課程設(shè)計(jì)--基于at89c52單片機(jī)的出租車計(jì)費(fèi)器設(shè)計(jì)報(bào)告-文庫吧在線文庫
【正文】 。 A01A12A23GND4V C C 8WP 7SC L 6SD A 5U1A T 24 C 02GNDV C CGNDP 3. 6P 3. 7 圖 22AT24C02 引腳配置 每當(dāng)設(shè)定一次單價(jià)，系統(tǒng)就調(diào)用存儲程序，將單價(jià)信息保存在 芯片內(nèi)；當(dāng)系統(tǒng)重新上電時(shí)，自動調(diào)用讀存儲器程序，將存儲器內(nèi)的里程及費(fèi)用等信息讀入緩存單元中，供主程序使用哪個。但當(dāng)其作為 I/O 使用時(shí)，由于輸出屬于開漏電路，無上拉電阻故也無法進(jìn)行高低電平的操作，此時(shí)必須接上拉電阻，一般阻值選為 10K。 圖 11系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)圖 第二章 硬件設(shè)計(jì) 單片機(jī)最小系統(tǒng)單元 主控機(jī)系統(tǒng)采用 STC 公司生產(chǎn)的 AT89C52 單片機(jī)，它含有 512 字節(jié)數(shù)據(jù)存儲器 RAM，內(nèi)置 8K 的電可擦除 FLASH ROM，可重復(fù)編程，大小滿足主控機(jī)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)，所以不必再擴(kuò)展程序存儲器。同時(shí)，白天和夜晚價(jià)格不同，可以進(jìn)行切換。 4. 庫中包括許多標(biāo)準(zhǔn)子程序，具有較強(qiáng)的處理能力，使用方便。 5. 武器裝備。舉例如下： 1. 工業(yè)自動化。 計(jì)價(jià)器系統(tǒng)的仿真 .........................................錯誤 !未定義書簽。 計(jì)算程序 ........................................................錯誤 !未定義書簽。 霍爾傳感器單元 .............................................錯誤 !未定義書簽。 包括檢測模塊，控制模塊，人機(jī)模塊。基于單片機(jī)的計(jì) 費(fèi) 器是由單片機(jī)和外部電路組成。 單片機(jī)最小系統(tǒng)單元 .....................................錯誤 !未定義書簽。 中途等待中斷程序 .........................................錯誤 !未定義書簽。 結(jié)果分析與性能改進(jìn) .....................................錯誤 !未定義書簽。 前 言 單片機(jī)是一種可通過編程控制的 微處理器，雖其自身不能單獨(dú)用在某項(xiàng)工程或產(chǎn)品上，但當(dāng)其與外圍數(shù)字器件和模擬器件結(jié)合時(shí)便可發(fā)揮強(qiáng)大的功能，現(xiàn)在單片機(jī)已廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。如調(diào)制解調(diào)器、程控交換技術(shù)等。 3. 程序有規(guī)范的結(jié)構(gòu)，可分為不同的函數(shù)，可使程序 結(jié)構(gòu)化。超過 3 公里后 ,實(shí)現(xiàn)每 1 公里單價(jià)收費(fèi)，中間遇到暫停時(shí)，計(jì)程數(shù)不再增加，開始計(jì)時(shí)收費(fèi)，計(jì)程收費(fèi)和計(jì)時(shí)收費(fèi)的和便構(gòu)成了一位乘客的車費(fèi)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 如圖 11 所示 。 對于單片機(jī)的 P0 口，可以作為地址 /數(shù)據(jù)總線使用，也可以作為一般的 I/O口使用。 AT24C02采用 8 腳 DIP 封裝，使用方便，其引腳配置如圖 23 所示。 按鍵系統(tǒng) 當(dāng)單價(jià)等信息需要進(jìn)行修改時(shí)，需要用到按鍵系統(tǒng)。 顯示單元 顯示單元由兩個 4 位 8 段共陽數(shù)碼管組成，電路連接時(shí)，公共端接高電平，因此我們需要點(diǎn)亮哪個發(fā)光二極管只需給哪個二極管陰極送低電平，并采用動態(tài)掃描進(jìn)行顯示 [6]。 表 21 74HC573 真值表 INPUT OUTPUT OE LE D Q L H L L L X H X X H Q0 Z 其中 ： H— 高電平 。 數(shù)碼管動態(tài)顯示電路如圖 25 所示。里程中斷子程序如圖 32 所示。 C C = 1 0 0 ？二 者 相等 嗎 ？5 0 m s了 嗎 ？變 量 c c + +YYN與 前 一個 5 s 比 較變 量 d d + +YND D = 1 2 ？等 待 時(shí) 間 + +YN返 回T 1 計(jì) 時(shí) 開 始N開 始 圖 33 中途等待中斷子程序流程圖 費(fèi)用計(jì)算程序 計(jì)算程序根據(jù)里程數(shù)分別進(jìn)入不同的計(jì)算公式。 鍵盤程序 鍵盤采用查詢的方式，放在主程序中，當(dāng)有按鍵按下的時(shí)候，在相應(yīng) I/O 口產(chǎn)生一次低電平，當(dāng)單片機(jī)查詢出該低電平后便轉(zhuǎn)入進(jìn)行處理，處理結(jié)束返回。 其原理如圖 42 所示 。0x7f（共陽極時(shí)加入 amp。要想每位顯示不同的字符，就必須采用動態(tài)掃描的方法輪流點(diǎn)亮各位 LED，即在每一時(shí)刻只使某一位顯示字符。 TL=X%256。 當(dāng)出租車運(yùn)行后，就啟動計(jì)價(jià)器，根據(jù)里程寄存器中的內(nèi)容計(jì)算和判斷行駛里程是否已超過起步價(jià)公里數(shù)。當(dāng) OE 為低電平時(shí)，若 LE 為 H，則 D 與 Q 同時(shí)為 H 或者L，數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)直通傳送；而當(dāng) LE 為 L 時(shí)，無論 D 為何狀態(tài) Q 都保持上一次的數(shù)據(jù)狀態(tài)，數(shù)據(jù)被鎖存住，利用此特性即可實(shí)現(xiàn)對數(shù)碼管的控制。 由于數(shù)碼管內(nèi)部二極管點(diǎn)亮?xí)r 需要 5mA 以上的電流，而單片機(jī)的輸出電流還不到 1mA，所以數(shù)碼管與單片機(jī)連接時(shí)需加驅(qū)動電路，可以使用上拉電阻的方法，也可以使用專門的驅(qū)動芯片，考慮到復(fù)用單片機(jī) I/O 接口，節(jié)省單片機(jī) I/O資源，此次設(shè)計(jì)采用 74HC573 鎖存器，其輸出電流較大，電路接口簡單且可直接驅(qū)動數(shù)碼管顯示。 S4: 實(shí)現(xiàn)白天單價(jià)和夜晚單價(jià)的切換。該字節(jié)的頭七位為從機(jī)地址，對于 AT24C02 來說高四位為 1010，它是 I2C 總線器件的固有地址，緊接著是 A A A3通過接地或者高電平?jīng)Q定外圍器件的地址數(shù)據(jù)，第八位是讀寫控制為，當(dāng)為 0 是表示主節(jié)點(diǎn)向從節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)，當(dāng)為 1 時(shí)表示要接收數(shù)據(jù)。 脈沖發(fā)生及檢測元件 我們編輯的程序中的脈沖是低電平有效的脈沖，每按一次鍵，產(chǎn)生一個脈沖，程序中的脈沖計(jì)數(shù)器加 1。單片機(jī)最小系統(tǒng)電路 圖如圖 21 所示。 基本原
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