【正文】 電機進行準確的分析，通常采用有限元分析方法。例如由于頻率的提高，為了保證磁通大體不變，需要減少定子每槽導體數(shù)，但這樣又造成了起動電流大幅增加。而在電機的制造過程中，需要考慮的機械加工等工藝以及成本問題也被忽略。在此，謹向姜老師表示崇高的敬意和衷心的感謝！謝謝姜老師在我撰寫論文的過程中給予我的極大地幫助?？傊?，在此次論文的寫作過程，我收獲了很多，即為大學四年劃上了一個完美的句號，也為將來的人生之路做好了一個很好的鋪墊。在以往的傳統(tǒng)的學習模式下，我們可能會記住很對的書本知識，通過畢業(yè)論文，我們學會了如何將學到的知識轉化為自己的東西，學會了怎樣更好的處理知識和實踐相合的問題。姜老師指引我的論文的寫作的方向和構架，并對本論文初稿進行逐字批閱，指正出其中誤謬之處，是我有了思考的方向，他的循循善誘的教導和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪，他的嚴謹細致，一絲不茍的作風，將一直是我工作學習中的榜樣。本次設計總體來說仍是較為淺顯的，它只涉及到了電機的電磁設計部分，并且在設計的過程中是將電機中的磁場簡化為磁路，忽略了電磁場的許多復雜問題。我的畢業(yè)設計是150Hz三相異步電機的設計。 工作性能計算82 計算定子電流標幺值 == ==83 定子電流密度 ==84 定子線負荷 ==25273A/m85 轉子電流標幺值 ==導條電流實際值==端環(huán)電流實際值==86 轉子電流密度導條電密 ==端環(huán)電密 ==87 定子銅損耗的標幺值 ==, ==88 轉子鋁損耗的標幺值 == ==89 負載時的附加損耗取= ==2000W90 機械損耗參考同類型相近規(guī)格電機由空載試驗分析計算得出的數(shù)據(jù) = =/=91 鐵損耗此部分由于電機頻率為150Hz，普通經(jīng)驗公式不適用，此部分由軟件計算為 = =/=92 計算總損耗標幺值 =++++=93 輸入功率標幺值 =1+=94 可求出效率為 =1/=%%，合格95 功率因數(shù)cos=/=96 額定轉差率計算 ==%97 額定轉速 =4476r/min98 最大轉矩倍數(shù)計算 == 起動性能計算99 假設起動電流 ==1493A100 起動時產生漏磁的定轉子槽磁勢平均值計算 =[]==4425A由此磁勢產生的虛擬磁密計算如下： ==其中修正系數(shù)=+=101 起動時漏抗飽和系數(shù)可查表得出 =， 1=102 漏磁路飽和引起定子齒頂寬度的減小 =（）（1）=103漏磁路飽和引起轉子齒頂寬度的減小 =（）（1）=104 起動時定子槽比漏磁導計算 ==其中，= 105 起動時定子槽漏抗 ==106 起動時定子諧波漏抗 ==107 起動時定子漏抗 =++=108 計算考慮集膚效應時的轉子導條相對高度 =其中==。定子銅的重量 ==其中，C是考慮導線絕緣和引線重量的系數(shù)，漆包圓銅線C=；=*kg/是銅的密度。46 端部平均長 =2+=2*+*=47 感應電機定子繞組的漏抗為=4除以阻抗基值=,便可得定子漏抗標幺值=()式中=++,為漏抗系數(shù)，等于==48 計算定子槽比漏磁導。 Bs1: 。除上述問題外，設計中還牽涉到電機各部分磁密、電流密度、效率、輸出轉矩、功率因數(shù)等諸多方面的限制。由于電機的額定頻率不同，其功率發(fā)生了變化。（6）最大轉矩點數(shù)據(jù)包括最大轉差率、最大轉矩、最大轉矩與額定轉矩比和最大轉矩點的相電流。由于集膚效應，R2和X2均為由分布參數(shù)電路導出的等效值，且隨轉子滑差s變化。外施相電壓 U1時，可方便地由電路分析得出定子電流I1和折算到定子側的轉子電流I2。 由于三相對稱，可建立如圖一所示的一相等值電路,對三相感應電機進行性能分析。定子繞組由 p 對極，在空間成正弦分布。（7） 振動：電動機在空載穩(wěn)態(tài)運行時振動速率有效值。結構設計通常在電磁設計后進行，但有時也和電磁設計平行交叉的進行，以便相互調整。首先是熟悉國家標準，收集相近電機的產品樣本和技術資料，并聽取生產和使用單位的意見和要求；然后在國家標準有關規(guī)定及分析相應資料的基礎上，編制技術任務或技術建議書。在設計前和設計過程中，設計人員還應認真進行調查研究，聽取有關人員的意見和建議。異步電動機的種類很多，從不同的角度考慮，有不同的分類方法。 異步電機與其他各種電機相比，具有結構簡單，運行可靠，價格低兼等優(yōu)點，所以它的用途十分廣泛。The performance optimizes。繼而核算電機各項參數(shù)及性能，并對設計數(shù)據(jù)做必要的調整，直到達到設計要求。電機設計領域應用最廣泛的軟件之一。但由于做發(fā)電機工作性能較差，故主要作為電動機使用。隨著電子技術的發(fā)展，半導體變流調速系統(tǒng)的出現(xiàn)，異步電機的應用范圍進一步擴大，一些采用直流電機的調速系統(tǒng)正在被異步電機所替代。按機殼的保護方式分，有防護式異步電動機、封閉式異步電動機，以及防爆式異步電動機。電機設計是個復雜的過程，需要考慮的因素和確定的尺寸、數(shù)據(jù)很多，這就難免會遇到錯綜復雜的矛盾。技術條件可按單個產品制定，也可根據(jù)整個系列或某種型式的電機來制定。（2） 功率因素：電動機輸入有效功率與視在功率之比。RMxprtTM為工程人員在產品設計過程中及時地評估和平衡設計方案提供了有效工具。轉子導條中感應的電流反過來又產生第二個旋轉磁場。等值電路的各項參數(shù)均與定子電流、轉子電流有關。（2） 支持任何單、雙層繞組設計的繞組編輯器對于具有交流多相繞組的電機，除常用的鏈式、疊式、同心式和交叉式單、雙層繞組外，RMxprt還提供一種非常靈活的繞組編輯器，使用戶可以根據(jù)自己的需要，設計出各種特殊繞組，如單雙層混合繞組、大小相待變極多速繞組、三相正弦繞組等。（2） 設計定子鐵心和定子繞組在定子選項中輸入定子內徑、定子外徑、槽數(shù)、槽型、槽型尺寸、繞組類型、槽絕緣厚度、線圈伸出鐵心直線部分長度、并聯(lián)支路數(shù)、每槽導體數(shù)、線圈跨距、并繞根數(shù)、導線漆膜厚度、導線直徑和線規(guī)代號。（9）性能曲線包括轉速輸入電流曲線、轉速效率曲線、轉速功率因數(shù)曲線、轉速輸出功率曲線、轉速轉矩曲線。為保證一定的槽滿率，需增加定子線徑。于是轉子斜槽寬=15設計定子繞組每槽導體數(shù)=8每線圈匝數(shù)為4每相串聯(lián)導體數(shù)=/=40 每相串聯(lián)匝數(shù)=40/2=2016 繞組線規(guī)設計 并繞根數(shù)為517 設計定子槽型 因定子槽型為圓導線散嵌，故采用梨形槽，齒部平行。其值可查表求得。則有 =2/54 轉子槽比漏磁導的計算 ==其中=/= =+=+=，= =，=。64 計算轉子電阻并將其折算至定子邊(+)=其中，是考慮鑄鋁轉子因疊片不整齊，造成槽面積減小，導條電阻增加，通常取=。如果要用Maxwell 2D繼續(xù)對電機的動態(tài)性能進行二維電磁場有限元分析，可用RMxprt非常方便地創(chuàng)建Maxwell 2D的幾何模型。為了減少起動電流并適度增加起動轉矩，需要減少轉子槽面積或采用深槽。這些不足正是我們去更好的研究更好的創(chuàng)造的最大動力，只有發(fā)現(xiàn)問題面對問題才有可能解決問題，不足和遺憾不會給我打擊只會更好的鞭策我前行，今后我更會關注新技術新設備新工藝的出現(xiàn)，并爭取盡快的掌握這些先進的知識，更好的為祖國的四化服務。同時，論文的順利完成，離不開其他各位老師同學和朋友的關心和幫助。再次感謝我的大學和所有幫助過并鼓勵過我的老師，同學和朋友，謝謝你們。并且由原來的被動的接受知識轉換為主動的尋求知識，這可以說是學習方法上的一個很大的突破。本論文從選題到完成，每一步都是在姜老師的指導下完成的，傾注了姜老師大量的心血。在實際的工程中，大量的工程經(jīng)驗也是極其重要的，例如定轉子沖片的設計，端環(huán)的尺寸的選擇等等都需要豐富的經(jīng)驗。雖然畢業(yè)設計內容繁多，過程繁瑣，但我的收獲卻更加豐富。感應電動機從空再到額定負載，感應電勢變化不大，不必計算整條空載