某公司年度工作總結(jié)與工作思路-文庫吧在線文庫
【正文】 ，上下井物料數(shù)量最多。這些工程的組織實施為提升礦井運輸能力，改善運輸環(huán)境，實現(xiàn)安全運輸提供了強有力的保障，特別是今年公司洗選系統(tǒng)投用后排矸量巨增，運輸部門根據(jù)實際情況積極采取措施，優(yōu)化系統(tǒng)，保證了排矸系統(tǒng)工作的正常運行，保證了全年生產(chǎn)任務(wù)的完成。首先隊組對設(shè)備的檢修、使用、維護工作重視程度不夠，維護工作跟不上，強制檢修工作不到位，部分設(shè)備備品備件數(shù)量不足，不能滿足生產(chǎn)需要，有些設(shè)備損壞后需要從井上組織，延誤更換時間，有些設(shè)備檢修質(zhì)量低劣，下井后就不能正常使用或使用不到一個小班就又損壞，另外有些設(shè)備經(jīng)過多次重復(fù)檢修，陳舊老化嚴(yán)重，事故率高。掘進支護設(shè)計、支護參數(shù)選擇存在不合理、不完善現(xiàn)象。壓風(fēng)不足影響。一、2012年主要指標(biāo)計劃掘進進尺計劃：25000米（不包括外委施工進尺）①按隊組分：掘一隊4000米，掘二隊2000米，掘三隊4500米，掘四隊5000米，掘五隊5000米，掘六隊4500米。三、2012年銜接部署 2012年公司計劃安排6個掘進隊12個掘進頭組織開掘作業(yè)，全力保證三個采煤工作面的正常接替，總體銜接部署如下：掘一隊主要安排在9煤八采區(qū)保證綜采二隊的正常接替。四、2012年銜接主要工作下大力氣抓實掘進通風(fēng)瓦斯治理，杜絕超強掘進，減少和控制瓦斯超限次數(shù)，確保全年銜接工作的順利進行。采掘隊組是公司的基石，隊組的管理好壞，穩(wěn)定與否直接關(guān)系到公司的經(jīng)營狀況。因此，裝備水平的提高，對于提高單進水平起著十分重要的作用。月度工程計劃的安排生產(chǎn)技術(shù)部分管部長要考慮細(xì)致、計劃周密，沒有充分的理由，完不成月度銜接工程計劃或完成質(zhì)量不合格，要對施工隊組和分管部長進行考核，并在月底作業(yè)計劃會上通報批評。各業(yè)務(wù)管理部門工作的好壞、管理水平的高低要體現(xiàn)在現(xiàn)場上，讓現(xiàn)場說話，該那個部門管的事就要管好管到位，而且要一個有機的統(tǒng)一，不能搞單打一，各部門要采取多種形式和手段，調(diào)動基層隊組的積極性，變被動管理為主動管理，使現(xiàn)場管理工作時時處處都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。合理工資分配，充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用。明年要加強設(shè)備檢修備用管理，嚴(yán)把檢修設(shè)備質(zhì)量關(guān)，井下設(shè)備要做到，備用及時、備用到位、備用有效。涉及運輸業(yè)務(wù)的部門、隊組要明確一名分管運輸?shù)年犻L（或部長）專門負(fù)責(zé)本隊或本部門的小巷運輸工作，并報安監(jiān)、運輸備案。明年要在3煤七采區(qū)軌道巷安裝使用無線語音通信裝置，在主要絞車前方安裝擺繩裝置，在各條無極繩運輸巷中全部安裝自動打點停車裝置，對于井上下所有使用的絞車全部安裝控制信號人員識別裝置，通過先進的技術(shù)手段來規(guī)范員工操作行為，提高運輸管理水平。全力組織好運輸工程，改善運輸條件，提升運輸能力。運輸管、裝、運、修一體化管理雖然在集團公司我們率先推行，但至今還存在諸多問題，如隊組井上裝料工作沒有徹底根治，交接料手續(xù)不完善，斷接材料、丟失材料現(xiàn)象時有發(fā)生，車輛管理不到位，運料不及時，部分公共巷道的運輸管理仍由隊組承擔(dān)，管理較為混亂。工資管理上嚴(yán)格執(zhí)行定編工資制度，做到增人不增資，減人不減資。對于超成本指標(biāo)的隊組要從當(dāng)月結(jié)算工資中扣除所超部分，計財部門要做好現(xiàn)場目標(biāo)成本的全面管理和考核工作。2012年外委工程組織目標(biāo)：掘進進尺完成1000米，噴漿進尺完成6000米以上，巷修工程量完成2000米以上，另外要完成9煤七采區(qū)猴車投用標(biāo)化及安裝工程，完成兩個配電室及水泵房標(biāo)化和一個絞車房標(biāo)化工程。銜接工程組織是銜接工作的核心，工程進度的快慢，工程質(zhì)量的優(yōu)劣都會直接或間接地影響到掘進任務(wù)的完成。安全生產(chǎn)工作的好壞基層隊伍起著至關(guān)重要的作用。所以我們明年第一必須加強通風(fēng)管理，要保證系統(tǒng)的合理、可靠，在排布銜接時首先要考慮通風(fēng)系統(tǒng)的合理性；要加強通風(fēng)設(shè)施的質(zhì)量管理，提高礦井、采區(qū)、工作面的有效風(fēng)量率。主要進行9705工作面部署，9705工作面預(yù)計明年11月份出面，出面后掘四隊將向南開掘軌回準(zhǔn)備巷，掘六隊將停頭下馬進行9705尾巷與9704尾巷的巷道補強工作（噴漿）和工作面掘進設(shè)備拆除工作。綜合單進指標(biāo)計劃：250米/個/月。隨著梭車數(shù)量的增加，梭車管理和維護的問題也逐漸顯現(xiàn)，另外對外委隊組小巷運輸管理不嚴(yán)不細(xì)，無證操作，使用不合格的連接裝置，超掛車現(xiàn)象依然存在。有些工程完工后不能做到工完料盡，甚至工程質(zhì)量低劣，尾工大，不能做到保質(zhì)保量，造成返工誤時，影響工程組織效率。隊組各項管理制度執(zhí)行不力，落實不到位，考核不嚴(yán)不細(xì)?！皩W(xué)、練、比”活動的開展，員工培訓(xùn)工作的強化，員工正規(guī)操作行為的養(yǎng)成，有效遏制了運輸安全事故的發(fā)生。全年安裝梭車8部，做車場40個，整改車場70個，鋪設(shè)道岔21副，安裝雷達(dá)捕車器8套，氣動道岔5套，阻車器13套，建造了一個標(biāo)準(zhǔn)化車房和一個標(biāo)準(zhǔn)化充電庫，基礎(chǔ)工作的抓實和整治，提升了運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作水平，在一季度和三季度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗收中取得了第一名的佳績，全年實現(xiàn)運輸工傷事故為零，為今后安全運輸?shù)?
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