【正文】 .................................................... 127 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 1 前言 橋梁是公路、鐵路和城市道路的重要組成部分，橋梁是保證全線貫通的咽喉， “ 一橋飛架南北，天塹變通途 ” 。 黃發(fā)興： 遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 2 1 概述 設(shè)計說明 橋梁設(shè)計的基本原則和要求 1． 使用上的要求 橋梁必須適用。 計算荷載的確定 橋梁承受著整個結(jié)構(gòu)物的自重及所傳遞來的各種荷載，作用在橋梁上的計算荷載有各種不同的特性，各種荷載出現(xiàn)的機率也不同，因此需將作用荷載進行分類，并將實際可能遼寧工程技術(shù)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 3 同時出現(xiàn)的荷載組合起來，確定設(shè)計時的計算荷載。永久作用的設(shè)計值效應(yīng)與可變作用設(shè)計值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組合表達式為： γ0Sud=γ0(??mi1γGiSGik+γQ1SQ1k+ψc??nj2γQiSQjk) 2． 偶然組合。地震烈度為六度。 方案編制 梁式橋 梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)，由于外力（恒載和活載）的作用方向與橋梁結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直，因此與相同跨徑的其他結(jié)構(gòu)相比，橋梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大，因此需要用抗彎、抗拉能力強的材料來建造，適合標(biāo)準(zhǔn)跨徑的中等跨徑橋。但而為了確保安全，下部結(jié)構(gòu)（特別是橋臺）和地基必須具備能承受很大水平推力的能力。 遼寧工程技術(shù)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 15 4 主梁內(nèi)力計算 橫向分布系數(shù) m 梁橋的上部結(jié)構(gòu)由承重結(jié)構(gòu)及傳力結(jié)構(gòu)（橫隔梁、行車道板）兩大部分構(gòu)成。 由于此橋 / 1 2 / 2 6 0 .4 6 0 .5BL ? ? ?，故采用偏心受壓法計算橫向分布系數(shù)。 遼寧工程技術(shù)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 23 2． 橋面板間接頭（第二期恒載） 2g 1 號梁： 2 0 .1 4 0 .1 2 5 0 .3 5 /g KN m? ? ? ? 2 號梁： 2 25 /g K N m? ? ? ? 3． 欄桿、人行道、橋面鋪裝（第三期恒載） 3g %界面滲透型防水層1 0 。 表 41 杠 杠法 計算 3 號梁的 橫向分布系數(shù) im calucation of horizontal distribution coefficient of 2and 3 beam using Fulcrum Lever 跨中截面橫向分布系數(shù)的求法：偏心受壓法 當(dāng)橋的寬跨比 / ? ，且主梁具有可靠的連接時，在汽車荷載的作用下，中間橫隔梁的彈性撓曲變形相比很小，因此可以假定橫 隔梁像一根無窮大的剛性梁一樣保持直線形狀。 黃發(fā)興： 遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 10 3 主梁的設(shè) 計 主梁截面尺寸擬定 橫截面布置 圖 31 主梁跨中預(yù)制階段截面尺寸（ 尺寸 單位： mm） The diagram of girder crosssection size in Prestage（ size units:mm） 圖 32 主梁跨中使用階段截面尺寸圖（單位尺寸： mm） The diagram of girder crosssection size in used phase（ unit size:mm） 1． 截面形式：單箱單室 2． 橫向尺寸布置：懸臂長度 500b mm? ，符合 5000b mm? ， 兩腹板之間的距離1200a mm? ，符合 3ba? 3． 頂板厚度： 1 140mm? ? 遼寧工程技術(shù)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 11 4． 底板厚度： 2 180mm? ? 5． 腹板厚度： 250t mm? ， 300t mm? 6． 承托：采用承托的坡度為 ： 11∶ ，取高度為 80mm 7． 梁高： 1300mm 8． 主梁間 距： 2400mm 橋梁橫斷面圖 圖 33 橋梁橫斷 面圖（ 尺寸 單位： mm） The diagram of bridge cross section（ size units:mm） 縱斷面的布置 橫截面沿跨長的變化，靠近支點時為適應(yīng)預(yù)應(yīng)力鋼筋的彎起布置，從 /8L 跨截面 ，腹板和底板開始加厚，如圖 34 所示，其中左右腹 板各加寬 50mm ，底板加厚 70mm 。因此，與同跨徑的梁式橋相比，拱橋的彎矩、剪力和變形卻要小得多，拱圈或拱肋以受壓為主。 遼寧工程技術(shù)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 7 2 方案比選 方案比選的主要標(biāo)準(zhǔn) 橋梁設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)遵循以下原則：安全性、適用性、經(jīng)濟性、美觀性，其中以安全性與經(jīng)濟性最為重 要。 工程地質(zhì)資料 該地區(qū)土質(zhì)主要分 5 層： 粘土， 亞粘土， 亞砂土， 中砂， 細(xì)砂。 作用效應(yīng)組合原理 公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)上可能同時出現(xiàn)的作用，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行作用效應(yīng)組合，取其最不利效應(yīng)組合進行設(shè)計。 4． 施工上的要求 橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和安裝，盡量采用先進的工藝技術(shù)和施工機 械，以利于加快施工速度，保證工程質(zhì)量和施工安全。 志欣高速橫穿東興鎮(zhèn)，東興大橋是則是實施志欣高速總體規(guī)劃、構(gòu)筑城市跨江交通網(wǎng)架的需要，有利于改善東興鎮(zhèn)的交通狀況，縮短車輛行駛距離及減少怠速時間，加強了濱江區(qū)和濱陽新區(qū)之間 的聯(lián)系，為老城區(qū)的合理布局和新區(qū)深度開發(fā)提供方便的交通運輸環(huán)境，促進了城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和未來規(guī)劃布局，有利于將濱陽新區(qū)打造成集商貿(mào)商務(wù)商住于一體、凸現(xiàn)江城濱水特色的城市景觀帶和經(jīng)濟生活帶，全面融入東興鎮(zhèn) “ 兩江兩岸 ” 協(xié)調(diào)發(fā)展之中，也是實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，對改善投資環(huán)境和生活環(huán)境的具有重要戰(zhàn)略意義。 Prestress。 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 I 摘要 根據(jù)志欣高速總體規(guī)劃并滿足構(gòu)筑城市跨江交通網(wǎng)架的需要， 本次畢業(yè) 設(shè)計的題目是遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 。如果存在弄虛作假、抄襲的情況，本人承擔(dān)指導(dǎo)教師相關(guān)責(zé)任。 關(guān)鍵詞：簡支梁橋；預(yù)應(yīng)力 ；箱型梁 ；截面特性 ； II Abstract According to the overall planning of Zhixin highway and meeting the need of building rivercrossing transportation title of this graduation design is Design of superstructure of Dongxing Bridge of Dongxing township in Liaoning the basis of The Common Specification of Highway Bridge and Culvert JTG D6020xx and Specifications for Design of Reinforced Concrete and Prestressed Concrete Highway Bridges and Culverts JTG D6220xx,we design the bridge independently with the use of the knowledge of basic theory and profession. The first step is to give three types of the bridge according to topograohic consider the outward appearance,easy of construction,cost and other aspects to choose the best program for this last,ing up with the best program for the design with the full bridge 130m,divided into 5 cross ,each cross26m and the designed load for the highway isⅡ . This design includes the following aspects: draft of prestressed concrete box girde section size, the calculation of crosssection properties and internal forces,the assignment and intensity check of reinforced in the grider, the estimation of prestressing loss and the assigiment of reinforced in the grider of carriageway and the setting of affiliatied facilities etc. The calculation method includes lever,eccentricpressed method and other calculation methods and it refers to the provisions of relevant standards to design and check. This design solve the problems in the design of calculation and checking and draw the corresponding engineering the project budget documents and arrangement and method for construction according to the design materials,survey and geological materials,engineering drawings and field conditions. Key word: Simple supported bridge。在設(shè)計過程中，綜合考慮了設(shè)計橋梁跨徑與材料的優(yōu)化配合。 3． 設(shè)計上的要求 橋梁設(shè)計必須積極采用新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新材料、新工藝?yán)碌脑O(shè)計思想，認(rèn)真研究國外的先進技術(shù)，充分利用國際最新科學(xué)技術(shù)成果，把國外的先進技術(shù)與我們自己的獨創(chuàng)結(jié)合起來，保證整個橋梁結(jié)構(gòu)及其各部分構(gòu)件在制造、運輸、安裝和使用過程中具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。 3． 偶然作用 偶然作用是指在特定條件下可能出現(xiàn)的較強大的作用，如地震作用或船只或漂浮物的撞 擊力和汽車的撞擊作用（施工荷載也屬于此類）。永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用永久值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組合表達式為： Sld=??mi1SGik+??nj2ψ2jSQjk 設(shè)計資料 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)跨徑： 26m ； 跨數(shù)： 5 跨 ； 橋梁總長 : 26 5 150m?? ； 伸縮縫 ： 4cm ，預(yù)制梁長 ； 計算跨徑：取相鄰支座中心間距 ； 公路等級：二級，時速 80 /kmh ； 荷載等級：公路 Ⅱ 級 ； 人群荷載： /KN m ； 環(huán)境：嚴(yán)寒地區(qū)， Ⅱ 類環(huán)境 ； 安全等級：二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) ?? ? ； 濕接縫： 翼緣板 兩端都是 10cm ； 橋面凈空： 2(機動車道 )+（雙黃線） +2（人行道） +2（護欄）=12m。 280sdf MPa? 抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值 s 335df MPa? 4． 錨具：采用夾片式群錨， 其錨固效率系數(shù)大于 95% 5． 泄水管：圓形泄水管，直徑 15d cm? ，泄水管頂部采用鑄鐵格柵蓋板 6． 預(yù)應(yīng)力管道： 采用預(yù)埋圓形和扁形塑料波紋管 7． 伸縮縫：全橋伸縮縫分別采用 40mm 伸縮縫，采用類型為矩形橡膠型深鎖裝置 8． 橋面鋪裝：面層瀝青 10cm ，容重 323 /KN m? ? 三角墊層防水混凝土 平均厚度為 12cm ，容重 325 /KN m? ? 9． 護欄：采用預(yù)制裝配式，寬度為 50cm 。同時，墩臺向拱圈或拱肋提供水平反力，這將大大抵消拱圈或拱肋中的由荷載產(chǎn)生的彎矩。故為使該橋做到結(jié)構(gòu)先進可靠，施工方便，行車舒適，故推薦預(yù)應(yīng)力簡支梁橋方案。 黃發(fā)興： 遼寧省東興鎮(zhèn)東興橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 16 支點截面的橫向分布系數(shù)求法：杠桿法