【正文】 況下，一根鋼絞線不得斷絲兩根；安裝預(yù)應(yīng)力錨具時(shí)，要逐一檢查核對(duì)，不能將錨具安裝錯(cuò)誤；張拉時(shí)，施工人員禁止正對(duì)鋼束錨頭，以免斷絲傷人。6%，當(dāng)超出張拉允許偏差范圍時(shí)，應(yīng)停止張拉，分析原因。鋼束張拉嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定順序進(jìn)行：先腹板束，后底頂板束，腹板束左右對(duì)稱同步張拉。⑥因鋼筋及波紋管分布太密，在箱梁砼澆筑時(shí)，特準(zhǔn)備 Φ30mm 振搗棒配合使用，確保波紋管位置準(zhǔn)確，管身完好。注意振搗器不得碰撞鋼筋和波紋管。③砼澆注前，對(duì)操作人員進(jìn)行交底，組織學(xué)習(xí)，明確分工。腹板鋼筋較密，在內(nèi)模開孔澆注能保證砼不離析，防止漏搗的觀察孔。①箱梁砼整孔澆筑成型，一般先澆筑箱梁底板，振實(shí)整平后對(duì)稱地澆筑腹板，最后澆筑箱梁頂板砼。波紋管固定用 Φ12 鋼筋制成框架，間距 50cm，端部及拐角部分適當(dāng)加密，與主筋或箍筋點(diǎn)焊連接，焊接時(shí)注意保護(hù)波紋管，防止被燒傷。高程測(cè)量以底部外壁為準(zhǔn)，用卷尺及水平尺量??；平面位置用線垂協(xié)助水平尺量取，安裝誤差為：中部：4mm，其它位置 6mm。穿束采用穿束機(jī)或鋼套牽引法，穿束時(shí)應(yīng)防止鋼絞線捅壞管壁。編束完成后將鋼束編號(hào)，并在兩端掛牌標(biāo)識(shí)。鋼絞線下料應(yīng)在平臺(tái)上進(jìn)行，具體作法：將成盤的鋼絞線在平臺(tái)上展平調(diào)直，接著按需要的長度劃線，復(fù)核無誤后用砂輪切割機(jī)切斷。鋼筋骨架綁扎尺寸按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行檢查，不合格不進(jìn)入下一道工序施工。 鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝箱梁鋼筋先綁扎底板及腹板鋼筋，安裝腹板波紋管及鋼絞線，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,支立內(nèi)側(cè)模，支立內(nèi)模頂板，最后綁扎頂板鋼筋，安裝頂板波紋管。支架預(yù)壓本支架系統(tǒng)不進(jìn)行預(yù)壓。 支架預(yù)壓方案①為確保現(xiàn)澆箱梁施工過程的安全，對(duì)支架采用逐孔等載預(yù)壓,預(yù)壓時(shí)均采用均布荷載，通過對(duì)預(yù)澆段的測(cè)量分析,清除支架的非彈性變形,計(jì)算彈性變形值,設(shè)置支架預(yù)留拱度。架設(shè)支架工作應(yīng)避免車流高峰期，同時(shí)設(shè)防落網(wǎng)安全防護(hù)，避免施工時(shí)物體落下，干擾行車，同時(shí)設(shè)置交通標(biāo)志。 施工工藝流程圖安裝支座、底模、側(cè)模安裝底、腹板鋼筋吊裝調(diào)整端 模 安 裝波紋管安裝調(diào)整第一次檢查簽證內(nèi)模吊裝調(diào)整頂板鋼筋吊裝調(diào)整、預(yù)埋件安裝第二此檢查簽證混凝土澆筑松動(dòng)外側(cè)模、內(nèi)模，拆除端模、側(cè)模 張 拉壓漿、封錨底模、側(cè)模清理底、腹板鋼筋綁扎端模清理、安裝錨墊板波紋管下料內(nèi)模清理、調(diào)整頂板鋼筋綁扎鋼絞線下料、穿束支座預(yù)埋鋼板制作預(yù)埋件制作支架方案比選地基處理支架搭設(shè)支架預(yù)壓 箱梁施工工藝流程圖 施工方法本合同橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其主要采用滿堂支架法施工，跨沈海高速現(xiàn)澆箱梁采用鋼管支架法施工。蓋梁砼施工中要預(yù)埋防震錨桿并注意位置的準(zhǔn)確性，另外也要嚴(yán)格控制支座墊石頂標(biāo)高在允許范圍內(nèi)。模板安裝要穩(wěn)固牢靠，驗(yàn)收合格方可澆注砼。用滿堂支架，上鋪方木，方木上鋪底模，程序?yàn)榈啄！変摻睢?cè)?！鷿岔拧B(yǎng)生→拆?！鹬Ъ?。5混凝土墩身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差1 混凝土抗壓強(qiáng)度（MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2 斷面尺寸（mm） 177。202 橫向水平鋼筋間距（mm） 0，20長 177。支座墊石施工前需實(shí)測(cè)墩頂標(biāo)高并根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高調(diào)整墊石的高度。模板拆除時(shí)注意保護(hù)墩身混凝土表面，避免發(fā)生碰撞，以至損壞墩身表面混凝土，影響外觀質(zhì)量。對(duì)移位的鋼筋振搗后必須盡快復(fù)位、固定。模板安裝完成后，要進(jìn)行標(biāo)高、平面軸線的復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確無誤后，才能進(jìn)行混凝土的澆注。按設(shè)計(jì)圖紙鋼筋間距綁扎鋼筋，并安裝塑料墊塊（鋼筋保護(hù)層定位塊） ，確保鋼筋保護(hù)層的厚度。 承臺(tái)頂面或墩身施工縫鑿毛承臺(tái)施工完成后，由測(cè)量組根據(jù)墩身設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行墩身施工截面放樣。2 模板長度 177。施工過程中，考慮到工作面安排、施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)適用性，根據(jù)各種不同形式全部做成定型整體鋼模板，根據(jù)施工進(jìn)度要求，我項(xiàng)目投入 8 套模板。303 頂面高程（ mm） 177。注意回填土的施工質(zhì)量，不得用建筑垃圾、塊石、混凝土大塊回填基坑，注意分層回填并取樣做密實(shí)度試驗(yàn)。承臺(tái)澆完強(qiáng)度達(dá)到10MPa 后即可拆除模板。 砼澆注砼采用商品混凝土，砼灌車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，泵車泵送或吊車起吊吊斗入模（砼澆筑前應(yīng)特別檢查樁頭上面不能有雜物） 。鋼筋保護(hù)層的厚度用一定數(shù)量的砼墊塊來滿足，墊塊厚度按要求制作。為確?；娱_挖時(shí)的安全，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置一層或兩層鋼結(jié)構(gòu)支撐。②灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出一定高度，控制在 50～100cm。則 )19(1 ???? Hc0.?? 322 )/(.8)/( mV ???擴(kuò)孔系數(shù)按照 考慮，則 ，因此加工一個(gè)容量為 ?斗，能滿足要求。導(dǎo)管須經(jīng)水密試驗(yàn)不漏水，其容許最大內(nèi)壓力必須大于 Pmax。鋼筋籠下放前在主筋及箍筋上綁扎圓形滾輪混凝土墊塊以確保鋼筋籠保護(hù)層厚度，下放時(shí)速度放慢防止碰撞孔壁。預(yù)埋管應(yīng)固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，垂直均勻分布，管與管之間互相平行。 預(yù)埋管擬采用內(nèi)徑為 以上，管壁厚 3mm 左右，有足夠剛度的無縫鋼管，以防止施工過程中被壓扁或變形。本標(biāo)段鋼筋籠的長度不等，為了吊裝方便，根據(jù)孔深不同，鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作。柱樁孔底沉淀物的厚度要求不大于 5cm；摩擦樁孔底沉淀物的厚度要求不大于 10cm。③禁用超深成孔的方法代替清孔。為了縮短清孔時(shí)間，提高清孔質(zhì)量，我部采用泥漿分離器進(jìn)行清孔。為防止相鄰樁串孔或影響鄰樁的成樁質(zhì)量，要求同一承臺(tái)相鄰樁位施工待相鄰孔灌混凝土 24 小時(shí)后方可開鉆。并隨時(shí)填好鉆進(jìn)記錄表。鉆孔樁施工前，為了減少?zèng)_錘直接沖擊原路面，產(chǎn)生噪聲污染，采取施工前用破路機(jī)破除原路面，并用人工挖孔 ～ 米，埋設(shè)護(hù)筒，在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錘以小沖程反復(fù)沖擊造漿。 鉆孔施工鉆機(jī)選型鉆孔灌注樁主要直徑為 、 、 、為加快施工進(jìn)度，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)及本工程施工場(chǎng)地的地質(zhì)情況，巖層埋深較淺，而且?guī)r層較深，擬選用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行基樁施工。放樣后由主管技術(shù)員進(jìn)行復(fù)核，施工中對(duì)護(hù)樁要妥善保護(hù)，不得移位或丟失。待把原沈海高速往漳州方向的上下高速匝道改路完成后在施工其它橋墩的基礎(chǔ)及下部構(gòu)造，最后分階段完成上部構(gòu)造。標(biāo)準(zhǔn)斷面圖 1標(biāo)準(zhǔn)斷面圖 2標(biāo)準(zhǔn)斷面圖 3標(biāo)準(zhǔn)斷面圖 4標(biāo)準(zhǔn)斷面圖 5 施工部署按整體施工部署，G324 分離式立交橋及互通區(qū)內(nèi)的 3 座橋梁是本工程的重點(diǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)可接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，能滿足鉆孔樁用電，但仍需自備發(fā)電機(jī)，滿足生產(chǎn)的不時(shí)之需、應(yīng)急作業(yè)。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 地材、鋼材為甲供材料（略） 。風(fēng)暴潮為本區(qū)主要?dú)庀鬄?zāi)害。其次為侏羅系南園組的英安質(zhì)凝灰熔巖、流紋質(zhì)凝灰熔巖、流紋質(zhì)晶屑凝灰熔巖。侵入巖主要有燕山早期侵入花崗巖、花崗閃長巖以及燕山晚期侵入蝕變花崗巖等。因此潛水面標(biāo)高不一致。包氣帶水主要發(fā)育在表層覆蓋的粘性土中，以吸附水和毛細(xì)水為主。公路項(xiàng)目建設(shè)，應(yīng)盡可能減少大填、大挖的土石方工程，減少對(duì)林地、生態(tài)環(huán)境、文物等的破壞。線路沿線多被開墾為果園、稻田等，沿線主要在城區(qū)內(nèi)，交通方便。行車道、路緣帶及硬路肩設(shè) 2%橫坡，土路肩設(shè) 4%橫坡。行車道、路緣帶及硬路肩設(shè) 2%橫坡，土路肩設(shè) 4%橫坡。主體結(jié)構(gòu)為拱形斷面及箱型結(jié)構(gòu)。鉆孔樁結(jié)合錨索進(jìn)行支護(hù)，鉆孔直徑為 ，水下混凝土灌注，樁間距 ，樁頂設(shè)置 冠梁，樁間設(shè) φ600mm 雙重管高壓旋噴樁止水。下部為薄壁式墩，橋臺(tái)為樁柱橋臺(tái)本橋 0、4 橋臺(tái)采用 D40 模數(shù)式伸縮縫，設(shè) GPZ（Ⅱ） 支座，1～3 號(hào)橋墩設(shè) GPZ（Ⅱ）。伸縮縫采用D40 模數(shù)式伸縮縫，0、2 號(hào)橋臺(tái)設(shè) GPZ（Ⅱ）、GPZ （Ⅱ） 支座，橋墩與箱梁剛接。東埔村汽車天橋橋跨布置為 230m 預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋?qū)?8m，凈寬7m，橋面設(shè)置雙向 2％橫坡。梁高采用 120～180cm 漸變，為直腹板現(xiàn)澆箱梁，懸臂長度為 75cm，懸臂根部厚度為 30cm。橋臺(tái)處設(shè) D80 伸縮縫，過渡墩采用 D160 型伸縮縫。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用承臺(tái)分離式、樁柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)。箱下設(shè) GPZ（Ⅱ）DX 單向滑動(dòng)盆式橡膠支座、GPZ（Ⅱ ）SX 雙向滑動(dòng)盆式橡膠支座及 GPZ（Ⅱ）GD 固定盆式橡膠支座。墩身尺寸為 250140cm，均配雙排（橫橋向）D150 鉆孔灌注樁。橋?qū)挒?，梁高為 150cm，頂板、底板厚 25cm，腹板厚度為 50～70cm。橋臺(tái)采用柱式臺(tái)樁基礎(chǔ)。橋墩采用直立式薄壁墩，墩身設(shè)裝飾性凹槽。Y 匝道采用 2－21m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用樁柱式橋臺(tái)配樁基礎(chǔ)，橋墩為獨(dú)柱墩配樁基礎(chǔ)。山邊中橋：本橋是為跨越一水渠及特區(qū)供水管道而設(shè)置，本橋共分為 Z、Y 匝道和主線橋 3 部分。北引小橋：本橋?yàn)榭缭綇B門市北溪引水管道而設(shè)置，引水管道為磚砌圓形管道，管徑為 500cm，水管本身不能承壓（本管道為廈門市飲用水命脈，非常重要） ，管頂標(biāo)高約為。東埔中橋：本橋?yàn)榭缭揭桓那腿诵兴嗦范O(shè)置，橋位大樁號(hào)附近有一天然水溝，暴雨季節(jié)匯水較大，而正位于該溝樁號(hào)主線為東孚隧道下挖段，為使得水能通過高速路，將右側(cè)水溝沿高速公路平行改渠只本橋第二、三跨通過。起訖樁號(hào)為 K13+000～K18+000，全線總長 公里（下穿鐵路 340m 為鐵二十四局施工范圍） ，主要工程包括中橋 2 座；小橋 1 座；互通一座；分離式立交（主線上跨）1 座，分離式立交（主線下穿）1 座；明挖隧道 1 座；人行及機(jī)行天橋 6 座；路基挖土方1049369m棄方 642194m3；蓋板涵 14 座；圓管涵 8 座。本合同段為廈漳公路（廈門段）A6 合同段，本項(xiàng)目起點(diǎn)為下陳社村口東側(cè)約 80m 處，途徑下陳社村、東埔村、東孚鐵路編組站、崎頭村以及海滄樞紐互通后進(jìn)入本合同段終點(diǎn)。橫向尺寸視具體橋?qū)挾?。全橋在橋臺(tái)處設(shè)置 D80 型模數(shù)式伸縮縫。伸縮縫采用 D80、D160 型模數(shù)式伸縮縫。下部采用樁柱式橋臺(tái)配樁基礎(chǔ)。單箱雙室結(jié)構(gòu)，懸臂長度 200cm，端部厚度 18cm，根部厚 50cm。主線中央分隔帶范圍橋墩采用 D150 獨(dú)柱墩，配承臺(tái)樁基礎(chǔ)。I 匝道 1＃ 橋：本橋上部結(jié)構(gòu)孔跨布置為 22＋2＋22m 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆展翼、斜腹板連續(xù)箱梁，全橋共一聯(lián)。橋墩采用直立式薄壁墩，墩身設(shè)裝飾性凹槽。橋臺(tái)處設(shè) D80 伸縮縫。單箱雙室結(jié)構(gòu)，懸臂長度 200cm，端部厚度 18cm，根部厚 50cm。橋墩承臺(tái)厚 220cm，平面尺寸為 250660cm。其中下陳社人行天橋布置為 230m 預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋?qū)?4m，凈寬3m，橋面設(shè)置