應急措施 ............................................................................................... 95 一 聚合廠應急消防組織結構 ........................................................................... 95 二 聚酯裝置發(fā)生安全事 故的處理方法 ........................................................... 96 5 序 我們公司的聚酯生產線是引進德國吉瑪公司的設備，年生產設計能力為八萬噸ＰＥＴ；后經兩次增容，生產能力達到年產十二萬噸熔體。 從開車到現在四年多的時間內，斷續(xù)發(fā)生了幾十起大大小小 的生產事故輕則損失幾萬元，重則損失幾十萬甚至上百萬元，乃至于上千萬元。加強設備管理，對重要設備進行重點管理，對事故率較高的設備重點維護，教育每一位員工愛護自己手中的每一臺設備，杜絕違章操作和野蠻 操作。 最后還有一個各專業(yè)的整體配合問題。 3. 由于原料制備人的操作較多 ， 因此事故的人為性因素也較多。以便通知運料人員及時提供好的催化劑。 ②在變頻室檢查 03M01 的電流值，電機脫開聯軸節(jié)空轉時負荷小，比帶動漿葉運轉時電流值低。和氣源相接的部分可以使用軟管。處理方法是：補加一定量的催化劑。但實際上催化劑溶液根本未向漿料制備槽輸送。 e. 最 終由于聚合度低，粘度不夠而導致排廢兩個多小時，并波及紡絲，經濟損失慘重。 d. 事故處理過程中避免互相推委扯皮，延誤時間。 11 3. 二氧化鈦配制過程中的設備故障 (1) 攪拌器故障 無論是 08V0 08V0 08V0 08V03或是 08V05的攪拌器故障，處理的方法均是采用氮氣或壓空（最好為氮氣）進行鼓泡暫時代替攪拌。 該泵的軸密封為壓蓋式填料密封／機械密封，填料密封的特點是：可限制泄漏但不能完全避免泄漏。 e. 進料管道堵塞，清理進料管道。 c. 泵速不正確；調整泵速。 j. 液體溫度太高，泵轉動部分和固定部分膨脹不均勻。 1. ＰＴＡ料倉料 位低報和低低報 PTA料倉料位低報和低低報的直接原因是 PTA輸送系統(tǒng)發(fā)生故障后由于搶修不及時或在允許的中斷時間內不能修復，造成的 PTA料倉排空。詳細操作請參閱第二款《 15V01中漿料結塊》。 b. 中控檢查ＥＧ＋催化劑喂給是否正常，可通過查看 03V02 液位變化趨勢確認。 h. 從現場最近的一個公用工程站接一根臨時壓空管線到漿料槽中，插入罐內的部分應用 DN1020 的不銹鋼管，并且要足夠長，連接處要牢固，以免鋼管掉入罐內導致不必要的麻煩。 15 (2) 為防止?jié){料結塊事故，應注意以下幾個方面： a. 嚴格控制配料摩爾比，不得隨意改動。 3. ＰＴＡ稱 15W01 故障 PTA 稱量系統(tǒng)選用的是 INTECONT PLUS，即用于控制喂料系統(tǒng)的測量和計算裝置。 c. 裝置內部氣體（ N2）流動和壓力變化對測量精度有一定的干擾。 f. 旋轉給料器出口有異物堵塞。 無論何種原因造成 FRC15_02_14流量偏差低報，都必須立即采取措施進行處理： a. 現場檢查稱及稱電機是否有異常震動或噪音。 h. 處理結束后，打開ＰＴＡ料倉底部滑閥，中控啟動ＰＴＡ稱，觀察稱的運行狀況。 d. 如果電機仍過流，除檢查上述各項外，還應通知電氣人員檢查電機是否有故障，如線圈部分斷路等。 d. 檢查齒輪箱潤滑劑是否外溢。若發(fā)現由于老化而使撓性連接變硬和／或變脆，及時更換。將泵出口三通閥由雙通位置打向 15P02單通位置，打開 15P01泵出口管線上的取樣閥，排放殘留在泵體到逆止閥這部分管道內的漿 料打開 15P01 的新鮮乙二醇沖洗閥，沖洗泵體及管道。 i. 重新啟動 15P01，打開取樣閥，排出正常漿料后關閉。 c. 將喂入三通閥 XV_27_01_14打回喂入位置，然后用新鮮ＥＧ沖洗漿料回流管線。中控應立即通知保全和電氣人員到現場檢 查處理。 3. 軸承噪聲、發(fā)熱或磨損 (1) 可能的原因有：潤滑不好，法蘭式聯軸節(jié)松動等。發(fā)生滿罐事故的原因一般有：液位計飄移或失靈、 21 液位控制閥失靈等。 2. 確認已發(fā)生滿罐后，中控立即將漿料泵的速度手動降低到１０％。 7. 若 27P07/08 到 77V02之間的物料管線 27131PGS 有堵塞的危險，應將塔內物料就地在取樣閥 SP2704處就地排放，并用新鮮水沖洗降溫。生產實踐表明，配料摩爾比大于 時， 會使產品中二甘醇含量明顯增加。原因同上，另外還有泵前過濾器濾網破損致使較大硬塊穿過濾網而造成的進一步堵塞。若情況依舊，再打開流量控制閥的旁通閥，若情況好轉，則說明是流量控制閥堵塞。因為此時酯化 I液位低、新料停留時間短、酯化度低、游離 EG含量高、輸送溫度遠遠高于 EG 在此壓力下的沸點。 (2) 若是停熱媒爐，恢復供熱后應適當控制酯化 II 的進料量，特別是酯化I 液位較低時，只要保持酯化 II 的液位不下降或稍有下降即可。最終只好在原轉子流量計的位置更換成微動式流量計，我們擔心的問題仍未得到解決。 c. 由電氣人員拆掉流量計信 號線。 7. 疏通后按拆卸時相反的順序重新安裝，恢復原來狀態(tài)。 4. 可參照 TI_27_03_14 的變化情況。基本上就是 08X01堵塞。 （ 3） 27R02 27 a. 準備階段 27R02可追加液位到 90%。 （ 7）處理結束后按各釜追加液位進行調節(jié)。 c. 塔板壓降大，液冷氣速低，生產能力小。 4. 塔頂溫度偏高 當塔頂溫度超過氣相水蒸汽的凝結溫度１００℃時，液相乙二醇便會跑到氣相中，隨氣相一起 蒸發(fā)，從而使塔的分離效果變差。 注釋 ： 雖然以上幾種原因分列成條，但它們并不是相互獨。當酯化Ⅰ氣相壓力控制閥全開，失去調節(jié)能力后，壓力也會上升，這是比較嚴重的情況，必須及時進行處理。 2. 評價塔性能指標： a. 生產能力（即單位截面積，單位時間處理的氣液負荷量）。因此，處理結束后的恢復過程是 比較快的，前期準備工作較慢，約需 12小時。 c. 當準備解開 08X01時，可停止向 27R02 進料，為保證微動流量計不至于堵塞，可間歇性的少量進料，盡量減少 EG蒸氣的產生。 經驗表明，曾經因 08X01的堵塞，造成過濾器的正常周期縮短； 57S01最短上機時間僅為 17小時，因此而使過濾器切換不過來。 6. 中控將該