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我國(guó)逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題探討-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 商品處理過(guò)程復(fù)雜,從而導(dǎo)致管理的復(fù)雜。盡管有些企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到逆向物流的重要性,但由于資金的匱乏,企業(yè)只能將大部分資金投資在正向物流中,而放棄逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建。1. 微觀方面(1)有助于企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中留住老客戶、爭(zhēng)取新客戶據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,現(xiàn)代企業(yè) 57%的銷售額來(lái)自12%的重要客戶;同時(shí),后20%的客戶產(chǎn)生了80%的成本,諸如欺詐、流失、違規(guī)、壞帳、服務(wù)成本、波動(dòng)等,也就是說(shuō)這后20%中的大部分客戶對(duì)企業(yè)而言只能獲得微利甚至無(wú)利可圖,開(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶的成本是留住一個(gè)老客戶的5倍,而流失一個(gè)客戶的損失,只有爭(zhēng)取10個(gè)新客戶才能彌補(bǔ)[13]。為了改善企業(yè)的環(huán)保行為,提高企業(yè)在公眾中的形象,許多企業(yè)紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略,以減少對(duì)環(huán)境的污染及資源的消耗??傊?,加強(qiáng)逆向物流管理有助于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,達(dá)到經(jīng)濟(jì)—社會(huì)—生態(tài)的良性循環(huán),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,使人類與自然和諧相處,共創(chuàng)和諧社會(huì)。如果企業(yè)開(kāi)展逆向物流活動(dòng)的原因是由于法律法規(guī)的限制,則企業(yè)即使其經(jīng)濟(jì)效益為零或?yàn)樨?fù)也必須實(shí)施。按照企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的完整概念,戰(zhàn)略應(yīng)是一個(gè)企業(yè)“能夠做的”(即組織的強(qiáng)項(xiàng)和弱項(xiàng))和“可能做的”(即環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅)之間的有機(jī)組合。2. 逆向物流的SWOT戰(zhàn)略選擇根據(jù)SWOT分析,企業(yè)可根據(jù)自身的內(nèi)部情況和面臨的外部環(huán)境選擇不同的戰(zhàn)略。(4)ST戰(zhàn)略處于上述圖中ST象限的企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮自身的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì),回避外部威脅。企業(yè)可以先對(duì)其所在地的政府和消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)研,了解其環(huán)保意識(shí),再針對(duì)不同的態(tài)度的消費(fèi)群體采取不同的逆向物流政策;也可以不調(diào)研而直接決定是否實(shí)施逆向物流活動(dòng),由于此種情況針對(duì)性不強(qiáng),所以獲得的經(jīng)濟(jì)收益期望值較少。此外,該過(guò)程的運(yùn)輸也是逆向物流中引起環(huán)境污染的關(guān)鍵因素之一。該步驟可能包括清洗、零部件替換和重新組裝等環(huán)節(jié)。該過(guò)程與正向分銷物流類似,包括銷售、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié),需要在運(yùn)輸?shù)暮喜⒑涂焖俜磻?yīng)之間進(jìn)行權(quán)衡。再使用逆向網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題包括保管、收集設(shè)施的定位數(shù)目和規(guī)模及運(yùn)輸配送的費(fèi)用設(shè)計(jì),確定新包裝投入量。其主要的驅(qū)動(dòng)因素是對(duì)上述物品進(jìn)行增值修復(fù)后可以給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。另外,運(yùn)輸方式不當(dāng)、包裝方式不當(dāng)、包裝材料質(zhì)量低劣或裝卸搬運(yùn)不當(dāng)?shù)榷紝⒓哟笊唐吩谶\(yùn)輸過(guò)程中損壞的數(shù)量。3. 倉(cāng)儲(chǔ) 由于倉(cāng)儲(chǔ)管理不完善、不夠科學(xué),很多商品在存儲(chǔ)時(shí)發(fā)生了質(zhì)變;由于市場(chǎng)需求信息的不同步,很多企業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象。供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)上的企業(yè)實(shí)現(xiàn)共享信息并及時(shí)傳遞和處理,為決策者及時(shí)提供市場(chǎng)的需求信息,從而調(diào)整其庫(kù)存戰(zhàn)略[17]。要想根本防止由于配送失誤造成的退貨現(xiàn)象,企業(yè)在制度上必須劃分產(chǎn)生退貨的責(zé)任,端正員工的工作態(tài)度,按用戶要求準(zhǔn)確無(wú)誤的發(fā)貨。較第一階段,逆向物流處理量有了一個(gè)較大幅度的提升,經(jīng)過(guò)一階段的連續(xù)性后漸趨穩(wěn)定。企業(yè)為了提升自我形象,在環(huán)保和客戶退貨的處理方面顯示出前所未有的積極性。2003年后,我國(guó)迎來(lái)了一個(gè)家電更新?lián)Q代的高峰期,平均每年進(jìn)入更新期的電視機(jī)500萬(wàn)臺(tái)以上,電冰箱500萬(wàn)臺(tái)以上,洗衣機(jī)400萬(wàn)臺(tái)以上,而電腦、手機(jī)的使用量更大更新周期更短。然而,由于逆向物流的管理是保證供應(yīng)鏈體系長(zhǎng)期有效運(yùn)作,注重的是長(zhǎng)期效應(yīng),企業(yè)實(shí)施逆向物流的初期,產(chǎn)品回收卻不一定能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益,甚至?xí)斐商潛p。另一方面,逆向物流系統(tǒng)建設(shè)和實(shí)施,需要大量的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。(1)建立基于EDI系統(tǒng)設(shè)計(jì)的有效的逆向物流信息系統(tǒng)一是企業(yè)需要建立完善的信息系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),挖掘新的利潤(rùn)源,以增強(qiáng)客戶滿意度。2. 根據(jù)實(shí)際情況將正向物流與逆向物流分開(kāi)或結(jié)合企業(yè)在開(kāi)展逆向物流業(yè)務(wù)時(shí),與企業(yè)的正常業(yè)務(wù)發(fā)生矛盾,為了確保常規(guī)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作,可采用正向物流與逆向物流分開(kāi)。5. 引進(jìn)逆向物流人才 對(duì)于有能力構(gòu)建逆向物流的大型企業(yè)來(lái)說(shuō),必須引進(jìn)專業(yè)人才,為逆向物流系統(tǒng)的實(shí)施注入新鮮血液。無(wú)論何時(shí),企業(yè)的生存與發(fā)展必須依靠供應(yīng)鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn),包括其上游供應(yīng)商和下游顧客,傾聽(tīng)顧客的呼聲,同時(shí)適應(yīng)時(shí)代和社會(huì)的發(fā)展,建立及時(shí)的產(chǎn)品召回制度,使用再生材料以響應(yīng)環(huán)保需求,這些都將能為企業(yè)創(chuàng)造戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展,達(dá)到共贏!結(jié)論本文先從逆向物流的發(fā)展背景及其國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀入手研究;在數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上,分析逆向物流的概念、分類、特征及其作用;對(duì)實(shí)施逆向物流活動(dòng)進(jìn)行SWOT分析,并在此基礎(chǔ)上提出企業(yè)是否實(shí)施逆向物流的決策流程;最后從供應(yīng)鏈環(huán)境的角度對(duì)如何有效地管理逆向物流進(jìn)行研究,主要從逆向物流正向控制和構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)兩方面進(jìn)行分析研究,并對(duì)我國(guó)逆向物流的發(fā)展前景進(jìn)行展望。由于筆者的知識(shí)水平有限,在撰寫本文時(shí)難免存在著一些不夠完善的地方,而且論文涉及的廣度和深度上也具有一定的局限性,這些都需要進(jìn)一步的完善。雖然現(xiàn)在的我還不夠優(yōu)秀,但是在他們的眼中,我必定是最讓他們驕傲自豪的。為此向朱老師、周導(dǎo)師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!其次,在大學(xué)四年學(xué)習(xí)生活中,我得到了院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與照顧,得到了院老師的教誨與幫助,不僅學(xué)到了專業(yè)理論知識(shí),提高了一定的實(shí)踐操作能力,而且學(xué)會(huì)了如何更好地待人接物,更好地走向社會(huì),從而讓我有信心有決心有能力成為有作為的人,在此,我也真誠(chéng)感謝所有院領(lǐng)導(dǎo)與老師四年的培養(yǎng)。政府或行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)致力于制定有關(guān)治理環(huán)境污染和資源再利用的政策和法規(guī)指導(dǎo)和引導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展逆向物流業(yè)務(wù),達(dá)到提高社會(huì)整體效益的目的。近年來(lái),由于資源污染的加劇及其有限性,人們的環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng),再加上環(huán)保法規(guī)約束力度的加大,企業(yè)越來(lái)越加強(qiáng)其環(huán)保意識(shí),關(guān)注其產(chǎn)品所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益,逐漸重視和加強(qiáng)逆向物流的管理。3. 實(shí)施時(shí)間管理,壓縮各作業(yè)環(huán)節(jié)的無(wú)效時(shí)間要想提高處理速度,須提高各作業(yè)環(huán)節(jié)的工作效率,消除無(wú)效作業(yè)時(shí)間,比如采用機(jī)械化裝卸搬運(yùn),提高工作效率;采用合適的運(yùn)輸手段,縮短運(yùn)輸時(shí)間等等。(2)針對(duì)性地實(shí)施快速反應(yīng)(QR)或有效客戶反應(yīng)(ECR)根據(jù)退回產(chǎn)品的特點(diǎn),是功能型產(chǎn)品或創(chuàng)新型產(chǎn)品,基于成本與效益分析,借鑒供應(yīng)鏈管理的方法——快速反應(yīng)和有效客戶反應(yīng),管理逆向物流,減少各環(huán)節(jié)處理時(shí)間,提高處理速度。負(fù)責(zé)西爾斯物流的執(zhí)行副總裁曾說(shuō)過(guò):“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了。4. 缺乏逆向物流信息系統(tǒng)我國(guó)目前逆向物流信息系統(tǒng)嚴(yán)重缺乏,其原因一方面是逆向物流活動(dòng)本身非常復(fù)雜,對(duì)信息系統(tǒng)的柔性化要求高,因而難以在傳統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展;另一方面是經(jīng)營(yíng)理念未能跟上時(shí)代發(fā)展的步伐,大多數(shù)企業(yè)不愿意在開(kāi)發(fā)逆向物流信息系統(tǒng)上投入資金,使研發(fā)捉襟見(jiàn)肘,技術(shù)進(jìn)步緩慢,而且即使已經(jīng)建立了一定檔次的信息系統(tǒng),也未能使其充分發(fā)揮作用。(二)我國(guó)逆向物流管理存在的問(wèn)題縱觀如今我國(guó)逆向物流的發(fā)展,可以看出我國(guó)逆向物流存在著以下幾方面的問(wèn)題:1. 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)擴(kuò)大逆向物流雖然能使下游客戶減少或規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),但由于采取寬松的回收策略加大了企業(yè)自身的風(fēng)險(xiǎn),即風(fēng)險(xiǎn)由下游往上游轉(zhuǎn)移。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)可回收利用的資源總量及其價(jià)值愈來(lái)愈顯現(xiàn)出重要性。(2)主動(dòng)階段①為降低成本而實(shí)施逆向物流活動(dòng)階段 由于資源日趨緊缺,企業(yè)意識(shí)到回收原材料節(jié)約資源成本的重要性,特別注重對(duì)包裝物的回收再利用,企業(yè)從被動(dòng)處理退貨和廢料逐漸趨向主動(dòng)。(1)被動(dòng)階段①應(yīng)對(duì)顧客的退貨行為而實(shí)施逆向物流活動(dòng)階段由于產(chǎn)品的性能已定,一定時(shí)期內(nèi)處理量相對(duì)比較穩(wěn)定,但是退貨的隨機(jī)性較強(qiáng)。有關(guān)包裝材料逆向物流的正向控制可以采取集裝箱或托盤包裝以減少包裝材料的使用,從而減少逆向物流的業(yè)務(wù)量和復(fù)雜性。案例:雙鶴藥業(yè)收購(gòu)的眾多子公司存在程度不等的存貨管理不善問(wèn)題,各種過(guò)期和滯銷存貨使得這些國(guó)有商業(yè)公司不得不面對(duì)復(fù)雜、不確定的逆向物流。2. 裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是連接物流各個(gè)環(huán)節(jié)的重要紐帶,具有其重要的作用。這種重新制造逆向物流流程如圖45:消費(fèi)者工廠配送中心廢棄處理正向物流逆向物流檢測(cè)外部回收?qǐng)D45 再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[15](二)逆向物流正向控制逆向物流正向控制主要是指在正向物流中盡量減少貨損導(dǎo)致的退貨行為和維修行為、滯銷導(dǎo)致的退貨行為、被市場(chǎng)淘汰導(dǎo)致的退貨行為等,從而減少逆向物流的產(chǎn)生。這種逆向物流流程如圖43:循環(huán)材料需求者逆向物流正向物流消費(fèi)者工廠圖43再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[15](3)退貨逆向物流商業(yè)退貨發(fā)生在零售業(yè)到制造業(yè),例如超額庫(kù)存,根據(jù)合同的退貨,發(fā)送錯(cuò)誤的貨物,損壞的貨物。具體各網(wǎng)絡(luò)模型如下:(1)再使用逆向物流再使用產(chǎn)品中主要包括各類包裝,最常見(jiàn)于啤酒或軟飲料、食品、化工和集裝箱運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。因此,一般要求回收品數(shù)量較大且集中處理,以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)[12]。該步驟可能包括拆卸、破碎、檢測(cè)、分類和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)。四、 逆向物流管理(一)構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)1. 系統(tǒng)功能模塊盡管不同的逆向物流系統(tǒng)涉及的具體活動(dòng)可能不一樣,但一般都包括收集、檢測(cè)和分類、再處理、廢棄處理和再分銷等功能。這樣決策、情況、決策……所構(gòu)成的一個(gè)序列。(2)WO戰(zhàn)略處于上述圖中WO象限的企業(yè)應(yīng)充分利用外部機(jī)遇來(lái)克服自身的劣勢(shì)。(3)O(機(jī)會(huì))隨著政府和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)以及資源的有限性,逆向物流的所面臨的市場(chǎng)發(fā)展空間良好。如果企業(yè)的資金和人力資源不足,則企業(yè)應(yīng)選擇把逆向物流外包給第三方專業(yè)物流公司。運(yùn)營(yíng)因素是企業(yè)的規(guī)模、產(chǎn)品特征、運(yùn)營(yíng)能力、客戶服務(wù)以及資金和人力資源等對(duì)其開(kāi)展逆向物流的影響。自然界的物資是有限的,森林的采伐、礦山的開(kāi)采都有一定的限度,在資源已日益枯竭的今天,人類社會(huì)越來(lái)越重視通過(guò)回收物流將可以利用的廢棄物收集、加工、重新補(bǔ)充到生產(chǎn)、消費(fèi)的系統(tǒng)中去。企業(yè)在退貨中暴露出的品質(zhì)問(wèn)題,將透過(guò)逆向物流信息系統(tǒng)不斷傳遞到管理階層,提高潛在事故的透明度,管理者可以在事前不斷地改進(jìn)品質(zhì)管理,以根除產(chǎn)品不良的隱患。(四)逆向物流的作用隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,資源短缺日益加重,資源供求矛盾更加突出,這些都加劇了逆向物流的發(fā)展趨勢(shì)。產(chǎn)生的廢舊物資也往往不能立即滿足人們的某些需要,它需要經(jīng)過(guò)加工、改制等環(huán)節(jié),甚至只能作為原料回收使用,這一系列過(guò)程的時(shí)間是較長(zhǎng)的。(4)再制造逆向物流該類典型的再制造物品包括汽車、飛機(jī)的貴重部件、工具、復(fù)印機(jī)和計(jì)算機(jī)部件,這些物品收集后經(jīng)過(guò)檢測(cè)和拆分,再重新制造為新的產(chǎn)品,最后進(jìn)行銷售。由于這種產(chǎn)品的供應(yīng)源比較分散且具有很大的不確定性,加之其回收階段對(duì)管理水平和設(shè)備的要求不高,因此可以形成多個(gè)回收商分散管理的格局。(二)逆向物流的分類1. 按回收產(chǎn)品的價(jià)值高低分類 按回收產(chǎn)品價(jià)值高低可分為低價(jià)值產(chǎn)品的逆向物流和高價(jià)值產(chǎn)品的逆向物流。(2)內(nèi)因①來(lái)自供應(yīng)商產(chǎn)品召回行為的驅(qū)動(dòng) 產(chǎn)品召回制度源于20世紀(jì)60年代的美國(guó)汽車行業(yè),經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐,美國(guó)、日本、歐洲、澳大利亞等國(guó)對(duì)缺陷汽車召回都已經(jīng)形成了比較成熟的管理制度。由于貨物在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、存儲(chǔ)等物流活動(dòng)中操作的不規(guī)范等人為因素或自然因素都有可能產(chǎn)生缺陷和瑕疵,造成遞送商品的錯(cuò)位等問(wèn)題,使得消費(fèi)者不能得到他們想要的產(chǎn)品,從而導(dǎo)致退貨行為??傊?,逆向物流是為了回收價(jià)值和適當(dāng)處理的目的,而從其典型的最后目的地移動(dòng)貨物的過(guò)程??傊訌?qiáng)逆向物流管理有助于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,達(dá)到經(jīng)濟(jì)—社會(huì)—生態(tài)的良性循環(huán),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,使人類與自然和諧相處,共創(chuàng)和諧社會(huì)。中國(guó)在逆向物流管理的研究則比較晚,有關(guān)逆向物流系統(tǒng)模型和優(yōu)化的研究還剛剛起步,向盛斌于2001年在討論逆向物流概念的基礎(chǔ)上,分析了逆向物流與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系,提出逆向物流的構(gòu)建原則,并結(jié)合逆向物流的成本,討論了企業(yè)構(gòu)建逆向物流的可能性,提出從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā),政府管制對(duì)企業(yè)建立逆向物流具有決定性的作用;柳鍵在2002年利用產(chǎn)業(yè)組織理論對(duì)逆向物流管理作了分析;朱道立等在2003年在對(duì)逆向物流系統(tǒng)功能分類的基礎(chǔ)上,根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)把逆向物流系統(tǒng)分成簡(jiǎn)單逆向物流系統(tǒng)和帶有回收中心的復(fù)雜逆向物流系統(tǒng)兩類,并作分析;達(dá)慶利等在2004年在國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)上,全面地總結(jié)了逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的研究成果,重點(diǎn)討論了逆向物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征、設(shè)計(jì)原則及設(shè)施的選址定位問(wèn)題;謝家平等在2004年分析了廢棄處理策略的成本與效益;考慮再用收益最大化、再生收益最大化、填埋成本最小化、回收凈收益最大化、再生項(xiàng)數(shù)最大化等目標(biāo)約束,建立了產(chǎn)品回收策略優(yōu)選的01型目標(biāo)規(guī)劃模型;丁躍進(jìn)和李曉琦于2006年在其《我國(guó)逆向物流園區(qū)建設(shè)研究》的文章中大膽地提出了逆向物流園區(qū)建設(shè)的設(shè)想,論證了我國(guó)逆向物流園區(qū)建設(shè)的可能性以及在建設(shè)逆向物流園區(qū)時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題。如何對(duì)現(xiàn)有資源有效地利用以及如何回收利用
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