【正文】 、穩(wěn)定無(wú)破損，整潔、美觀(guān)無(wú)污染；圍擋發(fā)生變形、破損的應(yīng)及時(shí)更換。同時(shí)配備一臺(tái)250KW的發(fā)電機(jī)以供用電不時(shí)之需。（3）防洪、防汛設(shè)施：各施工駐地和工點(diǎn)按防洪、防汛要求備齊防洪、防汛工具、用品，雨季和汛期派專(zhuān)人巡視水情和汛情，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，及時(shí)處理，做到防范周全、預(yù)報(bào)及時(shí)、處理快速。儲(chǔ)漿箱與橋臺(tái)距離大于10m，以不影響砼澆筑和交通轉(zhuǎn)換為原則。為保證進(jìn)出工地的車(chē)輛不污染環(huán)境，工程在起點(diǎn)和終處設(shè)置洗車(chē)臺(tái)。6）、在生活區(qū)設(shè)置一個(gè)洗衣房，定期對(duì)各宿舍床單、被套及職工作服集中進(jìn)行清洗。生活區(qū)應(yīng)派人進(jìn)行衛(wèi)生打掃，做到干凈、整潔、無(wú)異味、排水通暢、道路整潔、并進(jìn)行綠化，為員工營(yíng)造一個(gè)整潔、衛(wèi)生的環(huán)境，展現(xiàn)企業(yè)形象。辦公設(shè)施搭設(shè)面積見(jiàn)下表。加工棚用鋼管搭設(shè)，上蓋鋅瓦，四周?chē)o(hù)采用壓型鋼板封閉，并采取防雨措施。，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和組織管理。，合理安排施工順序、組織平行流水立體交差作業(yè)，充分利用空間和時(shí)間發(fā)揮作業(yè)面的使用效益。:90日歷天。:符合《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)?！鞍倌甏笥?jì)，質(zhì)量第一”確保安全施工，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。、市政安裝工程施工與驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。各職能人員要各盡其責(zé)，展開(kāi)全面有效的工作，我公司如中標(biāo)該工程，一定能夠以最好、最快、最優(yōu)如期創(chuàng)造出優(yōu)良的精品工程。，做到緊湊、美觀(guān)、安全、防火，并減少對(duì)周?chē)h(huán)境和公共交通的影響。鋼筋棚、木工棚設(shè)置在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，用鋼管搭設(shè)上鋪彩鋼板頂面，地面用100mm砼澆搗抹平，鋼筋加工完成后，由汽車(chē)運(yùn)送至各個(gè)施工地點(diǎn)。序號(hào)設(shè)施名稱(chēng)搭設(shè)總面積搭設(shè)規(guī)格備注1項(xiàng)目部辦公室280M25M*共5間2項(xiàng)目部會(huì)議室36M210M*3監(jiān)理人員辦公室18M25M*1間4跟蹤審計(jì)人員辦公室18M25M*1間5甲方管理人員辦公室36M25M*共2間6醫(yī)務(wù)室12M25M*生活區(qū)設(shè)在擬建道路中心左側(cè)，場(chǎng)地已拆遷，項(xiàng)目作業(yè)工區(qū)設(shè)置在擬建道路中心右側(cè)，我公司采用租借集裝箱作為現(xiàn)場(chǎng)工人生活用房，生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、安裝，并將整個(gè)生活區(qū)用彩鋼板圍擋，形成獨(dú)立區(qū)域，便于現(xiàn)場(chǎng)施工管理。序號(hào)設(shè)施名稱(chēng)面積（M2）搭設(shè)規(guī)格備注1職工宿舍5405M*共30間，每間8人2食堂305M*6M3職工餐廳726M*12M兼做職工活動(dòng)室4男廁所185M*5女廁所125M*6男淋浴間305M*6M7女淋浴間125M*8開(kāi)水間185M*總計(jì)5521）、在辦公區(qū)入口設(shè)置燈箱式施工標(biāo)牌及五牌一圖，生活區(qū)入口設(shè)置宣傳欄。施工總平面布置圖及生活、生產(chǎn)平面布置見(jiàn)臨時(shí)設(shè)施布置及臨時(shí)用地表。洗車(chē)臺(tái)的沖洗設(shè)備選擇為高壓水槍?zhuān)从墒┕す┧芄?yīng)，在旁邊設(shè)置一磚砌沉淀池，洗車(chē)臺(tái)寬度20m，進(jìn)出便道的兩側(cè)設(shè)置砼攔水埂，沖洗水流入側(cè)邊排水溝，沿路下預(yù)埋PVC管流入沉淀池。沉淀池就近樁位設(shè)置。（4） 七牌一圖，生活區(qū)入口設(shè)置宣傳欄在施工區(qū)入口設(shè)置七牌一圖，生活區(qū)入口設(shè)置宣傳欄。 鋼筋工棚 木工棚 材料庫(kù) 水泥庫(kù) 機(jī)械停放場(chǎng) 管材堆場(chǎng) 預(yù)制場(chǎng) 機(jī)械維修庫(kù) 料場(chǎng)附表4 施工總平面布置圖 施工便道 擬建道路中心段兩側(cè) 交通便道施工場(chǎng)地外現(xiàn)狀路網(wǎng)比較完善，現(xiàn)有道路均能滿(mǎn)足施工交通通行的需求。1）、技術(shù)管理上保障措施（1）合理制定辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)的施工圍擋平面圖。（5）圍擋日常需安排專(zhuān)職人員維護(hù)和清理，對(duì)損壞、偏位的圍擋及時(shí)整修或更換。施工總承包管理部負(fù)責(zé)組織階段性的定期檢查監(jiān)督，確保平面管理計(jì)劃的實(shí)施。冬季取暖應(yīng)有防煤氣中毒設(shè)施，以驗(yàn)收合格后方可使用。施工圍擋設(shè)置相應(yīng)的安全及企業(yè)宣傳標(biāo)語(yǔ)。、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的合作與協(xié)調(diào)，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)達(dá)成共識(shí)，積極協(xié)助業(yè)主完成材料設(shè)備的選擇和招標(biāo)工作，為工程順利實(shí)施創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件。每周召開(kāi)一次現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)的形式，和業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、獨(dú)立承包人一起到現(xiàn)場(chǎng)解決施工中存在的各種問(wèn)題，加強(qiáng)相互間的溝通，提高工作效率，確保進(jìn)度計(jì)劃有效實(shí)施。（2）指定大型機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，物資及設(shè)備部按計(jì)劃組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。為保證現(xiàn)場(chǎng)施工的需求、提高施工質(zhì)量、減少返工現(xiàn)象，工程中標(biāo)后我公司會(huì)向業(yè)主、總包、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院提交一份詳細(xì)的深化設(shè)計(jì)及圖紙編繪和送審的計(jì)劃表，包括深化設(shè)計(jì)出圖的總控計(jì)劃、階段計(jì)劃和月計(jì)劃，由階段計(jì)劃和月計(jì)劃制訂周計(jì)劃，再由周計(jì)劃制訂日計(jì)劃，并按照已經(jīng)獲得的設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)編繪、復(fù)核工作。主要施工項(xiàng)目：測(cè)量放線(xiàn)、土方開(kāi)挖、路基鋪筑（包括水泥穩(wěn)定碎石）、碎石土回填、模板制作安裝、混凝土施工、路緣石按砌、電纜管敷設(shè)、電纜敷設(shè)、污水管敷設(shè)、雨水管敷設(shè)、磚砌檢查井。在施工中，為了方便常將道路中線(xiàn)控制樁和里程樁合二為一布設(shè)，減少了許多麻煩。（2）地形加樁 沿路線(xiàn)在地面起伏突變處，橫向坡度變化處等。路基邊樁的放樣主要包括：路基邊樁的放樣就是在地面上將每一個(gè)橫段面的設(shè)計(jì)路基邊坡線(xiàn)與地面相交的點(diǎn)標(biāo)識(shí)出來(lái)，并打下木樁，撒出白灰線(xiàn)，作為道路基槽土方開(kāi)挖的依據(jù)。（2）解析法：根據(jù)路基設(shè)計(jì)的填挖高度、邊坡率、路基寬度和橫斷面地形情況，先計(jì)算出路基中心樁至邊樁的距離，然后到實(shí)地沿橫斷面測(cè)量出距離，定出邊樁的位置。將經(jīng)緯儀架設(shè)在一切點(diǎn)處，通過(guò)已知切線(xiàn)計(jì)算得出每段弧長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的弦長(zhǎng)和相應(yīng)的角度，這樣，每放出一點(diǎn)，即可從這一點(diǎn)引固定弦長(zhǎng)，通過(guò)經(jīng)緯儀控制方向，確定下一點(diǎn)，此法亦簡(jiǎn)單易行。最后確定布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。，間隔100米布置一處，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)牢固，穩(wěn)定。，確保土方調(diào)運(yùn)正常。，全長(zhǎng)500米。 。（3）基槽兩側(cè)邊處土方開(kāi)挖，且地表土質(zhì)堅(jiān)實(shí)。（1）宜采用挖機(jī)層層分剝沙礫石層，收堆裝車(chē)開(kāi)挖的方式。以便用挖機(jī)收堆裝車(chē)。（3）橋涵開(kāi)挖路槽以外部分基槽時(shí)，采用由路槽邊向外側(cè)，邊退邊挖，分層開(kāi)挖。以防止因埋管下部土方挖完，埋管無(wú)土方支撐后可能發(fā)生由于自身重量下垂，產(chǎn)生埋管斷裂或管內(nèi)穿線(xiàn)蹦斷的現(xiàn)象發(fā)生。，當(dāng)開(kāi)挖深度大于60CM時(shí)，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)放臺(tái)處理，以避免流沙坑垂直壁過(guò)高而造成分層碾壓時(shí)機(jī)械或機(jī)具無(wú)法碾壓至坑邊，形成局部的薄弱區(qū)。（4）開(kāi)挖時(shí)深度超過(guò)60CM，時(shí)應(yīng)采用由軟弱地基開(kāi)挖邊線(xiàn)處向外邊延伸的放臺(tái)處理。：路基開(kāi)挖土方遇軟弱地質(zhì)地段，且地基土含水大于18%，呈半液態(tài)狀或淤泥狀，即稍有人員在表面走動(dòng)或有外力加壓時(shí)，地基土便呈現(xiàn)泌水現(xiàn)象的地基土。（2）采用挖機(jī)沿略窄一側(cè)將開(kāi)挖土方甩方至另一側(cè)未開(kāi)挖的斷面上堆放，挖機(jī)采用邊退邊挖，邊挖邊甩的工藝，將略窄處的土方完全甩方至略寬一側(cè)堆放。（1）卵石擠淤地基加固采用軟弱土層上平鋪卵石采用壓路機(jī)碾壓，致使軟弱土層內(nèi)顆粒較小含水較大的土質(zhì)涌出，以增加地基土的承載能力。（7）碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)抵擋低速行駛，以防止由于地基土軟弱壓路機(jī)快速行駛，造成鋪筑卵石發(fā)生排列位移，形成局部卵石密集或稀少的現(xiàn)象。如不清理干凈便會(huì)造成此處卵石層斷層，影響整體剛度，成薄弱的間隙。（4）此處換填一層沙礫石撒水應(yīng)適量，以水分打濕沙礫石層，且沙礫石層底無(wú)積水，或水分浸透沙礫石層大于沙礫石層厚度的3分之2為宜。（8）重震前可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)沙礫石層表面少量補(bǔ)水，補(bǔ)水應(yīng)均勻以沙礫石層表面呈明顯的水紋印為準(zhǔn)。（11）撒水可采用撒水車(chē)由高處向低處撒水，撒水量可加大沙礫石層的水分飽和度，但應(yīng)分次撒水，以避免因碾壓工藝還為達(dá)到要求沙礫石層水分飽和的情況下，大量撒水造成沙礫石層內(nèi)水分的過(guò)早飽和流失，形成不必要的二次補(bǔ)水浪費(fèi)。確保沙礫石層表面平整，無(wú)明顯高低起伏。以打夯機(jī)在原狀沙礫石層上行走4—6遍為準(zhǔn)，完成原基碾壓，原基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)明顯的打夯機(jī)行走路轍。墊層打夯以表面平整，堅(jiān)實(shí)，無(wú)粗骨料集中現(xiàn)象，及明顯的打夯機(jī)路轍，且壓實(shí)度不小于95%。，灑水應(yīng)均勻且滲透深度不應(yīng)少于10—15CM。，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓。：用3m直尺測(cè)量，每20m取樣2次，其允許偏差+20㎜。此時(shí)應(yīng)由人工在刮刀跳動(dòng)處檢查沙礫石層將大個(gè)超徑卵石挖出，并采用合適的骨料填滿(mǎn)洼坑，再行平整。2）地下深層沙礫石 ，此處沙礫石多為含土量極少，且粒徑較小，施工中 首先對(duì)其挖掘較為困難，且局部卵石含量少于沙礫石層要求的大于40%的含量。（2）開(kāi)挖時(shí)在條件允許的情況下，和采用較深層大開(kāi)挖的方式，每次開(kāi)挖深度不少于40CM的開(kāi)挖厚度，以保證開(kāi)挖層內(nèi)沙土和卵石含量基本符合級(jí)配要求。在車(chē)輛行駛時(shí)，保護(hù)層只會(huì)發(fā)生很小的變形，保證土路基的質(zhì)量不被破壞。即便發(fā)生其余分段處沙礫石量有所誤差，也可保證施工現(xiàn)場(chǎng)施工正常進(jìn)行。2）插花堆放法既在路槽同一斷面內(nèi)成排堆放沙礫石相互間距保證23米，而下一排沙礫石堆放時(shí)，與這一排沙礫石堆放的位置相互錯(cuò)開(kāi)，形成一排多一排少的堆放形式，成插花狀，排于排之間間距3—4米。1）由中間向兩邊分料，現(xiàn)場(chǎng)可能造成路槽兩邊機(jī)械施工死角處堆積過(guò)多的沙礫石料，給清除工作帶來(lái)大量的困難。故此時(shí)應(yīng)先對(duì)沙礫石層進(jìn)行補(bǔ)水后再進(jìn)行翻轉(zhuǎn)犁的施工。（3）如施工現(xiàn)場(chǎng)沙礫石層內(nèi)含水較大，現(xiàn)場(chǎng)沙礫石呈現(xiàn)砂石粘結(jié)狀時(shí)，此時(shí)無(wú)須補(bǔ)水，可即時(shí)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)犁的施工。所以宜形成兩幅寬的接頭處將第一幅已犁開(kāi)的沙礫石層，翻轉(zhuǎn)回原始形態(tài)，覆蓋本以顯露出來(lái)的超徑卵石。此方法其優(yōu)點(diǎn)，能夠較快的打開(kāi)較大的人工工作面，提高人工工作效率。且沙礫石層內(nèi)卵石邊角圓滑，不宜鉤動(dòng)浮出沙礫石表面。此時(shí)可采取在路槽內(nèi)將卵石向路槽中間就地收堆，收成一個(gè)個(gè)堆積卵石量不大的卵石堆，采用輕小型如川路之類(lèi)的自卸車(chē)，開(kāi)入路槽內(nèi)組織人工逐堆裝車(chē)，拉運(yùn)出路槽傾倒。人工精平其優(yōu)點(diǎn)是平整較為細(xì)致，邊角處均能平整到位，且工序簡(jiǎn)單、不影響沙礫石層級(jí)配分布。（2）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用人工精平沙礫石層時(shí)，在沙礫石層卵石撿除工作完成后即可進(jìn)行。摟耙深度不應(yīng)小于20—25CM 。導(dǎo)致施工難以進(jìn)行，此時(shí)應(yīng)對(duì)翻轉(zhuǎn)犁犁刀采取負(fù)重下壓的處理辦法，即采用在犁刀上站人或加沙袋壓住犁刀，使其遇卵石時(shí)曾大摩擦，減少發(fā)生滑動(dòng)，容易將砂礫石層內(nèi)部的卵石犁出沙礫石層表面。其缺點(diǎn)宜造成翻轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械單幅行駛長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，而發(fā)生沙礫石層過(guò)早的失水的現(xiàn)象。其缺點(diǎn)對(duì)人工需求量較大，并要求人工將二幅相結(jié)處卵石及時(shí)撿出，時(shí)間較短，不宜清理干凈，且距離翻轉(zhuǎn)犁較近危險(xiǎn)性較大，在翻轉(zhuǎn)時(shí)存在死角。（5）施工時(shí)宜分段進(jìn)行，一段的翻轉(zhuǎn)長(zhǎng)度宜取60—80米為宜。1）灑水車(chē)行駛過(guò)快會(huì)造成撒水不均勻，且水分在沙礫石層表面失去滲透能力不足以滲透沙礫石內(nèi)部的現(xiàn)象。（3）鏟車(chē)平整沙礫石層長(zhǎng)度每個(gè)工作段長(zhǎng)度至少保證150—200米，即一個(gè)沙礫石堆分段調(diào)運(yùn)的工作長(zhǎng)度。3）如遇道路截面突變，或平交路口時(shí)。（5）現(xiàn)場(chǎng)沙礫石的堆放應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選擇較為合適的堆放形式，堆放時(shí)沙礫石堆與沙礫石堆前后左右之間應(yīng)留有適當(dāng)?shù)木嚯x，如堆放的間距較小，空間處不能完全的消耗掉成堆的沙礫石，至使鏟車(chē)打平時(shí)攤鋪厚度大于碾壓所要求的厚度，造成鏟車(chē)或人工需要重復(fù)打平沙礫石層，造成機(jī)械和材料浪費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。1）行駛車(chē)輛必須規(guī)定線(xiàn)路和行駛速度，行駛速度不應(yīng)大于每小時(shí)4KM，嚴(yán)禁在路槽內(nèi)猛然急剎車(chē)破壞土基的保護(hù)層。：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)供料多為自卸車(chē)供料，和路槽內(nèi)每間隔150—200米的間距留置上下車(chē)跑道。整體性較差。（2）沙礫石原材料選材、取樣完成，并檢驗(yàn)合格。：用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每20m取樣4次，其允許偏差177。在涵管頂上50cm以下的填土可用人工夯實(shí)至要求的密實(shí)度，以避免重碾破壞涵管。一般可選擇傍晚或夜間灑水，以保證水分能夠順利的滲透土層。，生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，不得含草及樹(shù)根等雜物，超過(guò)10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎使用，土的可溶性鹽含量不大于5%。（3）換填沙礫石層，采用人工掛線(xiàn)整平沙礫石層，換填沙礫石層厚度不應(yīng)大于25CM。此時(shí)即可認(rèn)定重震碾壓達(dá)到了預(yù)期的碾壓效果，完成碾壓。（13）碾壓時(shí)仍舊遵照一層沙礫石層碾壓的工序和工藝，首先應(yīng)采用4遍靜壓的方式，靜壓時(shí)壓路機(jī)低速行駛，時(shí)速不大于每小時(shí)2KM，且重疊2分之1輪距行駛。充分利用重震碾壓不斷的將，滲入沙礫石層的水分提至沙礫石表面，并將沙礫石內(nèi)部較小顆粒帶出，填補(bǔ)表面局部骨料集中不密實(shí)的部分。（6）碾壓采用1418噸震動(dòng)式壓路機(jī)，遵循低速行駛，由輕而重的碾壓規(guī)律。、分層進(jìn)行，鋪筑碾壓厚度不大于30CM。（9）嚴(yán)禁在不鋪筑沙礫石層保護(hù)的情況下強(qiáng)行開(kāi)震動(dòng)碾壓卵石層，以防止卵石因震動(dòng)發(fā)生位移和造成壓路機(jī)的損壞。（3）現(xiàn)場(chǎng)卵石采用自卸車(chē)供料，自卸車(chē)沿開(kāi)挖路槽所留設(shè)的上下車(chē)道行駛，調(diào)運(yùn)卵石。（4）路槽邊上土質(zhì)承載能力不能滿(mǎn)足拉料車(chē)行駛時(shí)，可對(duì)路槽邊上停車(chē)道路進(jìn)行鋪墊30CM厚沙礫石加固便道，采用鏟車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)修整被拉料車(chē)壓出的較深輪印和便道自身局部軟弱部分。易采取換填或加固的方式進(jìn)行地基土的施工。（5），路槽兩側(cè)垂直邊坡處，嚴(yán)禁還按垂直邊坡留置。：，地質(zhì)仍為雜填土質(zhì)或?yàn)楹笥?8%的軟弱土層，首先對(duì)軟弱地基路段進(jìn)行撒灰線(xiàn)標(biāo)識(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理、地堪、設(shè)計(jì)和業(yè)主，現(xiàn)場(chǎng)勘察。（11）并對(duì)埋管因開(kāi)挖造成的表面防腐或保護(hù)層的破損，進(jìn)行二次涂刷、包裹，后覆蓋保護(hù)。（4），沿基礎(chǔ)放大角每邊放大30CM，垂直開(kāi)挖基槽，基槽邊坡呈90度，人工將不穩(wěn)定或多余邊坡土方