【正文】 萬元人民幣左右，而且假日制度法定假日調(diào)整為 “兩長五短 ”——兩個 “7 天長假 ”與五個 “3 天短假 ”——職工的法定休息日達到 115 天；休假制度（年假），形成了居民休閑動向和消費模式的新特點：散客化、家庭化、個性化、自駕車出游等。此外，從露營地的網(wǎng)絡化發(fā)展上看，也還處在起步階段。日前，堪稱中國最小的一款房車在南京亮相，這款名為 “飛凌～ 之戀”的拖掛型房車售價竟然只有 萬元。 ? 車輛的出租及出售 ? 開發(fā)收費性的休閑、游樂項目 ? 其他盈利方式 （二）目標消費群 國內(nèi)現(xiàn)階段和近階段房車消費（包括租賃客戶）的客戶群體分析： 已經(jīng)有越來越多的國外房車業(yè)主以自架游的方式進入中國； 在華的外交、企業(yè)高層； 來華的外國游客； 國內(nèi)演藝界人士； 各大企業(yè)高層和中青年高收入人群； 7 政府中高層以旅游形式租賃房車； 驢友； 具有國外背景和家境富裕的青年人群； 國內(nèi)家庭旅游的客戶群體等。 位于長三角核心，周邊城市經(jīng)濟發(fā)達，自駕車擁有率高，加上交通的便利，節(jié)假日，來 某項目 休閑旅游的越來越多，為房車營地的經(jīng)營提供了充足的客源。 景觀環(huán)境特征：環(huán)境清幽，空氣無污染，距離景區(qū)較近，都是營地吸引游客的亮點。 遠離潛在危險：背靠林地及田園，周邊沒有山體滑坡、泥石流洪水等潛在的危險場所，并排除有害動植物的可能。為廣大露營愛好者創(chuàng)造舒適安全的旅游環(huán)境。 （ 3）行政后勤區(qū)：同時也是營地的管理和辦公中心。 （二）接待中心兼行政辦公 游客接待中心為一棟 200 平方米單層建筑。內(nèi)硬化地坪 15 平方米作為停車位。公共廁所設計應按相應規(guī)范要求 （四） 其它設施 污水處理設備 從環(huán)保角度出發(fā)，營區(qū)內(nèi)的污水不能直接進入自然水體。因此需要在地塊邊界修筑圍墻。 ? 營地總平面 （ 1）營地布局和功能劃分科學合理，交通組織順暢，管理維護方便，露營者及設備的進出方便。 總服務臺的接待人員每天應提供至少 18 小時的服務，應提供預定、接待、問詢和結(jié)賬等服務，宜提供外幣兌換、留言和信用卡結(jié)算等服務。 營位應預設給水、排水和電源等接口，設備接口預設的形式應與房車所帶的設備相配套或使用轉(zhuǎn)換設備。 應配置至少一種康體娛樂設施，包括但不限于成人戶外運動、健身、 SPA 和室內(nèi)球類運動等，并提供相應服務。 生活用水應符合 GB5749 的要求。 應設有廣播裝置。 營地公共衛(wèi)生間與最近的營位之間的距離應保持在 150 米范圍之內(nèi)。 營位區(qū)應提供洗衣服務或配置自助式洗衣機。 所有的收費項目應明碼標價，事先明示。 應保證食品衛(wèi)生安全，注重食品加工流程的衛(wèi)生管理。 服務區(qū)內(nèi)固定建筑所需要的裝飾材料的燃燒性能等級要求，應符合 GB50222 以及當?shù)叵拦芾聿块T規(guī)范的要求并通過驗收。 應有與周邊醫(yī)療機構的聯(lián)動機制。 18 ? 服務管理 管理要求 應有完善的組織機構，人員配備齊全。 19 Part4：項目營運 一、營業(yè)時間 營業(yè)時間和收費標準是運營計劃的重要部分，而且一經(jīng)決定一般不再變更。 使用價格表必須張貼在一目了然的位置?，F(xiàn)在 99%的露營地都有預約體制，采用電話，傳真，信件和窗口預約等各種辦法。 建議針對在淡季有可能使用營地的老人階層、企事業(yè)單位團體的會議和娛樂活動等推出優(yōu)惠措施。 二、收入預估 項目建成以后，能吸引更多市民來 體驗房車露營、 旅游，項目的實施定能形成強大的磁場，引領新一輪的休閑潮流。 保 護和改善農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，塑造良好的鄉(xiāng)村文化，提高農(nóng)民的生活質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量等。 風險控制對策 豐富營地內(nèi)的富有吸引力的因素，完善軟硬件配套設施，鎖定高端消費市場，制定針對性的營銷方案。 四、投資風險 26 風險分析 房車營地投資 經(jīng)營在開發(fā)建設過程中還面臨眾多的投資風險。建立穩(wěn)定客源渠道。營地 亦可 作為景區(qū)接待自駕車游客的 接待 設施，景區(qū)也可以將營地作為賣點， 充分吸引自駕車游客，以增加景區(qū)的客源，二者相互依存， 增加盈利能力。 營地內(nèi)所有的房車營位都是按歐洲標準建造，一旁都配備了給水、排水、電力、網(wǎng)絡、有線電視等基礎設施，可以接納私人房車直接入駐 。 房車體驗區(qū) 規(guī)劃 有營位 26 個， 目前已建 11 個。該露營基地被國家體育總局授予“中國象山示范露營地”標牌。 ? 杭州 休博園房車營地 休博園房車營地是天祿中國會首個示范性標準化營地，營地位于杭州休博園湖畔區(qū) ， 一期工程陸上面積 2 萬余平方米，建設有 200 個自駕車營位和 10 個 VIP 標準房車營位 。 據(jù)預計，在未來 10 年內(nèi)，長三角地區(qū)房車旅游的客源市場規(guī)模將可達到 300－ 500 萬人次。旅游開發(fā)涉及資金多，項目在實施過程中，會受到不可預見因素的影響，造成建設工期、成本和質(zhì)量的不確定性，存在一定風險，在項目經(jīng)營建設過程，在短期內(nèi)要有一個調(diào)整、適應過程，具有一定的風險因素。 三、運營風險 風險分析 房車露營活動在國內(nèi)還處于起步階段，露營地建設還沒有標準可循，因此露營地的經(jīng)營、管理沒有經(jīng)驗可以參考，運營存在較大的風險。項目建成后，將形成一個集休閑、度假、觀光、露營為一體的生態(tài)鄉(xiāng)村旅游區(qū)，將進一步改善區(qū)域的生態(tài)環(huán)境，提高本地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。 餐飲娛樂收入 游客進入 金色池塘、茶經(jīng)餐廳 內(nèi)，餐飲、 釣魚 等消費收入為按人均 100 元計算。 支出 21 主要支出為員工工資，管理費，材料費，水電費，廣告宣傳費等。 租借中心和商店一樣是為露營者提供服務的設施，租借用品包括： 露營用品（帳篷、應急燈、桌椅板凳、睡袋棉被等） 炊事用品（小爐子、鍋、鍋灶、燒烤爐等用具） 體育休閑用品（羽毛球、釣具等用品） 六、促銷 節(jié)假日、慶祝日的促銷 通過策劃一些慶祝日，如音樂會、演唱會、藝術節(jié)、汽車試駕、啤酒推廣活動等。 使用規(guī)則是保持營地秩序，營造快樂露營氛圍的制度。通常情況下，由于工作人員的培訓，設備的更新保養(yǎng)和維修等原因，露營地一年內(nèi)最少休業(yè)兩周左右，同時在營業(yè)期間也應一周一次的全天休業(yè)。 工作人員應有良好的服務態(tài)度。 應對從業(yè)人員進行生態(tài)環(huán)境保護教育和培訓。 應制定防火安全制度，有專人負責。 服務區(qū)內(nèi)凡有危險的地方，應設置安全警示標志。 ? 安全管理 管理 應建立完善的安全管理制度、安全責任制度和安全教育防范制度。 ? 信息服務 16 導向標志清晰、實用和美觀，導向系統(tǒng)的設置和公共信息圖形符號應符合GB/T 和 GB/T 的要求。 淋浴間的噴頭數(shù)量應按照最低 25 人 /個的比例配置。具備條件的服務區(qū)應將污水管接入市政污水管網(wǎng)，不能接入市政污水管網(wǎng)的服務區(qū)應將污水通過集中式污水處理后無害排放，其排放標準應符合 GB 8978 的要求。 照明線路應不穿越道路，無挑空線路。 （四）行政后勤區(qū) 行政后勤功能區(qū)主要含辦公室、員工食堂、員工浴室、更衣間、員工宿舍和員工活動室等功能空間。 （三）公共配套功能區(qū) 公共配套功能區(qū)主要含餐飲、購物、康體和娛樂等為房車旅 游提供除車輛駐停之外的配套服務的功能空間。 營位區(qū)的位置應便于通達接待中 心和公共配套設施區(qū)。 接待中心的外立面以及裝修裝飾宜具有地方特色。 12 Part3：總體布局及建設標準 一、總體布局 ? 場地要求 （ 1）地面經(jīng)過平整，排水順暢，有基本足夠的建設用地。將項目內(nèi)部的垃圾集中于垃圾收集點。 11 營地公共廁所 為方便游人，同時保護營地環(huán)境衛(wèi)生，本項目還考慮布設三座公共廁所。另設 土特產(chǎn)展銷區(qū) 等。道路寬度統(tǒng)一為 6米。 營位選型和配比 項目建議由不同數(shù)量、不同大小的營位組成，營位的布置方式也有通過型、退入式、旁路式等多種類型，根據(jù)營位類型的不同為游客提供不同的水、電和排污接口等設施。 產(chǎn)品體系定位：房車、旅游地產(chǎn) +其他服務配套體系 客源定位：顯貴階級、城市中產(chǎn)階級、都市白領、國際旅行團、國內(nèi)高端旅行團 9 主題：感受房車與大自然的零距離接觸，體驗房車營地的休閑度假樂趣 。 土壤： 大部分山地為低山紅壤， PH 值為中性?？捎蔚木包c越來越多，環(huán)境越來越美，為旅客提供了休閑旅游、養(yǎng)生度假一站式的資源，住宿作為其中一項內(nèi)容，市場需求迫切?？諝庳撗蹼x子含量高，生態(tài)環(huán)境極其優(yōu)美。 綜合來看我國房 車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備四方面有利條件（ 1）汽車保有量突破 1 億輛大關，位居世界第二，龐大的汽車消費群體業(yè)已形成（ 2）我國是當今世界上公路里程增