【正文】 工要求的整潔；拌和系統(tǒng)及材料堆場分別設(shè)置在建安路與開發(fā)路交叉口和建安路南終點，主要承擔二灰碎石及面層砼的集中拌和任 務；熟料采用 1t 柴油翻斗車運輸；砼攪拌機在工程終點南堆場布置三臺機組，在開發(fā)路交叉口堆場布置 二臺機組，必要時相互調(diào)劑使用。（ L） 1/2mm（ L 為水準線長度 km）。 瀝青下封層 用于瀝青下封層的瀝青表處，其集料應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF4020xx） 關(guān)于層鋪乳化瀝青單層表處所規(guī)定的要求。 1外加劑 外加劑的質(zhì)量應符合現(xiàn)行的國家標準《混凝土外加劑應用技術(shù)規(guī)范》（ GB5011920xx）的規(guī)定。拌和采用多鏵犁和旋耕機，先用多鏵犁將底部素土翻起，再用旋耕機拌和三遍，如此反復兩次，并隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使二灰土的深度達到基層，在拌和過程中，隨時檢驗二灰土含水量，及時調(diào)整水份，做到“手捏成團，落地能散”，使混合料的含水量等于或略大于最佳值，灑水車不可以在拌和面上調(diào)頭，防止局部水份過大，拌和后的二灰土應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，土顆粒粒徑小于 2 厘米，水 分 合格均勻。 二灰碎石基層 （ 1） 二灰碎石基層施工工藝流程 詳見附圖。嚴禁貼薄找平，混合料在攤鋪、整型到碾壓成型要完全斷絕交通。連續(xù)攤鋪過程中，運料 車應停在攤鋪機前 10～ 30cm 處，并不得撞擊攤鋪機。攤鋪時應重疊在已鋪層177。 ②初壓是在混合料攤鋪后較高的溫度下進行的，初壓溫度不得低于 110℃，碾壓時應以外側(cè)向中心碾壓。 ②溝槽放線：根據(jù)設(shè)計圖紙，測放管道位置和埋設(shè)標高；采用雨、污水管道同槽施工時，按照不同土質(zhì)及深度情況下的機械挖土的規(guī)范坡比、按照不同管徑及管基情況下的每側(cè)預留工作面的寬度，用石灰線標出溝槽開挖的位置，確定開挖線后在其上口開挖線外側(cè) 處測放出井點位置。管節(jié)安裝前應進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、保護層脫落、接口掉角等缺陷，使用前應進行修補，并經(jīng)鑒定合格后方可使用。 檢查井的位置可根據(jù)管材的尺寸模數(shù)前后行當調(diào)整，砼管伸入檢查井內(nèi)的長度為直徑大 于 500mm 伸入 10cm 左右，直徑小于 500mm伸入 5cm 左右。箱涵為整體閉合式框架結(jié)構(gòu)，具有良好的整體性。 （ 6）涵底設(shè) 10cm 厚 C20 混凝土基礎(chǔ)。 鋼筋綁扎程序 柱箍→梁筋→板筋 為確保鋼筋工程順利，要求鋼筋翻樣及時，準確地做出鋼筋下料表，各種規(guī)格的進料計劃，按上述綁扎，順序按時進場，適時做好半成品鋼筋的加工，力爭做到半成品鋼筋隨出、隨吊、隨綁扎。 5 箍筋間距177。 （ 4） 、所用的鋼筋應具有出廠質(zhì)量保證書和焊接試驗合格證明，對各鋼廠的材料均進行抽樣試驗，并應附有抽樣報告，不得未經(jīng)試驗盲目使用。 （ 8） 、工程上的鋼筋不得任意代換，根據(jù)實際情況，確需調(diào)整時必須由技術(shù)部門與設(shè)計商量同意后方可施行，并辦妥技術(shù)核定單。 模板支拆方案： 進行模板及支撐系統(tǒng)的配置設(shè)計，繪出模板排列圖，翻樣員與技術(shù)員必須對模板支承、排列、施工順序、拆裝方法向班組人員詳細交底。 拆模后如有不平整、水泡、蜂窩、麻面等各種缺陷時，技術(shù)員、質(zhì)量員會同監(jiān)理查驗后協(xié)商提出處理意見，再行整修。 鋼管或 50179。并根據(jù)現(xiàn)場石子、砂的含水率，調(diào)整攪拌用水量。當發(fā)生移位時立即停止?jié)仓?，并在已澆筑的砼凝結(jié)前修整完好。 養(yǎng)護時間不得少于 7 晝夜。 ○ 3 、如需停止抽水 ,時間不能長 , 停止時間長，容易造成地下水位上升，引起邊坡塌方等事故。 ○ 9 、基坑開挖，應在抽水 3～ 5天后，水位降落 到 基本趨于穩(wěn)定正常出水后進行。 雨季施工檢查井和雨水口時，應一次將井身砌起；為防 止漂管，可在檢查井的井室側(cè)墻底部預留進水孔，在回填前封堵。 安全生產(chǎn) 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全；在建安路工程中，我單位將嚴格按照最新的國家強制性《建筑施工安全檢查標準》（ JGJ5999）執(zhí)行，并據(jù)此確定本工程安全管理目標為“工完無事故，安全、文明施工檢查評分達到最高的優(yōu)良級標準”。 ⑥參加重大傷亡事故的調(diào)查，從技術(shù)角度上分析其原因，提出鑒定意見并按“三不放過”的原則進行整改。 制定安全操作規(guī)程 對本工程施工，將投入施工的各類主要機械設(shè)備和各主要工種，對照國家安全強制性標準，制定詳細的操作規(guī)程，并將此規(guī)程打印懸掛，對操作人員進行書面安全交底，專門機械專人管理，保證責任制人，措施到位。試配瀝青混合料配合 申請分項工程開工 178。施工板樣、報送材料樣品、必要時修正配合比 申請分項工程開工 178。 ③經(jīng)常組織各種安全活動，定期和不定期地檢查安全生產(chǎn)，如發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)，應及時糾正制止；如有嚴重事故隱患或險情，有權(quán)暫停生產(chǎn)作業(yè)并及時報告有關(guān)領(lǐng)導或越級報告處理。在每次計劃、布置、檢查、總結(jié)評比生產(chǎn)的同時必須有計劃、有布置、有檢查地總結(jié)評比安全工作。 建立雙線控制措施 （ 1）質(zhì)量實施線 對于每一單元的分部分項工程，都必須以設(shè)計圖紙為基礎(chǔ)、以施工技術(shù)規(guī)程和驗收規(guī)范為依據(jù)、以質(zhì)量檢驗評定標準 為尺度，貫徹實施質(zhì)量目標，其質(zhì)量實施線為：熟悉審查設(shè)計圖紙→學習研究技術(shù)規(guī)范→對照確定檢驗標準→制定施工組織設(shè)計或細部作業(yè)指導書→擬定質(zhì)量通病預防措施→施工人員技術(shù)交底→操作人員深刻領(lǐng)會作業(yè)規(guī)程→現(xiàn)場實際操作施工→基本工序質(zhì)量檢驗及試驗（按質(zhì)量檢查程序圖進行）。 對施工現(xiàn)場的機電設(shè)備做好防雷接地保護，對水泥倉庫等生產(chǎn)生活房屋做好防雨防潮防漏準備。 ○ 6 、現(xiàn)場設(shè)專人觀測真空度 , 真空度是井點降水能否順利進行的主要技術(shù)指標 ,在正常情況下 真空度 為 ～ ， ，若在抽水過程中發(fā)現(xiàn)真空度不足，應立即檢查整個抽水系統(tǒng)有無漏氣環(huán)節(jié)，并應及時排除。 基坑開挖 由 北向南 ， 基坑 開挖深度為 時 ，便開始第一次布置井管，布置完畢后便開始降水 , 在基坑開挖過程中要隨時對標高及坡度進行測量，以免超挖或少挖?；A(chǔ)的澆筑一次連續(xù)澆筑，不留施工縫。符合要求后方可攪拌 嚴格控制水灰比，砼攪拌出機后嚴禁在砼中加水。 混凝土澆筑方案： （ 1） 、 準備工作 鋼筋的隱檢工作已經(jīng)完成，并已核實預埋件、線管、孔洞的位置 、 數(shù)量及固定情況無誤。5 截面尺寸（柱、梁） + 5 層高垂直 H≤5m H＞ 5m 6 8 相鄰兩板表現(xiàn)高低差 2 表面平整（ 2m 范圍內(nèi)） 5 1支撐方法保證質(zhì)量技術(shù)措施 ①支撐排架采用Ф 48179。 每層模板施工完畢后，必須進行技術(shù)復核工作，達到要求方可澆砼。鋼筋綁扎時如遇予留洞、預埋件、管道位置須割斷妨礙的鋼筋，要按圖紙要求留加強筋，必要時會同有關(guān)人員研究協(xié)商解決，嚴禁任意拆、移割。鋼筋的保護層厚度依設(shè)計圖紙規(guī)定進行。 （ 7） 、現(xiàn)澆 箱涵 交接處鋼筋的綁扎，應滿足規(guī)范及抗震設(shè)防要求。 20；骨架的寬及高177。 （ 10）箱涵與路面和箱涵連接，連接處做伸縮縫處理。 （ 3）河底清淤，超挖部分可用素混凝土或優(yōu)質(zhì)黏土夯實回填。 分段回填時，相鄰段的接茬要挖臺階，且不得漏夯；檢查井周圍40cm 及雨水井周圍 30cm 范圍內(nèi)用 6%石灰 土回填，與管道回填同步，管道兩側(cè)應同時回填，填料均勻進入槽內(nèi)，不得集中推入，兩側(cè)高差不得超過 30 厘米；溝槽回填應逐層回填壓實且不得傷害管道，管頂50cm 以外每層厚度控制在 30cm 左右，壓實后，兩檢查井間每個回填層做一組 灌砂 試驗測定密實度。 （ 8）管道接口 按照標底編制說明變更，所有雨、污水管道接口均采用水泥砂漿鋼筋絲網(wǎng)抹帶接口。 （ 4） 管基側(cè)向立模 溝槽開挖成型并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證合格后進行模板支立，以管道中心線控制模板位置，并用鋼釘在外側(cè)支撐固定，防止?jié)仓艜r受側(cè)向壓力而位移；模板的所有接縫要嚴密，防止漏漿；為便于支立三角管座側(cè)模板，對碎石墊層側(cè)模寬度兩邊各增加 2 厘米，以便于二次立模。 ④終壓目的是為了消除痕跡，最后形成平整的壓實面，終壓緊跟復壓后進行，其時混合料的溫度控制在 70℃～ 90℃，終壓選用 8～ 10T的 輪胎式 壓路機，壓實遍數(shù)為 2～ 4 遍，壓后無輪跡。 ①直觀檢查：看瀝青含量 —— 如果混合料又黑又亮，料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機受料斗中蠕動，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦狀或瀝青混合料從骨料中分離出來，則表明瀝青含量過大（或骨料沒有充分烘干，表面看起來瀝青太多）；如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有被完全裹覆，受料斗中的混合料不蠕動，則表明瀝青含量太少。攤鋪機在攤鋪過程中要經(jīng)常檢測虛鋪厚度。 瀝青類面層施工 （ 1） 瀝青類面層施工工藝流程：詳見 附圖。反復拌和均勻，達到色澤調(diào)和一致，碎石最大粒經(jīng)不大于 毫米并有級配，大于 20 毫米的灰塊不超過 10%，無明顯粗細顆粒離析現(xiàn)象。 ④碾壓結(jié)束請試驗室檢測壓實度，并在 7 天內(nèi)保持一定的濕度，且安排專職人員進行養(yǎng)生，以利強度的形成，避免發(fā)生“縮裂”和“松 散”現(xiàn)象 ，養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。 二灰土基層 （ 1）二灰土基層我單位擬采用機械路拌的方法，材料檢驗要求同前，施工工藝流程詳見附圖。 1水泥 水泥可采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。 填料 瀝青混凝和料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿中 的強基性巖石憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，其質(zhì)量應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF4020xx）的技術(shù)要求，回收粉塵不再利用。遇到彈軟地基要換填或采取技術(shù)措施，路床不可以有翻漿、彈簧 、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。 （三）、臨時設(shè)施工場布署 生活辦公設(shè) 施：員工宿舍、項目部辦公室、食堂等生活、辦公設(shè)施按文明衛(wèi)生標準分別布置在工程的起訖點附近；并分設(shè)治安保衛(wèi)崗亭；臨建總面積約 700m2。 （ 2）負責施工圖結(jié)構(gòu)尺寸放樣，確保工種之間的相互協(xié)調(diào)，配合工作。 （ 5）負責對施工過程中出現(xiàn)的不合格工序進行標識、記錄和報告，以及處置后的重新檢查。 （ 4）認真核查施工圖紙，參加會審會議并做好記 錄，做到嚴格按圖施工。 （ 2）了解本系統(tǒng)、本專業(yè)的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準和施工規(guī)程。 現(xiàn)場核對各種測量數(shù)據(jù)，保證基礎(chǔ)資料的準確無誤。 K1+ 處，涵底標高 ,箱涵與路中線成 176。 目 錄 一、工程概況 二、工期及質(zhì)量目標 三、施工準備情況 四、施工組織管理網(wǎng)絡 五、施工總體部署 六、主要分部、分項施工方法 七、針對本 分項 工程 工藝采取的施工方案 八、 安全生產(chǎn)和質(zhì)量保證措施 九、質(zhì)量保證措施 十、工期保證措施 十一、 安全生產(chǎn)和文明施工措施 十 二 、主要施工機械和工具、主要周轉(zhuǎn)材料、勞動力安排一覽表 十 三 、施工進度計劃 一、 工程概況 ： 本 工程 為 北華路（祈福大道 — 宜大南路）道 路、排水 、箱涵 工程 ，地處 揚州市江都區(qū)大橋鎮(zhèn) , 該道路全長 米 ，全線共設(shè) 2 個轉(zhuǎn)點兩處分別設(shè)置 R600m,R800m 圓曲線。夾角，該涵為 3* 箱涵。 接通施工用水，架設(shè)施工用電線路，實施臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施項 目。 （ 3）全面負責本工程施工組織、技術(shù)質(zhì)量、材料設(shè)備、工程成本、安全生產(chǎn)及文明施工等各項工作，確保工程項目承包合同的履行。在分部分項施工前，負責向有關(guān)技術(shù)及施工人員和工人進行技術(shù)、安全交底，并落實檢查監(jiān)督措施。 （ 6）負責收集、整理施工過程的質(zhì)量檢查記錄，及時、準確、如實地整理匯總，在施工中發(fā)現(xiàn)重大 質(zhì)量事故和質(zhì)量隱患，應立即向項目工程師匯報處理。 （ 3）每天進行班前教育，強化質(zhì)量和安全意識，對操作人員進行分項工程技術(shù)交底，認真抓好質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作。 生產(chǎn)加工設(shè)施：機械檢修間、鋼筋模板加工場及水泥類材料庫等生產(chǎn)用房也分別布置在工程起訖點，生產(chǎn)用房注意安全，采取防火、防電、防盜等相應隔離保護措施；總面積約 600m2。 B、 道路工程分項施工及 工藝流程 （ 詳見附圖 ） 。 石灰 應采用Ⅲ級或Ⅲ級以上的生石灰或消石灰，并注意存放時間不宜過長，否則應進行有效 Cao,Mgo 含量的試驗 ,達到Ⅲ級或Ⅲ級以上石灰要求時方可使用。水泥標號不得低于 。 （ 2） 具體施工方法 ①二灰土所用土料，因土路基施工時就缺土，故必須全部外購運進，由翻斗汽車運到路槽中；土的塑性指數(shù)宜為 10～ 15，當試驗溫 度為 700℃時，土中的有機質(zhì)含量應小于 8%，硫酸鹽含量宜小于%。 ⑤二灰土基層厚度誤差 +20mm、 10mm，平整度 10mm，寬度不小于設(shè)計規(guī)定，中心高程177。 （ 4）碾壓 二灰碎石基層采用振動式壓路機或 1821T 重型壓路機壓實，第一遍靜壓，然后由慢到快（最快不超過 4Km/h），由弱振到強振。 （