【正文】 場圍擋應(yīng)按規(guī)范施工，工地圍擋應(yīng)按《泰安市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程警示圍護(hù)標(biāo)準(zhǔn)圖集》執(zhí)行。（4）安排專職人員管理和維護(hù)圍擋設(shè)施。在工程實(shí)施前，制訂詳細(xì)的大型機(jī)具使用及進(jìn)退場計(jì)劃，主材及周轉(zhuǎn)材料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計(jì)劃，同時(shí)制訂以上計(jì)劃的具體實(shí)施方案，嚴(yán)格執(zhí)行、獎(jiǎng)懲分明，實(shí)施科學(xué)文明管理。施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的具體計(jì)劃，在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基礎(chǔ)上形成主材、機(jī)械、勞動(dòng)力的進(jìn)退場、垂直運(yùn)輸?shù)扔?jì)劃，以確保工程進(jìn)度，充分均衡利用平面空間為目標(biāo)，制訂出切合實(shí)際的平面管理實(shí)施計(jì)劃。飲用水要供應(yīng)開水，飲水器具要衛(wèi)生。食堂、廁所、砂漿攪拌場地等處，設(shè)置污水處理設(shè)施。，還設(shè)置主管計(jì)劃協(xié)調(diào)控制的項(xiàng)目副經(jīng)理，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃協(xié)調(diào)管理，并從承包管理的角度對(duì)項(xiàng)目自身工作內(nèi)容和專業(yè)分包商以及獨(dú)立承包人進(jìn)行總體控制。與獨(dú)立承包人簽訂責(zé)任目標(biāo)，獨(dú)立承包人對(duì)責(zé)任目標(biāo)編制實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)一步分解到季、月、周、日，并分解到隊(duì)、班、組和作業(yè)面。加大資源配備與資金支持，確保勞動(dòng)力、施工機(jī)械、材料、運(yùn)輸車輛的充足配備和及時(shí)進(jìn)場，保證各種生產(chǎn)資源的及時(shí)、足量的供給。（2）物資及設(shè)備部根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，每月編制物資需用量計(jì)劃和采購計(jì)劃，能按施工進(jìn)度要求進(jìn)場。，實(shí)現(xiàn)資源共享我公司將在此項(xiàng)目上全面采用《建筑工程施工項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)》，以項(xiàng)目局域計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，建立項(xiàng)目管理信息網(wǎng)絡(luò)，通過此系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效、迅速并且條理清晰的信息溝通和傳遞，為項(xiàng)目管理者提供豐富的決策數(shù)據(jù)。中線測量分兩部分進(jìn)行，一是道路平直段的中線測量，二是交叉口的中線測量。布設(shè)時(shí)用鋼尺精確量距，按相應(yīng)的里程進(jìn)行打樁，這樣就可布設(shè)出中線里程控制樁。施工放樣：施工放樣就是利用測量儀器和設(shè)備，按照設(shè)計(jì)圖紙中的各項(xiàng)因素如道路直線及交叉口處的縱橫坡因素，依據(jù)控制點(diǎn)或路線上的控制樁的位置，將道路的樣子具體地標(biāo)定在實(shí)地上，以指導(dǎo)施工作業(yè)。填方路基稱為路堤，如下圖所示。（2）交叉口圓曲線的放樣：① 圓心法：當(dāng)曲線為同一半徑圓弧，且半徑不超過50米、地勢較為平坦，圓心與弧線之間的障礙物無較大落差時(shí)，可采用圓心法；固定鋼尺的一頭在圓心的位置，另一頭按已知半徑在兩切點(diǎn)之間畫弧即可，此法簡單易行，但受場地限制較大，場地條件不好時(shí)誤差較大。道路施工時(shí)的水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)通常采用附合水準(zhǔn)路線或支水準(zhǔn)路線測量。在施工中水準(zhǔn)點(diǎn)常用混凝土澆筑制成，頂面抹成圓弧形，中心埋設(shè)鋼筋、凸出砼面5cm左右。，確定每樁號(hào)土方開挖深度。，手動(dòng)工具配備齊全。土方開挖分段進(jìn)行，根據(jù)此工程地質(zhì)情況，開挖應(yīng)遵循由上而下，先兩邊后中間，層層開挖的工藝。后采用挖機(jī)，左右旋轉(zhuǎn)，沿兩側(cè)開挖線處向基槽中間位置，將地表30CM厚腐植土盡收與挖機(jī)前收堆，裝車，拉運(yùn)至指定地點(diǎn)傾倒堆放。嚴(yán)禁采用邊坡下口掏挖，造成垂直邊坡小于90度。（3）三層開挖時(shí)采用水準(zhǔn)儀現(xiàn)場跟蹤實(shí)測控制，實(shí)測點(diǎn)前后左右每間隔3米實(shí)測一處。先一邊后另一邊，挖機(jī)沿橋涵基坑外邊線垂直切下，向挖機(jī)邊呈斜坡狀收攏開挖。挖機(jī)一次清理干凈。及時(shí)制作安放明顯的標(biāo)識(shí)，及安全警示標(biāo)志。（1）在會(huì)審確定挖除換填方案后，采用挖機(jī)分層放臺(tái)開挖，嚴(yán)禁采用鏟車開挖，無法保證開挖尺寸及深度。應(yīng)按1：。，不宜采用大量挖深軟弱土質(zhì)挖至堅(jiān)實(shí)地基土后換填的方案。 。由于地基土軟弱，調(diào)運(yùn)卵石車輛不宜直接開進(jìn)，軟弱地質(zhì)路段，以防止陷車。（10）當(dāng)靜壓4遍后平鋪卵石有明顯較大下沉，或卵石下沉大于卵石直徑的3分之2或完全沉入軟弱土層內(nèi)。（1）采用鏟車推開沙礫石人工整平沙礫石層的平整辦法，平整時(shí)人工撿出大于碾壓厚度3分之2的卵石。嚴(yán)禁一開始就采用重震碾壓沙礫石層，造成其表面高低不平，局部低洼處無法碾壓上，形成薄弱的部位。并且通過碾壓使水分形成潤滑劑，使沙礫石內(nèi)部各骨料發(fā)生滑動(dòng)、磨合，使各骨料之間的間隙不斷變小，更緊密的靠近并結(jié)合，形成整體。邊角處失水量較快，靜壓可由兩邊向中間、由低處向高處靜壓，及時(shí)采用人工對(duì)靜壓過后仍存在高低不平的坑洼處，進(jìn)行修整，找平。，施工前首先對(duì)開挖基槽原狀基底進(jìn)行打夯。人工撿出大于攤鋪厚度3分之2的卵石，撒水后采用打夯機(jī)打夯密實(shí)沙礫石層，遵循原基打夯的工藝，由低處后高處打夯，打夯遍數(shù)應(yīng)不少于5—7遍。：砂性土7%～12%；粉性土7%～18%；惡粘土9%～16%。，與轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的位置，灑水時(shí)行駛速度不應(yīng)大于10KM/小時(shí)，且轉(zhuǎn)彎調(diào)頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，以防止因車輛停留，灑水管內(nèi)余水在灑水?dāng)嗝鎯啥诵纬删奂?。、檢驗(yàn)的內(nèi)容及要求：，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行彎沉度和壓實(shí)度試驗(yàn)。20㎜且不大于177。（3）現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)場，鏟車1輛、刮路機(jī)1輛、18噸壓路機(jī)1輛，現(xiàn)場調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。此種沙礫石宜做為，路基含水較大，且要求換填加固路基的部位，或高填方的部位使用。（2）供料時(shí)首先對(duì)路槽內(nèi)土基進(jìn)行撒水濕潤，在土路基表面形成一層柔性保護(hù)層，以防止車輛行駛對(duì)土基造成碾壓起皮或表面松散的現(xiàn)象。2）所有車輛一律采用重車倒行、輕車開出路槽的行駛辦法，即重車在路槽內(nèi)一律以倒車的形式行駛，以避免重車開入在路槽內(nèi)掉頭或發(fā)生堵車現(xiàn)象，卸完料后輕車靠一側(cè)慢行開出路槽。如堆放間距較大，鏟車打平沙礫石堆時(shí)不能充分的填補(bǔ)空間處的空缺。在保證有暢通的車輛行駛線路或采用鏟車開路的條件下，沙礫石供料堆放可同時(shí)采用以上兩種堆放法，截面變寬采用并排堆放法，截面變窄采用插花堆放法。（4）鏟車打平砂礫石層時(shí)盡可能的控制沙礫石層的平整度，誤差不應(yīng)大于10—15CM，確保人工或刮路機(jī)平整時(shí)順利進(jìn)行。2）撒水過慢又會(huì)形成沙礫石層表面存水較多，延長滲透時(shí)間，并會(huì)造成由于大量的水分沖刷，使沙礫石層表面原存有的細(xì)骨料發(fā)生下沉，形成表面粗骨料的大量集中。以防止因分段長度過長造成翻轉(zhuǎn)現(xiàn)場晾曬時(shí)間過長，沙礫石層發(fā)生過早的失水現(xiàn)象，不能完成施工。（7）現(xiàn)場還可采用翻轉(zhuǎn)犁在一個(gè)工作面內(nèi)逐幅翻轉(zhuǎn)，但一幅翻轉(zhuǎn)完后，將翻轉(zhuǎn)犁開回，再翻轉(zhuǎn)第二幅，使翻轉(zhuǎn)犁始終同方向行駛，不會(huì)發(fā)生接茬處相互覆蓋的現(xiàn)象發(fā)生。（9）翻轉(zhuǎn)犁施工時(shí)犁深深度不應(yīng)小于沙礫石層的攤鋪厚度的3分之2。（13）翻轉(zhuǎn)犁施工時(shí)工作面與工作面搭結(jié)處，施工時(shí)應(yīng)相互犁過接頭處不少于2米距離。摟耙應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，且摟耙間距不應(yīng)大于10CM。遵循根據(jù)現(xiàn)場勞力的情況集中勞力、逐段精平的原則。施工現(xiàn)場一般分為人工精平及機(jī)械精平兩種施工方案。2）當(dāng)現(xiàn)場路槽橫斷面較寬，且搬運(yùn)距離較遠(yuǎn)時(shí)，人工無法直接將卵石拋于路槽邊上。（12）由于現(xiàn)場沙礫石層補(bǔ)水后原沙礫石層結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生整體下沉，和因鏟車行駛對(duì)沙礫石層施加外力的作用下，沙礫石層更加的趨向于基本密實(shí)程度。或以此類推由中間向四周旋轉(zhuǎn)工作，逐圈縮小或加大，完成翻轉(zhuǎn)工作。此翻轉(zhuǎn)法因翻轉(zhuǎn)犁存在正反兩個(gè)行駛方向，且相互緊靠。5）撒水后應(yīng)等待10—15分鐘，使水分均勻的滲透沙礫石層后再行施工。碾壓時(shí)即會(huì)形成大量的粗骨料集中的現(xiàn)象發(fā)生，造成施工困難。（2）鏟車平整時(shí)一般分為先中間向兩邊或先兩邊后中間的分料原則，以兩側(cè)砌筑成型的漿砌石或采用10—20米用水準(zhǔn)儀打臨時(shí)點(diǎn)，為參照物對(duì)沙礫石層進(jìn)行高推低墊。此種堆放法計(jì)算簡單，便于現(xiàn)場供料時(shí)估算，較為實(shí)用與攤鋪道路截面較寬，所需沙礫石量較大的路段。（3）調(diào)運(yùn)沙礫石時(shí)應(yīng)有專人現(xiàn)場指揮分段供料，計(jì)量車輛拉方量及車數(shù)，務(wù)必保證施工現(xiàn)場分段供料內(nèi)，有1—2段的沙礫石調(diào)運(yùn)量符合施工所需的立方數(shù)。3）路基保護(hù)層撒水以水分滲透土路基2—3CM且路基表面無明顯的水紋印，表面呈堅(jiān)實(shí)并略微發(fā)白的狀態(tài)為宜。以避免因?qū)訉臃謩冊斐缮车[石中卵石含量增大，而含沙土量過少，對(duì)碾壓工作造成困難。而且地表的沙礫石層粒徑大量超標(biāo)卵石較多基本超過40%的含量，不宜施工 ，此種沙礫石宜做為設(shè)計(jì)要求土方換填部位或有高填方的部位使用。從而改變刮刀的下刀深度，給平整工作帶來困難。20㎜。，應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)夯打堅(jiān)實(shí)，用人工夯打時(shí)提夯應(yīng)有足夠的高度，每層至少夯打5遍。：（虛厚20～30㎝）填筑，每層土壤應(yīng)以人工掛線仔細(xì)整平；并應(yīng)在路槽整個(gè)寬度內(nèi)使拖運(yùn)車輛均勻分布行駛。打夯機(jī)踩水打夯使沙礫石層表面及邊角部分粗細(xì)骨料密實(shí)結(jié)合，完成打夯工藝。（2）打夯機(jī)以采用夯實(shí)力在200KG以上的平板式打夯機(jī)，打夯應(yīng)由低處向高處打夯，打夯機(jī)行駛速度不應(yīng)過快，以打夯機(jī)在每個(gè)打夯面上震動(dòng)停留3—5秒鐘為宜，打夯面至少重疊3分只1寬度打夯。此時(shí)及時(shí)采用人工將高包處向低洼處鏟平修整，并對(duì)表面骨料集中處進(jìn)行鏟除換填或細(xì)骨料覆蓋的辦法處理。（10）二層沙礫石換填，自卸車供料，攤鋪厚度不應(yīng)大于30CM，采用人工掛線整平，人工撿出大于攤鋪厚度3分之2的卵石，碾壓應(yīng)分段進(jìn)行分段長度以50—100米為宜，且分段處與一層沙礫石層分段處應(yīng)相互錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)少于2米。最后采用3遍重震碾壓，完成本次碾壓。以防止過多的水分滲入軟弱地基土或卵石加固層，造成軟弱地基土或卵石加固層因含水過大而再次發(fā)生軟弱、變形。（12）與下一工作面銜接的卵石層接頭部位，—2米距離，鋪筑沙礫石層，嚴(yán)禁一次鋪筑至卵石層接頭處，造成因沙礫石下滑入軟弱土上給下一工作面鋪筑卵石層施工帶來困難。（6）鋪筑時(shí)卵石應(yīng)大面朝下呈梅花狀插花鋪筑，卵石與卵石 間距4—5CM，鋪筑以軟弱土基槽橫斷面向中間推進(jìn)10—15米為一個(gè)卵石鋪筑工作面，一個(gè)工作面卵石鋪筑完后，及時(shí)采用14—18噸的壓路機(jī)碾壓鋪筑卵石。，或換填天然砂礫石層。即將開挖斷面一分為二，一半略寬，一半略窄。宜采用沿矩形開挖線，四邊同時(shí)放臺(tái)處理。以避免拉料車在軟弱土層上停靠裝車，發(fā)生陷車的被動(dòng)局面。并及時(shí)通知監(jiān)理、地堪、設(shè)計(jì)和其他有關(guān)部門，現(xiàn)場勘察、計(jì)量，在認(rèn)可挖除換填后，按矩形框尺寸，采用分層開挖的方式挖除流沙。（9）埋管處土方嚴(yán)禁按埋管走向，從左到右或從右到左開挖，宜采用人工分段掏土開挖，并對(duì)直徑較大、穿線較多的管線下部采用人工掏土開挖，進(jìn)行埋管底部硬性支撐。機(jī)械無法清理的基槽內(nèi)多余沙礫石，采用人工修邊，將多余沙礫石清理至基槽邊1米范圍以外，由挖機(jī)將多余沙礫石混入下一工作面內(nèi)清理。采用向挖機(jī)一側(cè)甩方。詳見下圖布置：，此處沙礫層為淺層沙礫石層，故含大于20—30CM的卵石較多，開挖不宜采用一次開挖較深的開挖方法。最大限度保證土方開挖挖鏟內(nèi)土方飽滿，保證機(jī)械利用率。共分3層開挖，調(diào)運(yùn)土方分類堆放至規(guī)定地點(diǎn)。開挖機(jī)械宜采用反鏟挖掘機(jī)開挖。：，鏟車一輛，自卸車10輛，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。確定土方開挖工作面。水準(zhǔn)測量成果計(jì)算：水準(zhǔn)測量的外業(yè)測量數(shù)據(jù)經(jīng)校核后，如果滿足了精度要求，就可以進(jìn)行內(nèi)業(yè)成果計(jì)算，即調(diào)整高差閉合差，將高差閉合差按誤差理論合理分配到各測段的高差中去。 ④切點(diǎn)法：此法是根據(jù)需要測設(shè)的精度將圓弧等份成若干段，需要的精度越高，則等分的越細(xì)。2＋mhDD hB/23B/23 式中：B —— 路基設(shè)計(jì)寬度 m —— 邊坡坡度 h —— 填挖高度在實(shí)際放樣過程中，要加上擋墻工作面。（2）路基土方填挖高度的內(nèi)業(yè)計(jì)算工作，可根據(jù)圖紙上自然地面高程與路基設(shè)計(jì)高程的相關(guān)內(nèi)容來確定。通常有以下幾種情況加樁:（1）地物加樁，如橋涵、渠道改道、擋土墻、拆遷建筑物處、新建道路與高壓線地下管道交接處等。軸線里程樁的布設(shè)：在布設(shè)中線控制樁的同時(shí)，為了確定道路中樁的位置及路線的長度，也為了滿足以后縱橫端面測量、道路施工放樣的需要，所以在中線測量中，一般從道路的起點(diǎn)開始，每隔一定距離〈如20米〉釘設(shè)控制樁標(biāo)志，該樁稱為里程樁。666666666666666施工準(zhǔn)備測量放線土方開挖道路工程路緣石按砌管網(wǎng)工程照明工程竣工清理竣工驗(yàn)收四、各分部分項(xiàng)工程的施工方案和質(zhì)量保證措施本工程各分部分項(xiàng)施工內(nèi)容主要包括：道路工程、路燈照明工程、污水管網(wǎng)工程、雨水管網(wǎng)工程?！胺桨赶刃?，樣板引路”是我公司施工管理的特色，本工程將按照方案編制計(jì)劃，制定詳細(xì)的、有針對(duì)性和可操作性的專項(xiàng)施工方案，從而實(shí)現(xiàn)在管理層和操作層對(duì)施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的熟悉和掌握，使工程有條不紊的按期保質(zhì)地完成。（1）提前落實(shí)大型設(shè)備：本工程施工需要用14臺(tái)塔吊，為租賃設(shè)備，已做好進(jìn)場前的維修和保養(yǎng)。每周二、五下午召開工程例會(huì)，在例會(huì)上檢查工程實(shí)際進(jìn)度，并與計(jì)劃進(jìn)度比較，找出進(jìn)度偏差并分析偏差的原因，研究解決措施，每日召開生產(chǎn)碰頭會(huì)，及時(shí)解決生產(chǎn)協(xié)調(diào)中的問題，不定期召開專題會(huì)，及時(shí)解決影響進(jìn)度的重大問題。施工中將建立一系列現(xiàn)場制度，諸如工期獎(jiǎng)罰制度、工序交接檢制度、施工樣板制、大型施工機(jī)械設(shè)備使用申請(qǐng)和調(diào)度制度、材料堆放申請(qǐng)制度、總平面管理制度等。施工過程中做好對(duì)環(huán)鎮(zhèn)河的保護(hù)工作，確保施工過程中不污染河流。施工現(xiàn)場必須設(shè)置七牌一圖，工地出入口設(shè)置門樓。應(yīng)保持整潔有序，無污物、污水，垃圾集中堆放，及時(shí)清理。根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃，包含時(shí)間計(jì)劃表、責(zé)任人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰條例，在計(jì)劃執(zhí)行中不定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，經(jīng)充分協(xié)調(diào)確定后，發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書。建立健全調(diào)度制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對(duì)總平面的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)和調(diào)整。夜間懸掛彩燈標(biāo)志通行方向。該項(xiàng)目配備一輛水車灑水、沖洗路面，做好保潔工作；12）、圍擋應(yīng)設(shè)專人保潔維護(hù)，做到牢固