【正文】 商品處理過程復雜，從而導致管理的復雜。盡管有些企業(yè)已經意識到逆向物流的重要性，但由于資金的匱乏，企業(yè)只能將大部分資金投資在正向物流中，而放棄逆向物流系統(tǒng)的構建。1. 微觀方面（1）有助于企業(yè)在激烈的競爭環(huán)境中留住老客戶、爭取新客戶據統(tǒng)計數據表明，現代企業(yè) 57%的銷售額來自12%的重要客戶；同時，后20%的客戶產生了80%的成本，諸如欺詐、流失、違規(guī)、壞帳、服務成本、波動等，也就是說這后20%中的大部分客戶對企業(yè)而言只能獲得微利甚至無利可圖，開發(fā)一個新客戶的成本是留住一個老客戶的5倍，而流失一個客戶的損失，只有爭取10個新客戶才能彌補[13]。為了改善企業(yè)的環(huán)保行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略，以減少對環(huán)境的污染及資源的消耗?？傊訌娔嫦蛭锪鞴芾碛兄谘h(huán)經濟的發(fā)展，達到經濟—社會—生態(tài)的良性循環(huán)，實現可持續(xù)發(fā)展，使人類與自然和諧相處，共創(chuàng)和諧社會。如果企業(yè)開展逆向物流活動的原因是由于法律法規(guī)的限制，則企業(yè)即使其經濟效益為零或為負也必須實施。按照企業(yè)競爭戰(zhàn)略的完整概念，戰(zhàn)略應是一個企業(yè)“能夠做的”（即組織的強項和弱項）和“可能做的”（即環(huán)境的機會和威脅）之間的有機組合。2. 逆向物流的SWOT戰(zhàn)略選擇根據SWOT分析，企業(yè)可根據自身的內部情況和面臨的外部環(huán)境選擇不同的戰(zhàn)略。（4）ST戰(zhàn)略處于上述圖中ST象限的企業(yè)應充分發(fā)揮自身的內部優(yōu)勢，回避外部威脅。企業(yè)可以先對其所在地的政府和消費者進行調研，了解其環(huán)保意識，再針對不同的態(tài)度的消費群體采取不同的逆向物流政策；也可以不調研而直接決定是否實施逆向物流活動，由于此種情況針對性不強，所以獲得的經濟收益期望值較少。此外，該過程的運輸也是逆向物流中引起環(huán)境污染的關鍵因素之一。該步驟可能包括清洗、零部件替換和重新組裝等環(huán)節(jié)。該過程與正向分銷物流類似，包括銷售、運輸和倉儲等環(huán)節(jié)，需要在運輸的合并和快速反應之間進行權衡。再使用逆向網絡設計問題包括保管、收集設施的定位數目和規(guī)模及運輸配送的費用設計，確定新包裝投入量。其主要的驅動因素是對上述物品進行增值修復后可以給企業(yè)帶來經濟效益。另外，運輸方式不當、包裝方式不當、包裝材料質量低劣或裝卸搬運不當等都將加大商品在運輸過程中損壞的數量。3. 倉儲 由于倉儲管理不完善、不夠科學，很多商品在存儲時發(fā)生了質變；由于市場需求信息的不同步，很多企業(yè)經常會出現滯銷現象。供應鏈各個環(huán)節(jié)上的企業(yè)實現共享信息并及時傳遞和處理，為決策者及時提供市場的需求信息，從而調整其庫存戰(zhàn)略[17]。要想根本防止由于配送失誤造成的退貨現象，企業(yè)在制度上必須劃分產生退貨的責任，端正員工的工作態(tài)度，按用戶要求準確無誤的發(fā)貨。較第一階段，逆向物流處理量有了一個較大幅度的提升，經過一階段的連續(xù)性后漸趨穩(wěn)定。企業(yè)為了提升自我形象，在環(huán)保和客戶退貨的處理方面顯示出前所未有的積極性。2003年后，我國迎來了一個家電更新?lián)Q代的高峰期，平均每年進入更新期的電視機500萬臺以上，電冰箱500萬臺以上,洗衣機400萬臺以上，而電腦、手機的使用量更大更新周期更短。然而，由于逆向物流的管理是保證供應鏈體系長期有效運作，注重的是長期效應，企業(yè)實施逆向物流的初期，產品回收卻不一定能帶來經濟利益，甚至會造成虧損。另一方面，逆向物流系統(tǒng)建設和實施，需要大量的專業(yè)技術人員和管理人員。（1）建立基于EDI系統(tǒng)設計的有效的逆向物流信息系統(tǒng)一是企業(yè)需要建立完善的信息系統(tǒng)和運營管理系統(tǒng)，挖掘新的利潤源，以增強客戶滿意度。2. 根據實際情況將正向物流與逆向物流分開或結合企業(yè)在開展逆向物流業(yè)務時，與企業(yè)的正常業(yè)務發(fā)生矛盾，為了確保常規(guī)業(yè)務的正常運作，可采用正向物流與逆向物流分開。5. 引進逆向物流人才 對于有能力構建逆向物流的大型企業(yè)來說，必須引進專業(yè)人才，為逆向物流系統(tǒng)的實施注入新鮮血液。無論何時，企業(yè)的生存與發(fā)展必須依靠供應鏈上的每個節(jié)點，包括其上游供應商和下游顧客，傾聽顧客的呼聲，同時適應時代和社會的發(fā)展，建立及時的產品召回制度，使用再生材料以響應環(huán)保需求，這些都將能為企業(yè)創(chuàng)造戰(zhàn)略優(yōu)勢，創(chuàng)造新的利潤增長點，最終實現企業(yè)和社會可持續(xù)發(fā)展，達到共贏！結論本文先從逆向物流的發(fā)展背景及其國內外的研究現狀入手研究；在數據資料的基礎上，分析逆向物流的概念、分類、特征及其作用；對實施逆向物流活動進行SWOT分析，并在此基礎上提出企業(yè)是否實施逆向物流的決策流程；最后從供應鏈環(huán)境的角度對如何有效地管理逆向物流進行研究，主要從逆向物流正向控制和構建逆向物流系統(tǒng)兩方面進行分析研究，并對我國逆向物流的發(fā)展前景進行展望。由于筆者的知識水平有限，在撰寫本文時難免存在著一些不夠完善的地方，而且論文涉及的廣度和深度上也具有一定的局限性，這些都需要進一步的完善。雖然現在的我還不夠優(yōu)秀，但是在他們的眼中，我必定是最讓他們驕傲自豪的。為此向朱老師、周導師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！其次，在大學四年學習生活中，我得到了院領導的關懷與照顧，得到了院老師的教誨與幫助，不僅學到了專業(yè)理論知識，提高了一定的實踐操作能力，而且學會了如何更好地待人接物，更好地走向社會，從而讓我有信心有決心有能力成為有作為的人，在此，我也真誠感謝所有院領導與老師四年的培養(yǎng)。政府或行業(yè)協(xié)會應致力于制定有關治理環(huán)境污染和資源再利用的政策和法規(guī)指導和引導企業(yè)開展逆向物流業(yè)務，達到提高社會整體效益的目的。近年來，由于資源污染的加劇及其有限性，人們的環(huán)保意識逐步增強，再加上環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，企業(yè)越來越加強其環(huán)保意識，關注其產品所帶來的經濟效益、社會效益和環(huán)境效益，逐漸重視和加強逆向物流的管理。3. 實施時間管理，壓縮各作業(yè)環(huán)節(jié)的無效時間要想提高處理速度，須提高各作業(yè)環(huán)節(jié)的工作效率，消除無效作業(yè)時間，比如采用機械化裝卸搬運，提高工作效率；采用合適的運輸手段，縮短運輸時間等等。（2）針對性地實施快速反應（QR）或有效客戶反應（ECR）根據退回產品的特點，是功能型產品或創(chuàng)新型產品，基于成本與效益分析，借鑒供應鏈管理的方法——快速反應和有效客戶反應，管理逆向物流，減少各環(huán)節(jié)處理時間，提高處理速度。負責西爾斯物流的執(zhí)行副總裁曾說過：“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了。4. 缺乏逆向物流信息系統(tǒng)我國目前逆向物流信息系統(tǒng)嚴重缺乏，其原因一方面是逆向物流活動本身非常復雜，對信息系統(tǒng)的柔性化要求高，因而難以在傳統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的基礎上進行擴展；另一方面是經營理念未能跟上時代發(fā)展的步伐，大多數企業(yè)不愿意在開發(fā)逆向物流信息系統(tǒng)上投入資金，使研發(fā)捉襟見肘，技術進步緩慢，而且即使已經建立了一定檔次的信息系統(tǒng)，也未能使其充分發(fā)揮作用。（二）我國逆向物流管理存在的問題縱觀如今我國逆向物流的發(fā)展，可以看出我國逆向物流存在著以下幾方面的問題：1. 供應鏈風險逐級擴大逆向物流雖然能使下游客戶減少或規(guī)避經營風險，但由于采取寬松的回收策略加大了企業(yè)自身的風險，即風險由下游往上游轉移。隨著經濟的發(fā)展，我國可回收利用的資源總量及其價值愈來愈顯現出重要性。（2）主動階段①為降低成本而實施逆向物流活動階段 由于資源日趨緊缺，企業(yè)意識到回收原材料節(jié)約資源成本的重要性，特別注重對包裝物的回收再利用，企業(yè)從被動處理退貨和廢料逐漸趨向主動。（1）被動階段①應對顧客的退貨行為而實施逆向物流活動階段由于產品的性能已定，一定時期內處理量相對比較穩(wěn)定，但是退貨的隨機性較強。有關包裝材料逆向物流的正向控制可以采取集裝箱或托盤包裝以減少包裝材料的使用，從而減少逆向物流的業(yè)務量和復雜性。案例：雙鶴藥業(yè)收購的眾多子公司存在程度不等的存貨管理不善問題，各種過期和滯銷存貨使得這些國有商業(yè)公司不得不面對復雜、不確定的逆向物流。2. 裝卸搬運裝卸搬運是連接物流各個環(huán)節(jié)的重要紐帶，具有其重要的作用。這種重新制造逆向物流流程如圖45：消費者工廠配送中心廢棄處理正向物流逆向物流檢測外部回收圖45 再制造逆向物流網絡結構[15]（二）逆向物流正向控制逆向物流正向控制主要是指在正向物流中盡量減少貨損導致的退貨行為和維修行為、滯銷導致的退貨行為、被市場淘汰導致的退貨行為等，從而減少逆向物流的產生。這種逆向物流流程如圖43：循環(huán)材料需求者逆向物流正向物流消費者工廠圖43再循環(huán)逆向物流網絡結構[15]（3）退貨逆向物流商業(yè)退貨發(fā)生在零售業(yè)到制造業(yè)，例如超額庫存，根據合同的退貨，發(fā)送錯誤的貨物，損壞的貨物。具體各網絡模型如下：（1）再使用逆向物流再使用產品中主要包括各類包裝，最常見于啤酒或軟飲料、食品、化工和集裝箱運輸等行業(yè)。因此，一般要求回收品數量較大且集中處理，以形成規(guī)模經濟效應[12]。該步驟可能包括拆卸、破碎、檢測、分類和倉儲等環(huán)節(jié)。四、 逆向物流管理（一）構建逆向物流系統(tǒng)1. 系統(tǒng)功能模塊盡管不同的逆向物流系統(tǒng)涉及的具體活動可能不一樣，但一般都包括收集、檢測和分類、再處理、廢棄處理和再分銷等功能。這樣決策、情況、決策……所構成的一個序列。（2）WO戰(zhàn)略處于上述圖中WO象限的企業(yè)應充分利用外部機遇來克服自身的劣勢。（3）O（機會）隨著政府和消費者環(huán)保意識的加強以及資源的有限性，逆向物流的所面臨的市場發(fā)展空間良好。如果企業(yè)的資金和人力資源不足，則企業(yè)應選擇把逆向物流外包給第三方專業(yè)物流公司。運營因素是企業(yè)的規(guī)模、產品特征、運營能力、客戶服務以及資金和人力資源等對其開展逆向物流的影響。自然界的物資是有限的，森林的采伐、礦山的開采都有一定的限度，在資源已日益枯竭的今天，人類社會越來越重視通過回收物流將可以利用的廢棄物收集、加工、重新補充到生產、消費的系統(tǒng)中去。企業(yè)在退貨中暴露出的品質問題，將透過逆向物流信息系統(tǒng)不斷傳遞到管理階層，提高潛在事故的透明度，管理者可以在事前不斷地改進品質管理，以根除產品不良的隱患。（四）逆向物流的作用隨著經濟的發(fā)展，資源短缺日益加重，資源供求矛盾更加突出，這些都加劇了逆向物流的發(fā)展趨勢。產生的廢舊物資也往往不能立即滿足人們的某些需要，它需要經過加工、改制等環(huán)節(jié)，甚至只能作為原料回收使用，這一系列過程的時間是較長的。（4）再制造逆向物流該類典型的再制造物品包括汽車、飛機的貴重部件、工具、復印機和計算機部件，這些物品收集后經過檢測和拆分,再重新制造為新的產品,最后進行銷售。由于這種產品的供應源比較分散且具有很大的不確定性，加之其回收階段對管理水平和設備的要求不高，因此可以形成多個回收商分散管理的格局。（二）逆向物流的分類1. 按回收產品的價值高低分類 按回收產品價值高低可分為低價值產品的逆向物流和高價值產品的逆向物流。（2）內因①來自供應商產品召回行為的驅動 產品召回制度源于20世紀60年代的美國汽車行業(yè)，經過多年實踐，美國、日本、歐洲、澳大利亞等國對缺陷汽車召回都已經形成了比較成熟的管理制度。由于貨物在運輸、裝卸搬運、存儲等物流活動中操作的不規(guī)范等人為因素或自然因素都有可能產生缺陷和瑕疵，造成遞送商品的錯位等問題，使得消費者不能得到他們想要的產品，從而導致退貨行為。總之，逆向物流是為了回收價值和適當處理的目的，而從其典型的最后目的地移動貨物的過程?？傊訌娔嫦蛭锪鞴芾碛兄谘h(huán)經濟的發(fā)展，達到經濟—社會—生態(tài)的良性循環(huán)，實現可持續(xù)發(fā)展，使人類與自然和諧相處，共創(chuàng)和諧社會。中國在逆向物流管理的研究則比較晚，有關逆向物流系統(tǒng)模型和優(yōu)化的研究還剛剛起步，向盛斌于2001年在討論逆向物流概念的基礎上，分析了逆向物流與環(huán)境保護之間的關系，提出逆向物流的構建原則，并結合逆向物流的成本，討論了企業(yè)構建逆向物流的可能性，提出從環(huán)境保護的角度出發(fā)，政府管制對企業(yè)建立逆向物流具有決定性的作用；柳鍵在2002年利用產業(yè)組織理論對逆向物流管理作了分析；朱道立等在2003年在對逆向物流系統(tǒng)功能分類的基礎上,根據系統(tǒng)結構把逆向物流系統(tǒng)分成簡單逆向物流系統(tǒng)和帶有回收中心的復雜逆向物流系統(tǒng)兩類,并作分析；達慶利等在2004年在國內外文獻分析的基礎上，全面地總結了逆向物流系統(tǒng)結構的研究成果，重點討論了逆向物流系統(tǒng)的結構特征、設計原則及設施的選址定位問題；謝家平等在2004年分析了廢棄處理策略的成本與效益；考慮再用收益最大化、再生收益最大化、填埋成本最小化、回收凈收益最大化、再生項數最大化等目標約束，建立了產品回收策略優(yōu)選的01型目標規(guī)劃模型；丁躍進和李曉琦于2006年在其《我國逆向物流園區(qū)建設研究》的文章中大膽地提出了逆向物流園區(qū)建設的設想，論證了我國逆向物流園區(qū)建設的可能性以及在建設逆向物流園區(qū)時應該注意的問題。如何對現有資源有效地利用以及如何回收利用