【正文】 保有量約 億輛，值得關(guān)注的是，我國(guó)二手車數(shù)量也快速增加， 2020 年全國(guó)二手車交易量達(dá) 410 萬量，同比增長(zhǎng) 28%，發(fā)達(dá)國(guó)家二手車交易量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新車的交易量，一般均比新車高出一倍以上。 2020 年別克誠(chéng)新二手車進(jìn)入二手車流通領(lǐng)域，標(biāo)志著汽車生產(chǎn)廠 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 2 商開始進(jìn)入二手車流通領(lǐng)域。從二手車交易量統(tǒng)計(jì)看，華東地區(qū)是 我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展最快的地區(qū)；中南和西南地區(qū)近年來二手車交易較活躍，特別是廣州、武漢、成都、重慶等地的二手車交易量的增長(zhǎng)勢(shì)頭較猛；在北京二手交易的推動(dòng)下，華北地區(qū)市場(chǎng)份額較大；新疆、陜西等地二手車市場(chǎng)具有較大的發(fā)展?jié)摿Α? 目前我國(guó)新車品牌的銷偉基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。當(dāng)前各地二手車交易市場(chǎng)中，二手車交易業(yè)務(wù)基本以二手車經(jīng)紀(jì)人為主。評(píng)估結(jié)果是否公正合理，取決于評(píng)估人員的經(jīng) 驗(yàn)和對(duì)評(píng)估工作的責(zé)任心。二手車市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，致使二手車信息資源閉塞，無法進(jìn)行全國(guó)性的資源調(diào)劑，使各地二手車市場(chǎng)無法開展交流合作，阻礙了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。在美國(guó)，通用公司也規(guī)定車齡 7年以內(nèi)的二手車有 12年的全美質(zhì)量保證，與新車無異。它們能夠?qū)崿F(xiàn)二手車交易信息的透明化，與評(píng)估監(jiān)管體系較為健全有著密切的關(guān)系。 如何避免置換二手車輛中出現(xiàn)盜搶車、組裝車、拼裝車、走私車等成為了經(jīng)銷商從事二手車交易的很大障礙。在這個(gè)市場(chǎng)上有眾多的賣者和買者，交易充分平，市場(chǎng)成交的二手車價(jià)格可以準(zhǔn)確反映市場(chǎng)行情，評(píng)估結(jié)果更公平、公正，雙方都易接受。對(duì)于汽車評(píng)估，只有用于生產(chǎn)的營(yíng)業(yè)性汽車才存在收益，才有可能采用此法。所謂清算價(jià)格是指由于種種原因 (如破產(chǎn)或其它原因 )要求在一定期限內(nèi)將車輛變現(xiàn)，在企業(yè)清算之日預(yù)期出賣輛車可收回的快速變現(xiàn)價(jià)格。三是所賣收入足以補(bǔ)償因出售車輛的附加支出總額。 重置成本的分類，一般可分為復(fù)原重置成本 和更新成本。 重置成本估算對(duì)于汽車而言，評(píng)估定價(jià)一般采用以下兩種方法 :重置核算法和物價(jià)指數(shù)法。第二，先檢查被評(píng)估車輛的賬面購買原價(jià)，如果不準(zhǔn)確，則不能用物價(jià)指數(shù)法。該法對(duì)車輛技術(shù)狀況的評(píng)判，大多數(shù)是由人工觀察的方法進(jìn)行，成新率的估值是否客觀、實(shí)際，取決于評(píng)估人員的專業(yè)水位和評(píng)估經(jīng)驗(yàn)。但由于該方法來源于使用年限法，因此也存在一些使用年限法的不足，獨(dú)立性較差，實(shí)際應(yīng)用時(shí)還存在重復(fù)計(jì)算等不足。車漆 異常有兩種可能 :一種是有過重新做漆的經(jīng)歷，另外一種是被撞過而進(jìn)行的修復(fù)。而經(jīng)過飯金維修 的覆蓋件就沒有流暢而整齊的過渡區(qū)域，這將會(huì)從漆面的反射光中得到體現(xiàn)。因此，輪胎的更換周期應(yīng)根據(jù)其磨損程度和使用期限決定。 3）踏板 汽 車踏板一般不會(huì)更換，所以踏板的磨損程度就可以斷定車輛的使用情況。車漆的檢查主要從以下方面進(jìn)行。 如果發(fā)現(xiàn)車身制造或面板、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋等配合不好，汽車可能遭受過碰撞，以至于這些板面對(duì)準(zhǔn)很困難。由于焊接過程是對(duì)金屬材料高溫加熱熔合焊件，因此在焊縫邊緣會(huì)出現(xiàn)“發(fā)藍(lán)”的現(xiàn)象。因此應(yīng)該留意車身結(jié)構(gòu)件上的各種定位孔的完整情況和形狀規(guī)則情況。仔細(xì)檢查內(nèi)飾和地板，如果有不匹配或松動(dòng)，很可能是被更換掉的，而且變色、染色或褪色材料通常有水損壞的痕跡。 二手車交易行為風(fēng)險(xiǎn)與客觀事件風(fēng)險(xiǎn)相比，具有其特殊性，它是交易行為中 的基本風(fēng)險(xiǎn)，存在于二手車交易主體行為之中，與二手車交易主體的決策行為密 切相關(guān)，具有更大的不確定性和可管理性，其風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果直接影響到整個(gè)的二手 車交易過程。二手車交易主體的行為己經(jīng)成為二手車能否公平、公正交易的主要因素，行為問題越來越占據(jù)重要地位，己經(jīng)成為二手車風(fēng)險(xiǎn)管理研究的焦點(diǎn)，因此，對(duì)二手車交易過程中的風(fēng)險(xiǎn)研究必須重視各交易主體行為風(fēng)險(xiǎn)的研究。 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 19 4 二手車營(yíng)銷策略 市場(chǎng)的機(jī)遇分析 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越明顯，伴隨著新車市場(chǎng)的成長(zhǎng)，我國(guó)整車市場(chǎng)只走過二十年余的發(fā)展時(shí)間，二手車市場(chǎng)發(fā)展更是嚴(yán)重滯后于新車市場(chǎng)， 2020 年我國(guó)二手車交易量不到新車銷量的 30%，相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家新 車與二手車接近于 1: 3 的比例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮其對(duì)新車市場(chǎng)的推動(dòng)力作用，也不適應(yīng)我國(guó)汽車消費(fèi)需求多層次、多元化的發(fā)展趨勢(shì)，所以此時(shí)正是進(jìn)入二手車市場(chǎng)的良好時(shí)機(jī)。 (2)越來越多的新車型，吸引更多消費(fèi)者需要更換更高檔次的汽車。 《意見》提出，要建立全國(guó)性和重點(diǎn)地區(qū)的二手車市場(chǎng)公共信息交易服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施二手車交易市場(chǎng)升級(jí)改造示范工程，支持二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行以完善交易服務(wù)功能、建設(shè)信息服務(wù)系統(tǒng)為重點(diǎn)的技術(shù)改造，著力解決買賣雙方交易信 息不對(duì)稱的問題，盡快形成二手車信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保證車輛信息公開透明，增強(qiáng)消費(fèi)者信心。由于車輛的流動(dòng)性，車輛的維修信息 相對(duì)分散，因此，有必要將不同維修企業(yè)的維修檔案整合在一起，這樣才能確保車輛維修檔案的完整性。二手車價(jià)格的發(fā)布可以通過兩種方式，一種是以政府服務(wù)的方式，一種是以市場(chǎng)化的方式由二手車價(jià)格信息服務(wù)商提供。 6）引導(dǎo)二手車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展 國(guó)家車輛技術(shù)檢測(cè)中心作為政府部門，事實(shí)上不可能提供市場(chǎng)化的檢測(cè)服務(wù)，否則就會(huì)不可避免地出現(xiàn)尋租行為。 9）引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提供二手車融資產(chǎn)品 二手車市場(chǎng)的發(fā)展壯，最終離不開資金的支持。 涉及面也十分的廣泛。 感謝汽車工程系的領(lǐng)導(dǎo)和老師對(duì)我的關(guān)心和幫助。二手車的經(jīng)營(yíng)的策略很大程度上影響的二手車經(jīng)營(yíng)的收益，在面臨這種現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀，規(guī)劃和制定一個(gè)好的營(yíng)銷策略就顯的至關(guān)重要。金融機(jī)構(gòu)的支持使得汽車租賃行業(yè)規(guī)模發(fā)展有了可能。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使得二手車拍賣可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行，也可以通過衛(wèi)星中轉(zhuǎn)的方式，在全國(guó)各主要城市之間同步拍賣。二手車經(jīng)營(yíng)者由于顧慮這一措施造成的損失，而不得不在采取對(duì)二手車信息不真實(shí)描述行為時(shí)有所約束。二手車質(zhì)保根據(jù)質(zhì)保范圍和質(zhì)保時(shí)間有無數(shù)種選擇，為了確保消費(fèi)者權(quán)益，客觀上需要一個(gè)基本的質(zhì)保范圍和質(zhì)保時(shí)間，通過國(guó)家車輛技術(shù)檢測(cè)中心可以制定這一基本質(zhì)保。 對(duì)于二手車相關(guān)規(guī)范條款的制定情況，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊向中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者透露，上述一系列新政的細(xì)則己經(jīng)基本成熟。這一個(gè)個(gè)變化五一不為巨大的二手車 市場(chǎng)營(yíng)造了廣闊的發(fā)展空間。 (1) 2020 年購買的車輛目前己到置換周期。同 時(shí)加上二手車交易主體是一個(gè)利益群，必定會(huì)受到利益驅(qū)動(dòng) (機(jī)會(huì)主義 )，都從自 身角度出發(fā)謀取最大的利益，從而產(chǎn)生逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)。 3）二手車交易中的中間機(jī)構(gòu)，通常所指的是二手車價(jià)格評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。二手車交易風(fēng)險(xiǎn)是指由于二手車交易主體的特定行為而使整個(gè)二手車交易市場(chǎng)陷入不公平競(jìng)爭(zhēng)，停滯發(fā)展，甚至是市場(chǎng)癱瘓的可能性。 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 16 2）清潔 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘客艙以及行李艙的清潔情況反映了車主對(duì)車輛的愛護(hù)情況。 圖 5 4）車身定位孔 在車上結(jié)構(gòu)件上留有很多定位孔，這些是生產(chǎn)和檢驗(yàn)過程中的定位孔。 圖 3 3）焊點(diǎn) 汽車車身的焊接工藝主要是點(diǎn)焊，而汽車維修企業(yè)一般以電弧焊為多，因此，查看車輛結(jié)構(gòu)件是否經(jīng)過維修可通過檢查車輛的焊點(diǎn)判斷。 (3)當(dāng)用手敲擊車身時(shí)，如敲擊聲發(fā)脆，說明車身沒有補(bǔ)灰做漆 。橡膠件主要包括 :各種傳動(dòng)皮帶、各種軟管及各種管路線路的保護(hù)套?，F(xiàn)代越來越多的汽車會(huì)配備與原汽車略有不同的常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 13 備胎，以提醒車主及時(shí)檢查和更換故障輪胎。輪毅，作為支撐車重并且給輪胎提供散熱的主要 部件，一定要注意。二是看車的車窗密封條上有沒有相應(yīng)的漆點(diǎn)，因?yàn)橹匦伦銎岬臅r(shí)候，一般都是霧狀的噴搶噴過去，在黑色的車 窗密封條上會(huì)留下相應(yīng)的漆點(diǎn)。 一、車輛成新率 車輛成新率對(duì)汽車使用經(jīng)濟(jì)性和方便性起著決定性的作用。車輛使用強(qiáng)度、使用條件、使用和維修護(hù)養(yǎng)情況 :車輛的原始制造 。也可以理解為汽車的現(xiàn)時(shí)狀態(tài)與機(jī)動(dòng)車全新狀態(tài)的比率。間接成本是指購置車輛發(fā)生的管理費(fèi)、專項(xiàng)貸款的利息、注冊(cè)登記手續(xù)費(fèi)等。在無更新重置成本時(shí)可采用復(fù)原重置成本。從一般意義上來理解，前式優(yōu)于后式，因?yàn)榍笆街胁粌H扣除了有形損耗，而且還扣除了功能性損耗和經(jīng)濟(jì)性損耗。當(dāng)然，用這種方法確定的清算價(jià)格受供需關(guān)系影響很大，要充分考慮其影響的程度。 (2)被評(píng)估的二手車在繼續(xù)經(jīng)營(yíng)中的收益能夠而且必須用貨幣金額來表示。但這種評(píng)估方法需要公開、活躍的市場(chǎng)作為基礎(chǔ)，而我國(guó)的二手車市場(chǎng)建立時(shí)間短、目前仍然較為混亂，發(fā)育不完全、不完善，尋找參照物有一定的困難 。 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 6 2 二手車鑒定評(píng)估 二手車鑒定評(píng)估方法 二手車評(píng)估方法和資產(chǎn)評(píng)估的方法一樣，根據(jù)不同評(píng)估目的、價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)條件，分為現(xiàn)行市價(jià)法 (市價(jià)法 )、收益現(xiàn)值法 (收益法 )、清算價(jià)格法 (處置清算法 )和重置成本法 (成本法 )等四種方法進(jìn)行。這方面國(guó)外很多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn) 值得借鑒，目前歐美國(guó)家己經(jīng)有關(guān)于汽車從生產(chǎn)到報(bào)廢網(wǎng)爐的整套記錄。 在交易過程中，偉車人要向舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)提供居民身份證或單位介紹信、原始購車發(fā)票、機(jī)動(dòng)車行駛證、成交發(fā)票、購置附加憑證、車船使用稅“稅訖”標(biāo)志和養(yǎng)路費(fèi)繳納憑證等，購車人要持個(gè)人身份證或單位介紹信，雙方共同到工商行政管理部門憑舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的交易憑證撲以驗(yàn)證，再由車管部門據(jù)此辦理轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)。 分析與建議 1）實(shí)行規(guī)范化的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)內(nèi)二手車交易市場(chǎng)的信息十分散亂，無法形成規(guī)范穩(wěn)定的二手車交易氛圍。同時(shí)，在我國(guó)二手車同行業(yè)缺少必要的行業(yè)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于進(jìn)入流通領(lǐng)域的二手車需要提供什么樣的技術(shù)數(shù)據(jù)沒有明確的規(guī)定 ，也沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，造成有相當(dāng)一部分二手車在偉未進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，很難保證交易車輛能達(dá)到安全和環(huán)保要求，消費(fèi)者利益難以得到有效保證。買車人如果小滿意，可以在車輛偉出的 10 天或 500 公里以內(nèi)退車。 4) 新車降價(jià)，二手車經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大。 二手車的發(fā)展趨勢(shì) 1) 發(fā)展快、潛力大。但是二手車消費(fèi)者對(duì)當(dāng)前局面普遍并不滿意，除二手車市場(chǎng)本身的不 成熟、不完善外，還與中介經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)和從業(yè)人員整體素質(zhì)不高有著直接關(guān)系。本文論述了二手車現(xiàn)在市場(chǎng)的一些概況和二手車的發(fā)展趨勢(shì)。發(fā)達(dá)國(guó)家才能保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定、規(guī)模巨大的新車銷售市場(chǎng)。短短 7年時(shí)間，東風(fēng)口產(chǎn)、上海大眾、一汽一大眾、 華晨寶馬、北京奔馳、長(zhǎng)安福特、一汽豐田、廣州本田等國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)廠商 都不同程度地開展了二手車業(yè)務(wù)。二手車流向呈現(xiàn)四大趨勢(shì)：一是從城市流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)；二是從東部流向西部；三是從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)流向