【正文】 及實(shí)際操作技能培訓(xùn)。打破崗位、單位及工種界限，選擇能工巧匠和青工結(jié)對(duì)子進(jìn)行學(xué)習(xí)。 案例：哈飛集團(tuán)的職工教育和培訓(xùn) ERP 和 OA 系統(tǒng)辦公培訓(xùn) 為使全體員工正確有效及充分運(yùn)用 OA 協(xié)同辦公系統(tǒng)，分別對(duì)公司干部和技術(shù)職業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，并通過各種手段多輪次、抓重點(diǎn)、重細(xì)節(jié)地進(jìn)行培訓(xùn)，及時(shí)糾正和解決學(xué)習(xí)使用過程中遇到的問題。 波士頓銷售咨詢培訓(xùn) 公司邀請(qǐng)了波士頓咨詢公司就營銷體系和運(yùn)作方面提出咨詢意見，通過培訓(xùn)，公司高層領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門根據(jù)咨詢意見就市場運(yùn)作、組織管理、機(jī)構(gòu)設(shè)立等方面做出重要調(diào)整，根據(jù)相關(guān)材料制定經(jīng)銷商和哈飛銷售管理 人員的培訓(xùn)材料。積極創(chuàng)新培訓(xùn)機(jī)制，逐步建立與員工績效考核和職業(yè)發(fā)展相配套的培訓(xùn)激勵(lì)機(jī)制，讓培訓(xùn)工作為實(shí)現(xiàn)上汽集團(tuán)三大戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)揮實(shí)際效果。上汽培訓(xùn)中心還針對(duì)基層、中層管理人員狀況開發(fā) ‘ 團(tuán)隊(duì)建設(shè) ’ 、 ‘ 有效溝通 ’ 等培訓(xùn)的課程。 第二步，加強(qiáng)上汽培訓(xùn)中心的建設(shè) 上汽以創(chuàng)辦 ‘ 企業(yè)大學(xué) ’ 為目標(biāo)，培訓(xùn)中心組織全體員工進(jìn)行了 ‘ 提高核心競爭力、提高管理水平、為集團(tuán)提供人力資源支持 ’ 的工作，并制定了上汽培訓(xùn)中心 20222022 年的培訓(xùn)計(jì)劃。 北京現(xiàn)代在人力資源制度方面借鑒了很多韓國現(xiàn)代的優(yōu)秀舉措。 培訓(xùn)教育內(nèi)容的設(shè)置與實(shí)際工作應(yīng)用對(duì)比 在企業(yè)職工調(diào)查訪問過程中，分別選取了一些不同的生產(chǎn)車間，對(duì)職工所受培訓(xùn)教育的內(nèi)容方面 進(jìn)行了調(diào)查。而且目前的問題已經(jīng)到了非常尖銳的程度，學(xué)生在職業(yè)技術(shù)教育機(jī)構(gòu)里的時(shí)間資源，大部分是被浪費(fèi)了； 汽 車涉及大工業(yè)化生產(chǎn)，員工的思維方式必須適應(yīng)這個(gè)特點(diǎn)，但當(dāng)前的教育體系未能完成這個(gè)任務(wù)。 為了解決這個(gè)問題，奇瑞目前非常重視解決技術(shù)人才的地位問題，對(duì)于高級(jí)技師可以給予部長級(jí)待遇，調(diào)研者認(rèn)為，這已經(jīng)成為奇瑞人力資源管理體系中的一個(gè)亮點(diǎn)； 職業(yè)技術(shù)教育學(xué)校的老師本身，也并不了解企業(yè)的實(shí)際需求，跟不上企業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)實(shí)； 面對(duì)以上困難，奇瑞公司立足于內(nèi)部解決問題，他們利用入職教育和崗位訓(xùn)練，對(duì)新員工進(jìn)行快速的企業(yè)文化和崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，并通過崗位 達(dá)標(biāo)考核檢驗(yàn)教育成果。 由于擁有一套完整的產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量保證體系，萬豐奧特集團(tuán)在員工技能方面沒有遇到很大的挑戰(zhàn)，但是，企業(yè)意識(shí)到，員工綜合素質(zhì)，包含了技能、學(xué)習(xí)能力、道德品質(zhì)等，是一個(gè)系統(tǒng)概念，它決定了企業(yè)今后 發(fā)展的道路是否穩(wěn)健。 調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，同樣 是汽車行業(yè)中，在不同企業(yè)的員工由于企業(yè)性質(zhì)、企業(yè)所處的地域及本身接觸的信息不同，所提出的愿望也存在差異。 1994 年 8 月，學(xué)校跨入國家重點(diǎn)技工學(xué)校行列。 [辦學(xué)規(guī)模 ]：目前，學(xué)校在校生有 2300 多人，加上各類培訓(xùn)人員，共有約 3000學(xué)員。它不同于學(xué)校制形式，可以稱為部分學(xué)校制職業(yè)教育形式。每個(gè)合作期，德方都派駐有專門的駐校專家在校工作，并另有短期專家在校工作。主要表現(xiàn)為和企業(yè)建立實(shí)習(xí)關(guān)系難、企業(yè)收取實(shí)習(xí)費(fèi)用高和實(shí)習(xí)質(zhì)量得不到保障，學(xué)生在實(shí)習(xí)崗位上難以得到實(shí)質(zhì)性的實(shí)踐機(jī)會(huì)。在這個(gè)方面，學(xué)校缺乏必要的信息支撐和指導(dǎo)。 在歐洲，職業(yè)技術(shù)教育基本上由政府承擔(dān)，或以立法的形式，規(guī)定各方的責(zé)任和義務(wù)。 國家應(yīng)在辦學(xué)方向和就業(yè)趨勢上進(jìn)行共性技術(shù)研究，給職業(yè)學(xué)校信息指導(dǎo) 職業(yè)教育是否滿足社會(huì)需求的一個(gè)主要體現(xiàn)就是職業(yè)教育的專業(yè)設(shè)置是否與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化相適應(yīng)。其中外省就業(yè)的到廣東省居多，這些人中又以中級(jí)工為多數(shù)，而高級(jí)工和初級(jí)工留在本地就業(yè)的情況較 為多一些。 在談到學(xué)校培養(yǎng)專業(yè)人才的制約因素方面，兩家學(xué)校均表示，企業(yè)參與學(xué)校教育培訓(xùn)工作的積極性不高、相關(guān)教學(xué)費(fèi) 用較高（設(shè)備購置、實(shí)習(xí)成本）、設(shè)置的專業(yè)學(xué)生不感興趣這 3 點(diǎn)排在首要因素中。 獨(dú)立開發(fā)教學(xué)文件。師資隊(duì)伍不斷擴(kuò)大、師資水平不斷提高。 采用雙元制辦法繼續(xù)教育，經(jīng)考核通過，一般需要 5年左右時(shí)間， 50%可通過考核 可以看出，組織結(jié)構(gòu)的安排為技術(shù)型勞動(dòng) 者從初始的培養(yǎng)到繼續(xù)深造締造了一個(gè)比較完美的路徑，也頗為符合現(xiàn)代管理理念中所謂 “ 職業(yè)規(guī)劃 ” 的概念。 在此局面 下，技工學(xué)校和職工大學(xué)在二十世紀(jì)八十年代后期，活動(dòng)都陷入困難。 從 1988 年到 1998 年，躍進(jìn)公司里的雙元制執(zhí)行了十年左右，再次面臨難以為繼的局面。 首先，企業(yè)內(nèi)部需求的減少，是一種 “ 近視 ” 現(xiàn)象。 據(jù)培訓(xùn)中心管理者介紹，教育產(chǎn)業(yè)化之后，各種社會(huì)背景的機(jī)構(gòu)各顯神通爭奪求學(xué)者資源。只依靠降低受訓(xùn)人員的考核 “ 門檻 ” ，為受訓(xùn)人員快速獲得有關(guān)證書提供更可靠的渠道這種方式進(jìn)行招徠。 在此背景下，職業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn)的市場可以用 “ 混亂 ” 來 形容。大規(guī)模生產(chǎn)的流水線不要求其上的工人有很強(qiáng)的技術(shù)素質(zhì)，而一旦流水線出了問題，企業(yè)往往束手無策，需要依靠技術(shù)輸出國的技術(shù)支持來解決。 企業(yè)內(nèi)部需求的減少，社會(huì)競爭對(duì)手的增加，使躍進(jìn)汽車公司的培訓(xùn)中心陷入尷尬局面。具備雙重身份：在企業(yè)是學(xué)徒工，在學(xué)校是學(xué)生。 培訓(xùn)中心某中層經(jīng)理回憶：二十世紀(jì)八十年代后期，汽車行業(yè)尚未進(jìn)入高速發(fā)展階段，由于市場景氣程度下降，加上老國企 包袱沉重，躍進(jìn)汽車公司開始縮編，不再補(bǔ)充新工人。與之相對(duì)應(yīng)的 是，對(duì)大型國有企業(yè)躍進(jìn)汽車集團(tuán)下屬的職業(yè)技術(shù)學(xué)校的調(diào)研案例，可能更深層次地反映了這類汽車行業(yè)職業(yè)技術(shù)教育現(xiàn)存問題和困難。與日本豐田公司合作，引進(jìn)日本豐田技工培養(yǎng)模式，結(jié)合我國國情開發(fā)出一整套教學(xué)文件、管理方法，并在教學(xué)過程中嚴(yán)格加以實(shí)施。 其中，開發(fā)對(duì)口專業(yè)提到次數(shù)最多的是數(shù)控技術(shù)、汽車技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等專業(yè)。 職業(yè)技術(shù)院校培養(yǎng)的學(xué)生認(rèn)為，在校學(xué)習(xí)的內(nèi)容最有用處的方面就是在獲得長期穩(wěn)定、專業(yè)對(duì)口的工作崗位保障的前提下，增強(qiáng) 了解決實(shí)際工作問題的能力，并可以適應(yīng)不斷變化的工作要求。 汽車行業(yè)職業(yè)教育與培訓(xùn)的基本狀況和存在的主要問題 (3) 20220412 08:33 . 可以看出，歷年的新生招收和畢業(yè)分配情況是比較合理樂觀的。職業(yè)學(xué)校的經(jīng)費(fèi)，由地方和州政府共同負(fù)擔(dān) 。而現(xiàn)代化的工業(yè)企業(yè)需要的現(xiàn)代意義上的技術(shù)工人，其主要特征是：理論水平不要求很深，但涉及面要廣，與專業(yè)有關(guān)的各方面知識(shí)都應(yīng)有所了解；實(shí)際操作技能不要求達(dá)到傳統(tǒng)的高級(jí)工水平，但技能的面卻很寬，特別強(qiáng)調(diào)綜合能力在職業(yè)活動(dòng)中的運(yùn)用。當(dāng)前國內(nèi)的職業(yè)技術(shù)教育尚沒有財(cái)政撥款，單純依靠學(xué)校自籌也存在困難。 存在的主要問題 生源問題：生源問題為技工學(xué)校的共性問題。 1985 年，東風(fēng)公司技工學(xué)校與德國漢斯 [就業(yè)情況 ]：以東風(fēng)公司系統(tǒng)為主要就業(yè)去向，兼有其它社會(huì)就業(yè)渠道。 2022 年 3 月，被國家教育部批準(zhǔn)為全國首批職業(yè)教育師資專業(yè)技能培訓(xùn)示范單位。兩所學(xué)校每年的培養(yǎng)學(xué)生人數(shù)都在 1， 000 名左右。 萬豐奧特就以這些原則要求員工，培養(yǎng)員工成為社會(huì)和企業(yè)有益的人才。 訪問者在奇瑞公司內(nèi)部調(diào)研過程中，時(shí)時(shí)刻刻感受到這個(gè)新興企業(yè)的活力和學(xué)習(xí)精神。這原因是職業(yè)技術(shù)學(xué)校急于求成，力圖降低辦學(xué)成本，而代價(jià)則是浪費(fèi)了學(xué)生的青春； 職業(yè)技術(shù)教育體系給學(xué)生德育方面的教育不足。 案例：奇瑞公司高度重視技術(shù)工人的素質(zhì)訓(xùn)練 作為一個(gè)新興企業(yè)，奇瑞在員工培訓(xùn)體系方面基礎(chǔ)比較薄弱，但是由于從戰(zhàn)略上重視這個(gè)問題，特別是認(rèn)識(shí)到良好的技術(shù)工人素質(zhì)對(duì)于嚴(yán)格保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高品牌競爭力的重要作用，奇瑞從一開始就下大力氣從根本上解決技術(shù)工人的技能培訓(xùn)問題，在與外方簽定各種技術(shù)引進(jìn)或購買的合同時(shí)，將培訓(xùn)工作列為重點(diǎn)。 此外，韓國人還熱中于學(xué)習(xí)中國文化和漢語，這一方面是工作需要，另一方面，也體現(xiàn)了他們力求完美的工作態(tài)度。在 2022 年汽車市場的一片不景氣中，北京現(xiàn)代成了一匹逆勢而上的黑馬，全年產(chǎn)量超過 15 萬輛，年初確定的生產(chǎn)目標(biāo)順利完成。同時(shí)這種方式獲得了職工的普遍好評(píng)。 進(jìn)一步加大專業(yè)技術(shù)和管理人員的培訓(xùn)力度 上汽選派優(yōu)秀骨干到美國、加拿大進(jìn)行碩士學(xué)位的學(xué)習(xí)，還加大與交通大學(xué)、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)等高校聯(lián)合進(jìn)行碩士研究生的培養(yǎng)力度。 教育干事培訓(xùn) 哈飛集團(tuán)人事處 在 2022 年組織教育干事進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)，經(jīng)營管理部對(duì)教育干事在培訓(xùn)計(jì)劃和總結(jié)的完成、上崗資格證的要求、所有相關(guān)培訓(xùn)考核工作說明等事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)講解。要求其流程必須以保證裝調(diào)質(zhì)量為中心，且操作動(dòng)作必須連貫、流暢、節(jié)約時(shí)間，以最少的操作步驟和動(dòng)作完成整個(gè)裝調(diào)過程。 作為大型國有企業(yè)，東風(fēng)汽車集團(tuán)、躍進(jìn)汽車集團(tuán)的情況與一汽類似。通過以發(fā)明者的名字命名先進(jìn)操作法，并組織推廣，有效促進(jìn)員工技能提升。 幾年來，涌現(xiàn)出了 14 名崗位技術(shù)狀元、 199 名技術(shù)能手、 354 名崗位技術(shù)排頭兵，并從中選拔一些技術(shù)拔尖人才參加國家級(jí)技能大賽。 開展職業(yè)技能鑒定，提高操作人員技能水平 2022 年經(jīng)吉林省勞動(dòng)與社會(huì)保障廳批準(zhǔn)成立了一汽職業(yè)技能鑒定站，負(fù)責(zé)一汽集團(tuán)吉林省境內(nèi)所屬企業(yè)的職業(yè)技能鑒