【正文】 先試吊，將梁板吊離支承面約2～3cm后暫停，對(duì)各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認(rèn)作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。①④泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利排水。在運(yùn)輸、吊裝過程中，要保證不變形，存放時(shí)要平擺，不得扭曲。澆注砼前用塑料布鋪設(shè)在縫的兩邊，以防污染兩側(cè)的瀝青路面。然后計(jì)算了主梁的內(nèi)力，有恒載內(nèi)力和活載內(nèi)力。大學(xué)生活即將結(jié)束，我的家人一直默默的支持著我，給予我前進(jìn)的動(dòng)力，在此表示感謝！同時(shí)還感謝那些支持我，關(guān)心我的朋友們！最后感謝在百忙之中評(píng)審論文和參加答辯的專家與評(píng)委們！參考文獻(xiàn)[1] [M]. 北京: 人民交通出版社, 2003.[2] [M]. 北京: 中國(guó)建材工業(yè)出版社，2005.[3] [M]. 北京: 人民交通出版社,2004.[4] (JTG D622004) [S].北京:人民交通出版社,2004.[5] （JTGB012003）[S].北京:人民交通出版社,2004. [6] ——混凝土簡(jiǎn)支梁（板）橋[M]. 北京: 人民交通出版社，2006.[7] [M]. 北京: 人民交通出版社,2004.[8] (JT／T 4－2004) [S]. 北京:人民交通出版社,2004.[9] [M]. 北京: 人民交通出版社,1998.[10] （JTG D632007）[S].北京:人民交通出版社,2007. [11] [M]. 北京: 人民交通出版社,2003.[12] (JTJ0412000) [S]北京:人民交通出版社,2000.[13] M．S．TROITSKY. Planning and Design of Bridges. John Wileyamp。致 謝由于本人在知識(shí)上的局限性，在設(shè)計(jì)的過程中，常常陷入迷茫之中，每每這時(shí)，都是老師高屋建瓴的意見讓我對(duì)存在的問題有了更深一步的認(rèn)識(shí)和理解，讓我有勇氣堅(jiān)持走下去。 第4章 結(jié) 論本畢業(yè)設(shè)計(jì)包含4個(gè)部分的內(nèi)容：橋型比選，主梁設(shè)計(jì)，預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)，施工方法設(shè)計(jì)。G、用三米平整度直尺從一端向另一端檢查平整度，平整度符合規(guī)范要求后，即可將伸縮縫裝置上的鋼筋和梁體內(nèi)的預(yù)埋筋焊接固定，對(duì)局部不平整處，用小型千斤頂壓或提升整平并加強(qiáng)焊接固定。B、為保證伸縮縫與其兩側(cè)的瀝青砼面平整，在攤鋪橋面砼前，先將伸縮縫預(yù)留槽用砂子填平上面抹水泥砂漿，使其與橋面鋪裝砼在同一平面上，然后再進(jìn)行砼面的施工。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過拉筋和支撐限位塊固定。首先利用槽鋼，依據(jù)調(diào)平層頂標(biāo)高制作導(dǎo)軌，以承受振動(dòng)梁運(yùn)行及保證橋面高程，并起到側(cè)模作用。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。②安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。每次振搗時(shí)間以混凝土不再下沉，無(wú)氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止，然后用平板振搗器振搗并及時(shí)整平收漿，終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體結(jié)合。③.鋼筋綁扎鋼筋彎制加工在加工棚統(tǒng)一完成，預(yù)制臺(tái)座上綁扎成型，為增加鋼筋骨架整體性，綁扎牢固，增加點(diǎn)焊數(shù)量，以確保鋼筋保護(hù)層厚度。Li/Eg△ 式中：Li——鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值△ бj——鋼絞線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值）△ LI——鋼絞線的長(zhǎng)度△ Eg——鋼絞線的彈性模量⑸、預(yù)應(yīng)力張拉：施工前，千斤頂、用精度177。6%以內(nèi)，否則必須查明原因并采取措施以調(diào)整，方可繼續(xù)張拉。我們將采用長(zhǎng)線式傳力柱線拉臺(tái)座，傳力柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，張拉臺(tái)座要具有足夠強(qiáng)度和剛度。2）測(cè)量放樣；放出墩頂中心線，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤進(jìn)行下道工序。 施工前期準(zhǔn)備1）準(zhǔn)備鋼模板、銷釘?shù)炔牧?。鋼筋制作及安裝測(cè) 量 放 樣檢 查 簽 證校 模養(yǎng) 生砼 灌 注立 模拆 模承臺(tái)頂處理制作試塊圖51 墩臺(tái)身施工工藝流程施 工 準(zhǔn) 備樁 位 放 樣打 設(shè) 護(hù) 筒安 裝 導(dǎo) 管鉆 機(jī) 就 位鉆 進(jìn)終孔檢查清 孔吊放鋼筋籠制作鋼筋籠制作試塊灌注水下混凝土樁 基 檢 測(cè)泥漿制備泥漿外運(yùn)圖52橋梁鉆孔樁施工工藝框圖壓試塊壓試塊制作試塊預(yù)張拉鋼絞線張拉記錄填寫、檢查雙控制砼拌合選擇配合比模板整修及涂刷脫模劑檢查橫梁及錨固板固定定位板張拉機(jī)具檢驗(yàn)，校正，連接器準(zhǔn)備鋼絞線準(zhǔn)備預(yù)綁扎鋼筋骨架安放鋼絞線安放鋼筋骨架清理及調(diào)整底模施工技術(shù)準(zhǔn)備起梁堆放構(gòu)件檢查梁端封閉松張、剪斷鋼絞線養(yǎng)護(hù)脫模抽芯澆筑砼安裝模板及振搗器裝設(shè)預(yù)埋件，芯模圖53 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工工藝框圖拼裝架橋機(jī)確定支座位置復(fù)查成品梁復(fù)測(cè)橋梁中線、標(biāo)高和跨度安 放 支 座桁梁吊梁縱移梁片固 定梁位復(fù)查預(yù)制梁片運(yùn)入橫移梁片落 梁移架橋機(jī)、架下一孔圖54 預(yù)制梁架設(shè)施工工藝框圖 樁基礎(chǔ)的施工 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備場(chǎng)地施工前應(yīng)將場(chǎng)地平整好，施工放樣。4）施工階段的變形由于預(yù)應(yīng)力的徐變產(chǎn)生的撓度很小，并在撓度增長(zhǎng)系數(shù)中考慮了，可不計(jì)算。 撓度驗(yàn)算本例為A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，截面不會(huì)開裂，截面剛度取為： ——《預(yù)規(guī)》1 汽車荷載引起的跨中撓度 式中荷載短期效應(yīng)組合計(jì)算，汽車荷載（不計(jì)沖擊力），荷載橫向分布系數(shù)。計(jì)算理論厚度時(shí)，預(yù)制階段空心周長(zhǎng)取全值，使用階段空心周長(zhǎng)取一半。當(dāng)受彎構(gòu)件的縱向鋼筋和箍筋符合《預(yù)規(guī)》，根據(jù)《預(yù)規(guī)》,可不進(jìn)行斜截面抗彎承載力計(jì)算α 預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)力損失計(jì)算1 張拉控制應(yīng)力按《預(yù)規(guī)》，采用鋼絞線的張拉控制值： 2 各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失1）預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁之間的摩擦產(chǎn)生的應(yīng)力損失 先張法預(yù)應(yīng)力 2）錨具變形及鋼筋回縮產(chǎn)生的應(yīng)力損失 式中—張拉端錨具變形、鋼筋回縮值（mm），查《預(yù)規(guī)》，對(duì)于夾片錨具（無(wú)頂壓時(shí)）； —張拉端至錨固端之間的距離（mm），假定臺(tái)座一批張拉三塊預(yù)制板，單端張拉取L=50m。邊板γ0Vd=*=中板γ0Vd=*=. 《預(yù)規(guī)》式中混凝土C50 ，b取中板中性軸處肋寬306mm（控制設(shè)計(jì)） 《預(yù)規(guī)》，當(dāng)時(shí)可不進(jìn)行抗剪承載力計(jì)算，箍筋按構(gòu)造配筋。養(yǎng)護(hù)溫差為20℃。fck=，ftk=，fcd=，ftd=，Ec=，2 普通鋼筋縱向普通鋼筋的種類為HRB400，直徑為12mm，鋼筋合力中心至截面邊緣的距離為 。 恒載總和q：板 荷載一期恒載q1二期恒載q21三期恒載q22總和（kN/m）邊板6中板公路Ⅱ級(jí)車道荷載計(jì)算圖式 根據(jù)《通規(guī)》，公路—Ⅰ級(jí)車道荷載均布標(biāo)準(zhǔn)值為，集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值：當(dāng)計(jì)算跨徑小于5m時(shí)，；當(dāng)計(jì)算跨徑等于或大于50m。第4章 內(nèi)力計(jì)算與組合 恒載內(nèi)力計(jì)算（2）計(jì)算分為4個(gè)階段，第一施工階段為放松預(yù)應(yīng)力鋼筋的時(shí)刻，計(jì)算時(shí)定為7天；第二施工階段為進(jìn)行橋面系施工的時(shí)刻，計(jì)算時(shí)定為90天；第三施工階段為50mm的混凝土鋪裝參與受力的時(shí)刻，計(jì)算時(shí)定為95天；第四施工階段為計(jì)算徐變的終極值，計(jì)算時(shí)定為3650天；（3），鋼束到空心板底緣的中心距為50mm，鋼束橫向間距為50mm。鋼絞線主要技術(shù)要求應(yīng)符合如下規(guī)定：57鋼鉸線公稱直徑： 抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：彈性摸量 ：線密度： 鋼筋松弛率：≤非預(yù)應(yīng)力鋼筋：HRB400鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:彈性摸量: HPB300鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:彈性摸量: 混凝土: 預(yù)制主梁采用C50的混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：彈性模量：剪切模量：現(xiàn)澆部分采用為C40的混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：彈性模量：剪切模量： 設(shè)計(jì)概況及構(gòu)造布置設(shè)計(jì)資料：（1）設(shè)計(jì)跨徑：橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m；；簡(jiǎn)支梁計(jì)算跨徑(相鄰支座中心距離)。結(jié)構(gòu)美觀。2012屆橋梁工程