125mw中間再熱機(jī)組熱力系統(tǒng)計(jì)算及調(diào)節(jié)系統(tǒng)分析畢業(yè)論文(更新版)
【正文】 系統(tǒng)特性分析摘要： 該文對(duì)凝汽式125 MW 中間再熱式機(jī)組進(jìn)行了全面性熱力系統(tǒng)計(jì)算(其中包括回?zé)嵯到y(tǒng)計(jì)算，主蒸汽系統(tǒng)計(jì)算，旁路系統(tǒng)計(jì)算，再熱蒸汽系統(tǒng)計(jì)算，循環(huán)水系統(tǒng)，給水系統(tǒng)，凝結(jié)水系統(tǒng)等的)和經(jīng)濟(jì)性分析，并對(duì)其中各個(gè)部分構(gòu)件（給水泵，凝結(jié)水泵，循環(huán)水泵及系統(tǒng)間的連接管道等）進(jìn)行了選型和校核，同時(shí)結(jié)合調(diào)節(jié)系統(tǒng)分析其中存在的問題，提出切實(shí)可行的措施來提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)的安全性。(3)強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)，發(fā)展?jié)崈羧济杭夹g(shù)。同樣方法可選取各低壓加熱器的出口水溫tw2.(見表1)加熱器號(hào)抽氣壓力Pe(Mpa)抽氣比焓he(kj/kg)抽氣管壓損?Pe/Pe(?)加熱器工作壓力Pe′(Mpa)飽和水溫度te′(?C)飽和水比焓he′(kj/kg)出口端差δt(?C)給水出口水溫tw2(?C)給水出口比焓hw2(kj/kg)H1311082485243H2301582255220Hd3260170H3313083H4295581233120H52785894391H626158663631. 4 各級(jí)加熱器回?zé)岢闅饬坑?jì)算 H1高壓加熱器給水量計(jì)算Dfw=D0?DL+?DL1+?Dej=39010+5+=(t/h)H1高壓加熱器該加熱器平衡式 ?Dej(he1he1?)ηh=Dfw（hw2hw1）ηh= (加熱器效率)該機(jī)回?zé)岢槠繛? (t/h)H2高壓加熱器 先不考慮漏入H2高加的軸封漏汽量?DL1以及上級(jí)加熱器H1流入本級(jí)的疏水量?De1則該級(jí)抽汽量為 (t/h)考慮上級(jí)加熱器疏水流入H2高加并放熱可使本級(jí)抽汽量減少的相當(dāng)量為 (t/h)考慮前軸封一部分漏汽量?DL1漏入本級(jí)加熱器并放熱可使本級(jí)回?zé)岢槠麥p少的相當(dāng)量 (t/h)h1—軸封漏汽量的比焓值,h1=3200 KJ本級(jí)高加H2實(shí)際抽汽量 (t/h)H2高壓加熱器Hd除氧器為混合式加熱器 將已知數(shù)據(jù)代入得除氧器抽汽量：(t/h)凝結(jié)水量 ：(t/h)Hd除氧器H3低壓加熱器 (t/h)H4低壓加熱器 H3的疏水流入H4引起的抽汽量的減少量H5低壓加熱器H6低壓加熱器1. 5流經(jīng)汽輪機(jī)各級(jí)組的蒸汽流量及其內(nèi)功率計(jì)算調(diào)節(jié)級(jí)：第一級(jí)組：第二級(jí)組第三級(jí)組第四級(jí)組：第五級(jí)組：第六級(jí)組：第七級(jí)組：第八級(jí)組：第九級(jí)組：整機(jī)內(nèi)功率： 計(jì)算汽輪機(jī)裝置的熱經(jīng)濟(jì)性機(jī)械損失 汽輪機(jī)軸端功率 發(fā)電機(jī)功率 符合設(shè)計(jì)工況的要求，說明原估計(jì)的蒸汽量正確。根據(jù)實(shí)際情況選擇了低壓旁路即再過熱后的蒸汽繞過中、低壓缸直接引入凝器汽的旁路系統(tǒng)。故采用電動(dòng)給水泵。眾所周知，不論是機(jī)械調(diào)節(jié)系統(tǒng)或是液動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，都是把負(fù)荷擾動(dòng)引起的轉(zhuǎn)速變化信號(hào)Δn輸入調(diào)速器，再經(jīng)過滑閥油動(dòng)機(jī)的放大作用，控制調(diào)節(jié)閥的開度變化。數(shù)字電液控制系統(tǒng)是由電子控制器、操作系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、保護(hù)系統(tǒng)和供油系統(tǒng)組成，它實(shí)現(xiàn)的主要功能是：汽輪機(jī)自動(dòng)控制程序（ATC）；汽輪機(jī)功率的自動(dòng)調(diào)節(jié)；汽輪機(jī)的自動(dòng)保護(hù)；機(jī)組和DEH系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。因此，協(xié)調(diào)控制方式既能較快的適應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷的變化，又能保持機(jī)前壓力波動(dòng)
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