【正文】 《新建時(shí)速 200～ 250公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2021]140號(hào)）； 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2021]157號(hào)）； 《變形模量 Ev2 檢測(cè)規(guī)程》（試行）（鐵建設(shè) [2021]188號(hào)）； 《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)涵 [2021]754號(hào)）； 《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè) [2021]85號(hào)； 1《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2021]160號(hào)）； 1《鐵路混凝土工程施工技 術(shù)指南》（ TZ2102021）（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 3 [2021]110 號(hào)）； 1《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上）（ ）； 1《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（下）（ ）； 1現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；； 1國(guó)家、鐵道部、 河南 省有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定。 （ 2）建場(chǎng)安排 施工準(zhǔn)備階段： 2021 年 11 月～ 2021 年 2 月。 辦公、生活區(qū) 辦公生活區(qū)布置在預(yù)制場(chǎng) 外 。為滿(mǎn)足臨時(shí)停電時(shí)的施工供電，另配備 2 臺(tái) 300KW發(fā)電機(jī)作為施工備用電源。模板的等截面處、變截面處均為兩級(jí)收縮，以便于模板從箱梁內(nèi)腔拖出。鋼筋綁扎：箱梁鋼筋分底腹板鋼筋和頂板鋼筋兩部分，分別在預(yù)先加工的鋼筋綁扎胎模上綁扎成型。 箱梁灌注過(guò)程采用附著式振動(dòng)器及插入振搗器組合振搗工藝，采用高頻振動(dòng)器安裝在底模、側(cè)模及內(nèi)模。并左右對(duì)稱(chēng)、兩端同步進(jìn)行張拉。 孔道壓漿在終張拉完畢后 2 天內(nèi)完成。 (2) 在正常情況下組織平行流水施工作業(yè)，并切實(shí)做好防寒保溫工作。梁體混凝土澆灌采用泵送施工，插入式振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗；混凝土灌筑時(shí)加強(qiáng)振搗人員和抹面人員以縮短工作時(shí)間，橋面混凝土灌筑振搗、搟壓磨光后及時(shí)覆蓋，以防止混凝土受凍。當(dāng)環(huán)境溫度低于 0℃以下時(shí)，養(yǎng)護(hù)完畢后，待混凝土冷卻至 5℃以下才可拆除模板。冬期期間，由于運(yùn)輸?shù)缆返膬鼋Y(jié)等原因，材料的運(yùn)輸相對(duì)困難，在冬期來(lái)臨前，組織足夠的力量加強(qiáng)材料的儲(chǔ)備工作，同時(shí)在冬期施工時(shí)也要最大限度地組織材料進(jìn)場(chǎng)工作。一般情況下優(yōu)先考慮加熱水的方法，加熱水的方法不能達(dá)到要求時(shí)，采用對(duì)骨料進(jìn)行加熱。 冬期進(jìn)行孔道壓漿時(shí)，必須采取保溫、防凍措施，并取得業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 梁場(chǎng)各生活區(qū)均配備滅火器等消防設(shè)備；生活區(qū)采用暖氣取暖，盡可能不用明火取暖和電爐取暖；給梁體和各種管路保溫的外包材料采用不易燃材料；工地上有明火火源時(shí)，做到有人看守，人離火滅。 (3) 雨季期間，根據(jù)施工的需要制定雨具采購(gòu)計(jì)劃，由物資部門(mén)負(fù)責(zé)采購(gòu)，準(zhǔn)備充足的防雨物品和防洪器材。 (2) 雨季期間，適當(dāng)增加生產(chǎn)員工，添置各種雨具，建立雨季施工專(zhuān)項(xiàng)基金，加強(qiáng)防洪、防澇工作，確保施工順利進(jìn)行。 (3) 雨季施工期間，混凝土攪拌站搭設(shè)防雨棚，混凝土拌和時(shí)由試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)測(cè)定砂、石料含水量，控制混凝土的拌和用水量，確?；炷僚浜媳瓤刂茰?zhǔn)確。 夏季高溫施工措施 炎熱氣候條件下，盡可能安排在傍晚澆筑而避開(kāi)炎熱的白天，也不宜在早上澆筑，以免氣溫升到最高時(shí)加劇混凝土內(nèi)部升溫。 2）橡膠棒及泄水管 采用橡膠棒抽拔成孔，其性能符合 JG/T3013 要求。如有一項(xiàng)不合格，則加倍取樣，如仍有一項(xiàng)不合格，則判定該批鋼筋箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 23 不合格。焊接前先選定焊接工藝和參數(shù)，根據(jù)施工實(shí)際條件進(jìn)行試焊，并檢驗(yàn)接頭外觀(guān)質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。 10 2 鋼筋的彎起 177。 15 3 腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置） ≤ 15 4 鋼筋保護(hù)層 ≤ 5 5 其它鋼筋偏移 ≤ 20 3）鋼筋骨架的吊裝 底腹板、頂板鋼筋骨架綁扎完畢后，用龍門(mén)吊及專(zhuān)用吊具進(jìn)行吊裝。安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，確保其位置準(zhǔn)確無(wú)誤。檢查孔模具與端模板連成一體。施工完畢后應(yīng)將接觸網(wǎng)基礎(chǔ)螺栓外露部分涂抹黃油并采用聚乙烯薄膜表覆扎緊。 在制梁過(guò)程中由于聲屏障荷載與人行道擋板或欄桿荷載相差較大，連接鋼筋布置不同，應(yīng)在制梁前按 設(shè)計(jì) 確認(rèn)近期及遠(yuǎn)期的橋上是否有聲屏障的設(shè)置，并確定哪孔梁設(shè)置了聲屏障，是對(duì)稱(chēng)設(shè)置還是單側(cè)設(shè)置 ，以及所設(shè)置聲屏障的形式。 （ 5）模板施工 模板分為底模、側(cè)模、端模、內(nèi)模。 2）外模 外模安裝時(shí)通過(guò)模板下支撐臺(tái)車(chē)用卷?yè)P(yáng)機(jī)將其拖拉至所要支立模板的臺(tái)座，把側(cè)模與底模對(duì)齊，然后用螺旋式千斤頂頂起側(cè)模，調(diào)整模板高度，連接側(cè)模板與底模板連接螺絲，測(cè)量外形尺寸，然后再進(jìn)行細(xì)部調(diào)整 。 3）液壓內(nèi)模 結(jié)構(gòu)：液壓內(nèi)模由固定模板、變截面二級(jí)動(dòng)模板、等截面二級(jí)動(dòng)模板、模板支架、軌道梁、螺旋撐桿、液壓系統(tǒng)等組成。內(nèi)模拆除后用桁車(chē)叼到內(nèi)模拼裝臺(tái)上進(jìn)行整修檢查，用寬膠帶粘各個(gè)接縫并及時(shí)清除各種接縫處的殘余灰漿，均勻涂刷隔離劑，保證砼外觀(guān)平整、光潔、不漏漿。 高性能混凝土配合比初步選定后，按耐久性的要求對(duì)選定配合比制作混凝土抗凍性、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、抗裂性、耐腐蝕性、體積穩(wěn)定性、徐變值、抗堿 骨料反應(yīng)性等的試件，按橋梁所處環(huán)境進(jìn)行碳化環(huán)境、 氯鹽環(huán)境、化學(xué)浸蝕環(huán)境、輻射環(huán)境的檢驗(yàn)。 2）混凝土的灌注與振搗 箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 33 混凝土灌注：箱梁梁體混凝土采取快速連續(xù)灌注，一次成型的方式。 混凝土的振搗：梁體混凝土振搗采用附著式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相結(jié)合進(jìn)行，箱梁底板、頂板混凝土采用插入式振搗為主振搗方式；腹板 混凝土采用附著式振動(dòng)器為主、插入式振搗器為輔的振搗方式，箱梁灌注順序橫斷面示意圖箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 34 附著式振動(dòng)器安裝在腹板外側(cè)，按上下交錯(cuò)安裝，每間隔 米安設(shè)一個(gè)，端模隔墻處各設(shè)兩臺(tái)附著式振動(dòng)器。頂板混凝土采用大跨度振動(dòng)橋收平，利用收漿平臺(tái)人工抹平。棚內(nèi)各部位的溫度保持一致，溫差不大于 10℃。 高性能混凝土施工過(guò)程的檢驗(yàn) :施工所用原材料水泥、骨料、摻合料、外加劑等必須符合《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》中的質(zhì)量要求。橡膠棒與定位網(wǎng)鋼筋用細(xì)鐵絲綁牢，以防止?jié)仓炷習(xí)r橡膠棒位置偏移或上?。幌噜弮善ㄎ痪W(wǎng)鋼筋間距不大于 500mm。千斤頂校正系數(shù)在 ～ 。 預(yù)張拉在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 60%時(shí)進(jìn)行，拆端模、穿鋼絞線(xiàn)，松開(kāi)內(nèi)外模后，立即進(jìn)行預(yù)張拉以防止早期開(kāi)裂。鋼絞線(xiàn)切割處距錨具 30～ 35mm，采用砂輪機(jī)切割，防止對(duì)錨具造成損害。攪拌的時(shí)間為 3～ 5min，以拌合均勻?yàn)槎取? 漿體的 28 天強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 封錨混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后 ,在底腹板和頂板 連接的位置用聚氨酯防水涂料滿(mǎn)涂。 其中吊裝系統(tǒng)中的吊桿共 8根，在運(yùn)梁過(guò)程中分別吊在梁的 8 個(gè)吊點(diǎn)處，吊桿中心距：縱向 1000mm,橫向 3660mm ,吊桿直徑 100mm。 箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 43 2）成品梁逐孔檢查驗(yàn)收，質(zhì)量要求見(jiàn) “產(chǎn)品質(zhì)量要求表”。 5mm 表面傾斜偏差 每米內(nèi)偏差≤ 3mm 檢測(cè)梁兩端，抽查腹板 梁面平整度偏差 每米內(nèi)偏差≤ 5mm 橋面和底板頂面不平整度 每米內(nèi)偏差≤ 10mm 8 支 座 板 每塊邊緣高差 1mm 用水平尺量 支座中線(xiàn)偏離設(shè)計(jì)位置 177。 （ 12）保管及運(yùn)輸 預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、存梁及出場(chǎng)裝運(yùn)時(shí)的梁端容許懸出長(zhǎng)度，按設(shè)計(jì)要求辦理。 設(shè)計(jì)參數(shù)： 為了減輕試驗(yàn)臺(tái)的自重，減少上橫梁、下橫梁的長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)采用雙線(xiàn)箱梁翼板開(kāi) 孔 方案 。根據(jù)需要可以拼裝不同長(zhǎng)度和高度的桁架，拆卸后非常方 便搬遷運(yùn)輸。 箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 45 預(yù)制梁均設(shè)置橋牌。 20mm 檢查橋面及底板兩側(cè) 橋梁跨度 177。 ，頂面低于梁底，當(dāng)箱梁移到存梁臺(tái)座并對(duì)位后，緩慢下落即可存梁，并且輪胎式搬運(yùn)機(jī)可直接開(kāi)出。 當(dāng)輪胎式搬運(yùn)機(jī)將箱梁移到存梁場(chǎng)的支墩時(shí)，使支墩對(duì)稱(chēng)的支撐在梁底。 綁扎封錨鋼筋之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)上的封錨砂漿鏟除干凈，為加強(qiáng)后灌部分混凝土與梁體的連接，梁端錨穴處鑿毛處理，并清洗 干凈，各處的浮漿、灰碴等雜物也要清理干凈。采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的空氣，使孔道壓力達(dá)到 ～ ，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以 ～ ，以提高孔道壓漿的密實(shí)度。壓漿時(shí)漿體溫度不超過(guò) 25℃。 生產(chǎn)初期，需對(duì) 2孔梁進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，根據(jù)實(shí)測(cè)摩阻情況調(diào)整張拉控制應(yīng)力，以保證有效預(yù)施應(yīng)力值。 外觀(guān)及硬度檢驗(yàn)。編束時(shí)應(yīng)先將鋼絞線(xiàn)用梳溜板理順，并盡量使各根鋼絞線(xiàn)松緊一致。 （ 7）預(yù)應(yīng)力施工 1）制孔 預(yù)應(yīng)力成孔采用橡膠棒抽拔成孔的方法與工藝。恒溫時(shí)每 2 小時(shí)測(cè)一次溫度，升、降溫時(shí)每 1小時(shí)測(cè)一次溫度。氣溫較低時(shí)輸入蒸汽升溫，混凝土初凝后橋面和箱內(nèi)均蓄水保濕。振搗時(shí)還要防止鋼筋、膠管的變形、移動(dòng)及松動(dòng)。灌注總的原則為“先拐角、再部分底板 、再腹板、補(bǔ)平底板、最后頂板、由兩端向中間進(jìn)行”（ 見(jiàn)“混凝土灌注順序橫斷面示意圖” ）。混凝土在拌合過(guò)程中，及時(shí)地進(jìn)行混凝土有關(guān)性能（如坍落度、和易性、保水率）的試驗(yàn)與觀(guān)察，前 5 盤(pán)每盤(pán)測(cè)定坍落度，穩(wěn)定后每 20 盤(pán)測(cè)一次。 箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 32 在正式進(jìn)行高性能混凝土進(jìn)行試配時(shí)，按要求對(duì)混凝土用水泥、骨料、摻合料、外加劑等主要原材 料的產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)。模板的等截面處、變截面處均為兩級(jí)收縮， 以便于模板從箱梁內(nèi)腔拖出。氣溫急劇變化時(shí)不進(jìn)行拆模作業(yè)。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)留反拱度及壓縮量，模板平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。分清責(zé)任、落實(shí)到人。 如電牽電纜有在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)附近上橋的需求時(shí)按《 通橋（ 2021） 2322A 一Ⅱ一 29》圖設(shè)計(jì)設(shè)置預(yù)留孔和預(yù)埋電纜固定槽道。如在橋面板設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱，初預(yù)埋錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋外，還應(yīng)注意在相應(yīng)位置設(shè)置下錨拉線(xiàn)基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋?；炷脸跄凹皶r(shí)松動(dòng)、拔出模具。 1）支座板加工及安裝 支座板按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加工制作，套筒與梁底鋼板焊接時(shí)先用螺栓將其與鋼板連接，位置正確后，將其焊牢，保證焊縫高度 6mm并 保證套筒垂直。 10 0 6 定位 網(wǎng)鋼筋偏差的要求 距跨中 4m 范圍≤ 4mm 其余≤ 6mm 2）鋼筋綁扎 為了保證鋼筋綁扎精度、加快進(jìn)度，梁體鋼筋綁扎分為底腹板鋼筋和頂板鋼筋兩部分，分別設(shè)計(jì)與制作綁扎臺(tái)座，在各自臺(tái)座上進(jìn)行綁扎再吊裝入模進(jìn)行組裝形成整體。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋保證平直，無(wú)局部彎折，表面無(wú)削弱鋼筋截面的傷痕，表面潔凈，無(wú)損傷、油漬等。彈模按規(guī)定進(jìn)行第三方檢驗(yàn)。 4）非預(yù)應(yīng)力鋼筋 符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 ：第一部分 》（ ）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 ：第二部分 》（ ）的規(guī)定。 拆模時(shí)應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋、邊拆 邊澆水或邊拆邊涂養(yǎng)護(hù)劑。 (2) 實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全工作落實(shí)到人，明確安全責(zé)任，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。 箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 19 (2) 雨天施工時(shí)，技術(shù)人員隨時(shí)跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，使施工有序、順利時(shí)行，做到施工忙而不亂。 雨季施工方案 雨季期間，針對(duì)當(dāng)?shù)赜昙咎鞖獾奶攸c(diǎn)編制雨季施工組織方案，原則上雨季期間對(duì)總體施工方案中的作業(yè)計(jì)劃不作調(diào)整。以確保施工安全和施工的順利進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力管道用水沖洗后用空氣壓縮機(jī)將管道內(nèi)的水沖干。冬期混凝土的配合比應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)室確定，并報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師審批，在確定混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、堿－骨料反應(yīng)的耐久性等）均符合規(guī)范要求時(shí)，方可進(jìn)行混凝土拌制施工。 (2) 成立冬期施工技術(shù)控制小組，負(fù)責(zé)對(duì)冬期施工工程質(zhì)量的控制工作。 (2) 做好防寒工作，從施工人員方面保證冬期施工。通氣后，每 1h 測(cè)量一次溫度，并作好記錄，在升溫和降溫階段，每隔半小時(shí)觀(guān)測(cè)一次溫度。攪拌用水采用 鍋爐加熱 ，容積 10m3左右，將蒸 汽鍋爐蒸汽用管道引入 水池 中，水溫根據(jù)氣溫情況保持 60176。 提梁前，先將墊板安裝好且緊固螺栓，提升時(shí)兩端同步進(jìn)行，將梁體提起，提升至一定高度后，搬運(yùn)機(jī)經(jīng)檢查一切正常后，由主控臺(tái)控制搬運(yùn)機(jī)行駛，將梁橫移到指定的存梁臺(tái)位上存放。 箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng)