【正文】 5 拉大頭孔去重凸塊及兩側(cè)面 基面、小頭孔、大頭孔 6 切開連桿體和蓋 大頭孔端面、側(cè)面、小頭孔 7 擴(kuò)大頭孔（標(biāo)記朝下） 基面、小頭 孔、大頭孔側(cè)面 8 拉小頭孔去重凸塊 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 9 拉兩側(cè)面、半圓面和結(jié)合面 基面、小頭孔、大頭孔 10 粗惚連桿體兩螺栓座面 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 11 銑軸瓦鎖扣槽（標(biāo)記朝里） 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 12 鉆大頭階梯油孔 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 13 精銑螺栓座面 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 14 粗銑 結(jié)合面 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 15 拉兩側(cè)面、半圓面和結(jié)合面 連桿蓋的平面和側(cè)面和凸塊斷面 16 粗銑螺母座面 連桿蓋平面、大頭孔、側(cè)面 17 銑軸瓦鎖口槽 連桿 蓋 平面、結(jié)合面、側(cè)面 18 精 銑 結(jié)合面 小頭孔 、 基面 、側(cè)面 19 精銑連桿蓋上螺母座面 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 20 從連桿蓋方向鉆、擴(kuò)、鉸螺紋孔（成對(duì)裝卸） 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 21 從連桿體方向擴(kuò)螺栓孔，孔口倒角 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 22 裝配連桿體和蓋（標(biāo)記同向） 23 擴(kuò)大頭孔 基面、小頭孔、側(cè)面 成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 17 24 大頭孔兩端倒角 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 25 半精磨大小頭兩端面 (先標(biāo)記朝上 ) 基面、小頭孔側(cè)面、凸塊 26 精磨大小頭兩端面（先標(biāo)記朝上） 基面、小頭孔側(cè) 面、凸塊 27 粗鏜大頭孔 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 28 半精鏜大頭孔及精鏜小頭孔 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 29 稱大小頭重量 30 銑大小頭多余重量 基面、小頭孔、大頭孔 31 鉆小頭油孔 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 32 鉸小頭孔內(nèi)油孔毛刺 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 33 小頭孔兩端倒角 34 小頭兩端壓銅襯套 35 擠壓小頭孔 基面、小頭孔 36 銅襯套兩端倒角 37 精鏜大頭孔和小頭襯套孔 基面、小頭孔、大頭孔側(cè)面 38 按需要程度去全部毛刺 39 終檢（尺寸分 組） 40 校正 成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 18 2． 6 確定毛坯加工余量及毛坯尺寸 鋼質(zhì)鍛模件的機(jī)械加工余量按 JB383585確定，根據(jù)估算的鍛件質(zhì)量、加工精度及鍛件形狀復(fù)雜系數(shù)，由《機(jī)械制造工藝簡明手冊》表 可查得除孔以外各內(nèi)外表面的加工余量。這種方法的生產(chǎn)率較高。表面粗糙度 Ra 為 ，大頭孔的加工方法是在銑開工序后，將連桿與連桿體組合在一起，然后進(jìn)行精鏜大頭孔的工 序。如果鋸片的端面圓跳動(dòng)不超過 mm,則銑開的剖分面能達(dá)到圖紙的要求，否則可能超差。前面根據(jù)有關(guān)資料已經(jīng)查出本零件各圓柱面的總加工余量（毛坯余量），應(yīng)將總加工余量分為各工序加工余量，然后由后往前計(jì)算工序尺寸。 根據(jù)《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊》表 — 17選取數(shù)據(jù) 切削深度 ap = 單行程磨削深度進(jìn)給量 tf = mm/行程 則主軸轉(zhuǎn)速 n = 1000v/? D = r/min 根據(jù)表 — 48 按機(jī)床選取 n = 100 r/min 則實(shí)際磨削速度 V = ? Dn/1000 = 12 m/s 驗(yàn)算功率：查《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊》知， )( kkkfvf tbw ? 查表 14130得到 1k =， ?k ， 3k = 因此 )( kkkfvf tbw ? =（ KW） (KW) 機(jī)床選擇滿足要求 （ 3） 銑大頭兩側(cè)面 選用銑床 X6142， P=11KW 根據(jù)《 金屬機(jī)械加工工藝人員手冊 》表 1039選 直徑 D = 50 mm 的立銑刀，材料為高速鋼， 銑刀齒數(shù) Z =6， 根據(jù)《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊》表 1467，有 V=zafat dc ezp v= m/min 切削深度 ap = 4 mm zf = mm/z 則主軸 轉(zhuǎn)速 n = 1000v/? D =根據(jù)表 — 74 按機(jī)床選取 n=250r/min 則實(shí)際切削速度 V = ? Dn/1000 = m/min P= znafadC ezpp ? =， 所以所選機(jī)床滿足要求 成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 24 （ 4） 粗鏜大頭孔 選用鏜床 T68，主軸 18級(jí)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速范圍 20～ 1000r/min,主軸功率 P= 根據(jù) 《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊》表 — 66選擇鏜通孔類鏜刀，材料為 YT15 銑刀直徑 D = 50mm 進(jìn)給量 f = mm/r 切削深度 ap = mm 查《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊》表 1451，加工材料為 42Gr，加工條件為加切削液，取 v=10m/min,孔徑 d=, 則據(jù)公式（ 22）求得 n = 1000v/? d= 84r/min 查《切削用量簡明手冊》表 22， 選取 n =80r/min 則實(shí)際切削速度 V = ? dn/1000= m/min （ 5） 銑開連桿體和蓋 選用銑床 X5020AS, P= 根據(jù)《 金屬機(jī)械加工工藝人員手冊 》表 1039選取數(shù)據(jù) 鋸片 銑刀直徑 D = 80 mm 寬度 L=3mm 材料為高速鋼 切削速度 V = m/min 銑刀齒數(shù) Z = 40 切削深度 ap = 2 mm af = mm/z 則主軸轉(zhuǎn)速 n = 1000v/? D = r/min 根據(jù)表 — 74 按機(jī)床選取 n=120 r/min 則實(shí)際切削速度 V = ? Dn/1000 = 驗(yàn)證功率：據(jù)公式（ 25） P= znafadC ezpp ? =(KW) 式中 pc 系數(shù)， pc =. 機(jī)床滿足要求。 n = 1000v/? D = 157 r/min 根據(jù)表 — 39 按機(jī)床選取 n = 160 r/min 求得實(shí)際轉(zhuǎn)速為 V = ? dn/1000=鏜削工時(shí)為： 按表 215,鏜孔的機(jī)動(dòng)時(shí)間為 ifn llllT 3210 ???? 成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 32 L = 70mm 1l = mm 2l = 5 mm，測量工具選用內(nèi)卡鉗， 3l =5mm ，進(jìn)給次數(shù) i=1，則 0T = ，輔助時(shí)間 fT = 0T = （ 12）鉆小頭油孔 選用鉆床 Z3025 根據(jù) 《機(jī)械加工工藝手冊》 表 1022選取數(shù)據(jù) 選擇 6? 的錐柄短麻花鉆，刀具材料為高速鋼，查 《機(jī)械加工工藝手冊》 表1434，得 f = mm/r 查《機(jī)械加工工藝手冊》 表 1429，切削速度為 ft d?=則主軸轉(zhuǎn)速 n = 1000v/? D = 532r/min 根據(jù)表 — 30 按機(jī)床選取 n = 540r/min 則實(shí)際切削速度 V = ? Dn/1000 = 驗(yàn)算功率： 查《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊》表 1430 P= M 39。 按使用的機(jī)床分類，分為車床夾具、銑床夾具、鉆床夾具、鏜床夾具、磨床夾 具、齒輪加工機(jī)床夾具、其他機(jī)床夾具。 機(jī)床專用夾具設(shè)計(jì)的基本要求 機(jī)床專用夾具設(shè)計(jì)的基本要求可以概括為如下幾個(gè)方面： （ 1）保證工件加工精度 這是夾具設(shè)計(jì)的最基本的要求，其關(guān)鍵是正確地確定定位方案、夾緊方案、刀具導(dǎo)向方式及合理確定夾具的技術(shù)要求。 （ 5）有良好的結(jié)構(gòu)工藝性 設(shè)計(jì)的夾具要便于制造、檢驗(yàn)、裝配、調(diào)整、維修等。夾具操作位置應(yīng)符合工人操作習(xí)慣，必要時(shí)應(yīng)有安全防護(hù)裝置，以確保使用安全。 （ 2）提高生產(chǎn)率，降低成本 使用夾具后可減少劃線、找正等輔助時(shí)間，且易實(shí)現(xiàn)多件、多工位加工。機(jī)床夾 具設(shè)計(jì)是工藝裝備設(shè)計(jì)的重要組成部分。 ???? fddfN =3KW 所選機(jī)床滿足要求 c）鉸螺栓孔 根據(jù) 《機(jī)械加工工藝手冊》 表 1031選取數(shù)據(jù) 成都電子機(jī)械高等專科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 30 選 ?? 12mm的錐柄機(jī)用鉸刀，刀具材料為高速鋼。 zf 每齒進(jìn)給量， mm。裝夾工件銑兩側(cè)面至尺寸，保證對(duì)稱（此對(duì)稱平面為工藝用基準(zhǔn)面）。 為了使兩螺栓孔在兩個(gè)互相垂直方向平行度保持在公差范圍內(nèi)，在擴(kuò)和鉸兩個(gè)工步中用上下雙導(dǎo)向套導(dǎo)向。鉆時(shí)以小頭孔外形定位，這樣可以保證加工后的孔與外圓的同軸度誤差較小。 連桿毛坯的尺寸公差如表 23。 制定工藝路線即工序設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容包括機(jī)床與工藝裝備的選擇、加工余量的確定、工序尺寸的確定、切削用量的確定、時(shí)間定額的確定等。 對(duì)于連桿蓋進(jìn)行粗加工時(shí)，以連桿蓋一側(cè)的一端面作為粗基準(zhǔn)，然后以對(duì)接端面作為精基準(zhǔn)，加工其他的重要表面。次要加工部位是各種螺紋孔及倒角。連桿的加工就是如此，在 連桿加工工藝路線中，在精加工主要表面開始前，先粗銑兩個(gè)端面，其中粗磨端面又是以毛坯端面定位。 與夾具的定位元件接觸（在設(shè)計(jì)夾具時(shí)亦作相應(yīng)的考慮）。 ○ 2 一次安裝的原則 一次安裝又稱為基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。否則，不但使加工工藝過程中的問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件 大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。因此，采用粉末冶金的辦法制造連桿是一個(gè)很有發(fā)展前途的制造方法。 2）熟悉和確定毛坯 3）擬定加工工藝路線 4）工序設(shè)計(jì) 5)編制工藝文件 成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 11 ，確定生產(chǎn)類型 180C 柴油機(jī)的 連桿 。 2）機(jī)械加工工藝規(guī)程是生產(chǎn)準(zhǔn)備和計(jì)劃調(diào)度的主要依據(jù)。 本設(shè)計(jì)中，主要完成的內(nèi)容包括兩大塊：工藝路線的制定、計(jì)算和夾具的 設(shè)計(jì)。 連桿所售的交變力值在很寬的范圍內(nèi)急劇變化，彎曲應(yīng)力引 起彎曲變形，常見疲勞 破壞如下 : ? 連桿小頭與桿身圓弧過度處產(chǎn)生裂紋。提高內(nèi)燃機(jī)車可靠性問題不只是通過對(duì)薄弱零件改進(jìn)來解決，而且要將可靠性技術(shù)貫穿于內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用維修和管理等各個(gè)環(huán)節(jié)中，形成一個(gè)系統(tǒng)工程。媒介動(dòng)力車（機(jī)車）裝用 1臺(tái) 12V280ZJ 型柴油機(jī)，車組總功率為 23750 馬力，席位 1140 個(gè)，最高速度 180km/h，試驗(yàn)時(shí)達(dá)到 。機(jī)車裝有 2臺(tái) B2300型柴油機(jī)，總裝車功率為 2300 馬力，最高速度 80km/h。鐵路分布地區(qū)廣泛，列車運(yùn)行時(shí)的自然環(huán)境條件也在改變，這就要求柴油機(jī)具有廣泛的適應(yīng)能力?，F(xiàn)代機(jī)車柴油機(jī)不斷提高增壓度（見內(nèi)燃機(jī)增壓），同時(shí)加大氣缸排量。 (2)工作原理：柴油機(jī)工作時(shí)，一般分為吸氣、壓縮、爆發(fā)、排氣等步驟。 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)和國防等一切部門所需要的各種高技術(shù)含量 裝備的設(shè)計(jì)、制造和批量生產(chǎn)都要靠先進(jìn)的現(xiàn)代制造業(yè)。制造所用設(shè)備、材料、信息、人員理念以及制造過程的組織和管理，不但自身要求適應(yīng)這一變化，而且相互之間形成相互密切關(guān)聯(lián)的整體。這一過程又可細(xì)分 為三個(gè)部分：運(yùn)輸、保管、準(zhǔn)備、包裝、檢驗(yàn)等，成為輔助過程 。 當(dāng)代的機(jī)械制造業(yè)正沿著三個(gè)主要的方向發(fā)展： ○ 1 加工技術(shù)向高度信息化、自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，信息技術(shù)、智能制造技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、柔性制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)以及敏捷制造等先進(jìn)制造技術(shù)都在改造傳統(tǒng)制造業(yè)并 迅速向前發(fā)展。機(jī)械工業(yè)的主要任務(wù)就是圍繞各種工程材料的加工要求，研究其加工工藝并設(shè)計(jì)和制造各種工藝裝備，機(jī)械制造 工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)各部門的裝備部，它不僅為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造提供現(xiàn)代化的設(shè)備，同時(shí)也是計(jì)算機(jī)、通信等新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。該過程根據(jù)內(nèi)容 的 不同可分為三個(gè)階段：第一 階段 是產(chǎn)品的決策階段 。與機(jī)械制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展相適應(yīng)，以及為了能更有效的對(duì)機(jī)械制造過程進(jìn)行控制，大幅度的提高加工質(zhì)量和加工效率，人們在機(jī)械加工工藝系統(tǒng)的基礎(chǔ)上又提出了機(jī)械制造系統(tǒng)的概念。物質(zhì)和能量兩者在傳統(tǒng)制造系統(tǒng)中曾占據(jù)主導(dǎo)地位，受到重視、研究、開發(fā)和利用，隨著社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展，信息這一要素正在迅速上升成 為制造系統(tǒng)中的主導(dǎo)因素。 柴油的特點(diǎn)是自燃溫度低，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需要火花塞之類的點(diǎn)火裝置，它采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃測試，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。 成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 6 1）機(jī)車柴油機(jī)概述 機(jī)車柴油機(jī)（ lootive diesel engine）是指用于內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)燃車組或內(nèi)燃動(dòng)車的柴油機(jī)。調(diào)速系統(tǒng)大多采用液壓全速調(diào)速器 ,并裝有超速停機(jī)、油壓 保護(hù)和超溫卸載等自動(dòng)安全保護(hù)裝置。 50年代，內(nèi)燃機(jī)車因成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 7 有較好的能源利用率 ,可以改善列車牽引經(jīng)濟(jì) 性 ,而獲得了廣泛的應(yīng)用 ,并逐步取代了蒸汽機(jī)車。這是最早走出國門的國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車。 內(nèi)燃機(jī)車可靠性與可維修性設(shè)計(jì)也是國外大