人人應該知道的內輪差-文庫吧在線文庫
【正文】 內輪的視覺盲區(qū) 范圍，就面臨危險。 ? 昨晚，浦東高速交警在自己官方的微博上針對這張大貨車過彎的動態(tài)圖發(fā)表了 幾點提醒 ： A、非機動車：綠燈時，不要搶超正在轉彎的車輛，更別在紅燈時超越斑馬線，記?。涸凼侨獍F！ B、行人：過馬路要與機動車始終保持距離，記?。?！ C、機動車：前后輪的軌跡，永遠存在內輪差，記?。恨D彎永遠有警戒?。。? 無論您是司機還是行人，請以后多多注意！ 您的一次轉發(fā)就有可能挽救一條生命。為了避免類似慘劇的發(fā)生，騎車或行人一定要遠離這些工程車，尤其是車身越長的車輛，能不超車盡量不要超車。 半聯接車更危險！ 轉彎時，半拖車后輪位置是駕駛員視覺死角。車身越長，轉彎幅度越大，形成的輪差就會越大。長車在拐彎的時候，車的中后段經過的位置，會比車頭都更靠近轉彎的圓弧中心。 一天多時間，它被轉發(fā)超過 15萬次。 當交警告訴張師傅他的車撞死了一名騎車人時，他一臉驚訝，懷疑交警找錯了對象，反問： ? 你們怎么會懷疑是我開車撞人呢？ ? 直到交警讓張師傅觀看了監(jiān)控錄像，他才知道自己闖了大禍。
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