【正文】 104cm。左權(quán)至黎城高速公路 ZL3合同段 隧道專項施工方案 1 西井 隧道 專項施工方案 工程概況 地理位置 西井隧道隧址位于山西省黎城 縣 西井鎮(zhèn)南山村， 設計速度為 80km/h，左 線全長800 米 （ ZK48+960～ ZK49+760） ，其中 ：削竹式洞門 10m， 明洞 8 米； 右 線全長 826米 （ YK48+950～ YK49+776） , 其中 ：削竹式洞門 10m， 明洞 8 米。最冷月份在一月， 最低氣溫 22176。左線 ZK49+100～ ZK49+760、右線YK49+120～ YK49+776 洞身段，圍巖主要為 卵石及黃土組成，結(jié)構(gòu)松散，成洞困難，Ⅳ 級圍巖占全隧的 %， Ⅴ 級圍巖占全隧的 %。 表 機械設備 配置 表 序號 機械名稱 規(guī)格型號 額定功率（ kw）或容量（ m3）或噸位（ t） 單位 數(shù)量 (臺 ) 1 鑿巖機 YT28 Ф 34～ 42 臺 30 2 風鎬 臺 10 3 空壓機 22 m3/min 臺 5 4 空壓機 10 m3/min 臺 1 5 挖掘機 現(xiàn)代 210 臺 2 6 側(cè)卸式裝載機 柳工 50 臺 4 7 開挖簡易臺車 臺 2 8 軸流通風機 SDF(C)NO11 2 110kw 臺 2 9 襯砌臺車 9m 臺 2 10 人行橫洞臺車 6m 臺 1 11 防水板臺車 臺 2 左權(quán)至黎城高速公路 ZL3合同段 隧道專項施工方案 4 12 噴涂臺車 臺 2 13 砼噴射機 TK700 7m3/h 臺 8 14 注漿泵 KBY50/70 11kw 臺 3 15 發(fā)電機 250GF 250kw 臺 2 16 變壓器 S91000 1000KVA 臺 1 17 變 壓器 S9200 200KVA 臺 1 18 電焊機 500 臺 12 19 制彎機 臺 1 20 鋼筋切割機 臺 2 21 出渣車 20 部 6 22 強制式攪拌機 750L 套 3 23 砼運輸車 6m3 部 6 24 砼輸送泵 60m3/h 臺 2 25 管棚機 臺 4 工期安排 ? 、 計劃開工日期為 2020年 4月 10 日，竣工日期為 2020 年 11 月 10 日，總工期 17 個月。 出碴為無軌運輸，挖掘機扒碴，裝載機裝碴，自卸汽車運輸 ； 軟弱破碎圍巖采用預裂爆破或人工配合機械開挖，以達到控制超挖和減少對圍巖的擾動及破壞；初期支護緊跟開挖面及時施作；仰拱及時跟進掌子面； 施工通風采用壓入式通風，二次襯砌砼采用全斷面 液壓鋼模襯砌臺車機械化施工，砼全部在自動計量拌合站集中生產(chǎn)， 砼輸送車運輸。天溝線 型應圓順，排水順暢并與 自然溝谷或 路基排水系統(tǒng)順接，截水溝的砌筑采用 ，采用 10砂漿勾縫。 坡面支護參數(shù)與洞口邊仰坡支護參數(shù)相同即：采用Φ 22砂漿錨桿邊坡防護，錨桿間距為 ，長度為 ，噴射混凝土厚 度為 10cm，鋼筋網(wǎng)為φ 6鋼筋，網(wǎng)格為 20 20 cm。 明洞施工 （ 1）施工方法 明洞襯砌在仰拱填充完成后，由洞內(nèi)向洞口方向先仰拱后拱墻的順序施工。 ④ 混凝土 要分層灌注分層振搗 ， 振搗 時要掌握好時間，基本無氣泡冒出，把氣體完全排出，振搗棒做 到快插慢撥， 振搗后將砼 表面浮漿去掉，保證混凝土無麻面。 2）施工方法 : （ 1）施工準備 ①沿明暗洞交界里程，從上到下逐層開挖，開挖至拱頂下 1m后預留核心土做為工作平臺，必要時輔以腳手架搭設施工作業(yè)平臺，平臺必須牢固，穩(wěn)定；防止鉆進時鉆機擺動、傾斜等而影響鉆孔質(zhì)量。鉆孔施工開始速度不宜過快，在鉆進 30cm 后轉(zhuǎn)入正常速度。清孔采用φ 40mm 的鋼管，焊接成長度大于鉆孔深度的長管，同高壓風管連接，邊將鋼管頂入孔內(nèi)，邊用高壓風將孔內(nèi)的碎石和泥土吹出，直至孔底為止。 ④ 單號管棚頂進完成后，用棉絲和塑料膩子封閉導向管與管棚鋼管間空隙填塞長度不少于 20cm，后用快硬水泥砂漿抹死孔口空隙，填塞深度 5cm。 封面：注漿前噴射砼封閉掌子面，防 止漏漿。 Ⅴ級 圍巖分部開挖法掘進循環(huán)時間圖 表 工 序 時間 min 循環(huán)時間（ min） 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 超前地 質(zhì)預報 30 測量放樣及圍巖量測 30 超前支護 90 導坑開挖出碴 150 導坑支護 150 說明：超前地質(zhì)預報、超前支護為攤銷時間；上導、下導、左、右側(cè)各工作面里程不同，平行作業(yè)， 循環(huán)時間只計列其中一個占用時間較大的工作。 ? 、隧道開挖斷面應以二次襯砌設計輪廓線為基準，考慮預留變形量、測量貫通誤差和施工誤差等因素適當放大，并應滿足下列要求： ① 預留變形量應符合設計規(guī)定，或根據(jù)圍巖級別、隧道寬度、埋置深 度、施工方法和支護情況等條件，采用工程類比法確定。嚴格控制超、欠挖，盡量減小 圍巖 擾動。掏槽眼及輔助眼內(nèi)采用孔底或孔口注水，連續(xù)裝藥的裝藥方法，孔口采用炮泥填塞緊密。 ④、 每循 環(huán)裝藥量 Q Q=q?V q—— 單位巖石炸藥用量，由修正的普氏公式 q=(f/S) 計算求得q=，從而減少了炸藥用量，通過現(xiàn)場實際爆破效果做對比分析結(jié)果節(jié)省炸藥， q在此取 。周邊眼采用間隔不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，炮泥封口，裝藥結(jié)構(gòu)見圖 432。 ⑴ 、鉆 眼 鉆眼作業(yè)應符合下列要求： ① 、炮眼的深度和斜率應符合鉆爆設計。 ⑥ 、當采用鑿巖臺車開挖時 ,對鉆眼的要求 ,可根據(jù)臺車的構(gòu)造性能結(jié)合實際情況另行規(guī)定。 ④ 、裝藥前炮眼用高壓風吹干凈，檢查炮眼數(shù)量。 ⑶ 、光面爆破技術措施 為了取得理想的爆破效果，施工時，必須嚴格按照下列措施進行操作： 嚴密組織：光爆鉆孔時，應由 專人統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，認真實行定人、定位、定機、定標準、定數(shù)量的崗位責任制。 裝藥聯(lián)線：選用低爆速、低猛度、傳爆性好、威力大的炸藥，并與巖石的波阻抗相匹配的炸藥。為減小爆破對圍巖的擾動，上部采用斜眼掏槽法 ，具 體見圖 435。在小導管注漿施工前需圖 435 Ⅴ級圍巖上半斷面鉆爆設計圖 左權(quán)至黎城高速公路 ZL3合同段 隧道專項施工方案 23 進行壓漿試驗，以取得適合現(xiàn)場情況的注漿參數(shù)。 (2)高效能的注漿，充填裂隙，固結(jié)巖體和土層，控制地下水，具有良好的注漿擴散半徑及可靠的錨固質(zhì)量。并根據(jù)地質(zhì)情況確定錨桿的長度，以現(xiàn)場拼接錨桿。 錨桿 環(huán)向 間距為 40cm。 ：鉆孔和注漿時由于塵土太大，所有施工人員都必須戴專用防塵口罩；鉆孔和注漿時，切不可將剩余水泥漿任意傾倒，以免造成環(huán)境污染。 A、檢查錨桿專用注漿器及其零件是否齊備和正常，有關泵的操作程序應遵守標出錨桿位置 鉆桿孔鉆進 檢查錨桿 檢查錨桿、安裝止?jié){塞和墊板 注 漿 封 口 清洗整理 制備水泥砂漿 備 料 左權(quán)至黎城高速公路 ZL3合同段 隧道專項施工方案 27 注漿器操作手冊。 G、注漿過程中，應及時清洗接頭，保證注漿過程的連續(xù)性。 ? 、噴射砼 在開挖后 ，應先初噴砼 4cm封閉圍巖，以縮短圍巖暴露時間，控制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松馳剝落。 E、噴射砼表面應平整、無空鼓、裂縫、松酥，并用噴射砼對基面進行找平處施工準備 隧道開挖 施噴面清理 噴射料裝運 砼初噴 砼復噴 效果檢查 監(jiān)控量測 結(jié)束 設計配合比 調(diào)整配合比 厚度不足 強度不足 調(diào)整設計 左權(quán)至黎城高速公路 ZL3合同段 隧道專項施工方案 30 理，平整度用 2m靠尺檢查，表面平整度允許偏差滿足驗標相關要求。 施工準備 鋼筋除銹 網(wǎng)片制作 掛 網(wǎng) 焊 聯(lián) 噴混凝土 下一循環(huán) 掛網(wǎng)工藝流程框圖 網(wǎng)片示意圖 鋼 ??筋 ??網(wǎng) 鋼 ??筋 ??網(wǎng) ?錨桿 ?圍巖面 左權(quán)至黎城高速公路 ZL3合同段 隧道專項施工方案 31 B、工字 鋼架放樣時根據(jù)工藝要求預留焊接收縮余量及切割的加工余量。 B、工字鋼架和格柵鋼架平面應垂直于隧道中線，其傾斜度不大于 2O，任何部位偏離鉛垂面不應大于 5cm。仰拱施工采用仰拱大模板，由中心向兩側(cè)對稱進行，仰拱與邊墻銜接處搗固密實。在施工時，縱向集水管與橫向排水管采用三通管連接，具體見 471 結(jié)構(gòu)防排水施工工序流程圖。 C、預留一半橡膠止水帶澆筑在下一循環(huán)砼 襯砌中。砼在拌和站拌制，砼攪拌輸送車運輸，砼輸送泵泵送入模作業(yè)，插入式振搗器振搗密實。 在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，及時采取措施進行處理，因意外砼灌筑作業(yè)受阻不得超過 2個小時，否則按接縫處理。 ②襯砌砼攪拌時間不應低于 2min，振搗時間宜為 10~30s，振搗優(yōu)先使用插入式振搗器，可用附著式振搗器配合，避免漏振、欠振、超振。 ? 、 水溝、電纜槽 溝槽施工，待拱墻砼襯砌施工一段距離后進行，模板采用定型鋼模板，人工澆搗。左線 ZK49+100～ ZK49+760、右線YK49+120～ YK49+776 洞身段，圍巖主要是卵石及黃土組成，結(jié)構(gòu)松散，成 洞困難，因此 在施工全過程中，經(jīng)常觀察地層與地質(zhì)條件的變化，及時根據(jù)超前地質(zhì)預報分析結(jié)果制定施工方法、防范措施及對策，勤檢查支護與襯砌的受力狀態(tài)，及時排險，防止突然事故發(fā)生。 對隧 道內(nèi)的各種預埋 (留 )管件，施工時按圖紙所示的位置準確設置。 ⑥砼養(yǎng)護不少于 14 天。混凝土采用集中拌和，混凝土輸送泵泵送灌注，附著式振搗器振搗，鋼筋混凝土襯砌灌注前做好鋼筋的布設工作，鋼筋角隅要加強振搗。插入式振動棒搗固，必須符合下列規(guī)定： ① 每一振點的搗固延續(xù)時間，應使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。 ③無紡布鋪設：用塑料焊圈射釘固定，拱部間距 ~，邊墻間距 ~，呈梅花型排列。見圖 472。 施工準備 隧道開挖 初噴砼 斷面檢查 架立鋼架 位置檢查 鎖腳錨桿 焊接縱向連接筋 鋪設鋼筋網(wǎng) 噴射砼 結(jié)束 洞外拼裝、運輸 調(diào) 整 左權(quán)至黎城高速公路 ZL3合同段 隧道專項施工方案 33 設槽形擋頭模 測 量 設置安裝仰拱、隧底鋼筋 開 挖 清 浮 碴 檢 查 灌 筑 砼 搗 固 抽排水 接縫處理、安裝止水帶 混凝土生產(chǎn)、運輸 養(yǎng)護 圖 461 仰拱施工工藝流程 防排水施工 防排水設計采用“以防、排、截、堵結(jié)合”因地制宜，綜合治理的原則， 使隧道建成后達到洞內(nèi)基本干燥的要求 ，施工時按設計及規(guī)范要求做好防水板，無紡布，橡膠止水帶以及各類水管的施工。 E、工字鋼架和格柵鋼 架 加工后必須進行試拼檢查，架立位置準確，安裝后利用鎖腳錨桿定位。螺栓孔眼中心間誤差不超過177。施工工藝見圖 454。 孔眼布置 鉆孔 檢查情況 (作記錄 ) 灌注 制作水泥砂漿 鋼筋調(diào)直除銹 制作錨桿 安 裝 錨 桿 堵 塞 孔 口 結(jié) 束 左權(quán)至黎城高速公路 ZL3合同段 隧道專項施工方案 29 滿足 不穩(wěn)定 穩(wěn)定 圖 453 噴射砼施工工序流程圖 ②施工要點 A、確定合理的水膠比、用水量、膠凝材料用量以及砂率，保證和易性和早期強度。 作業(yè)循環(huán)時間表 表