【正文】 固。各層排水半管鋪設或各噴層的間歇時間，必須在前一層噴射混凝土終凝后進行。防水板鋪設宜采用專用臺車鋪設，臺車應具備以下要求：①防水板專用臺車應滿足防水板施工要求；同時滿足罐車、出渣車等車輛通行要求。防水板固定示意圖⑷、防水板焊接 焊接時，接縫處必須檫洗干凈，且焊縫接頭應平整，不得有氣泡折皺及空隙；防水板之間的搭接縫應采用雙焊縫、調溫、調速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補采用手持焊槍；開始焊接前，應用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度；單條焊縫的有效焊接寬度不應小于15mm；防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。嚴格按設計、規(guī)范要求施作沉降縫、施工縫。⑷止水帶定位時，應使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結，如發(fā)現有扭結不展現象應及時進行調正。⑶、用角尺檢查止水帶與襯砌端頭模板是否正交，否則會降低止水帶的有效長度。鋼筋綁扎時，嚴禁損傷防水板，鋼筋焊接時，用防火板對防水板進行遮攔，以防燒傷防水板。A、鋼筋搭接接頭的搭接部位應預彎，搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應作不小于90度的彎鉤，有抗震等特殊要求結構應大于受力鋼筋直徑，；彎鉤端直線段的長度，一般結構不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結構，不得小于箍筋直徑的10倍。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。冷拉鋼筋的閃光對焊或電弧焊，應要冷拉前進行，冷拔低碳鋼絲的接頭，不得焊接?；炷猎谶\輸過程中不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。當發(fā)現問題及時處理。在混凝土澆筑振搗過程中，要有專人負責，防止跑模和漏漿現象發(fā)生?；炷翝仓?，12h內即應覆蓋和灑水。 混凝土生產應采用自動計量的拌合站、攪拌輸送車運輸、混凝土泵送入模的機械化流水作業(yè)線，以保證二次襯砌混凝土的質量。1灌筑前，應清除防水層表面灰粉并灑水潤濕。隧底超挖部分應用與隧底結構同級的混凝土回填。執(zhí)行嚴格的報檢制度和試驗人員旁站制度。人員及機械設備投入 二襯班組施工人員序號工班人數（人）工作內容1防水板組5防水層、縱橫向排水管安裝2鋼筋組12鋼筋制作安裝3模板組6臺車定位、端頭模板安裝4混凝土組6二襯混凝土合計29：序號設備名稱型號規(guī)格數量備注1.裝載機ZLC50C1移動臺架2.砼運輸車9m343.砼攪拌站全自動計量24.砼輸送泵HBT6015.發(fā)電機250KW16.電焊機47.整體模板臺車12m18.多功能作業(yè)臺架1基面處理、鋪掛防水板、砼面處理、養(yǎng)護臺架施工安全保證措施鋼筋操作應戴手套，在彎曲和切斷鋼筋時，褲腳應用帶子扎緊。在高空綁扎鋼筋時，要站在臺架或腳手架上操作，并且把安全帶拴在腳手桿上，上下梯子時注意安全。1加強用電管理，各臺架上必須安裝漏電保護器。實施環(huán)境監(jiān)控，環(huán)境監(jiān)控應按設計的監(jiān)控對象、范圍、步驟及技術要求實施，確保周圍的居民用水；對施工生產廢水進行處理，對污水受納水體實施有效保護。爭創(chuàng)沙溪至月環(huán)高速公路項目全線安全文明樣板工地。安全操作規(guī)章制度，現場的施工用電設施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設文明標準工地。制定生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂的飲食衛(wèi)生，生活區(qū)專人打掃衛(wèi)生，水溝定時清掃，區(qū)內設置垃圾箱。施工廢水、廢氣、廢油、生活污水、垃圾不得排入農田、耕地、飲用水渠、河流。1安全管理組織機構圖見圖安全管理組織機構環(huán)境保護、水土保持保證體系環(huán)境保護、水土保持保住體系見圖環(huán)境保護、水土保持保證體系開工前對全體員工宣傳教育，教育全員用實際行為保護環(huán)境。1震搗器使用前應先檢查，螺絲是否緊固，電接頭是否緊密，而后試一會，無雜音方可操作。鋼筋切斷機和彎曲機的皮帶輪和傳動齒輪應設有防護罩，機器開啟后達到正常轉數時，再開始工作。④施工范圍內安全設計落實。1二襯砼應連續(xù)灌筑，搗固應優(yōu)先采用插入式振動器，并與附著式振搗配合。嚴格按照設計圖紙及公路工程質量檢驗評定標準要求控制鋼筋制安質量及鋼筋砼保護層厚度控制。質量保證措施混凝土在振搗過程中，產生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。當允許間歇時間已超過時，應按澆筑中斷處理，同時應留置施工縫。用插入式振搗器振搗混凝土時，應符合下列規(guī)定：；插入下層混凝土內的深度宜為5～10cm，以保證上下層結合良好；振搗器應盡可能垂直地插入混凝土中。每天使用完畢后應清洗粘附的混凝土。嚴格按照試驗室出具的配合比進行計量，按重量投料。鋼筋外觀應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。20 尺量：每20m檢查5處4綁扎搭接長度受拉Ⅰ級鋼筋30d尺量：每20m檢查3個接頭Ⅱ級鋼筋35d受壓Ⅰ級鋼筋20dⅡ級鋼筋25d5鋼筋加工鋼筋長度（mm）10,+5尺量:每20m檢查2根在承受應力較小處，并應分散布置。D、鋼筋與鋼板進行搭接焊時，搭接長度應大于或等于鋼筋直徑的3倍（I級鋼筋）或5倍（Ⅱ級鋼筋）。②、受壓區(qū)光圓鋼筋的末端，可不作彎鉤，但鋼筋搭接長度不得小于30d。抗拉伸強度不低于母材的80%；不合格時重新焊接或粘接。⑺、在澆搗靠近止水帶附近的混凝土時，應嚴格控制澆搗的沖擊力，避免力量過大而刺破橡膠止水帶，同時還必須充分震搗，保證混凝土與橡膠止水帶的緊密結合，施工中如發(fā)現有破裂現象應及時修補。止水帶的接頭，搭接寬度不小于15cm，冷接或焊接的縫寬不小于5cm。 防水板施工質量檢查⑴、目測檢驗用手將已固定好的塑料板上托或擠壓，檢查其與噴射砼面的密貼程度及預留量，檢查塑料板有無烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫寬度是否符合設計，焊縫表面是否平整光滑，有無波形斷面。⑤臺車上應配備提升（成卷）防水板的卷揚機和鋪放防水板的設施。施工工藝流程防水板鋪設包括鋪設準備、防水板固定、防水板焊接等環(huán)節(jié)。②盲管用無紡布等滲水材料包裹，防止泥砂、噴混凝土料或雜物進入堵塞管道。施作步驟與方法①按規(guī)定劃線，以使盲管位置準確合理。排水盲管包括環(huán)向排水盲管、縱向集水盲管、橫向排水盲管，三者采用三通連為一體，形成完整的排水系統(tǒng)?？v向排水管布置大樣圖：基面檢查處理（檢查凈空及初期支護表面處理）環(huán)、縱向排水盲管安裝沉降縫、施工縫止水帶安裝防水板鋪設防水板原材料檢驗隱蔽檢查合格不合格襯砌臺車定位施工縫止水帶安裝灌筑二次襯砌混凝土隱蔽檢查合 格不合格隱蔽檢查不合格合格拆模養(yǎng)護混凝土試驗拌 和修補結 束基面處理主要對初期支護表面的滲漏水，外露的突出物及表面凸凹不平處進行處理。密實度檢查采用混凝土回彈儀，其強度檢查采用同期制作混凝土試件，做抗壓強度試驗。⑤、其它技術措施A．嚴格控制混凝土從拌合出料到入模的時間，當氣溫20℃～30℃時，不超過1h，10℃～19℃。砼澆筑時的自由傾落高度不能超過2米，當超過時，采用接長軟管的方法解決砼落差過高的問題。模板架立位置比設計位置凈空大5cm，對模板結構尺寸和襯砌凈空進行檢查，對模板進行調整，加固。要配足備用搗固機具，防止因搗固機具發(fā)生故障，造成漏搗或搗固不實。止水帶采用U形鋼筋盤條固定在擋頭模板上,一半鑲入模板,另一半需訂在擋頭模板上，并用鋼筋進行固定、加固。對有鋼筋的拱墻砼，嚴格控制鋼筋位置及間距，鋼筋上必須使用與設計保護層等厚的高標號砂漿墊塊，以確保鋼筋保護層符合設計要求，二襯鋼筋的安裝不能侵入凈空。拱墻襯砌施工工藝框圖（3）邊墻基礎、拱墻施工縫基面處理在防水層鋪設、防排水結構安裝完畢，經自檢、監(jiān)理檢查、充氣試驗檢查合格后，對邊墻基礎頂面清除焊渣、雜物等，然后用水進行沖洗，待水干后，涂界面劑?；炷凉嘀ㄟ^灌筑窗口，自下而上，從已灌段接頭處向未灌方向，水平分層對稱澆灌，邊澆邊搗，層厚不超過40cm，確保上下層混凝土在初凝前結合好，不形成施工冷縫，垂直自由下落高度控制不超過2m，搗固采用附著式振搗器和插入式振搗器，安排專人負責，保證混凝土襯砌內實外光。如邊墻基礎結構侵入模板臺車就位凈空，應進行修鑿處理。（3）在仰拱混凝土灌注前基底應做以下處理清理基底虛碴、積水及其他雜物；采用高壓風水對基面進行沖洗，保證基面潔凈后方可關模澆筑混凝土。仰拱采用移動式棧橋施工，但仰拱填充不與仰拱同時灌注，拱墻襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車施工，最后施工水溝電纜槽，必要地段采取回填注漿。 隧道初支斷面凈空測量在隧道二襯施工之前，先由測量組對隧道初支斷面凈空進行測量，對隧道凈空進行檢查，完成后將測量成果上報。（3）隧道路面：計劃工期為21天，2021年6月29日開始至2021年7月19日結束。大峽谷隧道:開竣工日期2017年10月31日～2021年7月19日；該隧道為特長隧道，單口掘進左線5935m、右線5976m，為保證工期要求，左右線配置相同的機械設備、施工人員，并加強施工管理工作。人行橫洞采用搭設滿堂紅腳手架，車行橫洞采用簡易型鋼臺架作工作平臺進行施工，模板均采用鋼模板。其中右線主洞V圍巖176米，IV級圍巖1450米，III級圍巖4350米，左線主洞V圍巖170米，IV級圍巖1460米，III級圍巖4305米，斜井V圍巖100米，IV級圍巖100米，III級圍巖2072米，橫洞V圍巖85米，IV級圍巖100米，III級圍巖290米。2.《公路工程技術標準》（JTG B01—2014)3.《公路