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125mw中間再熱機(jī)組熱力系統(tǒng)計(jì)算及調(diào)節(jié)系統(tǒng)分析畢業(yè)論文-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)

  

【正文】 的預(yù)測(cè),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)為20002010年為6%8%,20102020年為5%%。 氣輪機(jī)通流部分相對(duì)內(nèi)效率的初步估計(jì)值; 機(jī)組的發(fā)電機(jī)效率; 機(jī)組的機(jī)械效率;考慮閥桿漏汽和前軸封漏汽及保證在初參數(shù)下降或背壓升高時(shí)仍能發(fā)出設(shè)計(jì)功率的蒸汽余量,通常取ΔD/D0=3%左右,t/h。單元式機(jī)組的控制系統(tǒng)是按單元設(shè)計(jì)制造的,各單元的情況不盡相同,而且同容量相同蒸汽初參數(shù)的再熱式機(jī)組的再熱參數(shù)卻相互間有差異,所以再熱凝汽式機(jī)組或再熱供氣式機(jī)組,應(yīng)采用單元制主蒸汽系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)采用單元制給水系統(tǒng),因其系統(tǒng)簡(jiǎn)單,投資省,中間再熱凝汽式機(jī)組或中間再熱供熱式機(jī)組的發(fā)電廠都采用單元制給水系統(tǒng)。由于采用中間再熱必須采用單元制系統(tǒng),取消了各機(jī)組之間的母管聯(lián)系,鍋爐的容量與汽輪機(jī)的容量基本相同,致使蒸汽貯備能力下降,當(dāng)外界負(fù)荷變化較大時(shí),蒸汽壓力發(fā)生很大波動(dòng),尤其是直流鍋爐壓力波動(dòng)更大些。在這種情況下便出現(xiàn)了靈敏度較高的電子調(diào)節(jié)器和液動(dòng)油動(dòng)機(jī)組成的新型調(diào)節(jié)系統(tǒng)。由于現(xiàn)代大機(jī)組的容量大,蒸汽參數(shù)高,機(jī)組的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)復(fù)雜,而自動(dòng)化水平又越來(lái)越高,因此汽輪機(jī)的控制方式有了很大的變化,這些新的變化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:汽輪機(jī)、鍋爐采用協(xié)調(diào)控制方式;在機(jī)爐協(xié)調(diào)控制過(guò)程中,允許氣壓有一定的波動(dòng),以便充分利用鍋爐的儲(chǔ)熱量,使機(jī)組有較好的一次調(diào)頻能力??谷紵恼{(diào)節(jié)液 為了改善大型氣輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,要減少油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù),因此要求提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的油壓。電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的應(yīng)用采用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)最主要的優(yōu)點(diǎn)是大大提高了自動(dòng)化水平,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)啟停,正常的調(diào)頻,由于采用電信號(hào)傳遞,很容易實(shí)現(xiàn)機(jī)爐協(xié)調(diào)控制。 本體設(shè)備對(duì)動(dòng)態(tài)特性的影響(一) 轉(zhuǎn)子時(shí)間常數(shù)Ta。采用單元制系統(tǒng)后,由于氣壓波動(dòng)大,破壞了上述比例關(guān)系,當(dāng)然也就破壞了一次調(diào)頻能力,其次,由于中間再熱和相應(yīng)的管道中存有大量的蒸汽,形成了一個(gè)龐大的蒸汽空間,即所謂中間容積。5蒸汽再熱系統(tǒng)采用蒸汽再熱是保證汽輪機(jī)最終濕度在允許范圍內(nèi)的一項(xiàng)有效措施?;厥展|(zhì)熱量、降低噪聲防止鍋爐超壓,兼有鍋爐安全閥的作用電網(wǎng)故障或機(jī)組甩負(fù)荷時(shí),鍋爐能維持熱備用狀態(tài)或帶廠用電運(yùn)行蒸汽中間再熱機(jī)組的旁路系統(tǒng),是單元式機(jī)組啟動(dòng)停機(jī)或事故工況時(shí)的一種重要協(xié)調(diào)和保護(hù)手段,雖然裝旁路系統(tǒng)使投資增加。汽耗率 不抽汽室(回?zé)岢槠S茫┕烙?jì)汽耗率汽輪機(jī)裝置熱耗率:汽輪機(jī)絕對(duì)電效率: 125MW中間再熱機(jī)組原則性熱力系統(tǒng)圖1—給水泵 2—凝結(jié)水泵2 主蒸汽及旁路系統(tǒng)全面熱力計(jì)算 主蒸汽系統(tǒng)火電廠主蒸汽系統(tǒng),包括從鍋爐過(guò)熱器出口至汽輪機(jī)進(jìn)口的主蒸汽管道,和通往各用新蒸汽的支管。(6)進(jìn)一步提高火電自動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)量控制及單元機(jī)組集控值班以規(guī)定的符號(hào)表明工質(zhì)在完成熱力循環(huán)時(shí)所必須流經(jīng)的各主要熱力設(shè)備之間的聯(lián)系線(xiàn)路圖,稱(chēng)為原則性熱力系統(tǒng)。關(guān)鍵詞: 管徑 ;主蒸汽系統(tǒng);再熱系統(tǒng);給水泵;保溫材料 緒 論能源是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。根據(jù)此預(yù)測(cè),(1)為了降低平均能耗和提高資源利用率我國(guó)在未來(lái)將大力發(fā)展(2)600MW甚至1000MW等級(jí)的超臨界壓力機(jī)組,研制300、600MW, 空冷機(jī)組以及超高壓參數(shù) 亞臨界參數(shù)的200、 300MW高效供熱式機(jī)組??紤]回?zé)岢槠疬M(jìn)汽量增大的系數(shù),它與回?zé)峒?jí)數(shù),給水溫度,汽輪機(jī)容量及參數(shù)有關(guān),通常取m=,背壓式汽輪機(jī)取m=1.1. 3 確定抽氣壓力該機(jī)采用壓力式除氧器 GC440GC440工作壓力(Mpa)進(jìn)水溫度(?C)出水
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