【正文】 （2）單口降水井的出水量q（m3/d）按下述經(jīng)驗公式確定：單口井出水量：q=120πrsl 式中：q—降水井出水量（m3/d）K—含水層的滲透系數(shù)（m/d） 取k＝20m/dl—濾管進水部分長度（m），；rs—濾管半徑（m），；經(jīng)計算，q=。 地下水位監(jiān)測措施（1） 設(shè)置水位監(jiān)測井：根據(jù)要求每個附屬基坑布設(shè)1個水位監(jiān)測管，用來觀測基坑水位。樁頭鑿毛清洗、調(diào)直樁頂鋼筋小應(yīng)變抽檢測量放線綁扎鋼筋立模拆模澆筑混凝土養(yǎng)護鋼筋檢測鋼筋加工 冠梁施工圖38 冠梁施工工藝框圖 土方開挖施工 土方開挖總體原則 基坑土石方開挖遵循“先探后挖、豎向分層、隨挖隨支”的施工原則（豎向每層約2m）既保證基坑開挖安全，又方便鋼支撐及噴射混凝土施工；直接采用挖掘機進行開挖。步驟四：挖除第四層土方，土方開挖措施采用小挖機與吊車配合吊出，底部一臺PC35型小挖機，基坑上方施工場地內(nèi)一臺QY25型吊車進行垂直吊運，土方開挖至集水坑鋼支撐下80cm時立即進行第三道鋼支撐架設(shè)。注漿材料為1:1水泥漿液，～。 1）采用管棚+超前小導(dǎo)管過管線。 5）開挖過程中加強管線及路面的監(jiān)測并做好預(yù)案。（3）土方開挖工程中，對開挖全過程派專人進行盯控，注意在鋼支撐下方作業(yè)時，防止挖機碰撞鋼支撐。鋼管支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將支撐兩端放在鋼牛腿上，用人工輔助將支撐調(diào)整到設(shè)計位置后再將支撐臨時固定。 鋼支撐拆除拆除時首先用起重機將鋼支撐兩端吊緊；其次解除兩端節(jié)點與支承點處的連接；最后起吊至地面分解后裝車運離工地。（2）鋼支撐的架設(shè)時間必須嚴格按照設(shè)計要求進行，土方開挖時應(yīng)分層，按基坑開挖深度及開挖時間架設(shè)鋼支撐。B、C號出入口圍擋出入口處設(shè)洗車槽，洗車槽長9m，寬8m，四周設(shè)置300mm300mm的截水溝，配備高壓沖洗設(shè)備，污水排入三級沉淀池。 人員配置為了加強現(xiàn)場的管理，在保證工期的情況下計劃在本項工程投入以下勞動力，如情況發(fā)生變化再進行適當調(diào)整。排查隱患并要求相關(guān)人員立即落實整改，現(xiàn)場無法整改的隱患問題，必須下達整改通知單；限期整改并按期復(fù)查驗收；發(fā)現(xiàn)較大隱患立即停止作業(yè)。2）基坑挖土外部施工條件發(fā)生改變，如遇突發(fā)的惡劣天氣（除不可抗力外）如雷雨、大風以及突發(fā)或偶然情況等隨機因素造成的誤差，從而發(fā)生基坑失穩(wěn)。 觸電事故工地臨時用電設(shè)備多，電壓多為380V，現(xiàn)場主要存在陰暗、潮、濕的用電環(huán)境（結(jié)構(gòu)施工、鋼筋加工等）發(fā)生觸電事故，但經(jīng)過規(guī)范用電，風險可控，列為一般危險源。杜絕發(fā)生安全重大傷亡事故，年重傷率控制在規(guī)定范圍以內(nèi)，嚴防基坑塌方、高空墜落、火災(zāi)、中毒和交通等各類事故發(fā)生。，并對其準確性負責。、過程安全檢查制度、收工安全評議制度。項目部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：李曉東副組長：楊露露、邢好清、于星華成 員：王文琪、鞏利、張小春、呂巍琳、常豹、史亞洲、王偉豪隊 長：王道斌隊 員：李光超安全生產(chǎn)保證體系總目標：創(chuàng)成都市安全文明標準化工地，杜絕重大傷亡事故，消滅因公死亡事故，職工重傷率控制在4‰以下措施得力、落實到位消除萌芽、防患于未然具體性、正對性、操作性預(yù)防為主、安全第一安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全施工技術(shù)安全教育措施工班、工種安全檢查員各工種安全生產(chǎn)制度安全總結(jié)評比制度月季年安全檢查制度編 制實施細則經(jīng)濟兌現(xiàn)獎罰分明監(jiān)督檢查包保責任制制 定嚴密措施安全質(zhì)量部各項安全生產(chǎn)制度提高全員安全意識經(jīng)濟保證經(jīng)濟保證制度保證組織保證思想保證 附圖62 安全生產(chǎn)保證體系 安全生產(chǎn)管理制度 安全教育與培訓(xùn)制度，學(xué)習(xí)管理體系文件、各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立安全第一的思想。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和上級有關(guān)安全生產(chǎn)、創(chuàng)建文明工地的辦法及要求，項目部在每月的安全大檢查考核中，對遵章守紀，嚴格按照規(guī)章制度在保障安全生產(chǎn)方面做出顯著成績的工區(qū)或作業(yè)隊，以及為確保安全生產(chǎn)對預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故提出合理化建議的個人給予獎勵200元～5000元。上述建筑物離基坑較近，屬于重大危險源。附圖65 暗挖段臨時支撐示意圖 C號出入口電力隧道*2m電力隧道，施工時設(shè)置600*800保護橫梁，土方開挖至電力隧道底部時停止開挖，開始施工保護橫梁，保護梁與圍護樁之間的鋼筋必須可靠連接，要確保其在鋼筋拉斷的情況下其未被拔出，以確保電力隧道的安全，保護橫梁強度達到90%后方可開挖保護梁下方土體。坡頂嚴禁堆積荷載，坡頂不允許設(shè)置便道。，嚴禁進入鏟斗回轉(zhuǎn)半徑范圍。“隨挖隨撐”原則，在開挖到設(shè)計位置后立即進行安裝，并按設(shè)計要求對兩側(cè)坑壁施加預(yù)應(yīng)力。 施工用電安全技術(shù)措施 施工現(xiàn)場臨時用電按《九里堤路口站臨時用電施工方案》執(zhí)行，按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求進行設(shè)計、驗收和檢查。、吊裝專業(yè)規(guī)范要求執(zhí)行。、消防器材周圍暢通不得堆物，消防器材應(yīng)有專人負責維護管理，消防通道應(yīng)隨時保持暢通無阻。，選擇合適的排口位置和排放方式。，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。，施工中盡量不破壞原有設(shè)施和影響行車。各監(jiān)測項目尤其是本工程與周邊建構(gòu)筑物緊鄰，在基坑支護施工前應(yīng)對其外觀、開裂等現(xiàn)存狀態(tài)進行細致摸查，做好記錄工作，測得穩(wěn)定的初始值，且不應(yīng)少于3次。1mm測斜儀、測斜管1~2次/1天7樁體內(nèi)力圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)≦鋼筋應(yīng)力計1~2次/1天8支撐軸力支撐端部或中部≦軸力計1~2次/1天9坑底隆起基坑底部177。紅色預(yù)警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到極限值，與此同時，還出現(xiàn)下列情況之一時：實測位移（或沉降）速率出現(xiàn)急劇增長；隧道或基坑支護混凝土表面已出現(xiàn)裂縫，同時裂縫處已開始滲流水。（2）監(jiān)測數(shù)據(jù)變化較大或速率加快。（10）基坑底部、側(cè)壁出現(xiàn)管道滲漏或流砂等現(xiàn)象。特別是地表控制點應(yīng)注意避免監(jiān)測點位因外界汽車等動荷載作用引起沉降點自身的變形。第八章 應(yīng)急預(yù)案為提高本項目經(jīng)理部在基坑開挖過程中，應(yīng)對基坑坍塌、失穩(wěn)等基坑災(zāi)害性事故的發(fā)生，規(guī)范生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援，促進項目全面、協(xié)調(diào)、持續(xù)生產(chǎn)，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。然后對著火點周圍人員進行檢查，篩查有無人員傷害，如果有及時送往就近醫(yī)院急救科搶救和傷害處理。接警 警情判斷響應(yīng)級別 信息反饋報警 應(yīng)急啟動救援行動中心人員到位信息網(wǎng)絡(luò)開通應(yīng)急資源調(diào)配現(xiàn)場指揮到位擴大應(yīng)急事態(tài)控制 申請增援人員救助工程搶險警戒與交通管制醫(yī)療救助人群疏散環(huán)境保護現(xiàn)場監(jiān)測專家支持應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急結(jié)束（關(guān)閉）總結(jié)評審現(xiàn)場清理解除警戒善后處理事故調(diào)查事故發(fā)生 附圖81 基坑失穩(wěn)應(yīng)急響應(yīng)程序框圖 吊裝作業(yè)事故應(yīng)急處理方案因為吊裝作業(yè)屬于非穩(wěn)定體運轉(zhuǎn)，一般會出現(xiàn)吊車傾覆，吊物脫鉤。，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。，通報相關(guān)部門并協(xié)助施工單位采取必要的加固措施，同時要加密監(jiān)測頻率，必要時要增加新的監(jiān)測測點。（6）基坑附近地面荷載突然增大或超過設(shè)計限值。（3）基坑支護結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。水準儀1~2次/1天15建筑物沉降，傾斜 基坑周邊需保護的建筑物沉降177。（監(jiān)測點附圖見附件3） 監(jiān)測項目及頻率附表72 九里堤路口站附屬基坑監(jiān)控量測表序號監(jiān)測項目位置和監(jiān)測對象監(jiān)測精度儀器量測頻率備注1基坑內(nèi)、外觀察 基坑外地面、建筑物、地層土質(zhì)描述、圍護樁、鋼支撐寬度≦；深度≦1mm目測隨時進行2地面沉降基坑周圍地面177。第七章 施工監(jiān)控量測 監(jiān)測組織機構(gòu)及人員安排 監(jiān)測組織機構(gòu)成都地鐵7號線土建1標的施工監(jiān)測工作委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位（中鐵西南科學(xué)研究院有限公司）承擔，組織機構(gòu)如下：附圖71 監(jiān)測組織機構(gòu)圖 人員安排項目部檢測數(shù)據(jù)分析流程：監(jiān)測主管劉旭兵拿到第三方監(jiān)測方每日上報的監(jiān)測日報，對監(jiān)測結(jié)果進行篩選、分析、把關(guān)并提出處理意見；施工項目分部工程部王文琪對處理意見進行復(fù)核；分部項目總工趙長勝對監(jiān)測結(jié)果進行審批，得出結(jié)論，并將監(jiān)測報告結(jié)論傳達到項目經(jīng)理、副經(jīng)理、作業(yè)班組，指導(dǎo)施工。，按劃定的施工場地組織施工，不亂占地、不多占地。、包裝及時回收、清退。 揚塵以及大氣污染控制措施，適時灑水，減輕揚塵污染。對消防隊成員定期進行專業(yè)培訓(xùn)，以適應(yīng)突發(fā)情況下的消防應(yīng)急工作。，高處、井下作業(yè)必須有信號傳遞。加力應(yīng)按設(shè)計分級加載和現(xiàn)場觀測墻體加載反應(yīng)決定加載速度，按設(shè)計要求預(yù)加力。，避免碰撞。，需要基坑停工較長時間，在平臺、基坑邊和坡腳設(shè)置排水明溝和積水坑，并派專人抽水值班。，施工前先清除基坑邊2m范圍堆土等荷載，同時在基坑四周做好防排水措施。圍護結(jié)構(gòu)采用A10001600進行加密加強處理，第一道支撐設(shè)置為砼支撐，施工期間對建筑物基礎(chǔ)加強監(jiān)控，并根據(jù)變形情況采用跟蹤注漿技術(shù)，如果需要注漿則采取跟蹤注漿技術(shù)，采用Ф2t=，間距1000*1000，漿液為普通水泥漿液，：1～:，～，注漿管與地面夾角10度。 現(xiàn)場安全管理人員掛牌制為做好現(xiàn)場安全管理，施工管理人員及作用人員進行掛牌管理。成立由項目經(jīng)理為首，業(yè)務(wù)部門有關(guān)人員參加的安全檢查組織，建立安全檢查制度，有計劃、有目的、有準備、有整改、有總結(jié)、有處理地進行檢查。建立健全安全保證體系，貫徹國家、四川省和成都市關(guān)于安全生產(chǎn)和勞動保護的一系列規(guī)定，定期不定期地進行安全檢查，召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理解決。 作業(yè)層的班組長及協(xié)管員的安全職責，對本班組的安全生產(chǎn)負責。專職安檢工程師負責日常的安全健康工作的落實，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進行生產(chǎn)。列為一般危險源。 周邊道路根據(jù)施工需要，經(jīng)過分析比較，本工程周邊道路（九里堤中路、二環(huán)路）對基坑的影響為一般危險源。1現(xiàn)場發(fā)生危及職工生命安全的重大隱患和嚴重問題時，帶班人員要立即組織采取停產(chǎn)、撤人、排除隱患等緊急處置措施，并及時向指揮部、公司主要領(lǐng)導(dǎo)、甲方報告。負責當日生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)督、督促和檢查工作，有權(quán)對“三違”現(xiàn)象進行處罰，并停止其工作，對情節(jié)嚴重者，并按有關(guān)規(guī)定處理。發(fā)現(xiàn)險情或重大隱患時，立即組織并督促工程項目進行整改，及時消除險情和隱患。C號出入口計劃于2015年11月15日至2015年12月31日進行一期圍護樁施工，2016年1月2日至2016年1月5日進行一期冠梁施工，2016年1月7日開始基坑土方開挖，1月13日完成，日均完成土方開挖150方。（6）為確保鋼圍檁與圍護樁緊密接觸，在鋼圍檁安裝完畢后用C30早強砼進行填充。（2）拆除方法：先用吊車吊住鋼支撐的兩端，并在管端千斤頂座上設(shè)置千斤頂，操作千斤頂逐步給管撐卸荷，在完全卸荷后，拆除管端頭與圍檁之間的鋼斜楔；然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂；最后起吊至地面分解后裝車運離工地。每級壓力施加完畢，在活絡(luò)頭中鍥入36mm厚鋼楔（鋼楔共分三塊，鍥入時前后兩塊為三角形，分別從上、下方向鍥入，中間一塊為平行四邊形），鍥緊并焊接牢固。鋼支撐進場時應(yīng)附帶廠家生產(chǎn)許可證及產(chǎn)品合格證等證件，進場后還應(yīng)對鋼支撐進行檢查，檢查要求如表31所示：附表 34 鋼圍檁、鋼支撐的允許偏差項 目鋼支撐鋼圍檁長度管面對管軸的垂直度彎曲矢高長度彎曲矢高截面尺寸允許值(mm)177。暗挖段地面注漿示意圖2）為有效保證排洪渠下方暗挖兩側(cè)土體，在暗挖南側(cè)附屬施工時，采用水平注漿的方式對兩側(cè)土體進行加固。 1）在排洪渠施工時，已要求其考慮通道從下方暗挖，排洪渠采用鋼筋砼箱涵結(jié)構(gòu)。 超前支護分三種情況： 1）標準段（管線下方） 采用Φ108大管棚+Φ42超前小導(dǎo)管，間距400布置；小導(dǎo)管長度2米，間距400，隔榀布置，角度10~15度。 C出口暗挖段施工開挖嚴格遵守管超前、嚴注漿、強支護、快封閉、短步距、勤量測十八字方針，采用小導(dǎo)管超前支護，注漿加固拱頂土體，打設(shè)鎖腳錨管。圖39 B號出入口分期開挖示意圖圖310 C號出入口分期開挖示意圖 B號出入口土方開挖順序附表31 B號出入口開挖順序橫斷面示意開挖順序橫斷面示意圖說明1第一層土方開挖至第一道鋼支撐下方80cm，進行冠梁施工，待冠梁達到設(shè)計強度要求后架設(shè)第一道鋼支撐2挖除第二層土方，在開挖至第二道鋼支撐下方80cm時及時噴錨，架設(shè)第二道鋼支撐3挖除第三層土方，開挖過程中注意及時噴錨，防止挖機碰撞鋼支撐。其施工工序如下圖所示：圖36 旋挖樁施工工序 施工工藝圖37 圍護樁施工工藝示意圖為避免鉆孔時對相鄰孔成樁的擾動，保證排樁質(zhì)量，孔樁采取跳樁鉆孔施工。 降水井相關(guān)參數(shù)將水井相關(guān)參數(shù)詳見《成都地鐵7號線土建1標九里堤路口站降水井施工方案》 含砂率超標幾個原因分析（1） 井底往上冒砂，形成火山尖的模樣，冒出的砂，被水泵抽上來，含砂率偏高。（3）降水井數(shù)量計算：降水井數(shù)量n=Q/q式中：q—降水井出水量（m3/d）Q—基坑涌水量（m3/d）經(jīng)計算，n=4口，降水井井深25m，