【正文】 2mm。澆注時按照斜向分層、水平分段法施工，第二層砼澆筑應(yīng)在第一層砼初凝前完成。④振搗使用插入式振搗器。、壓漿待箱梁混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定強度 90%，方可開始預(yù)應(yīng)力張拉,控制應(yīng)力σ K==1395Mpa。施工現(xiàn)場派專人控制，如實填寫張拉記錄。壓漿前檢查攪漿機、壓漿泵、真空泵及附屬配件的性能，確定要壓漿的孔道的抽真空端和壓漿端，把真空壓漿的施工設(shè)備按順序連接。 完成當日壓漿后，拆卸外接管路及附件，將所有沾有水泥漿的設(shè)備及附件清洗干凈。鋼筋加工及安裝質(zhì)量標準鋼筋加工及安裝質(zhì)量標準項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差1 受力鋼筋間距（mm） 177。66預(yù)應(yīng)力鋼束位置（mm） 箍筋中距 177。為此安裝伸縮縫裝置是一項重要工作，為保證伸縮縫裝置的平整性和使用的耐久性，保證施工質(zhì)量特制訂工藝，必須按工藝精心施工，嚴格按工藝要求去安排，保證滿足產(chǎn)品的實際使用性能。施工一般要求安裝伸縮縫所用的預(yù)埋件及鋼板上的預(yù)留孔洞，其位置必須準確，應(yīng)采用樣板定位。 橋面鋪裝橋面鋪裝鋼筋按設(shè)計圖紙下料成型，按尺寸綁扎，縱向鋼筋搭接要符合規(guī)范要求，縱向鋼筋在伸縮縫處斷開。砼澆注完成后用手輕壓不出現(xiàn)痕跡時，使用土工布覆蓋在表面并灑水養(yǎng)生。首先，人工攤鋪大至整平，且每次攤鋪厚度比設(shè)計標高略高 5～6mm ，用插入式振搗棒配合行夯上的平板振搗器振搗。安裝伸縮的梁面標高符合設(shè)計要求，預(yù)埋件的定位用樣板，標高用水準儀控制。用黃砂填到鋼砼鋪裝面高度。模板模板采用自制模板，按照設(shè)計圖紙要求加工。205 保護層厚度（mm） 177。孔道壓漿完將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板。壓漿泵的壓力維持在 ～ 內(nèi)，壓漿過程中，真空泵要保持連續(xù)工作。原理真空輔助壓漿工藝是將孔道系統(tǒng)密封，一端用抽真空機將孔道內(nèi) 80%以上的空氣抽出，并保證孔道真空度 80%左右，同時壓漿端壓入水灰比為 左右的水泥漿。以降低先張拉的鋼束松弛率，防止梁體側(cè)向彎曲。⑤頂板澆筑時，采用平板振動器，并用 3 米直尺整平，再用木抹子抹平，收水后將表面拉毛。②施工用砼為商品砼，由砼輸送車運至現(xiàn)場，由混凝土泵泵送至澆筑地點。錨具出廠時應(yīng)包括試制定型鑒定的檢驗證書及本批產(chǎn)品出廠檢驗、外觀檢查、硬度檢驗和錨固能力實驗等較完整的檢驗報告，進場前還應(yīng)按規(guī)范要求頻率分批抽檢，安裝錨墊板時采用螺栓將其與模板固定，澆注結(jié)束后即可將螺栓取出，安裝時必須保證鋼束與錨墊板垂直。鋼絞線切割采用冷切割，不允許氣割。切割前用細鋼絲綁扎切口以防止松散。鋼筋凈保護層用C50 細石混凝土墊塊控制。②計算出梁體砼澆注完成后鋼筋砼重量（支架及計算書專項上報） ，用梁體 120%重量的砂袋進行預(yù)壓，砂袋由吊車吊放到支架的底模板上，使中間支墩地基、支架在與梁體等重荷載作用下，先自然沉降一部分，從而保證箱梁砼施工時支架的穩(wěn)定性。 滿堂支架結(jié)構(gòu)示意圖鋼管門洞支架結(jié)構(gòu)示意圖 碗扣支架法現(xiàn)澆施工碗扣支架施工時，搭設(shè)支架的基礎(chǔ)必須經(jīng)過加固及平整處理，確保梁體施工過程中不下沉或不均勻沉降。 鋼筋蓋梁鋼筋在加工棚制作成半成品，運至工地，吊車吊裝就位，綁扎成型。203 頂面高程（mm） 177。支座墊石施工要求做到表面平整、位置和高程準確，墊石頂面必須保持平整。在澆搗過程中安排 1～2 個模板工觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。墩頂鋼筋綁扎過程中注意預(yù)埋支座抗震銷釘孔、支座墊石鋼筋、泄水管、交通指示牌、信號燈等的預(yù)埋件及相應(yīng)管線。3 模板寬度 177。204 軸線偏位（ mm） 15 墩身施工 墩身施工總體方案墩身施工采用一次到頂施工，鋼筋箍筋采用焊接方式，模板、鋼筋及其他小型材料采用吊車進行垂直方向運輸。模板拆除時注意保護承臺混凝土表面，避免發(fā)生碰撞，以至損壞承臺表面混凝土，影響外觀質(zhì)量。 模板模板采用鋼模，安裝時用方木支撐，人工配合吊車安裝。鉆孔灌注樁質(zhì)量標準 鉆孔樁質(zhì)量標準項次 項 目 允許偏差1 混凝土強度 在合格標準內(nèi)2 孔的中心位置（mm） 503 孔徑（mm） 不小于設(shè)計值4 孔深 不小于設(shè)計值5 傾斜度 小于 1%6 沉淀厚度 按設(shè)計不大于 5cm、10cm鋼筋骨架質(zhì)量標準鋼筋骨架質(zhì)量標準項次項 目允許偏差(mm)項次項 目允許偏差(mm)備注1 主筋間距 +10 5 骨架保護層厚度 +202 箍筋間距 +20 6 骨架中心平面位置 203 骨架外徑 +5 7 骨架頂高程 +20鋼筋連接符合《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》有關(guān)規(guī)定4 骨架傾斜度 1% 8 骨架底高程 +50 承臺施工 基坑開挖、墊層澆筑承臺基坑開挖施工前要查明附近是否有管線，如果有管線，應(yīng)先采取保護措施。本工程導(dǎo)管可承受的最大內(nèi)壓力計算如下： )(??—導(dǎo)管可能承受到的最大內(nèi)壓強（kpa ） ；—混凝土容重（kN/m 3）,取 ；cr—導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m ） ，取 35m；axh—孔內(nèi)泥漿的容重（kN/m 3） ，取 kN/m3；wr—孔內(nèi)泥漿的深度（m） ，取 40m；kpaP520)41352(.1max ????水密性試驗導(dǎo)管承受的壓強取值 520kpa。鋼筋籠的運輸與吊裝制好后的鋼筋籠存放在平整、干燥的場地上，按每個鋼筋籠的各節(jié)次序排好，并在每個節(jié)段上掛上標志牌，寫明墩號、樁號、節(jié)號等，以便使用時按順序裝車運出。制作時兩端斷面的接頭均按 50%錯開，在孔口處用墩粗直螺紋套筒連接。④用優(yōu)質(zhì)泥漿在足夠的時間內(nèi)，經(jīng)多次循環(huán)，將孔內(nèi)懸浮的鉆渣置換并沉淀出，清孔時間不少于將孔內(nèi)泥漿循環(huán)三次。終孔后即測定孔深，并用探孔器檢查孔徑，符合要求后方可終孔。掏渣后應(yīng)及時補水或灌注泥漿。 場地準備為施工方便，在施工范圍內(nèi)，用推土機推掉表面層浮土，土質(zhì)較好的直接鋪設(shè)枕木做鉆孔平臺。對整體工程的形象非常重要，在進度、質(zhì)量和安全等方面應(yīng)予以確保。 交通運輸區(qū)內(nèi)交通方便，路網(wǎng)發(fā)達，材料主要通過陸上運輸。 氣象情況本區(qū)氣候?qū)倌蟻啛釒ШＱ笮约撅L氣候，氣候溫和濕潤多雨，四季不甚分明，多年平均氣溫 ℃，最低氣溫在 1 月，最高氣溫在 7 月。而且受季節(jié)影響，動態(tài)變化大。 水文地質(zhì)條件沿線溪流較發(fā)育，呈樹枝狀展布，但均為短距離獨立水系，直接泄入海中；邊山大橋處原為一河道，改道后仍為一深排水溝，其水源主要為大氣降雨后經(jīng)地面徑流排入其中的雨水，少量為地下水下滲排入其中的。 技術(shù)標準1）公路等級：高速公路；2）設(shè)計車速： 100km/h；3）橋梁設(shè)計基準期：100 年；4）環(huán)境類別：Ⅱ類（濱海環(huán)境） ；5）整體式路基寬度：，分離式路基：；6）地震烈度：地震基本烈度為Ⅶ度，設(shè)計地震動峰值加速度 ，設(shè)計地震分組為第一組，特征周期為 ；抗震設(shè)防類別為 B 類，抗震設(shè)防措施等級為 8 級。 路基路基采用設(shè)計速度 100km/h 的六車道高速公路標準。 隧道本次施工段落為明挖隧道，基坑等級為一級，基坑支護采用鉆孔灌注樁與放坡的支護方式，根據(jù)隧道的周邊環(huán)境局部有條件的范圍內(nèi)使用放坡開挖，輔以一定的土釘支護措施及噴射混凝土、設(shè)置集水溝與排水溝等止水措施。梁高采用 120～180cm 漸變，為直腹板現(xiàn)澆箱梁，懸臂長度為 75cm，懸臂根部厚度為 30cm。箱下設(shè) GPZ（Ⅱ）DX 單向滑動盆式橡膠支座、GPZ （Ⅱ）SX 雙向滑動盆式橡膠支座及 GPZ（Ⅱ）GD 固定盆式橡膠支座。I 匝道 2＃ 橋：本橋上部結(jié)構(gòu)孔跨布置為 420＋523 m 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆展翼、斜腹板連續(xù)箱梁，全橋共二聯(lián)。單箱雙室結(jié)構(gòu)，懸臂長度 200cm，端部厚度 18cm，根部厚 50cm。墩身尺寸為 250140cm，均配雙排（橫橋向）D150 鉆孔灌注樁。Z 匝道及主線橋采用 1－25m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，交角分別為 110176。本橋橋面寬度為 ，左右均采用 3－16m 鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，箱梁截面形式采用斜腹板，橋墩采用三柱圓柱墩，墩柱和樁基一體，橋臺采用樁柱式臺。 目 錄3 工程概況 .........................................................................................................................................................4 工程規(guī)模、技術(shù)標準 .........................................................................................................................4 工程 主要數(shù)量 .......................................................................................................................................7 環(huán)境因素 ................................................................................................................................................9 氣象情況 ..............................................................................................................................................10 社會經(jīng)濟條件 .....................................................................................................................................107 橋梁工程施工方案 .....................................................................................................................................35 工程概況 ......