【正文】 優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)品質(zhì)量的到了保證，這是選擇預(yù)應(yīng)力機(jī)做的原因。輥徑安裝在軸承中，并通過軸承座和壓下裝置把軋制力傳給機(jī)架。3軋輥的參數(shù)軋輥的基本尺寸參數(shù)有：軋輥的公稱直徑D，輥身的長度L，輥徑直徑d和輥徑長度l 以及輥頭尺寸等。初軋機(jī)和中軋機(jī)的六個(gè)軋輥均采用球墨鑄鐵軋輥，型號(hào)為—2，≥900 280—360。膠木軸瓦用水潤滑。 　　　　　　　　　圖6—3下輥徑向的調(diào)整裝置分為手動(dòng)和電動(dòng)調(diào)整裝置，設(shè)計(jì)采用采用手動(dòng)斜切調(diào)整裝置，本裝置較為復(fù)雜，設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)與圖相似，其可作為改進(jìn)結(jié)。窗口高度的設(shè)計(jì)，考慮上下輥調(diào)隙裝置的尺寸，加上三個(gè)軋輥的直徑即可以，定于1050 mm.。由于拉桿的巨大的壓力作用，上下機(jī)架結(jié)合面緊密的接觸，而形成閉式的軋機(jī)。參考《孔型設(shè)計(jì)》由于篇幅所限，只將必要的數(shù)值和最終的結(jié)果列出一孔型結(jié)構(gòu)的確定1六角型孔的計(jì)算，數(shù)據(jù)列于下表表 71h`32mms6mmb70mmc64mmd38mm5mm 1方型孔 表 72b46mmh45mmF1/2bha32mmt5mmc41mmg=40r(—)=5mmv(—)=9mm 3方鋼 表 73 b56mmB65mmR6mmr5mms8mmh14mm 4菱形孔　　　　　 表 74h30mmH126mmb36mmB130mmt5mm第8章 專題設(shè)計(jì)1）確定毛坯的鑄造形式由軋輥的工作的條件知，軋輥是耐磨、耐熱，有較高的硬度。兩種中，用兩頂尖定位精度高，其同軸度易保證，因而選此種方法。說明書的公差配合，標(biāo)注方法采用我國現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)。4機(jī)械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的確定。粗基準(zhǔn)選為軋輥外圓?？仔驮O(shè)計(jì)的內(nèi)容是斷面孔型設(shè)計(jì)，根據(jù)原料和成品的斷面形狀和形狀和尺寸及對(duì)產(chǎn)品性能的要求確定變形方式，確定變形方式、道次和各道次變形量以及在變形的過程中所采用的孔型形狀和尺寸。在上，下機(jī)架接觸面要加工平整，以保證接觸后機(jī)架的整體質(zhì)量。軋鋼機(jī)機(jī)架采用，分?jǐn)噼T造，用電渣焊焊成一體。 　　　　　　　　　　　　　 圖6—2軋輥的徑向調(diào)整其作用是需要進(jìn)行下述操作時(shí)，徑向調(diào)整兩工作輥之間的相對(duì)位置：1調(diào)整兩工作軋輥的軸線之間的距離，以保持正確的輥縫開度，給定壓下量2調(diào)整軋輥之間的平行度3當(dāng)更換新軋輥時(shí)，調(diào)整軋制線的高度4更換軋輥或處理事故（如軋卡）時(shí)需要的其他的操作。非金屬軸承襯的開式軸承工作軋輥選擇的軸承就是這種軸承，采用膠木瓦，軸承襯瓦的形狀有好幾種如圖，其中半圓柱的比較省料，但切向要求牢固的固定，長方形固定性好，然而用料較前著多，由三快組成的軸承襯比較省料。圓角的r=(—)D 　　　　 r=300= 　　取r=20mm軋輥頭：梅花軸頭的外徑=（——）d== 取=160mm查表　　 4軋輥的材料對(duì)軋鋼機(jī)軋輥的質(zhì)量的要求是很高的 ，因?yàn)樗鼪Q定軋鋼機(jī)工作的好壞、生產(chǎn)率的高低和產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣。在輥徑與輥身必須有適當(dāng)?shù)倪^度的圓角。1)軋輥的類型、結(jié)構(gòu)與參數(shù)1軋輥的類型選擇型鋼軋機(jī)的軋輥。懸掛式機(jī)架的優(yōu)點(diǎn)是體積小，重量輕，剛性大，整機(jī)架換輥，其缺點(diǎn)是設(shè)備加工質(zhì)量要求高，機(jī)架都有一套備換的，資金需求量大，不易于小廠投資生產(chǎn)。這種軋機(jī)的圖例是三輥、二輥軋鋼機(jī)的機(jī)座。2閉口式工作機(jī)座:是一種的剛架其強(qiáng)度與剛度都較高3預(yù)應(yīng)力工作機(jī)座:一般閉式的機(jī)架在不工作時(shí)，機(jī)架是不受力的。1　箱體的側(cè)壁的厚度=（—）=—21取202　齒頂距機(jī)蓋的下壁和箱體上壁的最小的距離：≥（—）A=120—150取120mm3 機(jī)架與機(jī)蓋主連接螺栓的直徑：取56mm機(jī)架由左右兩個(gè)框架構(gòu)成，其間配置軸承座。2軸承的端部，在軸承和端蓋之間的甩油環(huán)上開一個(gè)與旋轉(zhuǎn)方向相反的反向螺絞，并在端蓋上加一個(gè)整體的密封圈。采用三重式齒輪機(jī)座，齒輪機(jī)座的基本參數(shù)1齒輪節(jié)圓的直徑軋輥中心距因軋輥重車和重磨后發(fā)生變化，節(jié)圓直徑 　　 　　D=()/2 　 =(302+298)/2 　　 =300mm2 模數(shù)、齒數(shù)、齒寬、齒頃角齒數(shù) 取14—31，—，齒頃角為，模數(shù)為8—45。因此，箱體采用分鑄拼焊結(jié)構(gòu)。減速器漏油的主要部位是在箱蓋 與箱體之間的接觸面、端軸及箱體的接觸處。=—，取=。2主減速機(jī)齒輪的破壞形式生產(chǎn)實(shí)踐證明，軋鋼機(jī)減速機(jī)齒輪破壞的主要形式表現(xiàn)為點(diǎn)蝕、縮性變形、膠合、磨損、剝落而不是斷齒。因而軋件的初速度以小于2米/秒為益，計(jì)算軋輥轉(zhuǎn)速 n:取n=50r/min=980/50=在減速器等軋鋼機(jī)存在著傳動(dòng)裝置的效率問題。確定飛輪直徑D，考慮圓周的速度小于允許的最大圓周的速度，即D≤式中 飛輪n——飛輪每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)；——飛輪最大的圓周速度，整體鑄造的圓盤式飛輪（鑄鋼），=70 —90D≤=則取D =——1米D=1米飛輪采用一個(gè)，飛輪的直徑可取的大一些，通過這兩個(gè)取這個(gè)方案。）在尖峰負(fù)荷的時(shí)刻，主傳動(dòng)的系統(tǒng)需要釋放的能量可按下式計(jì)算： 　　　　　 　 =式中 ——在尖峰負(fù)荷下電動(dòng)機(jī)的最大的功率，其值可按作用在電動(dòng)機(jī)軸上的最大的轉(zhuǎn)矩確定: =——尖峰負(fù)荷的時(shí)間；——電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率，一般取=—，；；為電動(dòng)機(jī)的額定的轉(zhuǎn)數(shù)為980轉(zhuǎn)/分。上面所求的功率只是在某一道次的功率，在其他的情況下，軋機(jī)需軋制各種線材、型材，因此，需要改型，需要的功率要大一些。初選V,在愛克隆德的公式中，軋制的單位不僅是軋件機(jī)械性能的函數(shù)，而且是變形速度、摩擦系數(shù)、接觸弧長和軋件平均高度之比的函數(shù)，軋制平均單位壓力由三部分組成：　　=++ (kg/)（1） Ｋ值:Ｋ為軋件在軋制溫度t度下的單向靜壓縮時(shí)的單位變形阻力，計(jì)算公式為: 　 =() (kg/)式中 　　　——軋制溫度；——軋件的化學(xué)成分，計(jì)算公式為：=+C++Mn其中 　　C為百分含量； 　　　　　Mn為百分含量； 因以上中除安全聯(lián)軸外，均在主機(jī)列中給以介紹，現(xiàn)對(duì)安全聯(lián)軸器作以介紹。放出能量，幫助軋制。采用減速器時(shí)，根據(jù)傳動(dòng)比的大小選用一級(jí)（傳動(dòng)比i小于等于8）二級(jí)（傳動(dòng)比等于8—40）或三級(jí)（傳動(dòng)比i大于40）減速器。4為了便于換輥，三個(gè)機(jī)座的軋輥都采用梅花接軸連接。現(xiàn)也促使冷軋機(jī)的裝備技術(shù)和控制技術(shù)向更高的方向發(fā)展。第一種情況軋鋼機(jī)由一個(gè)或幾個(gè)工作機(jī)座（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（齒輪傳動(dòng)、連軸器）和使軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)組，后一情況軋鋼機(jī)是由若干臺(tái)工做機(jī)組成，這些機(jī)組數(shù)目與加工軋材工藝過成生產(chǎn)率相適應(yīng)，因此，軋鋼機(jī)按順序排列并且用輥道或其他運(yùn)輸裝置連成一條工藝流水線機(jī)器組成機(jī)組。由于軋輥的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速不可逆轉(zhuǎn)，原動(dòng)機(jī)采用造價(jià)較底的高速交流主電機(jī)。軋鋼機(jī)的主要設(shè)備是由一個(gè)主機(jī)列組成的。關(guān)鍵詞：　軋鋼機(jī)　　齒輪機(jī)座　　飛輪目 錄摘 要 ……………………………………………………………………I Abstract …………………………………………………………………II第1章 緒論…………………………………………………………………1 軋鋼機(jī)的定義……………………………………………………1 軋鋼機(jī)的標(biāo)稱……………………………………………………1 軋鋼機(jī)的用途……………………………………………………1 軋鋼機(jī)的主機(jī)列…………………………………………………2第2章 軋制壓力和軋制力矩的計(jì)算………………………………………5 軋制平均單位壓力的確定………………………………………5 軋制總壓力的確定………………………………………………7 軋制力矩的確定 ………………………………………………8 電動(dòng)機(jī)的選擇……………………………………………………8第3章飛輪的的設(shè) …………………………………………………………10 飛輪力矩的確定…………………………………………………10 飛輪強(qiáng)度的校核 ………………………………………………13第4章減速器的選則 ………………………………………………………14 傳動(dòng)比的計(jì)………………………………………………………14 減速器的特點(diǎn)和破壞形式………………………………………16 主減速機(jī)的結(jié)構(gòu)…………………………………………………16 主減速器的潤滑和防護(hù)…………………………………………17 齒輪的材料和熱處理……………………………………………17 減速器工作狀態(tài)的分析…………………………………………17第5章 齒輪機(jī)座的設(shè)計(jì)……………………………………………………19　　 齒輪機(jī)座的類型和結(jié)構(gòu)…………………………………………19 齒輪的