【正文】 .......................... 23 第三章 終端介紹 .......................................................................... 23 車載終端情況及優(yōu)勢(shì) ..................................................................................... 23 車載終端技術(shù)參數(shù) ......................................................................................... 26 技術(shù)規(guī)格 .......................................................................................... 26 第四章 實(shí)施與服務(wù) ..................................................................... 28 機(jī)房建設(shè) ......................................................................................................... 28 場(chǎng)地要求 .......................................................................................... 28 環(huán)境要求 .......................................................................................... 29 接地線 .............................................................................................. 30 供電守則 .......................................................................................... 30 用戶須知 .......................................................................................... 30 駕校車輛 3G 視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施 .................................................................. 31 系統(tǒng)設(shè)備安裝前的檢查： ............................................................. 31 施工重點(diǎn)、難點(diǎn) ............................................................................. 32 處理方法 ......................................................................................... 32 調(diào)試方法 ......................................................................................... 32 相關(guān)文檔 ......................................................................................... 33 培訓(xùn) ................................................................................................................. 33 培訓(xùn)目的和要求 .............................................................................. 33 培訓(xùn)內(nèi)容 .......................................................................................... 34 培訓(xùn)計(jì)劃 .......................................................................................... 34 技術(shù)支持 ......................................................................................................... 34 遠(yuǎn)程技術(shù)支持服務(wù) .......................................................................... 34 III 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持服務(wù) .......................................................................... 35 1 第一章 需求分析 隨著人們生活水平的不斷提高，駕駛技術(shù)培訓(xùn)已成為人們的一項(xiàng)基本技能培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的學(xué)員人數(shù)激劇增加。目前，駕校均推行學(xué)車 IC 卡管理，以避免駕駛員培訓(xùn)時(shí)間“縮水”現(xiàn)象。用戶也可通過(guò)讀取車載 3G 無(wú)線視頻終 端上 SD 卡中的視頻錄像，了解歷史行車記錄。碰到這種情況，許多學(xué)員怕得罪了教練拿不到駕照，也就只好忍氣吞聲了，有的學(xué)員平時(shí)很忙，又急于拿駕照，自己有時(shí) 也私下用車練習(xí)，認(rèn)為考試過(guò)關(guān)沒(méi)問(wèn)題，所以不想學(xué)滿規(guī)定的學(xué)時(shí)，而教練也樂(lè)得少花些功夫。 很多學(xué)員怎么也沒(méi)有想到，自己上的駕駛學(xué)校竟然是假的。 5 第 二 章 系統(tǒng) 概述 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 總體目標(biāo)是建立一套能滿足 駕校 管理部門通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)管理所屬車輛及其相關(guān)事務(wù)的管理系統(tǒng)。充分考慮系統(tǒng)運(yùn)行成本，盡可能降低系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通訊費(fèi)用、運(yùn)行管理費(fèi)用等。 ? 系統(tǒng)的易用性 。其中，一級(jí)監(jiān)控調(diào)度管理中心設(shè)在總調(diào)度監(jiān)控中心，完成全網(wǎng)內(nèi)車輛監(jiān)控、調(diào)度及相應(yīng)管理功能，在總中心不同職責(zé)人員分配不同系統(tǒng)權(quán)限，二級(jí)監(jiān)控調(diào)度管理 中心設(shè)在各運(yùn)營(yíng)公司 /車隊(duì)，通過(guò)系統(tǒng)的部分授權(quán)，監(jiān)控調(diào)度管理本地車輛或特定車輛。由于 GPS 具有覆蓋范圍廣、精度高、全天候、接收信號(hào)免費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)，在全球范圍的各個(gè) 領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，其中車輛及個(gè)人導(dǎo)航監(jiān)控成為當(dāng)前發(fā)展最迅速、前景最廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，并在歐美、日本等國(guó)發(fā)展成為規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)。 7）教練、學(xué)員刷卡登簽管理：教練和學(xué)員在駕駛或考核中，都需進(jìn)行刷卡登簽，監(jiān)控中心收到 登簽信息，同時(shí)車載圖像采集模塊自動(dòng)進(jìn)行圖像抓拍，并將圖片發(fā)送到監(jiān)控中心；停止 駕駛下車時(shí)， 再次刷卡 即可退簽，監(jiān)控中心自動(dòng)記錄退簽時(shí)間。 1） 通信服務(wù)器負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)與車載設(shè)備的通信，直接與車載終端通過(guò) 3G網(wǎng)絡(luò) 使用 TCP/IP 進(jìn)行通信。 4） 監(jiān)控終端是分控中心監(jiān)控、控制車輛的 GIS 操作界面。如對(duì)于一個(gè)單位車輛，共計(jì) 500 輛，可在總公司建設(shè)一個(gè)一級(jí)用戶中心，而總公司下面有一些分公司，各分公司可以監(jiān)控其中的部分車輛，這樣以及用戶中心可根據(jù)下面分公司 的實(shí)際情況再劃分二級(jí)用戶中心，二級(jí)用戶中心的權(quán)限由一級(jí)中心控制。 12 雙向 通話 車輛接聽(tīng)通話：中心發(fā)送 “ 通話 ” 指令給指定的終端，司機(jī)通過(guò)手柄或者車載電話進(jìn)行手動(dòng)接聽(tīng)，實(shí)現(xiàn)雙方之間的通話功能；撥號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音通話。 車輛當(dāng)前位置 13 軌跡回放 控制中心自動(dòng)保存車輛行駛記錄，供事后進(jìn)行位置查詢和軌跡回放。 主動(dòng)上報(bào)的功能即遠(yuǎn)程設(shè)置車輛定位信息上傳時(shí)間間隔。 1） 消息發(fā)送、查詢 本系統(tǒng)可以發(fā)送文本調(diào)度消息給某輛車或多輛車，在車輛上實(shí)時(shí)播報(bào)調(diào)度消息內(nèi)容，并可以對(duì)所發(fā)送的消息進(jìn)行查詢。監(jiān)控中心可能預(yù)先設(shè)定限制的路線及行駛區(qū)域范圍，一旦車輛駛出限定的范圍，監(jiān)控中心將自動(dòng)發(fā)出相應(yīng)報(bào)警信息，并轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音及文本信息及時(shí)提醒司機(jī)注意等信息。 圖像觸發(fā)功能 終端支持多種圖像拍攝觸發(fā)方式： ? 教練、學(xué)員刷卡觸發(fā) ? 車輛停車、啟動(dòng)時(shí)觸發(fā)； ? 車輛 在關(guān)閉車門后行車時(shí)速達(dá)到 30 公里時(shí)觸發(fā)； ? 駕駛員按鈕觸發(fā)； ? 監(jiān)控中心遠(yuǎn)程控制觸發(fā)等。 SD 卡存儲(chǔ)較硬盤存儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)有： 1）穩(wěn)定性能好。 21 TTS 語(yǔ)音播報(bào) 車載終端可以把中心下發(fā)的調(diào)度信息通過(guò)語(yǔ)音的形式播報(bào)出來(lái) ,最大限度地保證車輛行駛安全。 報(bào)表統(tǒng)計(jì) 系統(tǒng)具有數(shù)據(jù) 統(tǒng)計(jì)分析 功能， 輔助事故分析，事故情況有 據(jù) 可查 。 1) 數(shù)據(jù)接口擴(kuò)展：隨著技術(shù)的進(jìn)步，終端可能需要與攝 像頭、身份識(shí)別儀、行車記錄儀等進(jìn)行接口，因此終端能預(yù)留與這些數(shù)據(jù)采集儀器的接口。 ? 高度集成的優(yōu)點(diǎn)： 多功能一體化設(shè)備（本設(shè)備） 多個(gè)獨(dú)立設(shè)備疊加 穩(wěn)定性 功能模塊化設(shè)計(jì)，單一系統(tǒng)，電源集中處理，故障率低 每個(gè)設(shè)備都有獨(dú)立系統(tǒng)，系統(tǒng)復(fù)雜。 3. 門窗 機(jī)房?jī)?nèi)所有門窗應(yīng)封閉，以減少塵埃及噪音等外來(lái)干擾，但應(yīng)配備通風(fēng)設(shè)備。 6. 安全 煙火報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)安裝在機(jī)房?jī)?nèi)，而滅火器必須放在機(jī)房顯眼處，機(jī)房出入處必須時(shí)常暢通，不可亂放雜物。 在選擇空 調(diào)系統(tǒng)時(shí)，除了計(jì)算機(jī)熱量外，還要注意照明系統(tǒng)所產(chǎn)生之熱量。 用戶必須安裝系統(tǒng)專用地線以作系統(tǒng)零位參考。 要求最好配有雙路供電系統(tǒng)，并能做到雙路自動(dòng)切換。車載設(shè)備包括 3G 視頻終端、攝像頭、司機(jī)操作屏（包括文字播報(bào)器）、門磁開(kāi)關(guān)、錄音咪頭、小音箱和喊話器的安裝。具體位置如下： 車頭攝像機(jī)：安裝在車頭，攝像范圍是車輛行駛正前方，記錄車輛行駛路徑前方動(dòng)態(tài)，隨時(shí)監(jiān)控當(dāng)前車輛前方路況，一旦發(fā)生意外便于責(zé)任車輛取證，采用 攝像頭； 車廂攝像機(jī)：安裝在車廂走廊頂部的前端，主要監(jiān)控車內(nèi)全部乘客的情況，防止財(cái)物被盜以及乘客安全受到威脅，采用 攝像頭； 前門攝像機(jī)：安裝在駕駛位頂部的左后方，主要監(jiān)控前門上客情況及駕駛員的相關(guān)情況；監(jiān)控駕駛員是否在駕駛時(shí)候打電話，吃東西，與他人交談等，采用 或 攝像頭； 所有的線纜敷設(shè)都不走明線，根據(jù)車輛自身的情況定線路的布線情況，原則上將線路布在車頂或者車底。系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中會(huì)帶來(lái)員工工作方式的改變，肯定會(huì)遇到使用人員的阻力和不理解，對(duì)此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)使用人員的培訓(xùn)，增強(qiáng)他們對(duì)新系統(tǒng)的適應(yīng)能力，以利于系統(tǒng)的順利實(shí)施。 具體服務(wù)內(nèi)容如下： 1) 安裝調(diào)試服務(wù) 2) 協(xié)助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)初始化服務(wù) 3) 專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)服務(wù) 我 公司為大客戶、遠(yuǎn)程客戶提供了專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)服務(wù)，可根據(jù)客戶的要求安排維護(hù)工程師上門對(duì)操作人員進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，使操作人員能正確有效的使用藍(lán)斯的 軟件 和硬件 ，提高軟件 和硬件的 使用效率。 技術(shù)支持 遠(yuǎn)程 技術(shù)支持 服務(wù) 技術(shù)人員通過(guò)電話了解軟硬件運(yùn)行現(xiàn)象，比如指示燈閃爍，錯(cuò)誤提示等，判斷設(shè)備或者軟件的故障，協(xié)助指導(dǎo)客戶進(jìn)行故障排除。培訓(xùn)不僅僅是讓客戶了解系統(tǒng)的操作和維護(hù)那么簡(jiǎn)單，整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的建立，也會(huì)給公司的管理和日常運(yùn)作帶來(lái)深刻變革，所以培訓(xùn)也是一個(gè)和客戶交流的平臺(tái)，交流的內(nèi)容不僅包括技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，也包括行業(yè)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、管理變