中國(guó)的交通-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 考點(diǎn)剖析 1 交通點(diǎn)的選址 C ．在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會(huì)迅速演變?yōu)槌鞘?CBD D ．在特大城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化 【解析】 本題考查交通區(qū)位及交通對(duì)聚落的影響。 第 (2) 題，主要考查了 “ 網(wǎng)購(gòu) ” 的意義。第 2 題，原料運(yùn)輸為主，貨物運(yùn)輸量大，說(shuō)明貨物生成密度大，同時(shí)符合人均 G D P 水平高的是 b 區(qū)域。 二、綜合題 6 ．讀 “ 新亞歐大陸橋中國(guó)段示意圖 ” ，回答下列問(wèn)題。水運(yùn)航線中的長(zhǎng)江航線也與其相交，寧西線能極大地激活我國(guó)鐵路網(wǎng)。 答案 ( 1) 秦嶺－淮河 ( 2) 京滬、京九、京廣等鐵路，長(zhǎng)江航線。 下列說(shuō)法正確的是( ) A ．武廣高鐵自南而北依次連接了湖北、湖南、廣東 B ．武廣高鐵自南而北連接三省的簡(jiǎn)稱依次為鄂、湘、粵 C ．武廣高鐵連接三省的行政中心為廣州、長(zhǎng)沙、武漢 D ．與武廣高鐵相交的鐵路有隴海線、湘黔線、浙贛線 答案 C 解析 武廣高鐵自南而北依次連接廣東、湖南、湖北；簡(jiǎn)稱依次為粵、湘、鄂；行政中心分別為廣州、長(zhǎng)沙、武漢；該鐵路不與隴海線相交。該圖是我國(guó)某年貨物生成密度類型區(qū) (a 、 b 、 c 、 d 四類型區(qū) ) 示意圖。 ( 1) 為了使中心城區(qū)與濱海新區(qū)核心區(qū)間的客運(yùn)交通更加便捷，我市實(shí)現(xiàn)了津?yàn)I輕軌與市內(nèi)地鐵的連通。加快 “ 環(huán)渤海 ” 和 “ 長(zhǎng)三角 ” 兩大經(jīng)濟(jì)圈及沿線人流、物流的發(fā)展，促進(jìn)沿線工業(yè)化、城市化發(fā)展。例如，短途多選擇公路，為了快速可選擇航空，省錢可乘船，長(zhǎng)途一般選擇坐火車。 考綱解讀 1 ．聯(lián)系我國(guó)高速鐵路、青藏墨脫公路、宜萬(wàn)鐵路等交通線建設(shè)，考查影響交通運(yùn)輸線路的區(qū)位因素。區(qū)域地理 第 三 單元 中國(guó)地理 第 八 講 中國(guó)的 交通 第 三 單元 自主梳理 方法警示探究 拓展思維 要點(diǎn)突破 跟蹤演練 課后強(qiáng)化作業(yè) 典例剖析 考綱展示 1 ．我國(guó)主 要
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