達(dá)飛輪船海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案范本-文庫吧在線文庫
【正文】 或仲裁機(jī)構(gòu)，對這類條款的效力如何認(rèn)定，成為理論界和審判實(shí)踐爭議的熱點(diǎn)。正是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，合同法第三十九條肯定了采用格式條款訂立合同的締約方式。對于擬定條款的一方來說，最大限度地維護(hù)和追求自己的利益，本就是其訂立合同的目的，法律所需判定的只是這種行為是否在其允許的范圍內(nèi)。 總之，在處理提單的管轄權(quán)糾紛時(shí)，我國法院不僅要堅(jiān)決維護(hù)國家主權(quán)，還應(yīng)兼顧國際民事訴訟管轄權(quán)的協(xié)調(diào)，尊重合法有效的協(xié)議管轄條款，一定條件下，主動放棄對案件的管轄權(quán)，這也是衡量一個(gè)國家的司法制度是否開明的標(biāo)準(zhǔn)之一，同時(shí)也符合我國提出的“在二十一世紀(jì)成為亞太地區(qū)海事審判中心之一”的宏偉目標(biāo)。CMA提單中的管轄權(quán)條款符合了上述規(guī)定。若原告認(rèn)為該種提單上的管轄權(quán)條款不妥，其完全可以別尋其他承運(yùn)人承運(yùn)，或拒絕接受提單，或在被告向其出示欲簽發(fā)的提單樣本時(shí)，對管轄權(quán)條款提出異議。乍聽之下，似乎很有道理。被告是在提單正面以區(qū)別于其他條款的醒目的紅色字體印刷出管轄權(quán)條款，可認(rèn)定被告已采取合理的方式提示原告，原告不宜以格式條款單方印制為由抗辯。［案情］ 1999年6月22日，溫州市輕工工藝品對外貿(mào)易公司（下稱工藝品公司）委托法國達(dá)飛輪船有限公司（下稱
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