網(wǎng)警相機闖紅燈抓拍系統(tǒng)技術(shù)設計方案-文庫吧在線文庫
【正文】 法時間及違法地點。這樣只要備份這個數(shù)據(jù)庫文件就可以。c. 最少60GB的硬盤空間，常規(guī)需要120MB硬盤空間。系統(tǒng)在軟、硬件系統(tǒng)方面必須具備可靠性，部件產(chǎn)品選型和具體施工工藝等方面更要嚴格篩選，選用可靠性、穩(wěn)定性強，能夠適應野外惡劣環(huán)境工作的產(chǎn)品，同時采取有效的防雷、接地、穩(wěn)壓等措施。 各關(guān)鍵設備具備有自動記錄運行日志功能，設備的主要運行活動都記錄在日志中。推薦按照雷電威脅程度由低到高采用下列措施：A. 桿子、設備箱、紅綠燈控制箱機殼接地B. 電源線、網(wǎng)絡線、信號傳輸線（485）采用屏蔽，且線纜護管采用鍍鋅鋼管，鋼管與A中接地系統(tǒng)連接C. 網(wǎng)絡接口采用以太網(wǎng)防雷器、485接口采用485防雷器、電源（AC220V）采用電源防雷器進行保護，防雷器接地良好且與A中接地系統(tǒng)相連系統(tǒng)及設備的具體驗收方法及標準3．1實拍圖片評價評價內(nèi)容：白天及夜晚畫面清晰度，畫面亮度滿足方案需求誤拍率及漏拍率：根據(jù)客戶要求調(diào)整線圈檢測靈敏度后，對包括自行車、電動助力車、兩輪摩托車等不拍照，否則視為誤拍，但對轎車、卡車等應盡可能減少漏觸發(fā)。2．2系統(tǒng)安裝標準根據(jù)工程勘察結(jié)果（草圖及勘察人員的記錄），用標準作圖方式設計以下內(nèi)容：設備桿位，設備布置位置設計：桿位選擇：一般情況，設備桿距離停車線20米，首選車道中央隔離帶，其次為路邊綠化帶（或人行道靠近機動車道一側(cè)）橫桿高度：首選距車道地面高5米，根據(jù)道路實際限高作調(diào)整橫桿長度：長度5米，如機動車道數(shù)4車道以上（視合同情況而定），可適當加長，原則是盡量使網(wǎng)警相機靠近所拍攝車道的中間位置，橫桿上預留設備連線出線孔，位置參考相機、閃光燈位置。2． 系統(tǒng)必須符合有關(guān)國際通用標準、協(xié)議或規(guī)范，國家與部頒標準及規(guī)定的要求；要從技術(shù)和管理體制上保障信息共享和綜合利用，要求系統(tǒng)的操作平臺、通訊接口與協(xié)議等是開放的(標準或公開的)，可實現(xiàn)互聯(lián)互通并支持二次開發(fā)或功能調(diào)整。g. 一般計算機外設，如：打印機、掃描儀。4． 使用其它軟件（如處罰軟件）來用使用本系統(tǒng)的的數(shù)據(jù)。b. 點擊“打印通知”c. 打印查詢d. 指定打印記錄道路交通違法處理通（告）知書樣式1． 記錄查詢1． 查詢條件 可根據(jù)日期、號牌號碼、號牌種類以及違法地點對記錄進行查詢。用戶管理對使用本系統(tǒng)的用戶進行管理。1． 打印通知對有效圖片進行車主相關(guān)信息的錄入，打印道路交通違法處理通（告）知書。本系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)，JAVA開發(fā)平臺，系統(tǒng)移植性好，提高系統(tǒng)的可擴展性、可維護性和交互性。當數(shù)以萬計的違章照片和錄像資料被送回中心計算機后，管理工作變的十分重要和煩瑣，一套功能完善的管理軟件是非常必要的。[IP地址]/[子網(wǎng)掩碼]/[網(wǎng)關(guān)]/[DNS]：相機網(wǎng)絡功能設置。[調(diào) 焦]：對相機焦距進行調(diào)節(jié)。通過網(wǎng)絡線（RJ45 交叉線）使設備與計算機相連接，并且核對設備IP地址與計算機IP地址在同一網(wǎng)段上。網(wǎng)絡狀況：基于光纖介質(zhì)傳輸為最佳理想傳輸方式，金屬導線傳輸?shù)男盘枙S著傳輸距離而有較大的衰減,有效傳輸距離較短。網(wǎng)警相機上的RJ45接口通過網(wǎng)線與道口設備箱中的以太網(wǎng)交換機進行連接，來進行抓拍圖片數(shù)據(jù)傳輸。而車輛如果有闖紅燈行為，不論車行速度是快還是慢，都能完整的獲取符合GA/T4962004標準中闖紅燈行為記錄的照片。車輛檢測采用地感線圈檢測方式，目前使用的各種車輛檢測方式中，只有地感線圈檢測方式可以滿足大于95%的闖紅燈及逆行捕獲率的要求。20% 交流電最小對焦距離 m影像感光器400萬像素的CCD圖像傳感器鏡 頭倍 率3倍光學變焦焦 距～最大光圈W = F / , T = F / 快門速度1/35秒～1/2000秒圖像總像素23041712 pixels觸發(fā)方式TTL電平（5V），下降沿觸發(fā)；網(wǎng)絡控制觸發(fā)內(nèi)置硬盤LAN接口速率10/100Mbps圖片壓縮格式JPEG標準格式圖片傳輸方式通過FTP協(xié)議自動傳輸?shù)椒掌?；遠程下載抓拍響應時間＜40毫秒連續(xù)拍照間隔≥380毫秒內(nèi)置實時時鐘誤差177。網(wǎng)警相機闖紅燈抓拍系統(tǒng)技術(shù)設計方案網(wǎng)警相機闖紅燈抓拍系統(tǒng)技術(shù)設計方案目 錄系統(tǒng)描述、介紹 31．1 AG400IC網(wǎng)警相機闖紅燈違法抓拍系統(tǒng)特點 31．2 系統(tǒng)組成及工作原理 41． AG400IC網(wǎng)警相機闖紅燈違法抓拍系統(tǒng)組成 41． AG400IC網(wǎng)警相機闖紅燈違法抓拍系統(tǒng)工作原理 61．3 系統(tǒng)采用核心工作原理 101． 檢測單元 101． 紅綠燈檢測原理 111． 闖紅燈車輛檢測原理 111． 圖像采集單元 111． 典型系統(tǒng)連接 131． 網(wǎng)絡傳輸單元 151．4 系統(tǒng)前端軟件 191． 圖片數(shù)據(jù)下載軟件設置 191． 網(wǎng)警相機抓拍參數(shù)設置 201．5 管理平臺 211． 違章處罰軟件的說明和圖示 221． 軟件系統(tǒng)架構(gòu) 241． 功能描述 241． 處理過程 251． 記錄查詢 311． 數(shù)據(jù)備份/恢復 311． 指定格輸出數(shù)據(jù)接口 321． 支持信息 32系統(tǒng)安裝及設計標準 332．1系統(tǒng)設計標準 332． 332． 332． 332． 342． 342．2系統(tǒng)安裝標準 34系統(tǒng)及設備的具體驗收方法及標準 363．1實拍圖片評價 363．2系統(tǒng)有效捕獲功能 363．3系統(tǒng)穩(wěn)定性 363．4系統(tǒng)功耗 363．5施工現(xiàn)場恢復情況 363．6系統(tǒng)移交 363．7工程資料歸檔 373．8相關(guān)驗收表格 37附錄A．企業(yè)簡介 39附錄B．公安部安全與警用產(chǎn)品檢測報告 40附錄C．公安部交通安全產(chǎn)品檢測報告 41系統(tǒng)描述、介紹1．1 AG400IC網(wǎng)警相機闖紅燈
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