【正文】 圖紙； 《濟魚高速公路 LQSG5標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計》。 “安全第一、預(yù)防為主”的原則 4 堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，確立安全目標(biāo)，制定科學(xué)合理的施工方案，建立健全確保安全的各項規(guī)章制度，采取強有力的防范措施，強化現(xiàn)場管理，確保運營、生產(chǎn)安全。 “精干機構(gòu)、精兵強將、精良裝備”和“安 全、優(yōu)質(zhì)、快速、高效”的原則進行施工組織安排。它的建設(shè)對完善山東、江蘇兩省高速公路網(wǎng)，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，改善行車條件，加快區(qū)域礦產(chǎn)、旅游等資源的開發(fā)，促進省際交流具有重要意義。主梁上配置有懸吊箱梁的起重行車，將箱梁在兩橫梁之間吊運到指定高度后，再行橫移、落梁就位。 ．箱梁安裝前準(zhǔn)備工作 首先對作業(yè)人員進行技術(shù)交底，熟讀設(shè)備說明書及其它有關(guān)出場技術(shù)文件，了解設(shè)備組成、結(jié)構(gòu)特點，準(zhǔn)備組裝場地、機具和人力，明確具體組裝任務(wù)。考慮到梁體施工時不可避免存在施工誤差，伸縮縫處嚴(yán)格按設(shè)計就位，連續(xù)端應(yīng)先考慮負彎矩束對位情況，再考慮橫隔板連接，現(xiàn)場結(jié)合實際情況及時進行調(diào)整。 ②兩臺吊梁行車同時起吊梁片，使梁體離開臺車面 50mm，然后落下，檢查卷揚機的制動性，反復(fù)操作三次。 （ 3）高程測量：在對支座及梁體安裝位置放樣好 之后，逐個對每個點位認真進行高程測量和計算，確保支座位置及高程準(zhǔn)確。 在支座墊石上放出支座中心線和支座外邊緣線，先將支座頂部鋼板放置雨支座墊石上，再將橡膠支座安放于鋼板上，使支座邊緣與墊石上的鋼板及支座邊緣線相重合，確保支座準(zhǔn)確就位。 調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面涂抹一層水泥砂漿（或環(huán)氧樹脂）。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1） 仔細熟悉和審查設(shè)計圖紙，編制詳細施工方案，做好技術(shù)交底。 ⑤檢查機械結(jié)構(gòu)部 件可靠性。運梁車移梁速度較慢，必須有專人協(xié) 調(diào)指揮，做到步調(diào)一致。后起吊車吊起 箱 梁后端。首先前、后起吊車將 箱 梁縱向運行到前跨位。另外，做好 箱 梁 橫隔板 間的焊接，以保證 箱 梁的穩(wěn)固性、連續(xù)性。 在確認支撐穩(wěn)固或焊接牢固后，方可摘除吊具 。 （ 2） 運行要求 ① 架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定。 ②測量高程 為保證箱梁頂面高程符合設(shè)計要求，橫梁、濕接縫施工之前，測量人員必須復(fù)核梁頂面高程，如安裝誤差較大，對橋面鋪裝層厚度有影響時應(yīng)書 面通知相關(guān)施工負責(zé)人及箱梁安裝負責(zé)人，暫停該濕接頭施工，調(diào)整梁頂面高程，直至合格后方可繼續(xù)施工。鋼筋應(yīng)無灰塵，無銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其它外來物質(zhì)，無有害的缺陷。 (3)連接波紋管并穿鋼束 采用塑料波紋接頭連接墩頂負彎距預(yù)留波紋管，并按照圖紙要求將切好的鋼絞線穿入管內(nèi)。 (5)澆筑橫梁及其兩 側(cè)與頂板負彎距束同長度范圍內(nèi)的濕接縫 ① 材料 采用 C50零收縮或微膨脹現(xiàn)澆混凝土，水泥、黃砂、石子及外加劑嚴(yán)格按批準(zhǔn)的砼配比添加，計量準(zhǔn)確拌制混凝土?；炷翝仓r要留好試塊，并做好記錄。 (1)張拉 預(yù)應(yīng)力張拉順序應(yīng)按設(shè)計要求的同一聯(lián)跨間施工順序和鋼絞線束順序 。 ⑥ 理論伸長值的計算應(yīng)注意每批鋼絞線的彈性模量，平縱角度疊加。 ②壓漿 27 啟動真空泵，當(dāng)真空度達到并維持在 ～ ，啟動壓漿泵； ⑵壓漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與儲漿筒中的濃度一樣時，關(guān)掉壓漿泵，關(guān)閉高壓橡膠管壓漿閥門，將高壓橡膠管的壓漿管接到孔道的壓漿管上，打開這兩個壓漿管的閥門開始壓漿； ⑶觀察高壓橡膠管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一樣時，關(guān)閉孔道壓漿管閥門，孔道加壓到 左右，仍繼續(xù)壓漿 2～3min，使管道內(nèi)有一定的壓力 ，完成排氣泌水，使管道內(nèi)漿體密實飽滿，完成壓漿，最后關(guān)掉壓漿閥； ⑷壓漿時每個工作班應(yīng)留取不小于 3 組的（ 40 40 160） mm 立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護 28天，并檢查其抗壓強度和康折強度 作為壓漿質(zhì)量評定的依據(jù)之一。 橫隔梁施工作業(yè)平臺是利用濕接縫鋼筋掛設(shè)簡易吊籃作為施工平臺，制作吊籃的鋼筋應(yīng)焊接牢固，并在底部搭設(shè)木板牢固固定，方便操作人員施工作業(yè)。 砼澆筑完畢后應(yīng)注意多次抹壓防止裂紋產(chǎn)生，按規(guī)范要求進行拉毛處理。 (6)模板拆除 模板的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。 、施工注意事項 ○1 .梁板架設(shè)過程中必須對如下工作進行檢驗，合格后方可繼續(xù)施工： ：支座中心與主梁中心應(yīng)重合，最大偏差 2㎜；高程符合設(shè)計要求 ,四角高差 2㎜。 ，并應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)前進，導(dǎo)梁前后端不得出現(xiàn)偏斜，到位后應(yīng)及時將行走輪制動； ，倒鏈在放松過程中必須同步調(diào)進行，保證梁體頂面保持水平，不得傾斜； ，應(yīng)將懸吊平車移到導(dǎo)梁的尾部，并可 靠制動；同時將配重加在導(dǎo)梁尾部，固定牢靠；應(yīng)慢速前進，并在跨中設(shè)置臨時支墩。將臨時支座安放到正確位置，并測量臨時支座標(biāo)高無誤。吊車具有檢驗合格證。 （ 7）架梁現(xiàn)場設(shè)一名負責(zé)人統(tǒng)一指揮。逐級把好質(zhì)量關(guān)。 加強全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把操作質(zhì)量關(guān)。 堅持對各道工序進行書面技術(shù)交底和操作要求交底，質(zhì)檢人員要嚴(yán)格按照技術(shù)交底檢查驗收。 積極應(yīng)用管理圖，工序能力系數(shù)等科學(xué)方法對砼質(zhì)量進行動態(tài)控制，根據(jù)質(zhì)量波動情況及時采取措施，消除質(zhì)量隱患，使工程質(zhì)量從事后把關(guān)轉(zhuǎn)變到事前預(yù)防上來，達到工程質(zhì)量有序可控穩(wěn)步提高的目的。 6）機具使用完畢后沖洗干凈，收整規(guī)范，放置在規(guī)定區(qū)域，并做好防護，不影響周圍環(huán)境。 、水土保持措施 保護水土資源，合理利用土 地是我國的基本國策，也是我們每一個施工單位應(yīng)盡的職責(zé)。 （ 3）對提梁作業(yè)的關(guān)鍵點定人定崗，安全員在現(xiàn)場加強監(jiān)督。 ： （ 1）架橋機是否按步驟逐一拆除； （ 2）場地是否平整； （ 3）是否有人監(jiān)控架橋機各個狀態(tài)以及確保整個過程正常無誤進行。 （ 5）非架梁人員不得進入架梁作業(yè)區(qū)，橋頭應(yīng)有警衛(wèi)。 （ 3）操作人員應(yīng)熟悉各項操作規(guī)程，懂得指揮信號，并嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。 （ 2）不得起吊不平衡的載荷。 （ 6）設(shè)備在開動前檢查是否有人在危險區(qū)域，用適當(dāng)?shù)男盘柼嵝岩欢▍^(qū)域范圍內(nèi)的人員，設(shè)備即將啟動。 (5)定期檢查鋼絲繩和操作按鈕面板，保證工作正常，沒有損壞現(xiàn)象。 (13)在架橋機橫移或縱移軌道兩端，必須設(shè)擋鐵，以保證架橋機的移位安全。 (9)當(dāng)發(fā)出各種不同的命令時，避免快速改變正在執(zhí)行的命令。 ： (1)龍門吊、運梁車、架橋機現(xiàn)場拼裝完畢之后，要進行載荷和功能實驗，確認正常后才能正式投入架梁作業(yè)。 （ 2）吊鉤在起升時，混凝土箱梁頂面和內(nèi)部不得有人停留。機械操作人員要經(jīng)常檢查機械運轉(zhuǎn)情況，并定期保養(yǎng)機械。 ： （ 1）架梁施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格實行統(tǒng)一指揮。 、 架梁作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程 ： （ 1）架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配齊、配足。 （ 4）制定設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，組建維修保養(yǎng)小組，按時填寫運轉(zhuǎn)日志、維修保養(yǎng)記錄。施工機械的廢油廢水采用隔油池等其它有效措施加以處理，不得直接排入農(nóng)田、河道，避免污染生活水源。為不影響當(dāng)?shù)卮迕竦娜粘Ｉ睿辉谝归g安排噪音很大（ 55db）以上的機械的施工。 2）禁止隨意處理廢棄漿液，水泥漿廢液，清洗漿沫和循環(huán)水排放，應(yīng)用管路引流至棄物堆積場所沉淀后再排放到指定的地方。確保工序質(zhì)量和實物工程質(zhì)量的不斷提高。 3）選 擇最佳工藝參數(shù)，重要施工項目的工藝參數(shù)通過試驗確定。 1）建立以項目部總工程師、隊技術(shù)主管、技術(shù)骨干各級技術(shù)負責(zé)制的技術(shù)管理體系，實行各級技術(shù)人員崗位責(zé)任制。 （ 9）吊梁期間，現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，并實行干部包保，確保每個環(huán)節(jié)的安全。 （ 4）架梁時設(shè)專門警示牌，嚴(yán)禁與施工無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。 、 安全保證措施 （ 1）人員持證上崗。 （ 2）對所采取的施工方案，進行詳細的計算。并在運梁軌道上拼裝架橋機試運行，同時觀察各受力部位的變形情況，并做好記錄。 (2)模板安裝 濕接縫采取整跨整道澆筑，模板與梁體接觸部位需采用橡膠帶密封止?jié){，控制漏漿。 ②當(dāng)氣溫低于 5℃時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。嚴(yán)禁振動鋼筋。加工和安裝必須符合下列要求： ① 調(diào)直和清除污銹鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均 28 應(yīng)調(diào)直。將壓漿閥關(guān)閉，抽真空閥打開，啟動真空泵抽真空，從導(dǎo)管中排除空氣，觀察真空壓力表的讀數(shù)，應(yīng)能達到 左右。 ② 保證管道嚴(yán)密不漏漿，接頭牢固，撐管有效，不得進水，避免孔道銹蝕。當(dāng)氣溫低于 5℃時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。澆筑采用分層斜坡式澆筑，插入式振搗器振搗。模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑，以利于脫模方便。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，且互相錯開。 濕接縫底板采用竹膠板制成，用 6 10cm 木方做框，以加強竹膠板的 承載能力，并用 12的螺栓將底板懸吊在頂面槽鋼上。 ④ 架橋機跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好風(fēng)纜風(fēng)繩。主梁前支腿用吊掛裝置運行到前墩帽預(yù)定位置。 檢測 箱 梁長度標(biāo)出支座中心線， 箱 梁就位準(zhǔn)確并與支座密實接牢，不得產(chǎn)生剪切變形現(xiàn)象。 注意事項：前后橫移軌道上每 10cm用油漆做好標(biāo)記，以便觀察前、后支腿是否同步。 ② 捆梁鋼絲繩采用 6 61型交互捻制鋼絲繩，雙繞形式，破斷安全系數(shù)大于 10； ③ 為防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂鋼絲繩，吊梁時應(yīng)在機臂上設(shè)專人 進行查看；