【正文】 程師同意后，方可拆除支架、底模板。 （ 2） 組織有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工 架子隊(duì) 進(jìn)場(chǎng)施工。 （ 4） 加強(qiáng)對(duì)不良天氣的預(yù)測(cè)，并做好冬、雨季施工準(zhǔn)備措施，以防為主，避免因天氣惡劣，準(zhǔn)備工作不充分而發(fā)生停工。 3） 開（復(fù) )工報(bào)告審批制度 工程開（復(fù) )工前，施工單位按照開 (復(fù) )工報(bào)告審批辦法辦理開（復(fù) )工報(bào)告的 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 22 報(bào)批。 7） 設(shè)計(jì)變更審批制度 施工單位應(yīng)該 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行施工。 （ 2） 模型 1） 箱梁 模型的設(shè)計(jì)與施工必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行必要的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定 性驗(yàn)算 。 3） 不允許用加水或其他辦法變更砼的稠度，澆筑時(shí)坍落度不在規(guī)定界限之內(nèi)的砼不得使用，砼拌和時(shí)嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間。 3） 預(yù)應(yīng)力 筋 可分批、分段對(duì)稱張拉，其張拉順序符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 4） 水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的時(shí)間，視氣溫情況而定，一般不宜超過(guò) 30～45min。當(dāng)氣溫高于 35℃ 時(shí)，壓漿宜在夜 間進(jìn)行。砂、石料暖棚設(shè)置在離拌合站最近的地方，以減少熱量的損失及保溫材料的用量。 3)混凝土澆注時(shí)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作充分，并有應(yīng)急保障措施。 5)石料、水泥以及拌合站暖棚內(nèi)、外的環(huán)境溫度，每晝夜測(cè)定 4次。 雨季 施工 保證措施 (1)對(duì)于混凝土的雨季施工，為保證混凝土的質(zhì)量，混凝土開盤前根據(jù) 砂石料含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少用水量。 安全保證 措施 （ 1） 安全組織機(jī)構(gòu)建全，人員到位。 （ 6） 各 架子隊(duì) 要按規(guī)定、建立安全臺(tái)帳，做到記載清楚，查有依據(jù)。同時(shí)注意檢查油管接口嚴(yán)實(shí)，杜絕油泵送油時(shí)液壓油噴射傷人。 目標(biāo)：堅(jiān)持做到“少破環(huán)、多保護(hù) ，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)和水土保持監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá) 100%。 （ 4） 對(duì)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)的施工機(jī)械，采取有效的控制措施，減輕噪聲擾民。 2)建立水土保持管理機(jī)構(gòu)，設(shè)專職水土保持員，建立健全水保體系，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住本工程水土保持工作重點(diǎn)，有針對(duì)性地 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 30 采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。 （ 7） 由于受技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件限制，對(duì)環(huán)境污染無(wú)法有效控制時(shí)，我部將積極會(huì)同業(yè)主單位，報(bào)請(qǐng)政府建設(shè)行政主管部門和環(huán)境保護(hù)部門批準(zhǔn)，并執(zhí)行處理意見，保證按質(zhì)量按要求做到。 本標(biāo)段主要污染源為粉塵、廢水、廢氣和固體廢棄物的污染，及 施工噪音 污染問題。 4）作業(yè)層腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，綁扎牢固，無(wú)探頭板。 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 28 （ 10） 施工場(chǎng)所設(shè)有安全標(biāo)志，危險(xiǎn)部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅燈。項(xiàng)目經(jīng)理部 定期 召開 安全總結(jié)分析會(huì)， 各架子隊(duì)定期 對(duì) 一線施工人員 進(jìn)行 安全教育，安全教育要 做到人員、時(shí)間、教材和內(nèi)容有保證，記錄清楚。 (3)雨天施工時(shí)，由于腳手架濕滑，要加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)的安全管理，設(shè)置足夠的防護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄等安全設(shè)施，并采取其它防滑保護(hù)措施 。 冬季鋼筋焊接的保證措 施 雪天停止在現(xiàn)場(chǎng)施焊，必須焊接時(shí)采取有效遮蔽措施，室外風(fēng)力超過(guò) 4級(jí)，焊接時(shí)采取擋風(fēng)措施；焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪； 根據(jù)鋼筋級(jí)別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環(huán)境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數(shù)。 1)檢查 多功能復(fù)合外加劑的質(zhì)量和用量。 4)混凝土運(yùn)輸?shù)谋卮胧? 混凝土輸送車采取包裹保溫措施。 4)外加劑：采用具有防凍效果的多功能復(fù)合外加劑，外加劑必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)并試配驗(yàn)證質(zhì)量合 格、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品。 6） 壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行。 （ 6） 壓漿 1） 壓漿時(shí)必須根據(jù)試驗(yàn)室交付的配合比資料拌制水泥漿，且壓漿機(jī)必須以 的常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。 5） 梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力鋼 材錨固端以及其他鋼筋密集 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 24 部位，宜特別注意振搗。 2） 機(jī)械接頭時(shí)嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，工人培訓(xùn)上崗。調(diào)整工作程序、方法和重點(diǎn)，在動(dòng)態(tài)管理下實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)。施工單位和監(jiān)理單位按規(guī)定程序和頻率，分別進(jìn)行出場(chǎng) (廠 )、進(jìn)場(chǎng)和過(guò)程檢驗(yàn)，并提供檢測(cè)報(bào)告，不合格材料嚴(yán)禁使用，并及時(shí)清退。 質(zhì)量保證措施 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量目標(biāo) ?？瓦\(yùn)專線質(zhì)量達(dá)到世界一流水平；環(huán)保水保符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；按設(shè)計(jì)速度開通，經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)和時(shí)間的檢驗(yàn)； 按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%； 開通驗(yàn)收速度不低于 倍線路設(shè)計(jì)速度； 在合理使用和正常維護(hù)條件下，橋梁工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足不少于100 年設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常使用維護(hù)時(shí)的運(yùn)營(yíng)要求，主體工程質(zhì)量零缺陷，確保結(jié)構(gòu)安全； 竣工文件真實(shí)可靠，齊全整潔，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)交； 綜合質(zhì)量達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。 （ 6） 調(diào)集有經(jīng)驗(yàn)的、足夠數(shù)量的工程技術(shù)人員及熟練工人參加 工程施工。 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 20 其他工程施工 其他工程主要有防撞墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱、人行道欄桿及聲屏障、通風(fēng)孔、泄水孔、檢查孔、綜合接地裝置、橋面防水層、保護(hù)層、電纜槽等附屬工程，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求 預(yù)埋各種配件和施工。為保證 砼 接縫處接合良好，應(yīng)將原 砼 表面鑿毛，并焊上鋼筋網(wǎng)片，檢查確認(rèn)無(wú)漏壓漿的管道后，澆筑封端 砼 。 、孔道壓漿、封端 張拉完成后，宜在 48h 內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。 (4)張拉操作工藝： 按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過(guò)。 張拉時(shí)將實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，其誤差控制在177。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺(tái)帳及卡片并定期檢查。 (6)張拉設(shè)備選擇及檢校 采用自錨式穿心式雙作用千斤頂及相應(yīng)高壓油泵，額定張拉噸位約為張拉力的 倍。同一束鋼絞線保證順暢不扭結(jié)。 側(cè)模在 砼 強(qiáng)度達(dá)到 60%以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。 （ 9）振搗時(shí)，不宜振搗的部位，施工時(shí)根據(jù)具體情況在內(nèi)模上開孔進(jìn)行振搗。 （ 3）每層 砼 振實(shí)前，不得增添新 砼 ，如發(fā)現(xiàn)表面有浮水，應(yīng)立即設(shè)法排除，但不得使水泥漿流失。 （ 9）澆筑 砼 時(shí)應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有變形、松動(dòng)、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。水平分層厚度不得大于 30cm，先后兩層 砼 的間隔時(shí)間不得超過(guò)初凝時(shí)間，不得隨意留置施工縫。 （ 2） 砼 入模前，測(cè)定 砼 的溫度、坍落度和含氣量等工作性能，只有拌和物性 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 14 能符合設(shè)計(jì)或配合比要求的 砼 方可入模澆筑。 1%；外加劑177。 預(yù)應(yīng)力管道形成采用金屬波紋管成孔，錨墊板按設(shè)計(jì)要求的位置固定在封頭模板上確保與孔道垂直。 內(nèi)、 外模示意圖 鋼筋安裝 鋼筋施工時(shí)的一般方法和要求可按《鐵路橋涵施工規(guī)范》（ TB102032020）中規(guī)定執(zhí)行。 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 12 支座由吊車配合就位后，利用螺旋千斤頂支起支座，使支座板與橋墩支承墊石頂面之間留出 2050mm 空隙，采用重力灌漿方式 向支座底部灌入無(wú)收縮高強(qiáng)水泥砂漿。 利用全站儀采用極坐標(biāo)法，將箱梁中心線放出于地面上， 作為支架搭設(shè)的依據(jù)，并提供支架搭設(shè)的控制高度。通過(guò)預(yù)壓，觀測(cè)計(jì)算得出支架各點(diǎn)的彈性變形數(shù)值，調(diào)整梁底模板標(biāo)高至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 、預(yù)壓步驟 預(yù)壓準(zhǔn)備（技術(shù)交底、人員、機(jī)械、材料等）→現(xiàn)澆支架按設(shè)計(jì)安裝完成→現(xiàn)澆支架全面檢查→觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)標(biāo)記→分級(jí)加載→觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢查→靜置穩(wěn)定觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢查→卸載→觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢 查→穩(wěn)定觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢查→觀測(cè)數(shù)據(jù)整理、分析→實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)告→整修調(diào)整現(xiàn)澆支架待使用。 由于基礎(chǔ)受壓后有一定沉降量；碗扣與碗扣間隙，方木與方木間存在縫隙。搭設(shè)時(shí)，要求 最 多兩層向同一方向，或中間向兩邊推進(jìn)，不 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 9 得從兩邊向中間 ,桿件會(huì)因兩側(cè)架子鋼度太大而難以安裝。支架搭拼時(shí)應(yīng)掛線以控制調(diào)平和線型。 支架的搭設(shè)要求 ①立桿基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足要求，清除組架范圍內(nèi)的雜物，平整場(chǎng)地，做好排水處理。 支架立桿通過(guò)底托鋼板支撐在混凝土墊層上，底托鋼板為 15 15cm。 擬對(duì) 滿堂碗扣支架 進(jìn)行預(yù)壓 ， 可先進(jìn)行 一跨預(yù)壓，如果總的非彈性變形量在10mm 以內(nèi)，則按照同類方案地基處理、高度基本相同的其他孔跨，不再進(jìn)行預(yù)壓，采用本次預(yù)壓結(jié)果指導(dǎo)施工。然后分層換填 80cm 厚磚渣，分層用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，表面找平后澆筑 20cm 厚 C25 混凝土墊層，砼墊層橫向設(shè) 1%雙向排水坡，兩側(cè)設(shè)排水溝。 每 跨簡(jiǎn)支 梁上部結(jié)構(gòu)施工安排專業(yè)施工隊(duì)組織施工，各施工隊(duì)勞動(dòng)力安排見表42 施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員配備表。 施工 現(xiàn)場(chǎng)條件 ⑴ 、施工便道：在線路 右 側(cè)修筑寬 8m 磚碴便道。 32m 跨 箱梁 截面 為等寬度、等高度簡(jiǎn)支箱梁，截面形式為單箱單室斜腹板截面。 ⑵、 不良地質(zhì)條件：地 下水引起的區(qū)域地面沉降現(xiàn)象十分嚴(yán)重，場(chǎng)地淺部分分布有淤泥質(zhì)土，屬高壓縮性土，欠固結(jié)性，力學(xué)性能差，分布不連續(xù)。 ⑷ 、施工場(chǎng)地磚渣墊實(shí)，碾壓平整。 ⑴ 、基礎(chǔ)處理和支架搭設(shè)、預(yù)壓： 工期 10 天； ⑵ 、模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工：工期 20 天 ； ⑶ 、 砼 澆筑及等強(qiáng)度 ：工期： 5 天 ； ⑷ 、預(yù)應(yīng)力張拉：工期： 2 天 ； 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 5 ⑸ 、 支架拆除：工期： 3 天 ； 一次現(xiàn)澆施工四跨 ,總工期 40 天 。 滿堂碗扣支架采用剪刀撐鋼管進(jìn)行加固， 橫向間距 設(shè)一 道 剪刀撐， 縱向雙面均設(shè)剪刀撐， 在支架兩側(cè)、腹板下、底板中間各設(shè)一道， 鋼管與地面夾角控制在 45176。面層 硬化用 C25 砼 ， 厚度為20 厘米， 坡度控制在 1％ 范圍內(nèi) ，邊緣用砂漿做 20 30 厘米排水 溝 。 為了增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性，設(shè)置 縱橫向 剪力 撐 ，剪刀撐采用Φ 48 鋼管。第一層拼好之后，必須由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員抄平檢查平整度，如高差太大，必須用底托或方木調(diào)平。 接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應(yīng)確保接頭緊鎖。 、拆除或改變作業(yè)程序是，禁止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行， 加載過(guò)程分三級(jí)： 0→ 50%→ 80%→ 100%→卸載反之。 沉降觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)示意圖 觀測(cè)采用水準(zhǔn)儀和雙面塔尺進(jìn)行觀測(cè)。 測(cè)量放線 箱 梁跨徑為道路中心線展開跨徑，箱梁可能處于直線段，也可能處于曲線段，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)想梁所處具體位置按道路中心線放樣。 支座墊石 嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高，標(biāo)高誤差范圍： 0～ 5mm，按設(shè)計(jì)要求預(yù)留好支座錨栓孔。利用支架將模板在豎 向與橫向上固定，并微調(diào)模板標(biāo)高，兩側(cè)模板之間通過(guò)拉桿與頂桿固定 。頂板鋼筋綁扎完成后，在相應(yīng)位置預(yù)埋防護(hù)墻、豎墻、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件預(yù)埋。 砼 施工 砼 采用集中拌合站強(qiáng)制拌制， 砼 罐車水平運(yùn)輸， 砼 輸運(yùn)泵垂直運(yùn)輸。當(dāng)攪拌運(yùn)輸車到達(dá)澆灌現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)攪拌 20～ 30s 后再將 砼 拌和物卸入 砼 料斗中。 20mm。 示意圖如下 : 第一次澆筑部分 第二次澆筑部分第二次澆筑部分 第三次澆筑部分 （ 7）澆筑時(shí)應(yīng)防止 砼 離析， 砼 下落距離不超過(guò) 2m。 其他部位根據(jù)具體情況采用 248。 （ 7） 砼 應(yīng)連續(xù)澆注，中間間斷時(shí)，不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定，否則應(yīng)與監(jiān)理研究，按施工縫要求進(jìn)行處理。 、 砼 拆模 砼 拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 (2)鋼絞線制作 鋼絞線下料，按設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度，并 預(yù) 留錨外不少于 100mm 的總長(zhǎng)度下料，下料應(yīng)用砂輪機(jī) 平放切割。 預(yù)應(yīng)力要左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不能超過(guò) 1 束，張拉順序要按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值的差值不得大于177。 Eg－預(yù)應(yīng)力鋼束的彈性模量 MPa。 油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路， 并持荷 5 分鐘，測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量加以校核。初凝時(shí)間應(yīng)大于 3h，終凝時(shí)間應(yīng)小于 24h，壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)不超過(guò) 35℃。 拆除支架時(shí)一定要先翼板后底板，并必須從跨中對(duì)稱往兩邊拆。 （ 3） 在工程管理上依照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃