【正文】 ：同向轉(zhuǎn)動：wAtA=wBtB+n2π；反向轉(zhuǎn)動：wAtA+wBtB=2π4．利用運(yùn)動的對稱性解題5．逆向思維法解題6．應(yīng)用運(yùn)動學(xué)圖象解題7．用比例法解題8．巧用勻變速直線運(yùn)動的推論解題①某段時間內(nèi)的平均速度 = 這段時間中時刻的即時速度 ②連續(xù)相等時間間隔內(nèi)的位移差為一個恒量③位移=平均速度時間解題常規(guī)方法：公式法(包括數(shù)學(xué)推導(dǎo))、圖象法、比例法、極值法、逆向轉(zhuǎn)變法3．豎直上拋運(yùn)動：(速度和時間的對稱) 分過程：上升過程勻減速直線運(yùn)動,下落過程初速為0的勻加速直線運(yùn)動.全過程：是初速度為V0加速度為g的勻減速直線運(yùn)動。因此為了提醒司機(jī)朋友在公路上行車安全，在公路旁設(shè)置“嚴(yán)禁超載、超速及酒后駕車”以及“雨天路滑車輛減速行駛”的警示牌是非常有必要的。選點跡清楚的一條，舍掉開始比較密集的點跡，從便于測量的地方取一個開始點O，然后每5個點取一個計數(shù)點A、B、C、D …。 根據(jù)力的獨(dú)立作用原理和運(yùn)動的獨(dú)立性原理，可以分解速度和加速度，在各個方向上建立牛頓第二定律的分量式，常常能解決一些較復(fù)雜的問題。 f靜163。 (3) 合力大小可以大于分力、也可以小于分力、也可以等于分力。知識分類舉要1．力的合成與分解、物體的平衡 1萬有引力定律B2胡克定律B3滑動摩擦定律B4牛頓第一定律B5牛頓第二定律B 力學(xué)6牛頓第三定律B7動量守恒定律B8機(jī)械能守恒定律B9能的轉(zhuǎn)化守恒定律．10熱力學(xué)第一定律11熱力學(xué)第二定律 熱學(xué)12熱力學(xué)第三定律(絕對零度不可達(dá)到)13電荷守恒定律 14真空中的庫侖定律15歐姆定律16電阻定律B 電學(xué)17閉合電路的歐姆定律B18法拉第電磁感應(yīng)定律19楞次定律B20反射定律21折射定律B定理：①動量定理B②動能定理B做功跟動能改變的關(guān)系受力分析入手（即力的大小、方向、力的性質(zhì)與特征，力的變化及做功情況等）。“容易題不丟分，難題不得零分。 秘訣：“想”學(xué)好物理重在理解（概念、規(guī)律的確切含義，能用不同的形式進(jìn)行表達(dá)，理解其適用條件）A(成功)＝X(艱苦的勞動)十Y(正確的方法)十Z(少說空話多干實事) (最基礎(chǔ)的概念,公式,定理,定律最重要)；每一題中要弄清楚(對象、條件、狀態(tài)、過程)是解題關(guān)健物理學(xué)習(xí)的核心在于思維，只要同學(xué)們在平常的復(fù)習(xí)和做題時注意思考、注意總結(jié)、善于歸納整理，對于課堂上老師所講的例題做到觸類旁通，舉一反三，把老師的知識和解題能力變成自己的知識和解題能力，并養(yǎng)成規(guī)范答題的習(xí)慣,這樣，同學(xué)們一定就能笑傲考場，考出理想的成績！對聯(lián): 概念、公式、定理、定律。力的種類:（13個性質(zhì)力） 這些性質(zhì)力是受力分析不可少的“是受力分析的基礎(chǔ)”力的種類:（13個性質(zhì)力）有21條定律、2條定理1重力： G = mg (g隨高度、緯度、不同星球上不同)2彈力：F= Kx 3滑動摩擦力：F滑= mN AB4靜摩擦力： O163。強(qiáng)調(diào)：用能量的觀點、整體的方法(對象整體，過程整體)、等效的方法(如等效重力)等解決Ⅱ。 F1－F2 F=0 或229。c、摩擦力的方向與物體間相對運(yùn)動的方向或相對運(yùn)動趨勢的方向相反。 勻加速或勻減速直線運(yùn)動：Vt/2 Vs/2(4) S第t秒 = StS(t1)= (vo t +a t2) －[vo( t－1) +a (t－1)2]= V0 + a (t－)(5) 初速為零的勻加速直線運(yùn)動規(guī)律①在1s末 、2s末、3s末……ns末的速度比為1：2：3……n； ②在1s 、2s、3s……ns內(nèi)的位移之比為12：22：32……n2；③在第1s 內(nèi)、第 2s內(nèi)、第3s內(nèi)……第ns內(nèi)的位移之比為1：3：5……(2n1)。紙帶上選定的各點分別對應(yīng)的米尺上的刻度值，周期 c. 時間間隔與選計數(shù)點的方式有關(guān)(50Hz,常以打點的5個間隔作為一個記時單位)即區(qū)分打點周期和記數(shù)周期。基本思路：分別對兩個物體研究，畫出運(yùn)動過程示意圖，列出方程，找出時間、速度、位移的關(guān)系。 Vt = Vo－g t 。依平拋規(guī)律有: 速度： Vx= V0 Vy=gt ①位移: Sx= Vot ② 由①②得： 即 ③ 所以: ④④式說明：做平拋運(yùn)動的物體，任意時刻速度的反向延長線一定經(jīng)過此時沿拋出方向水總位移的中點。解決這類問題的基本方法是整體法和隔離法。由于外軌略高于內(nèi)軌，使得火車所受重力和支持力的合力F合提供向心力。（4）建立直角坐標(biāo)系（以指向圓心方向為x軸正方向）將力正交分解。討論：若作圓周運(yùn)動最高點速度 V0，運(yùn)動情況為先平拋，繩拉直時沿繩方向的速度消失即是有能量損失，繩拉緊后沿圓周下落機(jī)械能守恒。⑷在各類習(xí)題中出現(xiàn)的圖象：如力學(xué)中的Ft圖、電磁振蕩中的qt圖、電學(xué)中的PR圖、電磁感應(yīng)中的Φt圖、Et圖等。④系統(tǒng)在某一個方向的合外力為零，在這個方向的動量守恒。同時性：vv2是相互作用前同一時刻的速度，v139。③原來以動量(P)運(yùn)動的物體，若其獲得等大反向的動量時，是導(dǎo)致物體靜止或反向運(yùn)動的臨界條件。=0，v239。=，可見，當(dāng)m1m2時，p239。質(zhì)量為M的小船以速度V0行駛，船上有兩個質(zhì)量皆為m的小孩a和b，分別靜止站在船頭和船尾. 現(xiàn)小孩a沿水平方向以速率v(相對于靜止水面)向前躍入水中， 1999年全國廣東(20題12分)2000年全國廣東(22壓軸題)2001年廣東河南(17題12分) M 2 1 N P Q B 2002年廣東(19題)2003年廣東(120題)2004年廣東(117題)AHO/OBLPCLL0EAOBP1P2v0（a）T2T3T4T5T6TEtE00（b）2005年廣東(18題)2006年廣東(118題)2007年廣東(17題)ANBCRRDP1P22008年廣東( 19題、第20題 )子彈打木塊模型：物理學(xué)中最為典型的碰撞模型 (一定要掌握)子彈擊穿木塊時,兩者速度不相等；子彈未擊穿木塊時,：當(dāng)子彈從木塊一端到達(dá)另一端，相對木塊運(yùn)動的位移等于木塊長度時，兩者速度相等．例題：設(shè)質(zhì)量為m的子彈以初速度v0射向靜止在光滑水平面上的質(zhì)量為M的木塊，并留在木塊中不再射出，子彈鉆入木塊深度為d。這說明在子彈射入木塊過程中木塊的位移很小，可以忽略不計。④功是能量轉(zhuǎn)化的量度(最易忽視)主要形式有： 慣穿整個高中物理的主線 “功是能量轉(zhuǎn)化的量度”這一基本概念含義理解。光電效應(yīng)＝hγ－W0 躍遷規(guī)律：hγ=E末E初 輻射或吸收光子⊙原子：質(zhì)能方程：E＝mc2 ΔE＝Δmc2 注意單位的轉(zhuǎn)換換算機(jī)械能守恒定律：機(jī)械能=動能+重力勢能+彈性勢能(條件:系統(tǒng)只有內(nèi)部的重力或彈力做功). 守恒條件：(功角度)只有重力和彈簧的彈力做功；(能轉(zhuǎn)化角度)只發(fā)生動能與勢能之間的相互轉(zhuǎn)化。注意：電荷的正負(fù)及移動方向(3)機(jī)械能變化原因除重力(彈簧彈力)以外的的其它力對物體所做的功=物體機(jī)械能的增量即WF=E2—E1=ΔE當(dāng)除重力(或彈簧彈力)以外的力對物體所做的功為零時，即機(jī)械能守恒(4)機(jī)械能守恒定律在只有重力和彈簧的彈力做功的物體系內(nèi)，動能和勢能可以互相轉(zhuǎn)化，但機(jī)械能的總量保持不變．即 EK2+EP2 = EK1+EP1， 或 ΔEK = —ΔEP(5)靜摩擦力做功的特點(1)靜摩擦力可以做正功，也可以做負(fù)功，還可以不做功；(2)在靜摩擦力做功的過程中，只有機(jī)械能的互相轉(zhuǎn)移，而沒有機(jī)械能與其他形式的能的轉(zhuǎn)化，靜摩擦力只起著傳遞機(jī)械能的作用；(3)相互摩擦的系統(tǒng)內(nèi)，一對靜摩擦力對系統(tǒng)所做功的和總是等于零．(6)滑動摩擦力做功特點“摩擦所產(chǎn)生的熱”(1)滑動摩擦力可以做正功，也可以做負(fù)功，還可以不做功；=滑動摩擦力跟物體間相對路程的乘積，即一對滑動摩擦力所做的功(2)相互摩擦的系統(tǒng)內(nèi)，一對滑動摩擦力對系統(tǒng)所做功的和總表現(xiàn)為負(fù)功，其大小為:W= —fS相對=Q 對系統(tǒng)做功的過程中,系統(tǒng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為其他形式的能，(S相對為相互摩擦的物體間的相對位移。（2）加速度a計算后，應(yīng)根據(jù)物體加減速運(yùn)動確定運(yùn)動學(xué)公式如何表示（即正負(fù)號如何添加）（3）不同階段的物理量要加角標(biāo)予以區(qū)分。（1）未特別說明時，動能中速度均是相對地而言的，動能不能用分量表示。（4）最值問題中常涉及二物體的共同速度問。（4）當(dāng)涉及轉(zhuǎn)動圈數(shù)、二顆衛(wèi)星最近（最遠(yuǎn)距離）、覆蓋面大小問題時，要注意幾何上角度聯(lián)系、衛(wèi)星到行星中心距離與行星半徑的關(guān)系。水平：L2=vot2 ⑤豎直：= (簡捷) ⑥總豎直位移： ③圓周運(yùn)動 ④在周期性變化電場作用下的運(yùn)動結(jié)論：①不論帶電粒子的m、q如何，在同一電場中由靜止加速后，再進(jìn)入同一偏轉(zhuǎn)電場，它們飛出時的側(cè)移和偏轉(zhuǎn)角是相同的(即它們的運(yùn)動軌跡相同)②出場速度的反向延長線跟入射速度相交于O點，粒子好象從中心點射出一樣 (即) 證： (的含義?)湯姆生用來測定電子的比荷(電子的電荷量與質(zhì)量之比)的實驗裝置如圖910所示，真空管內(nèi)的陰極K發(fā)出的電子(不計初速、重力和電子間的相互作用)經(jīng)加速電壓加速后，穿過A39?；瑒幼冏杵鞯膸追N連接方式a、限流連接：如圖，變阻器與負(fù)載元件串聯(lián)，電路中總電壓為U，此時負(fù)載Rx的電壓調(diào)節(jié)范圍紅為，其中Rp起分壓作用，一般稱為限流電阻，滑線變阻器的連接稱為限流連接。0外電路短路：R↓→I(＝)↑→Ir(＝E)↑→U＝0。P＝EI＝R↑→P↓，R→∞時，P＝0。(6)電源的效率：電源的輸出功率與總功率的比值。怎樣用作圖法處理數(shù)據(jù)歐姆表測：測量原理 兩表筆短接后,調(diào)節(jié)Ro使電表指針滿偏，得 Ig＝E/(r+Rg+Ro)③電表量程較小而電源電動勢較大。電橋法測：GR2S2R1S1R1SVR2半偏法測表電阻： 斷s2,調(diào)R1使表滿偏。U=E(2)通用方法：AV法測要考慮表本身的電阻,有內(nèi)外接法；①單一組數(shù)據(jù)計算，誤差較大②應(yīng)該測出多組(u，I)值，最后算出平均值③作圖法處理數(shù)據(jù)，(u，I)值列表，在uI圖中描點，最后由uI圖線求出較精確的E和r。PROUIOR1 r R2R＝rEE/rE/2rE/2定量分析：P外＝U外I＝＝(當(dāng)R＝r時,電源的輸出功率為最大，P外max＝)圖象表述：從P－R圖象中可知，當(dāng)電源的輸出功率小于最大輸出功率時，對應(yīng)有兩個外電阻RR2時電源的輸出功率相等。路端電壓隨電流的變化圖線中注意坐標(biāo)原點是否都從零開始閉合電路中的功率(1)閉合電路中的能量轉(zhuǎn)化qE＝qU外＋qU內(nèi)在某段時間內(nèi)，電能提供的電能等于內(nèi)、外電路消耗的電能的總和。電路故障分析：電路不正常工作，就是發(fā)生故障，要求掌握斷路、短路造成的故障分析。與O點的豎直間距為d，水平間距可忽略不計．此時，在P和P39。（4）地面處重力或萬有引力遠(yuǎn)大于向心力，而空中繞地球勻速圓周運(yùn)動時重力或萬有引力等于向心力。萬有引力定律的應(yīng)用（一般出在選擇題中）（1）涉及天體運(yùn)動問題，題目常出現(xiàn)“衛(wèi)星”、“行星”、“地球”、“表面”等字眼。二大定律應(yīng)用：(1)一般涉及二個物體運(yùn)動(2)題目常出現(xiàn)“光滑水平面”（或含“二物體間相互作用力等大反向”提示）、“碰撞”、“動量”、“動量變化量”、“速度”等字眼,給定二物體質(zhì)量,并涉及共同速度、最大伸長(壓縮量)最大高度、臨界量、相對移動距離、作用次數(shù)等問題。(2)動能定理、動量定理表達(dá)式的建立。（2）力大小可確定，一般僅涉及力、速度、加速度、位移、時間計算，通常不涉及功、能量、動量計算問題。有兩層含義：(1)做功的過程就是能量轉(zhuǎn)化的過程, (2)做功的多少決定了能轉(zhuǎn)化的數(shù)量,即:功是能量轉(zhuǎn)化的量度強(qiáng)調(diào)：功是一種過程量，它和一段位移（一段時間）相對應(yīng)；而能是一種狀態(tài)量，它與一個時刻相對應(yīng)。⑵電場力的功量度電勢能的變化⑶分子力的功量度分子勢能的變化 ⑷合外力的功量度動能的變化；這就是動能定理。 以上所列舉的人、船模型的前提是系統(tǒng)初動量為零。設(shè)平均阻力大小為f，設(shè)子彈、木塊的位移大小分別為ss2，如圖所示，顯然有s1s2=d對子彈用動能定理： …………………………………①對木塊用動能定理：…………………………………………②①、②相減得： ………………③③式意義：f?d恰好等于系統(tǒng)動能的損失；根據(jù)能量守恒定律，系統(tǒng)動能的損失應(yīng)該等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加；可見，即兩物體由于相對運(yùn)動而摩擦產(chǎn)生的熱(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能),等于摩擦力大小與兩物體相對滑動的路