【正文】 達(dá)到～ 時(shí)，停泵 2 分鐘左右，若壓力表保持不變，證明管道已達(dá)到壓漿條件。 啟動(dòng)真空泵 10min試抽真空，檢查水泥 砂漿封錨頭或密封罩是否完全密封，真空度應(yīng)達(dá)到 。 ⑦ 鋼絞線用砂輪切割機(jī)割除并保證外露長(zhǎng)度不小于 30 ㎜，嚴(yán)禁用電弧焊切割。 ⑤ 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)張拉順序進(jìn)行兩端對(duì)稱張拉，張拉力和伸長(zhǎng)量雙控。 ③ 檢查端部錨墊板表面是否垂直孔道中心線，其后混凝土是否密 26 實(shí)，并采取有效措施處理影響張拉因素。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 張拉注意事項(xiàng)： ① 確?？椎牢恢脺?zhǔn)確，固定可靠，當(dāng)出 現(xiàn)沖突應(yīng)優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力孔道位置。箱梁 墩頂連續(xù)澆筑強(qiáng)度達(dá)到 85%，且齡期達(dá)到 7 天以后，可以開始進(jìn)行墩頂預(yù)應(yīng)力施工，張拉時(shí)采用兩端對(duì)稱，均勻張拉，采用張拉力和伸長(zhǎng)量 =雙控。 混凝土拆模且養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)對(duì)實(shí)體混凝土進(jìn)行下列檢驗(yàn)： ① 養(yǎng)護(hù)情況； ② 混凝土強(qiáng)度、拆模時(shí)間； ③ 混凝土外露面質(zhì)量； ④ 結(jié)構(gòu)的外形尺寸、位置、裂縫、變形和沉降等。在陽光強(qiáng)烈時(shí)可采用土工布覆蓋，以防止日光暴曬后產(chǎn)生干縮裂縫。 (6)養(yǎng)護(hù) 終凝后可采用 灑水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于 7天。對(duì)于濕接縫澆筑要注意盡量避免振動(dòng)棒碰撞底板。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再 24 冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的 ，與側(cè)模保持 50～ 100mm的距離，要插入下層混凝土 50～ 100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。按要求控制同聯(lián)澆筑溫度不超過 5℃。 ②澆筑 在日溫度最低時(shí)澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎距束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的濕接縫。濕接縫直接使用梁體的翼板側(cè)面作為側(cè)模，另在兩端梁頭搭設(shè)兩塊封頭板作為端模。模板安裝完畢后，保持位置正確。為了防止模板變形、跑位，保證構(gòu)件尺寸，各模板之間采用對(duì)拉螺桿拉緊，防止?jié)仓炷習(xí)r跑模。塑料波紋管采用專用焊接機(jī)進(jìn)行熱熔焊接或采用具有密封性能的塑料結(jié)構(gòu)連接器連接，不得采用膠帶紙綁扎連接，以 23 防止?jié)?筑濕接頭時(shí)漏漿，影響鋼絞線的張拉。不得挨近和打捆，連接環(huán)形鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝鏈接。因本著施工方便，梁頭鋼筋預(yù)留比較短，因此在采用幫條焊連接形式。鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，必要時(shí)，亦可用點(diǎn)焊焊牢，并保證焊接 質(zhì)量，以避免在澆筑砼時(shí)移位，不允許在澆筑混凝土以后再安設(shè)或插入鋼筋。鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按施工圖紙及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，確保焊接質(zhì)量。制作鋼筋骨架選擇在地勢(shì)平坦地面上進(jìn)行，以保證鋼筋清潔。拆模時(shí)松開螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。鋪設(shè)砂墊層時(shí)，應(yīng)圍繞支座鋪滿整個(gè)支座墊石，填放密實(shí)，其高度應(yīng)約高于支座頂面，以抵消砂層受 22 壓后的下沉。 ③鋪設(shè)底模板 中橫梁采用在支座墊石部分鋪以砂墊層、在其余部分使用竹膠板作為底模的方式。 (1)準(zhǔn)備工作 ①鑿毛 在澆筑之前，要組織人員對(duì)接頭部分鑿毛情況進(jìn)行檢查，保證接頭處表面混凝土鑿毛符合要求。 19 導(dǎo)梁軌道軌道導(dǎo)梁預(yù)制梁軌道導(dǎo)梁 前一跨梁就位 架橋機(jī)向前移位 架設(shè)箱梁 軌道導(dǎo)梁 20 . 箱梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 . 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆 施工 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆圖紙施工順序?yàn)椋合淞喊惭b →支座安裝→墩頂現(xiàn)澆段施工→負(fù)彎矩鋼絞線施工→橫隔板、端橫梁施工→橋面濕接縫施工→梁 21 室清理→封堵張拉 天窗→體系轉(zhuǎn)換。如有異常情況，應(yīng) 立即上報(bào)，以便采取應(yīng)急措施。 ② 縱向跨墩移動(dòng)時(shí)，注意前支腿的懸臂撓度不超過 正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。 架橋機(jī)完成空載前移就位后，應(yīng)對(duì)螺栓銷子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，確認(rèn)后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行 箱 梁安裝施工。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下 部連接牢固。通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。 ： （ 1）架橋機(jī)縱向空載就位 18 縱向移位時(shí)，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時(shí)起吊車失穩(wěn)、失控。蓋梁預(yù)埋鋼筋作為固定箱梁用倒鏈的支點(diǎn)， 并以此支點(diǎn)安放倒鏈，加固箱梁。 若位置不準(zhǔn)確時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)預(yù)制梁。 在箱梁平移至墊石及支座正上方時(shí)用木楔或者其他臨時(shí)塞阻水平輪軌，防止水平滑移。 梁 架設(shè)內(nèi)梁直接落梁就位進(jìn)行支撐和焊接。嚴(yán)禁快速橫移。在 箱 梁橫移時(shí)，前、中支腿派專人手拿木楔觀察運(yùn)行情況，如有異?，F(xiàn)象，及時(shí)停車檢查糾正。吊邊梁時(shí)用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座 15cm時(shí)暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐。對(duì)正位置 箱 梁落到距臨時(shí)支座 15cm 暫時(shí)停止，應(yīng)緩慢下落保持箱梁的穩(wěn)定。未移動(dòng)前，必須先檢查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動(dòng)開始橫移。 ⑤ 在吊梁體過程中，由專人看護(hù)卷筒狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)處理； ⑥ 吊梁縱行時(shí)，走行電機(jī)制動(dòng)應(yīng)可靠靈敏，縱行限位應(yīng)可靠。施工技術(shù)方案如下： ① 捆梁作業(yè)應(yīng)在箱梁底部轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處安放護(hù)梁鐵，以免箱梁混凝土被擠碎和割傷吊梁鋼絲繩；捆梁時(shí)兩邊護(hù)梁鐵要對(duì)正放牢，捆梁鋼絲繩垂直，無鉸花和兩股互壓現(xiàn)象，并臵于護(hù)梁鐵中間。此時(shí)兩起吊車已將 箱 梁吊起，運(yùn)梁車退出。后起吊車運(yùn)行到箱梁尾端吊點(diǎn)處，安裝 箱 梁吊具并與起吊車?yán)卫芜B接，然后解除 箱 梁后端支撐。同時(shí)開動(dòng)前起吊天車，運(yùn)梁車和起吊天車同速度前進(jìn)。安裝 箱 梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。 運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿 30cm 時(shí)，運(yùn)梁車停止前進(jìn)。 將箱梁落至運(yùn)梁車后支墊穩(wěn)固，倒鏈拉緊后方可進(jìn)行平移。 注意：安裝 箱 梁吊具時(shí)必須使用角鐵和橡膠片，以防 箱 梁邊角損壞。 、架梁施工方案 箱梁起吊前在梁端中心彈墨線。 15 ⑥起吊鋼絲繩全部用標(biāo)準(zhǔn) 22mm 新鋼絲繩。 ④檢查各電器、電機(jī)等部件動(dòng)作可靠性。 ②檢查架橋機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件部位潤滑情況，按要求加注潤滑油（脂）。起吊時(shí)速度要均勻，要保證梁平穩(wěn)，梁下落必須慢速輕放，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動(dòng)。 （ 2）試驗(yàn)室 做好相關(guān)原材料的外委試驗(yàn)和儀器標(biāo)定工作，通過質(zhì)檢部門的驗(yàn)收，保證原材料質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求。多余混凝土或砂漿應(yīng)清理干凈，外露面應(yīng)拍實(shí)壓平?；炷粱蛏皾{要飽滿密實(shí)，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。支座粘結(jié)材料產(chǎn)品應(yīng)符合要求，粘結(jié)束層均勻不空鼓。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺(tái)頂面全部密貼；同時(shí)使一片梁的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾 斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。 ③ 支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空。 （ 3）橡膠支座的調(diào)整 : 橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整； ① 個(gè)別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力。與四氟板接觸的不 13 銹鋼板 表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)及損壞四氟板。支座安裝時(shí)，四氟板的一面朝上，上面放置 3mm 厚的不銹鋼板，以使箱梁安裝后與支座能產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。若墩臺(tái)的標(biāo)高差距過大，可用水泥砂漿調(diào)整。 （ 2）橡膠支座的安裝 支座安裝前，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。測(cè)量組精確放出臨時(shí)支座中心點(diǎn)，并用水準(zhǔn)儀精確測(cè)量每個(gè)臨時(shí)支座中心點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算每個(gè)臨時(shí)支座高度，將每個(gè)臨時(shí)支座調(diào)整至計(jì)算的高度，安裝于相應(yīng)位置。 . 支座安裝 箱梁架設(shè)前，須先在橋臺(tái)和非連續(xù)墩裝好永久支座，在連續(xù)墩 裝好臨時(shí)支座。 （ 2）墩臺(tái)帽由測(cè)量人員用全站儀放出軸線，縱、橫控制點(diǎn)，然后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸逐個(gè)用墨線彈出臨時(shí)支座、固定支座與梁體軸 12 線對(duì)應(yīng)的安裝位置，確保梁體就位后上下垂直、表面平整、線形順暢。 以上試驗(yàn)中，若發(fā)現(xiàn)異常聲響和現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)，待查明原因、處理完故障后，方可進(jìn)行下一步試驗(yàn)。觀察架橋機(jī)變形情況，檢查各部件。 ③兩臺(tái)吊梁行車共同驅(qū)動(dòng)箱梁橫移，然后返回運(yùn)梁車，檢查卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)性，反復(fù)操作三次。由運(yùn)梁車載梁送進(jìn)架橋機(jī)下。 ④操縱空載起升、降落，檢查其制動(dòng)是否可靠。 11 ②檢查所有動(dòng)力設(shè)備以及電器控制元器件和線路是否良好，若有問題及時(shí) 處理。 （ 3）、認(rèn)真仔細(xì)檢查梁體質(zhì)量，梁體是否有裂紋，梁體棱角是否損壞，若梁體質(zhì)量完好，進(jìn)行安裝。 （ 2）、箱梁安裝前，在臺(tái)帽、蓋梁上準(zhǔn)確放出 箱梁安裝的中心線及邊線，標(biāo)注好永久支座及臨時(shí)支座的位置，確保箱梁準(zhǔn)確就位。 認(rèn)真檢查、清理、平整組裝場(chǎng)地，以保證有足夠的吊裝場(chǎng)地和裝配空間；夯實(shí)路基，以保證縱移軌道和橫移軌道基礎(chǔ)有足夠的承載力。 （ 2）、清理各部件，特別是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)附著雜物，達(dá)到整潔。認(rèn)真清點(diǎn)出廠零、部件，同時(shí)檢查構(gòu)件運(yùn) 10 輸過程中有誤損傷、變形，若有應(yīng)急時(shí)修復(fù)后 ，方可使用。安裝完成后檢查各緊固點(diǎn)是否符合要求，如有松動(dòng)應(yīng)緊固，檢查各零部件是否齊全并處于有效狀態(tài)，通電前再做一次絕緣檢查，如無異?？赏姍z查和調(diào)試。 （ 3）、 將魚尾平夾板、壓板、彎鉤螺栓緊固，在軌道兩端焊接車檔，使兩 條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均接觸。 （ 1）、