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【正文】 備現(xiàn)代化的監(jiān)測和管理工具，庫區(qū)油污應(yīng)急體系及有毒有害貨物污染應(yīng)急體系還沒有建立，大部分中小港口船舶污染物接收單位缺乏，這些都在很大程度上制約著庫區(qū)船舶防污工作的開展，需要國家進(jìn)一步加大投入。但通過撰寫這篇論文，筆者在很多方面也得到了提升，為以后的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。作為三峽庫區(qū)流動污染源—船舶污染，雖然不是庫區(qū)最主要的污染源，但由于其流動性大、面廣、線長等特點(diǎn)，船舶污染對水體的影響也是不可忽視的，而且船舶的污染治理還存在一定的難度。[10] 加大對船舶污染防治的投入船舶防污工作需要高投入。對于提升船員的整體素質(zhì)可以參照歐美國家的做法，譬如在德國，對內(nèi)河船員的文化程度要求并不高，內(nèi)河船員中專以上文化程度即可。目前的船舶事故應(yīng)急體系不能夠高效解決污染事故的原因有，一是跨界共同行動的協(xié)調(diào)機(jī)制尚未健全。[8]所謂“三個(gè)重點(diǎn)”即重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段。此外，海事執(zhí)法人員大多數(shù)存在重船舶的安全通航監(jiān)督，輕船舶防污染管理的現(xiàn)象。只能結(jié)合搜長江干線大、中型港區(qū)內(nèi)船舶污染物，不能保證轄區(qū)所有船污染物的及時(shí)接收。港口或碼頭的船舶污染物接受體系是指在港口或碼頭應(yīng)當(dāng)配備含油污水、糞便和垃圾的接收和處理設(shè)施以及配備防污隊(duì)伍、浮油回收船、圍油欄和吸油材料等處理突發(fā)污染事故設(shè)備。 船舶垃圾污染船舶垃圾包括墊艙物料、包裝材料、脫落的油漆殘?jiān)拌F銹等、船員和旅客生活中形成的食品殘?jiān)?、日常消費(fèi)品的廢棄物等垃圾廢物。正常營運(yùn)操作性排油包括機(jī)艙底污水、油船壓載水、洗艙水等。主要污染源包括以下四個(gè)方面：油污染、意外事故造成的污染、垃圾污染以及船舶污水的污染（如表2）。1 三峽庫區(qū)水質(zhì)狀況及船舶概況 水質(zhì)狀況三峽庫區(qū)形成后，由于其特殊的水體性質(zhì)，使得庫區(qū)成為一個(gè)生態(tài)環(huán)境較為脆弱特定區(qū)域，故引得各方面的高度關(guān)注。庫區(qū)的形成使得水體性質(zhì)發(fā)生根本性的變化，即由原來的河流水體（急流水體）變?yōu)轭愃坪此w（緩流水體）。 ships pollution。武漢科技大學(xué)中南分?！端幚砦⑸飳W(xué)》課程論文題 目： 學(xué) 院： 專 業(yè)： 學(xué) 號： 學(xué)生姓名： 二O一O年 月 日13 / 16目錄摘要 2ABSTRACT 3前言 41 三峽庫區(qū)水質(zhì)狀況及船舶概況 5 水質(zhì)狀況 5 船舶概況 52 船舶污染現(xiàn)狀及其主要污染途徑 6 船舶油污水污染 6 船舶生活污水污染 7 船舶事故污染 73 三峽庫區(qū)船舶污染防治措施 84 三峽庫區(qū)船舶污染防治存在的問題 8 船舶污染物接收處置工作體系不完善 8 船舶防污設(shè)備不完善，使用情況欠佳 8 船舶污染物排放監(jiān)管水平不高 9 對船舶污染防治的重視程度不夠 9 船員環(huán)保意識不強(qiáng) 95 庫區(qū)船舶污染防治的對策及建議 9 建立有效的船舶污染防治監(jiān)管模式 9 加強(qiáng)船舶污染物接受和處置體系建立 10 完善船舶突發(fā)性污染事故應(yīng)急反應(yīng)體系 10 加強(qiáng)船員及民眾的水環(huán)境保護(hù)意識 10 加大對船舶污染防治的投入 11結(jié)語 12參考文獻(xiàn) 13。 Prevention and control of pollution前言三峽工程在工程規(guī)模、科學(xué)技術(shù)和綜合利益等許多方面都堪為世界級工程前列，自建成以來就被冠以全球超級工程之一，有世界“十大之最”之稱。水的更新周期大大延長，各支流水體流速也減緩。根據(jù)國務(wù)院部署，環(huán)保總局會同原國家計(jì)委等部門編制的《三峽庫區(qū)及其上游水污染防治規(guī)劃（20012010年）》（見表1），規(guī)劃中要求三峽庫區(qū)蓄水后水體應(yīng)達(dá)到Ⅱ類地面水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)調(diào)查絕大多數(shù)船舶未安裝生活污水、噪音、廢氣的處理裝置；部分船舶的防污設(shè)備并未投入使用，對庫區(qū)的水質(zhì)影響較嚴(yán)重。2009年于三峽庫區(qū)注冊的8500于艘的船舶中產(chǎn)生油污水的有6700多艘。庫區(qū)船舶垃圾產(chǎn)生量及處理情況，根據(jù)調(diào)查船舶的船員數(shù)，旅客數(shù)，年航行時(shí)間，垃圾年產(chǎn)生量，以及該船噸級數(shù)量占
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