汽車檢測(cè)f復(fù)習(xí)材料-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 擊穿火花塞間隙的電壓稱為擊穿電壓，即AB段，AB線也稱為點(diǎn)火線。本測(cè)量要求被測(cè)車輛在后半?yún)^(qū)域發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。離車式車輪平衡機(jī)原理：若被測(cè)車輪存在靜不平衡，則在自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，車輪將停止于不平衡點(diǎn)處于最低的位置。④降下第二次舉升量，使車輪落到平臺(tái)上，把汽車前部和后部向下壓動(dòng)4~5次，使各部位落到實(shí)處。②托住車身，把汽車舉升至車輪能自由轉(zhuǎn)動(dòng)(第二次舉升)。松開鎖緊螺釘，使水準(zhǔn)儀在左右方向上處于水平狀態(tài)，然后擰緊鎖緊螺釘。車輪接地性參數(shù): 汽車行駛中車輪與路面間最小法向作用力與其法向靜載荷的比值。1五輪儀分類：機(jī)械式、電子式、微機(jī)式11前照燈檢測(cè)儀類型：聚光式、屏幕式、投影式、自動(dòng)跟蹤光軸式1聚光式前照燈檢測(cè)儀分類：1)移動(dòng)反射鏡式2)移動(dòng)光電池式3)移動(dòng)透鏡式不分光紅外線CO和HC氣體分析儀結(jié)構(gòu)：排氣取樣裝置、排氣分析裝置、含量指示裝置、校準(zhǔn)裝置2聲級(jí)計(jì)結(jié)構(gòu)：聲級(jí)計(jì)一般由傳聲器、放大器、衰減器、計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、檢波器、指示表頭和電源等組成。評(píng)價(jià)氣缸密封性的主要參數(shù) 氣缸壓縮壓力、曲軸箱漏氣量、氣缸漏氣率、氣缸漏氣率、進(jìn)氣管真空度波形排列形式：)多缸平列波 2)多缸并列波 3)多缸重疊波 4）單缸選缸波傳動(dòng)系統(tǒng)游動(dòng)角度常用指針式和數(shù)字式游動(dòng)角度檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。穩(wěn)態(tài)測(cè)功：是指節(jié)氣門開度一定，轉(zhuǎn)速和其他參數(shù)保持不變的穩(wěn)定條件狀態(tài)下，在測(cè)功器上測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率的一種方法。氣缸壓力表的結(jié)構(gòu)和工作原理和使用方法教材P43按實(shí)驗(yàn)課步驟答即可閃光法檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)教材P77車輪外傾角原理教材P94第一段車輪主銷內(nèi)傾操作檢測(cè)前應(yīng)使前輪處于制動(dòng)狀態(tài)，以防止轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)前輪滾動(dòng)。此時(shí)，BC盤紅線在紅刻度盤或黃刻度盤所示之值即為主銷內(nèi)傾角。2）檢測(cè)步驟①把傳感器支架安裝在輪輞上，再把傳感器(定位校正頭)安裝到支架上，并按使用說(shuō)明書的規(guī)定調(diào)整。⑨將安裝在四個(gè)車輪上的定位校正頭的水平儀調(diào)到水平線上，此時(shí)電腦顯示出轉(zhuǎn)向輪的主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向輪外傾角和前束的數(shù)值。8）再次檢測(cè)平衡結(jié)果，直至車輪不平衡量小于5g或指示裝置顯示
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