畢業(yè)設(shè)計(jì)(高速公路)設(shè)計(jì)概要-文庫吧在線文庫
【正文】 31有中間帶公路的超高方式在本設(shè)計(jì)中，超高方式為繞中央分割帶邊緣旋轉(zhuǎn)。栽植布置時應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：（1） 有利于汽車安全行駛。綠化植物應(yīng)根據(jù)路段的氣候、土壤、防污污染等因素選擇：滿足綠化設(shè)計(jì)功能的要求；具有較強(qiáng)的抗污染和凈化空氣的功能；具有苗期生長快、根系發(fā)枝性好、能迅速穩(wěn)定邊坡的能力；易繁殖、移植、管理，抗病蟲害能力強(qiáng)；具有良好的景觀效果，能與附近的植被和景觀協(xié)調(diào)。（5） 道路綠化應(yīng)喬、灌、草結(jié)合，注意植物的合理搭配，力求所有道路用地以綠色植物覆蓋。D0內(nèi)側(cè)D0C7. 路面設(shè)計(jì)瀝青路面等級為特重交通等級。在平原微丘的地區(qū)路線上，尤其是本路線經(jīng)過大片稻田時,填方路基是路基橫斷面的主要形式。表310 豎曲線最小長度表計(jì)算行車速度（km/h）120100806050403020豎曲線最小長度（m）10085705040352520縱斷面具體技術(shù)指標(biāo)如下所示：變坡點(diǎn)1變坡點(diǎn)2變坡點(diǎn)3一般最值前坡坡長400坡度%%%最大3%最小%豎曲線半徑500004000050000凹6000凸17000長度250后坡坡長400坡度%%%最大3%最小%注：長度單位均為米。還會導(dǎo)致乘客感覺不舒服。350350JD245176。路基形式以路堤為主。經(jīng)計(jì)算，設(shè)計(jì)交通量為40646輛/日，確定為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)時速120km/h。2. 設(shè)計(jì)理念本設(shè)計(jì)按照安全,適用,經(jīng)濟(jì),美觀和有利于環(huán)保以及最大程度減少對沿線自然環(huán)境的破壞的影響的原則,將其建成融生態(tài),環(huán)保,景觀和友好為一體的具有可持續(xù)發(fā)展特征的公路，實(shí)現(xiàn)公路與人文景觀的和諧統(tǒng)一的目標(biāo)。、45176。但在挖方路段，設(shè)置邊溝的低填路段和橫向排水不暢路段，為保證排水的要求，防止積水滲入路基而影響其穩(wěn)定性，一般在這些路段應(yīng)避免采用水平縱坡，以免因?yàn)榕潘鴮⑦厹贤诘眠^深。各級公路縱坡長度的限制見表33。將兩側(cè)行車分別繞中央分隔帶旋轉(zhuǎn)，使之各自成為獨(dú)立的單向超高斷面，此時中央分隔帶維持原水平狀態(tài)。（2
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