【正文】 適當加密控制點，使線形順暢、標高一致。外側(cè)模的固定：對于預制梁，采用拉桿固定于橋面板打孔預埋的鋼筋上，要求模板安裝后必須保證牢固、位置準確、澆筑砼時不產(chǎn)生移位。養(yǎng)生采用灑水覆蓋土工布養(yǎng)生。九、橋面伸縮裝置安裝伸縮裝置在橋面瀝青砼路面鋪裝層施工完畢后切槽安裝。對于防撞墻預留的槽口，在伸縮裝置安裝完畢后及時修補，確保與防撞墻外觀顏色一致。（5）分段安裝的長伸縮裝置需要現(xiàn)場焊接時，宜由廠家專業(yè)人員施焊。把質(zhì)量的好壞與個人的利益掛鉤，獎懲分明，使職工把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，齊抓共管，上下自律。 建立健全安全生產(chǎn)保證體系成立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組，并且施工現(xiàn)場設專職安全員，把施工安全和人員健康作為一向重要職責來抓。 高處作業(yè)距地面2米以上的作業(yè)屬于高處作業(yè)。（2）環(huán)保工作措施混凝土拌和站作業(yè)場地設置避開居民集中區(qū)，合理安排臨近村莊躁聲敏感地帶的施工時間，施工場地和道路定時灑水揚塵，不破壞紅線外的農(nóng)田作物。建立綜合的污水處理場、隔油池和生化處理設施，對于施工中產(chǎn)生的含油廢水與泥漿進行處理，嚴禁超標排污。（3） 生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的廢水、廢棄物集中排放，不得污染周邊環(huán)境。銹蝕嚴重的鋼筋使用前要進行除銹，并試驗確定是否降級處理。適當調(diào)整作息時間,盡量避開高溫時間作業(yè)。 高溫季節(jié)施工措施高溫季節(jié)施工混凝土時，對混凝土攪拌站設置遮陽棚，對運輸中的混凝土加以遮蓋，防止陽光直接照射，盡量避開高溫時間段進行混凝土施工作業(yè)?，F(xiàn)場道路必須平整、堅實，兩側(cè)設置排水設施，重要運輸路線必須保證循環(huán)暢通。（9）工程竣工后，認真組織清理施工現(xiàn)場，拆除臨時設施，臨時租用地立即復耕歸還，做到工完盡料，并征得地方政府對環(huán)境保護、水土保持工作滿意的相關(guān)證明資料。（4）充分利用征地界內(nèi)的空閑地、邊角地、橋梁投影面以下的空間為臨時用地，便道盡量利用既有道路，盡量減少租地，保護土地資源。單獨登高作業(yè)，須設專人防護，嚴禁在無人監(jiān)護下，任意攀登高處作業(yè)。 做好各種標志牌 在施工現(xiàn)場周圍設置必要的標志牌，包括警與危險標志，安全與控制標志，指路標志等。堅持“三服從，六不施工，一個堅持”制度，即進度工作服從計劃，計量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量全權(quán)服從監(jiān)理工程師；施工準備工作不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量標準未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進行技術(shù)交底不施工；堅持質(zhì)量不合格的工序堅決不進行下一部施工的制度。（8）砼澆筑完畢后及時覆蓋灑水養(yǎng)護不少于7天，混凝土達到設計強度后，方可拆除定位卡和允許車輛通行。如需要在現(xiàn)場調(diào)整間隙量應在廠家專業(yè)技術(shù)人員指導下進行，調(diào)整定位并固定后及時安裝。切槽時要確保切到堅實的橋面整體化層，不允許槽口側(cè)面有松散砼，切槽過程要用3米的靠尺測量槽口兩側(cè)砼平整度，確保3米內(nèi)平整度不大于3mm，如果瀝青砼路面平整度較差應擴大切槽范圍。砼澆筑完畢后用砂漿對柵蓋周邊進行勾縫處理。砼分層澆筑，應少下料勤振搗，使砼中的空氣能及時逸出，減少砼表面氣泡的產(chǎn)生。鋼筋綁扎時注意預埋件位置預留及預埋件的埋設。（6）設置假縫：根據(jù)設計要求,除了伸縮縫外，其余墩頂箱梁梁縫處應設置假縫，設置辦法為：每次鋪裝砼澆筑完畢后，立即沿橋墩中心線方向插入厚2mm，深度為3cm的鋁片在鋪裝砼面上，插入鋁片前要沿橋墩中心線帶線，保證鋁片在一條直線上。澆筑橋面整體化層前將梁面再次清洗干凈，并灑水潤濕砼結(jié)合面但不得有積水。橋面連續(xù)處及懸臂加強部分鋼筋按圖紙施工。 六、橋面整體化層施工橋面整體化層在全橋端橫梁及濕接縫全部施工完畢后開始施工，橋面整體化層采取分幅分段施工，整體化層在防撞護欄及排水溝位置部分單獨施工。模板安裝端橫梁模板在鋼筋綁扎完畢后拼裝，具體做法是模板外側(cè)豎向加方木，方木凈間距不大于20cm，方木外側(cè)水平方向用雙排鋼管通過拉桿對拉加固，鋼管豎向間距按50cm施工，端橫梁底部模板通過方木支架支撐與蓋梁頂面。e、伸縮縫必須全部貫通、不得堵塞或變形。8圖2 運梁路線圖d、梁體的綁扎是保證梁運輸、吊裝順利安全進行的重要保證，梁體綁扎應牢固，本方案采取二點綁扎，應盡可能二點受力均勻一致，綁扎點與構(gòu)件的重心應互相對稱，綁扎點中心對正物件重心，并高于構(gòu)件重心，使構(gòu)件起吊后平穩(wěn)，不致翻轉(zhuǎn)造成事故。（3）梁體運輸我標段所有預制梁均在在本標段預制場預制，沿途道路滿足運梁車通行條件，運梁路線見圖2“運梁路線圖”。、架梁準備（1）運梁道路使用原有道路和施工便道，道路寬度不滿足車輛通行的路段進行拓寬，尤其在車輛轉(zhuǎn)彎部位進行加寬處理。、支座安裝（1）墊石砼強度達到設計強度后進行支座安裝，支座安裝前應對其規(guī)格和技術(shù)性能進行核對檢查，不符合要求的不得使用。、模板拼裝墊石模板拼裝時尺寸嚴格按照設計要求控制，接縫要嚴密。防撞護欄在橋面鋪裝完成后施工，護欄采用定性鋼模施工，砼運輸車直接送砼入?；蛘叩踯嚺浜狭隙匪晚湃肽?，插入式振動棒振搗。支座采用板式橡膠支座或盆式橡膠支座，其材料和力學性能均應符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標準的規(guī)定。預制空心板315片，箱梁233片。、編制原則、交通部和地方政府的政策、法規(guī)和條例。，安排好環(huán)保水保工作，作好文物保護工作。橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工內(nèi)容包括：支座墊石砼澆筑、支座安裝、預制空心板、箱梁吊裝、絞縫施工、橋面鋪裝及排水系統(tǒng)施工、防撞護欄施工及伸縮裝置安裝等。伸縮裝置采用60型、80型、160型伸縮裝置。五、施工方法及技術(shù)措施 、支座墊石及支座安裝施工、施工步驟墊石放樣 → 砼鑿毛 → 預埋錨栓→ 模板拼裝 → 鋼筋網(wǎng)片安裝 → 監(jiān)理工程師檢查合格→ 砼澆筑→ 支座安裝（砼達到強度要求后施工）。、鋼筋網(wǎng)安裝 鋼筋網(wǎng)在鋼筋加工場集中加工成型，運至現(xiàn)場直接安裝，鋼筋下料尺寸嚴格按照圖紙要求切割，鋼筋間距符合設計及規(guī)范要求。（2）支座安裝前對支座墊石的砼強度、平面位置、頂面高程、預留錨栓和預埋鋼板進行復核檢查，確認無誤后方可進行支座安裝。架梁場地鋪設石渣用推土機推平，并用壓路機進行碾壓，謹防拖梁平板車及汽車吊發(fā)生陷車或傾覆現(xiàn)象。梁體運輸時的注意事項：a、預制梁裝車時要求支撐位對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并用手動葫蘆將梁體牢固地綁扎于運梁的平板車，防止其傾倒造成事故。e、綁扎梁體時，吊索與梁