【正文】 級(jí)加荷，千斤頂所需的反力由預(yù)制塊堆重平臺(tái)承擔(dān)，樁頂沉降由對(duì)稱方向安裝的大量程位移傳感器測(cè)讀。測(cè)量定位、放線、復(fù)核工作由專人負(fù)責(zé)，對(duì)測(cè)量儀器定期檢查，做好 測(cè)量定位放線的原始資料。樁長 ~24m，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件中的樁基深度匹配長度進(jìn)行組成，樁基深度≤24m，不超過 2 節(jié)樁組合；樁基深度24m ，不超過 3 節(jié)組合。（3）水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、皮尺、 3m 直尺、錘球繩。該互通與福泉高速連接，跨越木蘭溪，地形平緩， 現(xiàn)多為農(nóng)田、 魚塘，平均高程約 4～5m。《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102022《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》GB134761999 ；《結(jié)構(gòu)地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022022 ；《結(jié)構(gòu)樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ9494；二、工程概況某市湄洲灣至重慶高速公路某段（埭頭至萩蘆段）A3 標(biāo)段起點(diǎn)位于黃石鎮(zhèn)遮浪村， 樁號(hào) K19+990，路 線往西北方向經(jīng)黃石鎮(zhèn)海濱村、江東村，終于三江口鎮(zhèn)的木蘭溪北岸三江口樞紐互通，樁號(hào) K22+，與沈海高速公路拼寬相接，路線全長 公路。建設(shè)部、交通部 頒布的現(xiàn)行《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工規(guī)范》及其他相關(guān)文件。高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案3本工程軟土地基處理采用 PTC 樁復(fù)合地基處理。根高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案4據(jù)地質(zhì)調(diào)查和鉆孔揭示，互通區(qū)地表主要上覆第四系填土層（Q4me）； 第四系全新統(tǒng)長樂組沖海積層（Q4alm ）粉質(zhì)粘土、淤泥、 細(xì)砂、中砂、卵 礫石；下伏燕山期早期侵入二長花崗巖（ηγ52）、輝綠巖脈（β ）及其風(fēng)化層。根據(jù) PTC 樁的堆放數(shù)量，選擇若干靠近臨時(shí)便道，開闊平整的場(chǎng)地作為 PTC 樁的臨時(shí)高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案7堆放場(chǎng)。在路基外側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，確保在施工期間沒有長期積水。 試樁結(jié)合工程樁施工進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，要求每段落試樁不少于 4 根， 試樁完成后按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試樁進(jìn)行單樁承載力試驗(yàn)，確定壓樁力與實(shí)際承載力之間的關(guān)系。對(duì)施工和操作人員來說，熟悉并掌握主要機(jī)械的操作要領(lǐng)和正確的施工方法。在整個(gè)壓樁過程中，要使壓桿、 樁帽、 樁身盡量保持在同一軸線上。送樁器下端宜設(shè)置樁墊，樁墊厚度均勻并與樁頂全斷面接觸。高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案1210）樁帽施工PTC 樁 施工 結(jié)束后， 報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理驗(yàn)收合格后方可 進(jìn)行樁帽施工。，嚴(yán)禁拋擲，碰撞、 滾落，吊運(yùn) 過程應(yīng)保持平穩(wěn)，避免劇烈振動(dòng)，防止樁身裂損。樁位偏移①沉樁完畢后放 線人員要 經(jīng)常復(fù)核樁位，觀察是否偏移，如發(fā)現(xiàn)偏移則立即找出原因并采取相應(yīng)措施；②合理確定樁機(jī)施工路 線，減少 擠土效應(yīng)給已下沉到位管樁帶來負(fù)面影響；③樁位排布過 密則必須跳打；④ 一旦遇到較小障礙，影響樁的偏位，就把樁拔出重插，并在偏位的一側(cè)塞墊木板等糾正，如遇大的混凝土、石塊等，應(yīng)進(jìn)行清除，或同設(shè)計(jì)等單位商量，改變樁的位置，再行施工；⑤ 本工程大多數(shù)樁位都需要送樁，用送樁器送樁時(shí)不許加樁墊，以保證壓力的有效傳遞，避免受力不均導(dǎo)致偏位。工程質(zhì)量的監(jiān)督管理嚴(yán)格履行和完備合同所要求的工程施工進(jìn)程中一切有關(guān)質(zhì)監(jiān)工作的手續(xù)，使這些手 續(xù)真正起到對(duì)工程質(zhì)量的把關(guān)和促進(jìn)作用，并本著誠實(shí)認(rèn)真的態(tài)度，積極配合和接受監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，以便工程質(zhì)量得到安全、牢靠的保障。所有電力設(shè)備設(shè)專人檢修維護(hù)，并設(shè)置警示標(biāo)志。施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌符合文明施工實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)⑴、施工區(qū)域安全標(biāo)志醒目，安全標(biāo)志執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。含有沉淀物的水在排放前先進(jìn)行過濾、沉淀或采用其它方法處理。生活和固體垃圾棄置到固定場(chǎng)地并設(shè)置定期處理的垃圾箱。在全部施工期間， 經(jīng)常對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行灑水，使揚(yáng)塵減少到最低程度。為了保證環(huán)境保護(hù)工作切實(shí)有效實(shí)施，項(xiàng)目部成立環(huán)境保護(hù)小組，其主要成員如下：組 長：xx高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案21副組長：xx、xx組 員：xx、xx、 xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx環(huán)境保護(hù)小組將嚴(yán)格遵守國家和地方政府有關(guān)控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)， 執(zhí)行 現(xiàn)行的控制標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、 污水、廢料和垃圾以及渣土等有害物質(zhì)對(duì)池塘的污染。九、文明施工措施文明施工管理是創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的重要方面，為了保證工程在良好的環(huán)境下，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地進(jìn)行，我們將規(guī)范現(xiàn)場(chǎng) 管理，制訂安全、 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施，落實(shí)各 項(xiàng)制度，使全體人員在文明、安全的環(huán)境下施工。 七、工期保證措施抓住四項(xiàng)保障措施，確保節(jié)點(diǎn)工期（1）編制本段工程實(shí)施性施工方案，貫徹重點(diǎn)先行的原則，強(qiáng)化關(guān)鍵線路的專業(yè)管理和過程控制，落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期，在實(shí)施中及時(shí)優(yōu)化調(diào)整，保證工期目標(biāo)的有序?qū)崿F(xiàn)；（2）以強(qiáng)化管理為手段，確保各種生產(chǎn)資源的有效投入，為保證工期提供物質(zhì)基礎(chǔ)；（3）采用網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度信息化管理；（4）建立進(jìn)度管理激勵(lì)制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)管段進(jìn)度平衡；依靠科技進(jìn)步，提高施工效率依靠科技進(jìn)步，在施工中大力推廣新技術(shù)、新裝備、新工藝、新材料應(yīng)用。成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)在業(yè)主工程師及監(jiān)理工程師代表的全面質(zhì)量監(jiān)督管理下，按我單位現(xiàn)有質(zhì)量管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總工程師為技術(shù)負(fù)責(zé)人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。 ②根據(jù)甲方提供的控制點(diǎn)，施放軸線和樁位，每個(gè)樁點(diǎn)插短鋼筋，撒放白灰做成明 顯標(biāo)記，到 樁機(jī)就位后再進(jìn)行復(fù)測(cè)。在施工過程中對(duì) PTC 樁強(qiáng)度有疑義時(shí)，要及時(shí)與業(yè)主和監(jiān)理進(jìn)行溝通。在同一地質(zhì)類型的地段，若出現(xiàn)靜壓力顯著增加或送樁時(shí)靜壓力顯著減少等異常情況，需暫停施工，分析和找出原因后提出措施。按設(shè)計(jì)樁位平面圖繪制樁位編號(hào)圖，并做好施工記錄。第一節(jié)樁入土 30~50㎝后檢查和校正垂直度，高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案10垂直度控制在 %以內(nèi)，開動(dòng)壓樁裝置，記錄壓樁時(shí)間 和各壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁并控制壓樁速度 1m/min~2m/min，橋頭附近應(yīng)控制在~1m/min，按設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行壓樁，最大壓力不得大于單樁樁身強(qiáng)度的豎向承載力設(shè)計(jì)值。根據(jù)壓樁機(jī)壓樁與 壓力對(duì)照表公式為：F=PA/TF樁壓力，單位：噸（T）T（常數(shù)）高速公路軟基處理 PTC 樁復(fù)合地基施工方案9P壓樁油表，單位（MPa） A有效作用面積， 單位 m2 正常壓樁面積為：A= m2試驗(yàn)